(论文)浅析我国中小型企业的库存控制与管理现状 物流管理论文(2013年优秀毕业设计论文)

_ _物流管理_专业毕业设计( 论文)大学 毕业论文题 目：浅析我国中小型企业的库存控制与管理现状 -以珠海纳思达集团为例 姓 名： 学 号： 专 业： 入学时间： 指导教师及职称： 所在电大： 内容摘要 我国许多中小制造企业不同程度地存在家底不清、反应不灵的特点。到目前很多中小制造企业的库存管理工作大部分仍是靠手工进行的。为此，国家提出了要把推进中小企业信息化进程放在企业发展的优先位置，充分利用信息技术，不断提高企业应用水平，提高企业的开发创新能力、经营管理能力和竞争力。然而，中小企业在其信息化的进程中却举步维艰，信息化程度很低，即使计算机接入了互联网，也仅仅用于文字和账表的处理，没有通过使用信息系统改变企业的管理模式和决策程序，致使企业对家底摸不清，对市场变化反应不灵。这种特点是由中小制造企业库存管理的不足引起的。珠海纳思达集团是中国兼容耗材的龙头企业，自成立以来就以飞快的速度发展，企业规模也不断扩大，但作为典型的生产制造型企业，纳思达集团也存在库存结构不合理、库存量过大等问题，一定程度上影响了企业的经济效益，限制了企业的发展。本文作者作为纳思达集团的一名员工，由于工作的关系，和纳思达PMC部门工作接触较多，因此能够深入了解纳思达PMC部门的运作状况，对其存在的问题有一些理性的思考和分析,并针对其存在的问题提出一些合理化的建议和改良方案。【关键词】库存控制与管理 库存信息管理 现代物流理念 目 录一、库存控制的相关定义及介绍 1(一)库存控制的定义与意义 1(二)关于库存控制的一些认识误区 1二、纳思达集团基本情况及其库存管理现状.2(一)纳思达集团基本情况 2 (二)纳思达集团库存管理现状 2三、关于改善纳思达集团库存控制与管理的合理化建议 3(一)强化PMC部门的职能 .3(二)对存货实行分类管理.3（三）建立适合企业自身发展的存货管理信息系统，实现存货管理信息共享 4（四）完善企业内部控制制度 4（五）全员参与库存管理 4总结 5四、参考文献 6浅析我国中小型企业的库存控制与管理现状 -以珠海纳思达集团为例关于库存管理, 在美国，有些企业库存周期只有8天，但有些中国企业的库存周期长达51天，仅运输成本一项，占销售额的比例就高达20%-30%。从物流成本构成看，中国物流管理成本占总成本的14%，而美国只有3.8%。对物流企业进行库存管理，其实就是降低其成本。物流企业作为供应链的一部分，不管是对库存进行管理还是要降低成本，都要在供应链的角度上来实行。由于我国物流业发展还处于起步到成熟的阶段，整体的物流规划能力的经验尚不足，并且物流信息化程度不高，许多物流管理还是以人工管理，直接导致了仓储和库存成本居高不下。但从20世纪60年代以来企业信息化的趋势来看，物流企业的库存管理也需趋向于信息化、网络化和高度集成化，随着信息技术的高速发展和国外大型物流企业的纷纷涌入中国，作为现代企业的物流管理的核心部分库存管理，也要适应时代的发展。一、库存控制的相关定义及介绍。（一）库存控制的定义与意义。库存控制（Inventory Control），是对制造业或服务业生产、经营全过程的各种物品，产成品以及其他资源进行管理和控制，使其储备保持在经济合理的水平上。库存控制是使用控制库存的方法，得到更高的盈利的商业手段。 库存控制是仓储管理的一个重要组成部门。它是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平、提高物流系统的效率，以提高企业的市场竞争力。（二）关于库存控制的一些认识误区。我国许多企业，特别是中小型企业库存管理思想还停留在计划经济时代，一说起库存管理就简单的理解为仓库存储管理，认为只要针对仓库的物料进行盘点、数据处理、保管、发放等，通过执行防腐、温湿度控制等手段，达到使保管的实物库存保持最佳状态就行了。更有甚者还认为，库存控制就是保管好仓库的钥匙，做好防盗、防火、防潮工作。正是由于许多企业对库存管理存在认识上的偏差，加上企业实力和管理模式跟不上，库存管理更加滞后。二、纳思达集团基本情况及其库存管理现状。（一）纳思达集团基本情况介绍。纳思达集团是全球最大的打印耗材制造商之一，立足中国，全球性经营。纳思达数码科技有限公司是纳思达集团旗下的格之格品牌销售公司。格之格在美国的洛杉矶、三藩市、纽约和荷兰阿姆斯特丹建立了优质高效的海外销售平台，其产品已经进入了欧美地区著名的连锁店，并同多家世界知名企业及70多个国家和地区的格之格代理商与批发商合作共赢，在中国，格之格与30个省级知名IT分销商合作，格之格贴心店已进驻100多个重点城市，建立了80%以上的县级市营销网点。格之格产品已形成了覆盖全球的销售网络。纳思达目前虽然还未实现跨国经营，但其年销售额已达20余亿人民币，每年在全球的物流运输量也具备一定的规模，在欧洲、北美、日本都有庞大的产品集散基地，物流管理在一定程度上已经成为纳思达运营中非常重要的一个部分。