标准解读

《GB/T 1796.6-2008 轮胎气门嘴 第6部分:气门芯》这一标准与之前的《GB 1795-1996》和《GB 12838-1999》相比,引入了多项更新和细化要求,以适应汽车工业的发展和技术进步。以下为具体变更点概述:

  1. 适用范围调整:新标准更专注于轮胎气门嘴中的气门芯部分,提供了更为详细的技术要求和检验方法,而前两个标准可能覆盖更广泛或不同的产品范围。

  2. 技术要求提升:《GB/T 1796.6-2008》对气门芯的材料、结构设计、密封性能、耐久性等方面提出了更严格的要求,旨在提高产品的可靠性和安全性。例如,可能包括对材料耐腐蚀性、工作温度范围的扩大以及使用寿命的延长等。

  3. 检验规则更新:新标准详细规定了气门芯的检验项目、检验方法及合格判定准则,相比旧标准可能更加系统化和标准化,确保产品符合更高的质量控制标准。

  4. 尺寸与公差:针对气门芯的尺寸、形状公差以及配合精度给出了更精确的规定,这有助于提升零部件间的互换性和装配的一致性,减少因尺寸不匹配导致的问题。

  5. 性能测试方法:引入或修订了多项性能测试方法,如气密性测试、强度试验等,这些测试方法的改进旨在更准确地评估气门芯在实际使用条件下的表现。

  6. 环保与可持续性:虽然直接提及环保要求的信息可能不详,但随着行业整体趋势,新标准可能间接体现了对环保材料或生产过程的要求,鼓励采用更环保的制造工艺和材料。

  7. 标准整合与协调性:新标准的发布也可能是为了与国际标准或行业内的其他最新标准保持一致,增强国内产品在国际市场上的竞争力,同时也便于国内外技术交流和贸易。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 1796.6-2018
  • 2008-09-18 颁布
  • 2009-09-01 实施
©正版授权
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文档简介

