汽车检测线专项训练.ppt

汽车检测线专项训练,学生作业 汽修高1004 （2）组,这是一个神奇的PPT我和我小伙伴都惊呆了！,汽修高1004 13号-24号 （2）组,前照灯检测,汽修高1004 第四组,德玛西亚万岁，谢谢观看。,汽车外观检测,汽修高1004 第四组,汽车外观检测项目,1.检查车辆外观、紧固件等 机动车外观整洁，没刮花、无缺损 各零件应完好，联结紧固，无缺损 2.检测漏水 在发动机运转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、及所有连接部位不应有明显渗漏现象。 3.检测漏油 机动车连续行驶 距离不小于10 km，停 车5 分钟后观察，不应 有明显渗漏的现象。,汽车外观检测项目,4.检查 照明装置 机动车的灯应安装牢固。完好有效，不允许因机动车震动而松脱、损坏。失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装览古、开关自如， 不允许应震动而自行开关。 5.检查轮胎 轮胎胎冠花纹深度，一般轮胎胎冠花纹深度不允许小于 1.6mm，其他转向轮胎冠花纹深度不允 许小于 3.2mm。轮胎负荷不能大于该 轮胎的额定负荷，轮胎气压应符合该 轮胎承受的负荷时规定的压力。,汽车外观检测项目,6.检查安全防护装置 汽车安全带应可靠有效，安装位置应合理，固定点应有足够的强度。 车外后视镜和前下视镜应易于调节，并能有效保持其位置。前风窗玻璃应装备雨刮器，雨刮水箱应有合适水量。 7.检查转向装置 利用底盘观测减员转向节主销、 横直拉杆球销是否松旷。 检视转向节臂、转向摇臂。横直 拉杆、转向器支架是否有裂纹损 伤，并检查是否紧固，转向器液 面高低有无漏油。,汽车尾气检测,汽修高1004 第四组,汽车尾气检测,汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正 常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、 分析, 从而判断汽车发动机是否工作正 常、排出有害气体是否超出标准的一种 仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工 具。这种仪器的质量、性能和推广使 用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽 车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理城市大气污染工作的进度和效果。汽车尾气分析仪另一个常常被忽视的重要作用是在排除发动机故障过程中的诊断功能。因此, 各类用户如汽车生产厂家、政府环保部门、交通部门、公安交管部门和汽车维修企业等都十分需要既能方便、准确检测汽车尾气排放, 又能符合政府法规要求的仪器,尾气排放分析仪使用步骤,1.首先先将汽车开到检测站，启动发动机，然后预热到汽车正常工作温度。 2.打开尾气排放分析仪开关，连接线路，连接第一缸，然后预热500秒左右，再调零。 3.根据汽车类型尾气排放分析仪设置汽车的燃料种类、汽车转速上限、汽车排放量及汽车的其他信息等。 4.插入探头，尾气排放分析仪调至怠速模式测试，预热30秒，然后油门踩到3500r/min 保持40秒左右，然后怠速30秒，然后检查HC是否渗漏，得出数据后，按保存。 5.尾气排放分析仪调至双怠速模式测试预热30秒，然后油门踩到3500r/min 保持40秒左右，油门踩到2500r/min 保持40秒左右，然后怠速30秒，然后检查HC是否渗漏得出数据后，按保存。 6.最后把2个数据记录下来，看看尾气排放有毒气体是否超过标准值，如果超过应调整汽车排放装置。,汽车排放污染物,汽车排放污染是汽车的第一公害。汽车排放污染物主要有：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（亦称微粒，Particulate Matter，略作PM）、硫化物等。这些污染物由汽车的排气管、曲轴箱和燃油系统排出，分别称为排气污染物、曲轴箱污染物和燃油蒸发污染物。 HC主要来源于发动机内为燃烧的残留燃油以及少量的残留机油。 CO是HC化合物燃烧的中间产物，氧气不足是产生CO的主要因素，。 NOx其产生在发动机高负荷工况时的高温条件下，空气中氧和氮结合而生成的。,汽车检测项目介绍,制作人：交通技校汽修高1004班。25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,汽车灯光检测,汽车外观检测,汽车废气检测,目 录,汽车外观检测,豪车大家看多了，对汽车外观了解究竟是标准的汽车外观是怎么样的？,是这样的？,还是这样的？,其实,这些改装车都不符合国家标准，汽车在我国要通过年审才能在道路上行驶，接下来就看看什么样的汽车，才符合标准,目录,上一页,下一页,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,汽车外观检测,1.