（二）纳思达集团的库存管理现状。纳思达的仓储建筑面积约为10万平方米（不计海外和国内各分公司的仓库面积），根据产品类别分为激光产品仓库、喷墨类产品仓库、原材料仓库、半成品仓库四大主仓库，另外还设有三个小仓库作为辅助仓库。由于纳思达的产品种类庞大，共计38大类，一千多种型号，这给纳思达的库存管理带来了很大难度，再加上大量的原料和半成品、以及各种市场活动所需的物料，因此，纳思达的库存结构非常复杂、库存量长期居高不下。由于纳思达近年来企业效益年年攀升、发展势头一片良好，因此库存问题一直被隐蔽和弱化了，公司管理层虽然明知公司的库存问题比较严重，但由于目前公司的发展形势良好，因此一直将问题搁置留待解决。三、关于改善纳思达集团库存控制与管理的合理化建议（一）强化PMC部门的职能。纳思达的PMC部门原本仅限于存货的保管和配送，并没有起到降低库存成本和提高服务水平等职责，近年来为适应企业的发展需求，下设了计划组，其职责是根据销售部门的订单要求，通知车间生产计划部门，并根据车间的生产情况和库存回复交期。但是，工作仍旧是停留在表面，没发挥PMC的本质作用。PMC部的真正职能应该是：实时监控库存情况并做好库存分析；确保原材料、半成品、产成品质量及其流通效率，严格按照公司规定的程序和手续收发货品，及时做好存卡记录、月盘点和统计工作，确保出入物品与订单和账目准确无误；及时掌握原材料、半成品、产成品进出仓的正确数据，与物品使用部门保持密切联系，为公司各有关部门提供有效信息和必要的服务；掌握物料的市场行情，变化规律，与采购部做好沟通；合理安排库存位置以及装卸搬运工序，科学编排运输方案等。 （二）对存货实行分类管理。目前纳思达将仓库分成原材料仓库、半成品仓库和产成品仓库，但是管理上仍很粗放，大大降低了库存管理的效率。其实，仓可以按产品的重要程度，采用ABC分类法，将其分成A、B、C三类。看管好A类物资就等于管好了70左右消耗金额的库存，因此应尽量降低他们的消耗量，而且要在保证供给的条件下尽量降低他们的库存额，减少占用资金，提高资金周转率。对这部分存货应严格执行盘点制度。C类存货与A类存货相反，品种多，而消耗金额却很少，对这部分存货不需投入过多的管理力量，可以采用批量采购的方法以降低采购成本，同时可以保持较高的安全库存量，以备不时之需。B类存货介于A类和C类之间，可采用常规方法进行管理。 （三）建立适合企业自身发展的存货管理信息系统，实现存货管理信息共享。为改善库存管理，纳思达集团引进了ERP，建立起企业的库存管理信息系统，但是不知出于何种原因，纳思达各部门之间以及与供应商、经销商之间一直未实现存货信息的共享，甚至对此讳莫如深。事实上，企业与供应商、经销商之间实现存货信息共享，可以从根本上消除整个产业链上的存货，如果没有企业间的信息共享，那么只是把存货从一个产业层面转移到另一个产业层面，从一个企业转移到另一个企业。 （四）完善企业内部控制制度。纳思达集团建立的存货的内部稽核制度还很不完善，对各部门及工作人员岗位职责定义不清晰，许多的条例只是流于形式，没有得到切实执行。因此，应该建立存货业务的岗位责任制，明确各部门和相关人员应承担的责任、权利和义务，确保相关部门和岗位职责分明，并保证存货业务的不相容岗位相互分离、相互制约和相互监督，杜绝徇私舞弊现象的发生；其次，应建立定期和不定期的存货盘点制度，实行盘点控制。纳思达应根据定期和不定期的存货盘点清查，确定存货的账存数与实存数是否相符，为企业的存货管理提供真实可靠的信息。 （五）全员参与库存管理。目前，纳思达集团上至管理层，下至普通员工的库存管理思想严重落后，许多员工潜意识里认为管仓库就是打杂的，严重缺乏现代先进的库存管理理念。因此，纳思达应将库存管理纳入企业经营管理层的议事日程，使企业管理层转变经营管理理念，重视存货的控制、分析和管理；其次，应加强存货管理人员的培训。库存管理是由存货管理人员执行的，其管理效果主要取决于管理人员的综合素质。所以，加强库存管理必须从加强管理人员的培训入手，具体包括对采购人员、保管员、销售人员、市场调查人员、核算人员及部门负责人的培训。通过培训，使其掌握科学的库存管理方法，降低库存损耗；再次，在企业中充分发挥员工的智慧，进行库存管理改革，将降低库存损耗作为一种企业文化，深深植入每一个员工的心中总 结自2001年成立以来，纳思达集团从一个30多人的小企业成长为拥有5000多名员工、2个大型工业园的集团公司，其物流规模随着企业规模的扩大而扩大，为适应企业不断发展的需求，纳思达也对其物流部门做了一定的改革、引进了先进的ERP系统和现代化的物流设备，但是，人才的引进和物流理念却一直滞后。这也是我国目前大部分企业存在的问题，好的设备容易花钱引进，但先进的管理理念和优秀的人才却在短时间内难以跟上硬件和企业发展的步伐，这与我国的国情大背景是息息相关的。因此，要想根本上解决我国物流业落后的现状，需要政府、企业、高等