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电阻式放电车使用说明书哈尔滨九洲电气股份有限公司电阻式放电车使用说明书一、检查放电车，将放电车放置在通风良好的房间或者其它通风良好的地方，然后将放电车上所有的开关断开。包括冷却风扇单相交流电源开关；直流总进线开关；调整放电车电阻、用于改变放电电流的主回路各个分段电阻短接开关。二、将单相220v交流电源接在冷却风扇单相交流电源开关上，暂时不闭合此开关。若单相220v交流电源箱里也有电源开关，则先将其断开。三、将蓄电池放电电缆接在直流总进线开关上，暂时不闭合此开关。若蓄电池侧有放电试验开关，则先将其断开。四、闭合冷却风扇单相交流电源开关，使冷却风扇工作，对放电电阻进行冷却。五、闭合直流总进线开关。若蓄电池侧有放电试验开关，则先将其闭合，然后再闭合直流总进线开关。此时放电车已开始放电，但放电电流小于配套的蓄电池小时率放电电流（放电车的放电容量，就是根据配套的蓄电池的容量来设计的）。六、观察放电车上的放电电流表，适当选择主回路各个分段电阻短接开关，将它们闭合，使放电电流尽量接近或等于配套的蓄电池小时率放电电流。放电车主回路分段电阻短接开关，有的短接电阻值较大，可用于较大范围的调节放电电流；有的短接电阻值较小，可用于比较细致的调节放电电流。利用分段电阻短接开关闭合数量的不同组合，就可以在适当的范围内调整放电电流。七、因为蓄电池初始放电时，蓄电池端电压变化较大，所以初始放电小时内，每间隔半小时观察并记录放电电流一次，并及时调整主回路各个分段电阻短接开关的闭合数目和闭合的组合方式，使放电电流仍然接近或等于配套的蓄电池小时率放电电流。八、在放电小时至放电小时期间，蓄电池端电压变化较小，可以每间隔一小时观察并记录放电电流一次，并适当调整主回路各个分段电阻短接开关的闭合数目和闭合的组合方式，使放电电流仍然保持接近或等于配套的蓄电池小时率放电电流。同时观察蓄电池电压表，电池电压应在正常的范围内，电池电压应大于：1.85 * 蓄电池只数（200ah或200ah以上蓄电池）。 1.85 * 6 *蓄电池只数（单体12v蓄电池）。九、在放电小时至放电小时、及至小时期间，蓄电池容量即将放空，蓄电池端电压变化明显，蓄电池端电压呈快速下降趋势，要每间隔半小时观察并记录放电电流一次，并随时调整主回路各个分段电阻短接开关的闭合数目和闭合的组合方式，使放电电流仍然保持接近或等于配套的蓄电池小时率放电电流。同时观察蓄电池电压表，当电池电压等于下列数值时：1.80 * 蓄电池只数（200ah或200ah以上蓄电池）。1.80 * 6 *蓄电池只数（单体12v蓄电池）。则蓄电池的容量即已放空，停止放电。十、断开直流总进线开关，若蓄电池侧有放电试验开关，则也将其断开。再延时10至15分钟左右，待放电车冷却至常温后，断开冷却风扇单相交流电源开关。若单相220v交流电源箱里也有电源开关，则也将其断开。十一、拆卸各连接电缆，将放电车推回归位。十二、总结放电记录，核算蓄电池容量。
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