道桥工程导论

道桥工程导论摘要：大交通、大土木时代，由铁路、道路、水路、航空和管道五种交通运输方式共同组成一个综合交通运输系统。作为道路桥梁与渡河专业学生在学好本专业的知识之外，有必要了解港口航道工程的基本概念，工程特点，项目管理及工程法规等基本知识，以及港口航道的现状和未来的发展规划。关键词：港口、航道、认识DissertationofthecomprehendofPortandWaterwayEngineeringIntroductionWangTie-jun（DepartmentofTransportationEngineeringinHennanUniversityofurbanconstruction467044)Abstract:Duringmajortraffictimes，thefivetransportationmodeofRail,road,waterandairpipeformacomprehensivetransportationsystemSototheroadbridgeovertheriverandprofessionalstudentsinthestudyoftheprofessionoutsideofknowledge,itisnecessarytoknowthebasicconceptofportchannelengineering,thefeaturesoftheproject,projectmanagementandengineeringandregulationsandsoonbasicknowledge,andtheportchannelofthepresentsituationandthefuturedevelopmentplanning.Keywords:PortWaterway Comprehend.一对该课程的认识随着社会的发展，交通规划与管理由分散走向集中，是交通运输业发展的必然趋势。因此，土木工程已不再是原有意义上的土木工程，而在新时期应该将其归到是大土木的范畴。港口与航道工程作为土木与水利工程的分支，既具备土木水利工程的基本属性，又有因其服务对象和工程环境不同而具备的独特个性。作为道桥专业的学生，在以后的工作及学习中，难免涉及跨专业的合作，因次在学好专业知识的同时，了解港口航道的相关知识，对扩大自己的知识面，扩充自己的知识储备都大有裨益。该书的基本内容包括是阐述了港口、航道及港航工程的定义，港口的基本功能与宏观功能，港口的三项特征指标吞吐量、港口水深、码头的泊位数，港口工程的五大环境特点（动力因素、河海演变、施工、地基、材料），四种水工建筑物（码头、防波堤、航道整治和通航建筑物、船厂水工建筑物），设计六要素（环境、结构、功能、材料、地基），学科的六个门类（理、工、文、经、管、法）港口与航道的定义不仅说明了他们的基本特征，也规定了港口航道的基本内容是为水路运输提供必要的设施和条件。港口生产系统围绕实现港口的基本功能的需要而配备。港口规划布置和建筑物设计应该保证港口宏观功能的充分发挥。吞吐量、港口水深、码头的泊位数三个特征指标决定了港口的的生产能力，确定三个指标是港口规划与布置的基本内容，涉及港工科学及相关学科的多方面知识。码头、防波堤与其他防护建筑物（防沙堤、导堤等外海防护建筑物和护岸等）、船厂水工建筑物（船坞、船台、滑道等）、船道工程建筑物（船闸和升船机等通航建筑物、航道整治建筑物）是港口航道工程学科涉及的主要建筑物，是专业设计、施工、科研的对象。设计六要素规定港口航道工程设计应该根据当地的自然环境和社会经济外部条件，以及建筑项目的功能需求，选用安全适用、经济合理、美观环保的结构和材料，采用针对性的地基处理方法，选择先进可行以及可以确保安全、质量、经济工期要求的施工工艺和方案。港口航道工程的上述特点要求从事行业的大学生掌握坚实宽广的知识，可概括为“理、工、文、经、管、法”，即要求掌握理科的知识基础，熟悉工程科学技术方法，具备深厚的人文社会知识底蕴，学会以经济的观点处理工程问题，懂得科学管理，了解与工程相关的法律法规，这样才能面对复杂的工程环境，又好又快又省的造出满足功能要求、经济适用、符合科学发展观的各种港航工程。二课程与本专业的联系港口与航道工程作为土木水利工程的分支，既具备土木水利工程的基本属性，又有因其服务对象和工程环境不同而具备的独特个性。同时港口航道与航道工程属于一种交叉性学科，它研究的内容涉及土木工程、工程力学、船舶与海洋工程、海洋环境、海洋地质、物流管理等学科。其基本方面与道路桥梁与渡河工程相同，都是为了形成人类活动所需要的、功能良好、舒适美观的各种建筑物及配套措施的空间和通道；形成能够抵御自然或人为作用的抗力；充分发挥所采用材料的作用，通过有效的技术途径和组织手段，利用社会能够提供的设备和条件，“好、快、省”地组织人力、财力、和物力，把社会所需要的工程建造成功。具有综合性、社会性、技术经济和艺术的统一性和实践性。在道路与桥梁工程中学习到的理论力学、材料力学、结构力学、土质与土力学、工程水文、测量学等学科基础知识，都可以在港口航道工程中应用。同时港口与航道建设中涉及到的桥梁、铁路、公路，隧道的建设则完全与道桥专业的相同。在一定程度上，港口航道工程导论课程的开设，扩大了道路桥梁与渡河工程专业学习的基础课程的应用范围。