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文档简介
第3章 坡率法与减重设计,3.1 概述,1 坡率法与减重的概念,坡率法:通过对边坡的形状进行控制,不对边坡进行整体加固 而使边坡稳定的方法,途径:,控制高度,控制坡度,目的:,边坡稳定,原则:挡, 排, 削, 护, 绕,削坡减荷: 降低滑坡体的下滑力 减小滑坡体坡度 削去滑坡体后缘的土体 增加滑坡体前缘的重量,削,第3章 坡率法与减重设计,第3章 坡率法与减重设计,减重:减轻滑坡致滑段的超重部分,减小下滑力,堆载阻滑:堆载来提高滑坡的阻滑力,安全系数=抗滑力/下滑力,第3章 坡率法与减重设计,放坡开挖有足够的场地 岩层、塑性粘土和良好的砂土 地下水位较低 与砂袋堆码、锚钉边护、锚板支护等联合使用,形成组合边坡,2 适应范围,坡率法:,减重法:推动式滑坡(滑体上部先滑动,挤压下部变形滑动形 成的滑坡 )、滑床上陡下缓、后缘及两侧地层稳定,堆载阻滑:牵引式滑坡(滑体下部先变形滑动,上部失去支撑后 而变形滑动形成的滑坡 ),第3章 坡率法与减重设计,3.2 坡率法设计,1 设计内容,边坡的形状 坡度 坡面防护 稳定性分析,边坡的形状,第3章 坡率法与减重设计,直线型: 适合均质、高度较小 上陡下缓: 边坡高、多层土且上部岩土层较下部稳定 上缓下陡:边坡高、多层土且上部岩土层较下部差 台阶: 边坡高度很大、多层土,边坡的坡度,岩土性质 地质水文条件 施工方法 边坡高度 参照当地自然极限边坡及人工边坡 稳定性分析,第3章 坡率法与减重设计,坡面防护,风化、破碎坡面 防护与环境美化结合,2 岩质边坡的削坡坡率,岩石性质 地质构造 风化程度 地下水 边坡高度 参照当地实际边坡的坡率进行工程类比 查阅资料、规范、手册等(P65表3-1) 稳定性分析,第3章 坡率法与减重设计,3 土质边坡的削坡坡率,土湿度 比重 成因类型 地下水 边坡高度 参照当地实际边坡的坡率进行工程类比 查阅资料、规范、手册等(P67表3-5,3-6) 稳定性分析,第3章 坡率法与减重设计,3.3 滑坡减重设计,1 一般规定,1)滑坡减重设计前必须弄清滑坡的成因和性质,查明滑动面的位置、形状及可能发展的范围,根据稳定滑坡和修建防滑构造物的要求进行设计计算,以决定减重范围。对于小型滑坡可以全部清除。,2)滑坡减重的弃土,不能堆置在滑坡的主滑地段,应尽量堆填于滑坡前缘,以便起到堆载阻滑的作用。,3)牵引式滑坡或滑带土具有卸载膨胀性质的滑坡,不宜采用滑坡减重的方法。,4)滑坡减重之后,应检算滑面从残存滑体的薄弱部分剪出的可能性。,5)滑坡减重后的坡面必须注意整平、排水及防渗处理,第3章 坡率法与减重设计,2 滑坡超重计算,滑坡超重计算是滑坡减重设计的重要依据 减重部位 减重多少,计算步骤:,1)确定潜在滑动面及滑体、滑面的物理力学参数,地下水位,2)确定安全系数 (高速、一级公路取1.2-1.3,其他等级公路取1.15-1.2),3)对滑体分条并用传递系数法计算每个土条的下滑力、剩余下滑力;,4)根据3)的计算结果确定减重的部位和数量。,计算方法:不平衡推力传递系数法。,第3章 坡率法与减重设计,滑坡稳定性验算,在滑坡超重计算后,便可按照计算获得的减重部位和数量对滑坡进行削坡设计,设计中应注意控制滑坡从残存滑体的薄弱部分剪出。为了检验设计是否满足边坡稳定的要求,需要对减重后的滑坡进行稳定性验算。验算所用的力学参数、安全系数、主滑断面、计算方法均与超重计算完全相同;验算时除了验算原滑动面外,还要对滑坡从残存滑体的薄弱部分剪出的可能的滑动面进行验算。当所有验算均满足要求时,可
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