检查送检车辆的车辆型号、厂牌、出厂编号及车身（底盘）和发动机的型号及出厂编号、号牌号码。,2、检查汽车的车身外观,车辆外观应整洁、各零部件应完好，联接紧固、没有缺损；车体周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40cm；车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀，车身和驾驶室在车架上安装牢固，不能因车辆振动而引起松动；车身的外部和内部不应有任何可能使人致伤的尖锐突出；驾驶室和乘客舱所用的内饰材料应具有阻燃性；车门和车窗应开启轻便，不得有自行开启的现象，门锁应牢固可靠，门窗密封性好，没有漏水现象；机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜，其他车窗不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜；轿车应有护轮板，挂车后轮应有挡泥板，其他车辆的所有轮都应有挡泥板。,下一页,上一页,目录,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,汽车外观检测,3、漏水、漏油的检查 发动机停转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有联接部位均不得有明显的渗漏水现象，使机动车行驶不小于10km，停车5分钟后观察，不得有明显的漏油现象。,4、发动机检查 （1）发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。 （2）发动机应有良好的启动性能。汽车发动机应能由驾驶员在座位上启动。 （3）发动机不得有“回火”、“放炮”现象。 （4）柴油机停机装置必须灵活有效。 （5）发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件应齐全，性能良好。 5、转向系检查 1）机动车的转向盘不得设置于右侧，其中汽车、无轨电车和四轮农用运输车的转向盘必须置于左侧；特殊作业的机动车按需要可设置左右两个转向盘。 （2）机动车的转向盘应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。机动车应设置转向限位装置。车轮转向过程中，不得与其他部件有干涉现象。 （3）机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均不得大于： 最大设计车速大于或等于100km/h的机动车10； 最大设计车速小于100km/h的机动车（三轮农用车除外）15。 （4）转向节及臂。转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。对车辆进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。,目录,上一页,下一页,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,汽车外观检测,6、制动系检查 （1）汽车应设置行车制动与驻车制动两套独立的制动系统。 （2）制动系应经久耐用，不能因振动或冲击损坏。 （3）行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车有关技术条件。 （4）行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于500N；对于其他车辆应不大于700N。 （5）液压行车制动系不得因制动液对制动管路的腐蚀影响其功能。 （6）制动管路和制动软管的安装必须保证其具有良好的连续功能、足够的长度和柔性，以适应与之相连接的零件所需要的正常运动，而不致造成损坏；它们必须有适当的安全防护，以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤，同时应避免安装在可能与车辆排气或任何高温源接触的地方。 7、照明、信号装置和其他电气设备的检查 （1）机动车的灯具应安装牢靠、完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不是因车辆振动自行开关。 （2）机动车必须装置后反射器。车长大于10m的机动车应安装侧反射器。反射器应能保证夜间在其正面前方150m处用汽车前照射时，在照射位置就能确认其反射光。 （3）装有前照灯的机动车应有远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。 （4）空载高为3.0m以上的车辆均应安装示廓灯。 （5）汽车及挂车均应安装侧转向灯，若汽车前转向灯在侧面可见时则视为满足要求。 （6）机动车的前、后向信号灯、危险报警闪光灯及制动灯白天距100m可见，侧转向信号灯白天距30m可见；后牌照灯夜间好天气距20m能看清牌照号码。制动灯的亮度应明显大于后位灯。 （7）所有电器导线均应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并有绝缘套，在导线穿越孔洞时需装设绝缘套管。,目录,上一页,下一页,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,汽车外观检测,8、行驶系检查 （1）轮胎要求： 轮胎的磨损：轿车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不得小于1.6mm；其他机动车转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm；其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。 轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。 轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂或割伤。 同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，轮胎型号应符合机动车出厂时的规定。 机动车转向轮不得装用翻新的轮胎。 机动车所装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。 （2）轮胎的负荷不应超过该轮胎的额定负荷，轮胎的充气压力应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。 （3）车轮总成的横向摆动量和径向跳动量； 总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于5mm；其他车辆不得大于8mm。 （4）轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全，并按规定力矩紧固。 （5）钢板弹簧不得有裂纹和断片现象，其弹簧形式和规格应符合产品使用说明书中的规定。中心螺栓和U型螺栓应紧固。 （6）减振器应齐全有效。 （7）车架不得有变形、锈蚀和裂纹、螺栓和铆钉不得缺少或松动。 （8）前、后桥不得有变形和裂纹。 （9）车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不得变形，各接头和衬套不得松旷和移位。 9、传动系检查 （1）离合器： 机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。 踏板自由行程应符合整车技术条件的有关规定。 踏板力应不大于300N。 （2）变速器和分动器： 换挡时齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，不得有乱挡和自行跳挡现象；运行中无异响；换挡时变速杆不得与其他部件干涉。 在变速杆上必须有驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器挡位位置的标志。 传动轴在运转时不得发生振抖和异响，中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象。 （3）驱动桥工作应正常且无异响。,目录,上一页,下一页,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,汽车外观检测,10、安全防护装置检查 （1）汽车安全带： 座位数小于或等于20（含驾驶员座椅，下同）或者车长小于或等于6m的载客汽车和最大设计车速大于100km/h的载货汽车和牵引车的前排座椅必须装置汽车安全带。长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅应安装汽车安全带。 卧铺客车的每个铺位应安装两点式汽车安全带。 汽车的安全带应可靠有效，安装位置应合理，固定点应有足够的强度。 （2）车外后视镜和前下视镜： 机动车（挂车除外）必须在左右各设置一面后视镜，车长大于6m的平头客车、无轨电车和平头载货汽车车前应设置一面下视镜。 机动车车外后视镜的安装位置和角度应保证看清车身左右外侧、车后50m以内的交通情况。前下视镜应能看清风窗玻璃下方长1.5m、宽3m范围内的情况。 车外后视镜和前下视镜应易于调节，并能有效保持其位置。 （3）汽车和无轨电车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶员产生眩目的装置，且该装置在车辆碰撞时，不应对驾驶员造成伤害。 （4）风窗玻璃和刮水器： 机动车的前风窗玻璃应装备刮水器，其刮刷面积应确保具有良好的前方视野。 刮水器应能正常工作。刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置。 轿车风窗玻璃应装有除雾、除霜装置。 （5）燃油系统的安全保护： 燃油箱及燃油管路应坚固并固定牢靠，不致因振动和冲击而发生损坏和漏油现象。 