但，应用知识的同时应结合港口航道工程的实际情况，灵活变动，实事求是。与道路桥梁与渡河工程不同，港口航道工程需要考虑强烈的动力因素、复杂的河流海岸演变规律、以软土地基为特征的工程地质条件、困难的水上施工条件、特殊的结构材料防腐蚀耐久要求。例如，我国沿海和长江珠江下游沿岸软土地基分布广泛，地基的承载能力及稳定性不足造成建筑物滑坡、塌陷和其他形式建筑物的失稳，码头岸坡变形往往还会造成码头结构的损坏。这些都是道路桥梁工程中很少或是不会出现的问题。三我国港口发展现状及存在问题经过多年发展，我国已初步形成三大港口群：一是围绕建设以上海为中心、以江浙为两翼的国际航运中心而发展起来的长江三角洲与东南沿海港口群；二是以香港国际航运中心为核心 ，以香港、深圳和广州三港为主体的珠江三角洲港口群；三是以建设东北亚重要国际航运中心为目标 ，以大连、天津和青岛三港各自形成特色发展为主体的环渤海湾港口群。长江三角洲与东南沿海港口群主要包括上海港宁波北仑港、温州港、舟山港、南京港、镇江港、南通港连云港港、张家港港以及正在建设中的洋山港。随着以上海浦东开发开放为龙头，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的实施、长江口深水航道的整治以及上海国际航运中心的建设，长江三角洲与东南沿海港口群正凭借其天然水深、江海联运、充足货源和化经营机制等优势快速地发展起来。珠江三角洲港口群由深圳盐田港、广州港、厦门港、福州港、泉州港、北海港、湛江港、汕头港、三亚港珠海港、湄州湾港和防城港组成。它的最大优势在于有世界第一集装箱大港香港的龙头效应。香港在港口服务业和口岸服务业上 ，从装卸、物料供应、修船乃至、口岸和人才服务等各个方面，都有着无法替代的优势。环渤海湾港口群主要包括天津港、青岛港、大连港、秦皇岛港、营口港、黄骅港、唐山港烟台港、锦州港、日照港、威海港。其中天津港腹地开阔，后方货源量最大。而青岛港的优势在于山东省正在打造山东半岛制造业基地 ，以承接 日本、韩国的产业转移，将山东半岛变成我国北方重要的制造业基地。在港口资源整合利用中缺乏科学发展观”的理论指导，缺少以综合交通、和城市发展为一体的岸线规划及相应的港 口群整体规划。各港 口为了自身经济利益，往往争相采取竞争措施 ，长期各 自为政，对于不可再生的岸线资源只重开发利用不注重保护，未能体现科学、合理、高效原则，对重大岸线开发与整治工程往往缺乏足够的科学论证 ，带有很大的盲目性和随意性。港口资源整合的一个重要标志是同一港口群内支线港和枢纽港之间的关系由竞争走向 “竞合”，由 “零和”博弈走向“正和”博弈。支线港通过对枢纽港的支持，提高枢纽港的竞争力，从而进一步提高支线港 自身的货物吞吐量。但是，目前 ，我国同一港口群内物流量分流严重，缩小了枢纽港的生产规模，削弱了中心港的综合竞争力，难以形成枢纽港和支线港“共赢”局面。 同时，由于我国港航企业经营效率不高，港口周围的港航产业簇群难以形成，从而影响了港航经济与区域经济的相互促进与良性发展。四学习课程的收获学习该课程后，我了解了港航工程的基本知识和理论，认识到港口航道的重要性。港口是水路与陆路运输转换的枢纽，航道是水路运输的载体，港口与航道是综合运输的重要组成部分，是国民经济的重要基础，在经济全球化的今天，更参与全球经济合作与竞争的战略资源。尤其是改革开放以来，我国的港口与航道得到迅速的发展，形成了水运基础设施的合理布局，沿海地区建设了举世瞩目的大型原油、煤炭、集装箱码头；内河航道条件大为改善，港口的专业化、机械化水平不断提高，中国水运工程的技术水平正在引领着全球的发展方向。在这样的大的时代背景下，作为道路桥梁与渡河工程专业的学生就更需要了解港口的基本知识，了解港口发展现状、港口的发展规划以及道路建设在未来综合性港口建设中的角色与地位。在大交通，大土木的时代背景下，港口与航道工程作为土木与水利工程的分支，具备土木水利工程的基本属性，又具备自身的独特个性。作为道桥专业的学生，在以后的工作及学习中，难免涉及跨专业的合作。因此，在学好专业知识的同时，了解港口航道的相关知识，对扩大自己的知识面，扩充自己的知识储备都大有裨益。同时自己在专业必修的课程中学习到的理论力学、材料力学、结构力学、土质与土力学、工程水文、测量学等学科基础知识，都可以在港口航道工程中应用。同时港口与航道建设中涉及到的桥梁、铁路、公路，隧道的建设则完全与道桥专业的相同。在自己以后的工作及学习的过程中，可以扩大自己的知识的应用范围。五结语新时期，社会需要的是知识面广、综合能力强的人才。作为道路桥梁与渡河工程专业的学生，应该扎实的学好自己的专业知识，同时广泛的了解港口航道及其他相关土木工程的发展，为大交通体系建设贡献自己的力量。六参考文献1刘光明，于斐，周雅，赵晴.大学低年级课程中开设专业导论课的探索J.高教论坛，2007，（1）：37-39.2拾兵，李华军，史宏达.港口、航道与海岸工程专业教材建设J.西南民族大学学报（自然科学版），2004，30（2）：241-244.3程永舟，江诗群.航道整治课程教学方法探索与实践J.高教论坛，2009，（12）：41-42.5蒋洪元.试论高校素质教育中创新人才的培养.江苏高教，2001，（5）：6