62054汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件标准QCT771-2006.pdf

中 华 少 又 民 共 和国 汽 车 行 业 标 准 qc/ t7 7 1 一2 0 0 6 汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器 总成技术条件 s pec 饭c a t i o ns of di e s e l 一 foe l fi ne 川te ra s s e mb l yw i th p ape r e l e me n t fora u t o mo t i v ed i e s e l s 2 0 0 6 一 1 2 一 1 7发布2 0 0 7 一 0 5 一 0 1实施 匡 万 舅 沈男 之j 买 和 j 库 交 玉 攀 圣导断玉 鉴纷发 布 中 华 人 民 共 和 国 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 公 月匕 口 2 0 0 6年第 9 0号 国家发展 改革委批准 螺旋 藻碘 盐 等 1 0 7项行业标 准( 标 准编 号、 名称及起始实施日期见附件) ， 其中轻工行业标准44 项、 黑色冶金 行业标准4项、 电力行业标准 51 项、 汽车行业标准 8 项， 现予公布 。以 上汽车行业标准自2 0 0 7 年5 月1日 起实施。 以上轻工行业标准由轻工业出版社出版、 黑色冶金行业标准由冶 金工业出版社 出版 、 电力行 业标准 由中国电力 出版社 出版、 汽车行业 标准 由中国计划出版社 出版。 附件 : 8 项汽车行 业标准编号及名称 中华人民共和国国家发展和改革委员会 二00六年十二月十七 日 附件 : 8项汽车行业标准编号及名称 序号标准编号 标准名称被代替标准编号 1 oo q c / t7 6 8 一2 0()6客车冲水式卫生间 1 0 1 q c / t7 6 9 一2 0()6汽车燃气加热器 1 0 2 q c / t7 7 0 一2 (x)6汽车用干式空气滤清器总成技术条件 1 0 3 q c / t3 2 一2 0()6汽车用空气滤清器试验方法 q c / t3 2 一1 9 9 2 1 04 q c / t7 7 1 一2 (x)6汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件 1 0 5 q c / t7 7 2 一2 ( 洲 6汽车用柴油滤清器试验方法 1 0 6 q c / t7 7 3 一2 0()6汽车散热器电动风扇技术条件 1 0 7 q c / t7 7 4 一2 (x)6汽车交流发电机用电子电 压调节器技术条件 qc / t7 7 1 一2 0 06 目次 前言 11 1 范围 ， 1 2规 范 性 引 用 文 件 . . . . . . . 之 . . . . . 1 3 术语和定义 1 4 技术要求 4 2 5 试验方法 ， 3 6 检验规则 3 7 标志、 包装、 运输和储存 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 附录a ( 规范性附录) 试验灰尘m : 5 qc / t7 7 1 一2 0 0 6 月 ij舀 根据全国主要汽车制造单位的主要车型、 机型对柴油机柴油滤清器性能要求的调查结果， 根据 近年来我国主要引进车型、 机型有关柴油机柴油滤清器的技术文件并以柴油机柴油滤清器的当代世 界水平为目 标制订了 本标准。 本标准的试验用灰尘采用国际标准15 01 2103一 2:1 9 97 道路车辆一滤清器评估用试验灰尘一 第2 部 分: 氧 化 铝 试验 灰尘 规 定的15 01 2 1 03一 m z 。 本标准的附录a是规范性附录。 本标准由 全国汽车标准化技术委员会提出 并归口。 本标准起草单位: 重庆汽车研究所( 排放与节能试验研究部) 、 成都万友滤机有限公司、 成都市泽 仁实业有限责任公司、 柳州日 高滤清器有限责任公司、 蚌埠金威滤清器有限公司和南充市攀峰滤清 器有限公司。 