《车站行车业务》PPT课件.ppt

轨道交通车站行车业务,车站行车业务,,Company Logo,7.23甬温线特大铁路交通事故,车站行车业务,事故原因： 1.调度出现问题，命令没发到车上 2.雷击后信号灯显示错误（红绿） 3.司机操作问题,,Company Logo,杭州万向职业技术学院,1,车站行车业务,重要知识点,了解+掌握,,Company Logo,车站行车业务,（一）限界的定义和分类： 定义：限制车辆运行及轨道周围建筑物超越的轮廓线。 原则：保证安全且投资最低 分类：车辆限界、设备限界和建筑限界,行车基本概念,,Company Logo,车站行车业务,（二）进路的定义和安全条件： 定义：在正线或车辆段运营线路范围内，列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经的路段。 安全条件：1.确保进路前为空闲状态 2.道岔位置正确 3.防止其他列车闯入,行车基本概念,车站行车业务,主要包括 1.正线 ：右侧行车惯例 2.辅助线 ：折返线、渡线、存（停）车线、联络线、出入段线和安全线 3.车场线：停车线、检修线、试车线、洗车线和牵出线,,Company Logo,行车基本概念,,Company Logo,车站行车业务,1.运营控制中心OCC（一级调度机构） 职责:列车运行、设备监控、维修监控 特点：集中化、自动化和模式化 功用：信息集散中心；协调联络方 2.车场信号控制室（二级调度机构） 3.车站控制室（二级调度机构）,,Company Logo,行车指挥系统,,Company Logo,车站行车业务,,Company Logo,行车组织原则,注意事项： 1.按运营时刻表组织工作 2.行车日期划分以零时为界 （零时前办妥的手续，零时后仍有效） 3. 只能由行车调度员下达命令和口头指示,车站行车业务,,Company Logo,车站综合控制室,功能： 1. 接收来自运营管理中心的指令并下达执行 2.收集车站运作信息上报运营管理中心 3.通过设备进行行车组织控制 职守人员：行车值班员,车站行车业务,,Company Logo,室内布置 1.位置：车站站厅设备区靠近公共区一侧 2.划分：等候区和办公区 3.设备：综合后备盘（MCP 盘）、综合监控系统终端、信号监控 系统终端（LOW工作站）操作设备。,车站综合控制室,,Company Logo,,Company Logo,车站行车业务,运作： 1.人员：行车调度员值班站长行车值班员 2.内容：设备监控、行车和客运组织、安全工作及应急处理、施工管理和基础管理,,Company Logo,车站综合控制室,车站行车业务,正常情况凭证：行车调度员的指令 故障情况（闭塞方式处理） 何为闭塞？ 定义：通过设备或人工控制，使连续出发的列车保持一定间隔距离的行车方法。（“三个一”） 特征：站间划分闭塞分区；列车须有行车凭证,,Company Logo,行车凭证,车站行车业务,两种闭塞方式： 1.基本闭塞法 凭证：自动闭塞的列车速度码和信号机的显示 闭塞装备：ATC设备（控制行车速度） 闭塞方式：固定闭塞式、准移动闭塞式和移动闭 塞式,,Company Logo,行车凭证,进路防护信号组成：红灯、黄灯、绿灯 （1）红灯：表示停车，禁止通过 （2）黄灯+红灯：表引导信号，允许越过 （3）黄灯：表开通弯股，允许越过 （4）绿灯：表开通直股，允许越过,,Company Logo,行车凭证,车站行车业务,2.电话闭塞法： 前提：设备系统信号出现故障；收到行车调度员下达指令；主任调度员决定 定义：由区间两端站的车站值班员利用站间行车电话以发出电话记录号码的方式来办理闭塞。 凭证： 路票,,Company Logo,行车凭证,车站行车业务,何为路票？,,Company Logo,行车凭证,车站行车业务,路票六要素：电话记录号码、车次、列车运行方向、车站列车专用章、