59627船用小型柴油机活塞环与环槽分级修配尺寸 标准 JT T 541-2004.pdf

了 中 华 少 义民 妻 粤和 国 交 通 行 仓标 准 j t / t 5 4 0一5 5 1 , 5 6 0 -2 0 0 4 内 河 船 系 列 标 准 ( 二 ) 2 0 0 4 - 0 6 - 0 3 发布2 0 0 4 - 0 9 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发 布 i c s 4 7. 0 2 0 . 2 0 r 3 2 备案号 : 中 华 ik 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 j t / t 5 4 1 -2 0 0 4 代替j t / t 4 0 5 7 -1 9 8 0 船用小型柴油机活塞环与环槽 分级修配尺寸 g r a d e d ma t e l l i n g d i m e n s i o n b e t w e e n p i s t o n r i n g a n d g r o o v e f o r s m a l l s i z e m a r i n e d i e s e l e 叼 n e 2 0 0 4 - 0 6 - 0 3 发布 2 0 0 4 - 0 9 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部 发 布 j t / 下 5 4 1 - 2 0 0 4 目次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 技术要求 ， “ “ ” . . ， 二 ， ， . 2 4 . . . . . . . . . . . . 2 5 ， 2 5 . . . . ， . . 2 5 丁 / 丁 5 4 1 - 2 0 0 4 前言 本 标准代替 t / t 4 0 5 7 -1 9 8 0 船用中 小型柴油 机活塞环与环 槽分级修配尺寸 ， 与】 t / t 4 0 5 7 -1 9 8 0 相比主要变化如下: 本标准修改名称， 改为“ 船用小型柴 油机活塞环与环 槽分级修配尺寸，; 本标准删去了: s e 3 5 0 z d c , 1 2 v 3 0 0 e d z , 6 2 0 0 z c , 6 2 0 0 z l c , 6 2 0 0 g z c , 6 e 1 5 0 c型柴油机。 本标准由全国内河船标准化技术委员 会( s a c / t c 1 3 0 ) 提出 并归口 。 本标准起草单位: 长江航运科学研究所。 本标准主要起草人: 何家范俞筱莉。 本标准所代替标准的 历次版本发布 情况: j t / t 4 0 5 7 -1 9 8 0 0 j t / 下 5 4 1 - 2 0 0 4 船用小型柴油机活塞环与环槽分级修配尺寸 范围 本标准规定了船用小型柴油机活塞环与环 槽分级修配尺寸要求。 本标准适用于船用小型柴油机的 型号有: 1 3 5 , 1 0 5 和9 5 型柴油机。 2 规范性引用文 件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内 容) 或修订版均不适用于 本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 g b / t 1 1 9 4 . 4 内 燃机活塞环 技术要求 j t / t 4 8 船用柴油机活塞环修理技术要求 3 技术要求 3， 基本技术要求 3 . 1 . 1 本标准各表所列分级修配尺寸皆为 相配合的成组零件， 当活塞环槽采用分级尺寸修理时， 则与 其相配的活塞环应采用同级尺寸配制。 3 . 1 . 2 活塞环的技术要求及修理技术要求应符合g b / t 1 1 4 9 . 4 和 j t / t 4 8 的要求。 3 . 2 1 3 5 柴油机 3 . 2 . 1 材 料: 活塞z l 8 ， 活塞 环合金铸铁。 3 . 2 . 2 装配间隙: 气环 0 . 1 0 0 m m 一 0 . 1 3 5 m m ， 油环 0 . 0 6 0 m m一 。0 9 8 m m o 3 . 2 . 3 极限间隙: 气环 0 . 2 2 0 m m ， 油环 0 . 1 8 0 m m o 3 . 2 . 4 分级修配尺寸见表t o 表1 1 3 5 柴油机活塞环与环槽分级修配尺寸单位为毫米 j t / t 5 4 1 - 2 0 0 4 表 1 ( 续) 标准级别 活塞环活塞环槽 高度偏差高度偏差 修 配 分 级 油 环 1 6. 1 0 0 0 一 0 . 0 1 86. 1 0 0 + 0. 0 8 0 + 0. 0 6 0 2 6. 2 0 0 0 一 0 . 01 86. 2 0 0 + 0. 0 8 0 + 0. 冤 1 6 0 3 6. 3 0 0 0 一0. 0 1 86. 3 0 0 + 0 . 0 8 0 + 0 . 0 6 】 3 . 3 1 0 5柴油机 3 . 3 . ， 材料: 活塞 z“ ， 活塞环 合金铸铁。 3 . 3 . 2 装配间隙: 气环 0 . 0 4 m m一 0 . 0 8 m m ， 油环 0 . 0 2 二 一 0 . 0 8 m m a 3 . 3 . 3 极限间隙: 0 . 2 0 m mo 3 . 3 . 4 分级修配尺寸见表2 . 表 2 1 0 5 柴油机活塞环与环槽分级修配尺寸 单位为毫米 标准级别 活塞环活塞环槽 高度偏差高度偏差 标 准 级 气环 3 . 1 d ) 0 一0. 0 2 03 . 0 0 0 +oj6 ) +0. 0 4 0 油环 6 ) ) 0 一 0. 0 2 56. 0 ( 幻 +0. 0 5 5 干0. 0 2 0 修 配 分 级 气 环 1 3 . 1 0 0 0 一 0. 0 2 03 . 1 0 0 +0. 0 6 0 +0. 0 4 0 2 3. 2 0 0 0 一 0 . 0 2 03. 2 ) + 0. 0 6 1 十 0. 0 0 3 3. 3 0 0 0 一 0 . 0 2 03. 3 0 0 + 0 . 0 6 ( + 0 . 0 4 0 油 环 1 6. 1 0 0 0 一 0 . 0 2 56. 1 0 0 + 0 . 0 5 5 + 0 . 0 2 0 2 6. 2 0 0 0 一0. 0 2 5 一 . 6 . 2 0 0 + 0 . 0 5 5 +0. 0 2 0 3 6 - 3 ( 旧 0 一0. 0 2 56. 3 00 +0. 0 5 5 +0， 口 2 0 3. 4 3. 4. 1 9 5 柴油机 材料: 活塞z l 8 ， 活塞环 3. 4. 2 3 . 4 . 3 装配间隙: 气环 0 . 0 5 0 m m 极限间隙: 气环0 . 2 2 0 m m 合金铸铁 一 0 . 0 8 7 m m， 油环0 . 0 3 0 m m一 0 . 0 6 2 m m o 油环0 . 1 8 0 m- 2 6 j t / 下5 4 1 -2 0 0 4 3 . 4 . 4 分级修配尺寸见表 3 . 表3 9 5 柴油机活塞环与环槽分级修配尺寸单位为毫米 标准级别 活遥环活塞环槽 高度偏差高度偏差 标 准 级 气环 3. 0幻 0 一0 .0 1 23 . 0 0 0 + 0 . 0 7 5 +0. 0 5 0 油环 6 0 0 0 0 一 0. 0 2 56. 0 0 0 + 0. 0 3 7 +0. 0 3 0 修 酉 己 分 级 气 环 1 3. 1 0 0 0 一 0 . 0 1 23 10 0 + 0. 07 5 +0. 0 5 0 2 3. 2 0 0 0 一0 . 0 1 23 2 0 0 + 0. 0 7 5 +0 . 0 5 0 3 3. 3 0 0 0 一 0.0 1 23 . 3 0 0 + 0 .0 7 5 十 0.