ICS8316001G 41 . .中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB179662008 代替 . GB17951996,GB128381999 轮胎气门嘴 第6部分 气门芯 : TrevalvesPart6 Cores y : (ISO9413:1998,TyrevalvesDimensionsanddesignation,NEQ) 自2017年3月23日起 本标准转为推荐性 , 标准 编号改为 GBT17966 2008 , / . 。2008-09-18发布 2009-09-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB179662008 . 前 言 本部分的第8章为强制性的 其余为推荐性的 , 。 轮胎气门嘴 分为六个部分 GB1796 : 第 部分 压紧式内胎气门嘴 1 : ; 第 部分 胶座气门嘴 2 : ; 第 部分 卡扣式气门嘴 3 : ; 第 部分 压紧式无内胎气门嘴 4 : ; 第 部分 大芯腔气门嘴 5 : ; 第 部分 气门芯 6 : 。 本部分为 的第 部分 对应于 轮胎气门嘴尺寸和型号 英文版 本部 GB1796 6 , ISO9413:1998 ( )。分与 的一致性程度为非等效 同时参考了日本工业标准 汽车轮胎气 ISO9413:1998 ; JISD4211:1994门芯 。 本部分代替 轮胎气门芯 大芯腔轮胎气门芯 GB17951996 ,GB128381999 。 本部分与 相比主要变化如下 GB17951996 : 增加了 术语和定义 一章 本版的第 章 “ ” ( 3 ); 增加了气门芯产品的系列规格 前版的第 章 本版的第 章 ( 3 , 5 ); 取消了气门芯的部分尺寸 前版的第 章 本版的第 章 ( 3 , 5 ); 增加了气门芯的压顶尺寸 前版的第 章 本版第 章 ( 3 , 5 ); 修改了气门芯芯梁的尺寸 前版的第 章 本版的第 章 ( 3 , 5 ); 修改了气门芯芯体密封圈的尺寸 前版的第 章 本版的第 章 ( 3 , 6 ); 修订了 型气门芯芯簧托座的尺寸 前版的第 章 本版的第 章 H01L ( 3 , 5 ); 增加了大芯腔气门芯和力车气门芯的内容和要求 前版的第 章 本版的第 章 第 章 第 ( 5 , 7 、 8 、 章 10 ); 增加了 试验方法 见 第 章 “ ” ( 11 ); 修改了检验规则 前版的第 章 本版的第 章 ( 6 , 12 )。 本部分与 相比主要变化如下 GB128381999 : 增加了 术语和定义 一章 本版的第 章 “ ” ( 3 ); 增加了气门芯产品的系列规格 前版的第 章 本版的第 章 ( 3 , 5 ); 取消了气门芯部分尺寸 前版的第 章 本版的第 章 ( 3 , 5 ); 修改了气门芯芯体密封圈的尺寸 前版的第 章 本版的第 章 ( 3 , 5 ); 修改了 型气门芯芯簧托座的尺寸 前版的第 章 本版的第 章 H02L ( 3 , 5 ); 增加了普通芯腔气门芯和力车气门芯的内容和要求 前版的第 章 本版的第 章 第 章 第 ( 5 , 7 ; 8 ; 章 10 ); 修改了最大使用压力 前版的第 章 本版的第 章 ( 5 , 8 ); 修改了贮存期 前版的第 本版的第 ( 7.6, 10.6); 增加了 试验方法 见 第 章 “ ” ( 11 ); 修改了检验规则 前版的第 章 本版的第 章 ( 6 , 12 )。 本部分由中国石油和化学工业协会提出 。 本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会 归口 (SAC/TC19) 。 GB179662008 . 本部分主要起草单位 公主岭中大股份有限公司 江阴博尔汽配工业有限公司 : 、 。 本部分参加起草单位 公主岭市远达实业有限公司 高密市同创汽车配件有限公司 山东高天金属 : 、 、 制造有限公司 江阴市澄华轮胎气门咀厂 、 。 本部分主要起草人 韩发瑞 唐建兰 袁博 李健 王晓静 殷正元 : 、 、 、 、 、 。 本部分代替标准的历次版本发布情况为 : GB17951979、GB17951988、GB17951996; GB128381991、GB128381999。 GB179662008 . 轮胎气门嘴 第6部分 气门芯 :1 范围 的本部分规定了轮胎气门芯 以下简称气门芯 的术语和定义 型号与标记 结构型式 零 GB1796 ( ) 、 、 、 件材料 螺纹 密封性 外观 其他性能 试验方法 检验规则和标识 包装与贮存 、 、 、 、 、 、 、 。 本部分适用于乘用车 载重汽车 工业车辆 工程机械 拖拉机 农业和林业机械 摩托车 电动车及 、 、 、 、 、 、 、 力车轮胎气门嘴用气门芯 。 本部分不适用于航空轮胎用气门芯 。2 规范性引用文件 下列文件的条款通过 的本部分的引用而成为本部分的条款 凡是注明日期的引用文件 GB1796 , , 其随后所有的修改单 不包括勘误内容 或修订版均不适用于本部分 然而 鼓励根据本部分达成协议的 ( ) , , 各方研究是否可以使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件 其最新版本适用于本部分 。 , 。 计数抽样检验程序 第 部分 按接收质量限 检索的逐批检验抽样计 GB/T2828.12003 1 : (AQL) 划 (GB/T2828.12003,ISO2859-1:1999;IDT) 轮胎气门嘴芯腔 GB9764 (GB97641997,neqISO6762:1982;ISO7442:1982) 轮胎气门嘴螺纹 GB9765 (GB97651997,neqISO4570-1:1977,ISO4570-2:1979,ISO4570-3:1980) 轮 胎 气 门 嘴 试 验 方 法 第 部 分 气 门 芯 试 验 方 法 GB/T9766.6 6 : (GB/T 9766.62008,ISO14960:2004,NEQ) 轮胎气门嘴术语及其定义 GB/T12839 (GB/T128392005,ISO3877-2:2005,NEQ) 轮胎气门嘴及其零部件的标识方法 GB/T21285 (GB/T212852007,

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