燃油箱的加油口及通气口应保证在车辆晃动时不漏油。 燃油箱的加油口和通气口不允许对着排气管的开口方向，且应距排气管的出气口端300mm以上，否则应设置有效的隔热装置。 车长大于6m的客车燃油箱距客车前端面应不小于600mm，距客车后端面应不小于300mm。不允许用户加装油箱。 燃油箱的通气口和加油口不得在有站席和车厢内开口。 机动车发动机的排气管口不得指向车身右侧。 座位数大于9的客车及运送易燃和易爆物品的汽车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。,目录,上一页,下一页,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,汽车灯光检测,下一页,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,汽车灯光检测,下一页,一汽车前照灯认知 前照灯又称“大灯”，装于汽车头部两侧，用于夜间行道路的照明。是保证汽车在夜间或在能见度较低的情况下安全行车并保持较高车速的重要装置。对于全车灯来说可谓不折不扣的“心脏”。前照灯有远光和近光的功能，近光灯是近距离的时候使用，远光灯，照得路远，视觉开阔。合理使用前照灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,汽车灯光检测,下一页,（二） 、前照灯的组成 1、灯泡 a 充气灯泡：钨丝受热蒸发，寿命缩短且易黑化； b卤钨灯泡：利用卤钨再生循环反应的原理制成。 c 氙气放电灯泡：利用光电子气体放电的原理制成。 2、反射镜：其作用是尽量把灯泡的光线聚合起来后导向前方， 达到最远的照射距离。 3、配光镜：将反射镜反射出的平行光束折射，使车前具有良好 而又均匀的照明。 4、灯泡插座 5、灯壳。 6、前照灯的防眩 、采用双丝灯泡 、具有配光屏的双丝灯泡 、非对称配光屏双丝灯泡,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,汽车灯光检测,下一页,二汽车前照灯的检测仪认知 （一）汽车前照灯的检测术语 1、发光强度：光源在一定方向范围内发出的可见光辐射强弱的 物理量。单位：坎德拉（cd） 2、照度：物体单位面积上所得到的光通量，它表示不发光物体 被光源照明的程度，为受光面明亮度的物理量。 （二）前照灯光束照射技术要求 1、机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏 幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H-0.8H(H为前照灯基准中心高度,),其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。 2、四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H-0.9OH,水平位置要求左灯向左偏不得大于10O mm,向右偏不得大于 170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。 3、机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。 4、机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到下表的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态。,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,汽车灯光检测,下一页,三）前照灯检测仪 1、前照灯检测仪检测原理 前照灯检测仪， 一般是采用具有把吸收的光能变成电流的光电池元件，按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的比例，来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量的。 2、发光强度的检测原理 把光电池与光度计连接起来，以适当距离使前照灯照射光电池后，光电池根据前照灯发光强度的大小产生电流使光度计指针动作，从而指示出前照灯的发光强度。 3、前照灯检测仪的类型有聚光式、屏幕式、自动追踪光轴式、投影式四种。,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,汽车灯光检测,下一页,三、汽车前照灯的检测,1、车辆的准备 a、轿车一辆，车辆摆放平整，轮胎气压符合汽车制造厂的规定（前轮200KPa、后轮220 KPa）。围绕汽车转一圈，看一下，用棍子敲一下听声音是否饱满，经检查正常。 b、灯具应安装牢靠，完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏， 失去作用或改变光照方向,并清洁前照灯，经检查正常。 