本标准主要起草人: 王志伟、 罗宏伟、 王坷、 彭晓刚、 韦宏、 施旭文、 沈刚、 林进修。 qc / t7 7 1 一20 0 6 汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件 范围 本标准规定了汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成的技术要求、 试验方法和检验规则以及标 志、 包装、 运输和储存。 本标准适用于体积流量为3 . s u面n(2 10uh)以下的汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成( 以 下简称总成) ， 包括旋装式总成和滤芯可更换式总成。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引 用而成为本标准的条款。凡是标注日 期的引用文件， 其随后所 有的 修改单( 不包括勘 误的内 容) 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的 最新版本。 凡是不标注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 g b/t2828. 1 计数抽样检验程序 第1 部分: 按接收批质量限( a q l)检索的逐批检验抽样计划 q c / t 7 7 2 一2 0 0 6 汽车用柴油滤清器试验方法 3 术语和定义 q 口t 7 7 2 一2 0 06 汽车用柴油滤清器试验方法 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3 . 1 标称体积流且加n l i ll a l v o l um e n o w 在 规定的 试验 条件 下， 以 单位 面积 应通 过的 流量为 依据 标定的 滤清 器体 积流量 的名 义值， 以 便 于不同型号滤清器性能指标的比较， 以口而n 表示。 3 . 2 额定体积流量rate dv ol um e n ow 在规定的 试验条件下， 由用户或制造商为某种柴油机匹配而规定的滤清器体积流量的名义值， 以口皿n 表示。 3 . 3 柴油细滤器di e sel 一 fueln ne filte r 保护柴油喷射装置的最后一级柴油滤清器。 3 . 4 原始 滤清 效 率 1 川 ti 目几 t ra u one m d en cy 新的柴油细滤器总成， 按规定试验方法测定的滤除特定试验灰尘的能力。以滤除试验灰尘的质 量百分 比来表示。 qc / t7 7 1 一卫0 0 6 4 技术要求 4 . 1 总则 总成应按照经规定程序批准的 产品图 样和技术文件制造， 其技术要求应符合本标准的规定。 4 . 2 性能 4 . 2 . ， 密封性。 在4 朋 k pa的气压下， 保压时间不少于 1 而n ， 总成不允许渗漏。 4 . 2 . 2 清洁度。 总成内部清洁度限值 w， 按表 1 规定。 表 1 总成 内部清洁度限值 标称 体积流 量或额定 体积流量口 ， 口m in清 洁度限 值 w ， 叱 落0 . 8 8 0 . 8 2 . 0 续 1 0 2 . 0 3 . 5岌 1 2 标称体积流量按下式计算: o v 。二 a f 式中: 口 v h 标 称 体积 流 量， 口 m i n ; a 流量 系 数， a = 0 . 0 0 0 6 8 仃m i n 。 m z ; f 一 一滤 芯 有效 过滤 面 积， c 扩。 4 . 2 . 3 原始阻力。 总成的原始阻力却 应符合表2 的规定。 表2总成的原始阻力 标 称体积流 量或额 定体积流量口 ， 口m in总 成原始阻 力却， k pa ( 0 . 8 ( 6 0. 8 2 . 0 落 8 2 . 0 3 . 5 蕊 1 0 4 . 2 . 4 原始滤清效率。 总成的原始滤清效率应不低于90%。 4 . 2 . 5 储灰能力。 总成的储灰能力应不低于由 下式规定的值。 c= af 式中: q c / t7 7 1 一 20 0 6 c 储灰能力， 9 ; a 单 位 过滤 面积 的 规 定储 灰量， a 二 0 . 