c、灯光的开关应安装牢固、开关自如，不得因车辆振动而自行开关,经检查前照灯灯光开关及仪表指示情况，正常。 d、所有前照灯的近光都不得眩目，经检查正常。 e、发电机技术性能良好，所有电气导线技术性能良好，绝缘良好。 蓄电池应处于充足电状态，检查蓄电池电压（汽油机：12V、柴油机：24V 、低于9.6V必须更换）。经检查蓄电池电压12.8V,正常。 2、汽车前照灯检测 a、检查检测仪完好性，并清洁。将检测仪置于汽车正前方1米处，校正水平方向。 b、通过红外线检测，使检测仪与车辆保持垂直方向。 c、将检测仪平移至左侧与车辆0.5米处，长按“开机”键，将灯箱两红点交汇于远光灯中心点。 d、选择“远光测量”项目。 e、启动发动机，打开远光灯，根据屏幕提示调整上下左右旋钮， 调整光线在受光屏上的位置。 f、调整好后，屏幕上自动显示出发光强度和光线偏差。 g、记录并分析数据，与标准值比较判断是否符合国家标准。 h、如果不符合国家标准，进行相应的调整或维修。 i、按“退出”键退出测试功能菜单。 j、长按“关机”键，再按“确认”键，关机。 k、关闭灯光，熄火发动机。 l、仪器、设备、场地清洁整理。,ESC,目录,上一页,汽车灯光检测,下一页,3、技术要求：发光强度：每灯的发光强度为18000cd 以上；水平方向：近光灯：左右偏差不超过170mm； 远光灯：（左灯）左偏差不大于170mm，右偏差不大于350mm ，（右灯）左右偏差均不大于350mm。 4、检测结果分析 a、发光强度过低，可能的原因有： 灯泡老化； 车辆用电设备负荷过大； 发电机技术性能故障，输出电压过低； 大灯壳体脏污、老化等使光穿透能力变差； 灯泡插头或插座松动锈蚀等原因引起的电阻变大，导致实际工作电压变小而灯光不足； 导线、开关故障等。 b、发光强度过大，可能的原因有： 使用了大功率的灯泡； 发电机技术性能故障，输出电压过高； 导线、开关等故障导致其工作电压过高。 c、光线偏差过大，可能的原因有： 灯泡光线调整不当，按照维修手册和技术要求重新调整； 灯泡松脱或者固定不牢靠； 大灯壳体安装固定不正确，是光线偏差过大； 大灯框架或者汽车车身变形； 汽车悬架、轮胎、装载等故障使车辆发生偏斜,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,汽车灯光检测,下一页,4、检测注意事项 a、检验仪的底座一定要保持水平； b、检验仪不要受外来光线的影响； c、必须在汽车保持空载并乘坐1名驾驶员的状态下检测； d、汽车有四只前照灯时，一定要把辅助照明灯遮住后再进行测量； e、开亮前照灯照射受光器，一定要把光电池灵敏度稳定后进行检测； f、仪器不用时，要用罩子把受光器盖好,检测仪器原理,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,下一页,汽车废气检测,随着我国国民经济支柱产业的汽车工业的崛起以及人们生活水平的不断提高，汽车越来越多地进入百姓的中间。汽车的发展在给人民经济活动和日常生活提供方便的同时，但是车辆尾气也带来了严重的环境污染。 通过对车辆尾气检测仪的分析，对车辆尾气成分（CO、HC、NOx、CO2和O2)的实时检测，数据分析和故障诊断。可以大大减少对环境的污染。使人们的生活环境更加优越。汽车燃 料燃烧过程中产生的C0、HC、NOx等尾气成分的机 理比较复杂，但可以为发动机的燃烧分析提 供直接的理论依据。基于尾气的各种 物理化学属性，设计生产车辆 尾气检测仪具有良好市 场和意义。,ESC,制作人：25号到36号之间 班上最帅的人（只有唯一）,目录,上一页,下一页,汽车废气检测,废气分析仪器是四气尾气分析仪，外载于汽车。汽车尾气分析仪有两气、四气和五气等多种类型，下面分别进行介绍。 1）两气尾气分析仪 两气尾气分析仪是用来测量汽车尾气排放中 CO和HC的体积分数。但是，如果一辆车的排气管或尾气分析仪的测量管路有泄漏，那么所检测到的就是被外部空气稀释了的尾气， C0和HC的测量值将降低，自然就不能反映尾气的真实含量。目前国内所用的两气尾气分析仪大多都不具有检查自身泄漏的功能。因此即使用两气尾气分析仪测量车辆尾气，也不能真实地反映出发动机的故障来。 2）四气尾气分析仪 本设计就是用四气尾气分析。随着装有三元催化转化器和电子控制系统汽车的增多，汽车的排放标准也更加严格，因此需要更精确地测量尾气并诊断车辆排放超标的原因。四气尾气分析仪不仅具备两气尾气分析仪的所有功能，而且还能进行故障诊断和分析，它除了能测量C0和HC外，还能测量C02和02 、发动机油温、转速等，以及计算过量空气系数入和空燃比A/F等。所以四气尾气分析仪不仅可作为环保检测仪器使用，作为发动机故障检测分析的诊断工具也非常有用。对于几种尾气的分析，前面我们已经做过阐述，在这里只对过星空气系数入进行简要的说明。 过星空气系数入可以直观地告诉我们空燃比的情况，从理论上讲，混合气的过星空气系数入1最为标准，但实际上不可能没有变化，所以一般情况下入被设计为0.971.04，可以看成是理想的匹配。若入大于该值，说明空燃比过大，混合气过稀；若入小于该值，则为空燃比过小，混合气过浓。四气尾气