03酬 c m ， ; f 滤芯有效过滤面积， 。 扩。 4 . 2 . 6 分离水效率。 总成分离水效率应不低于85%。 注: 本项指标是针对有分离水功能的滤清器。 4 . 2 . 7 滤芯耐压性能。 滤芯在3 00 k pa的压力降下不允许破损。 4 . 2 . 8 总成耐破损性能。 总成在s o o k p a 的内压下保持l m in不允许破损和泄漏。 429 总成耐液力脉冲 疲劳性能。 总成以o k p a 一 s oo k p a 并按q c / t7 72一2 006 汽车用柴油滤清器试验方法 中5 . 8 规定的参数 进行液力脉冲疲劳试验， 经2 仪 卫 刃次脉冲后， 总成不允许出现开裂、 变形、 漏渗等缺陷。 4 . 2 . 1 0 总成耐振动疲劳性能。 总成按装车( 机) 的方式安装， 按q c / t 7 72一2 0 0 6 汽车用柴油滤清器试验方法 中5 . 9 规定的 参数进行振动疲劳试验， 不允许出现开裂、 变形、 漏渗等缺陷。 4 . 3 密封圈材料 总成的密封圈应采用耐油的弹性材料制造。 4 . 4 防锈处理 总成中所有钢、 铁材料制成的零件应经防 锈处理。 4 . 5 外观 4 . 5 . 1 总成外表面应光滑、 平整， 不允许有折皱、 碰伤、 拉毛、 尖角、 毛刺等缺陷。 4 . 5 . 2 总成表面的 镀、 涂层应均匀、 光滑， 不允许有污物、 流挂、 露底、 剥落等缺陷。 5 试验方法 5 . 1 性能试验方法按 q c / t7 72一2 006 汽车用柴油滤清器试验方法 的规定。 5 . 2 外观质量用目 测检验。 6 检验规则 6 . 1 每只产品应经质量检验部门检验合格， 并附 有产品合格证方能出厂。 6 . 2 出厂检验 6 . 2 . 1 检验项目见本标准4 . 1 、 4 . 2 . 1 、 4 . 3 和4 ， 4 。 6 . 2 . 2 订货单位抽检产品时， 按g b / t 2 8 28. 1 的 规定进行。 抽样方案和合格质量水平 a q l 值由 供 需双方商定。 6 . 3 型式检验 有下列情况之一时， 应进行型式检验 : q c / t7 7 1 一 20 0 6 a)新产品的定型鉴定; b)正常生产后， 如结构、 材料、 工艺有较大改变， 可能影响性能时; c ) 正常生产时， 每2 年应进行一次检验; d ) 出 厂检验结果与最近一次型式检验结果有较大差异时; e)国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。 6 . 3 . 1 型式检验的项目 为本标准第4 章规定的 项目， 总成耐振性能试验为可选择试验项目。 6 ， 3 . 2 抽样方案由供需双方商定， 但不能少于3 件。 7 标志、 包装、 运输和储存 7 . 1 每只产品上应标明: a)厂标或商标; b)产品型号和执行标准; c)使用说明。 使用说明要明了扼要， 标志应明晰， 部位、 尺寸按产品图样的规定。 7 . 2 每只产品包装前应干净， 并经防锈处理。进、 出口应采取防尘措施。 7 . 3 包装好的产品， 应装人衬有防潮材料的干燥的包装箱内， 并保证在正常运输中不致损伤， 包装 箱外应标明: a)生产单位名称、 地址和电话号码; b)产品名称、 型号和执行标准; c ) 出厂日 期、 数量和毛质量; d)包装箱的外形尺寸， 长x 宽x 高， 单位m m ; e ) “ 防潮” 、 “ 小心轻放” 等标志。 7 ， 4 包装完好的产品应存放在通风和干燥的仓库内， 在正常保管情况下， 自出厂之日 起， 制造单位 应保证产品在12个月内不致锈蚀。 qc/ t7 7 1 一2 0 0 6 附录a ( 规范性附录) 试验 灰 尘m z a . 1 试验灰尘m : 的粒子尺寸分布见表a . 1 和图a . 1 。 表a . 1 试验灰尘m z 的粒子尺寸分布 粒子尺寸 ( 斯托克斯直径) 卜 m 质量百分数， 筛下尺寸 % 】 】 l l nm a酬 3 . 0 1 . 5 4 . 01 . 06 . 5 5 . 05 2 1 6 . 5 6 . 01 6 . 04 0 . 0 7 04 0 . 06 4 . 7 8 . 0 6 5 .