跨泾河特大桥48m箱梁施工组织设计.ppt

跨泾河特大桥48m箱梁 实施性施工组织设计,目 录,编制依据及编制范围 工程概况及主要工程数量 总体施工方案及组织机构 箱梁支架搭设方案 箱梁模板安装方案 梁部砼灌注方案 梁部砼预应力孔道压浆施工 支架拆除方案 支架预压试验,预拱度设置方案 48m简支箱梁一孔施工周期拟定 56孔48m简支箱梁施工计划安排 周转材料计划表 施工人员计划表 机械设备需用量情况表 附图表,编制依据及编制范围,编制依据 中铁一局西平铁路工程指挥部施工组织设计文件。 现场踏勘调查、搜集的有关资料。 开工前监理、业主召开会议的要求。 项目部具备的施工技术、管理水平及多年来的施工经验。 国家、行业、地方有关职业健康安全的要求。 跨泾河特大桥（DK156+122DK200+000）工程的全部施工图。 特大桥跨泾河所处地域的地质情况。 投标书承诺的工期节点、合同要求的工期、质量及环境保护要求。 工程设计文件采用的或现行的施工技术规范及其他有关的规则、规定。 编制范围 西平铁路DK156+122DK200+000里程43.878Km段内跨泾河特大桥48m、64m简支箱梁工程。 返回目录,工程概况及主要工程数量,工程概况 西平铁路XPS-3标段第二项目部施工管段长度43.878km，其中特大桥7座，计10.4km，有6座跨泾河，跨泾河主河道采用48m、64m大跨箱梁，共计:48m箱梁56孔，64m箱梁5孔，为我项目部重点控制性工程之一。 设计工艺：48m简支箱梁共56孔，设计为原位现浇法施工； 64m简支箱梁共5孔，设计为节段拼装法施工。 大跨分布情况：61孔箱梁分布在6座桥上，其中，店子沟特大桥48m箱梁4孔（2孔在河道内），杨家河特大桥48m箱梁20孔（2孔在主河道内），任家河特大桥48m箱梁12孔（4孔在主河道内），长庆桥特大桥48m箱梁6孔（1孔在主河道内），蔡家嘴特大桥48m箱梁6孔（2孔在主河道内），吊堡子特大桥48m箱梁8孔（主河道内无），64m箱梁5孔（4孔在主河道内）。 大跨箱梁设计为C55砼预应力简支箱梁， 48m简支箱梁梁高3.7m，梁顶面宽4.9m，梁底面宽3.03.3m，梁顶板厚27.3cm、底板厚25cm、腹板厚28cm、道道砟槽高35cm、宽20cm， C55砼238m3、钢筋50.2t、钢绞线12.9t、箱梁重约620t. （64m箱梁设计为节段拼装法施工，局指另确定施工单位施工，我们负责制梁厂用地租用及商品砼的供应等工作。） 下一页,48m 箱梁主要工程数量表 大跨下地质情况及大跨墩高 地质情况 050cm为黄土,50500cm为砂砾层,承载力为350KPa;500cm一下为泥岩夹砂岩, 承载力为300800KPa; 墩高6m18m.（详见分桥纵断面图） 上一页 下一页,工期要求(按铺架工期提前30天) （根据局指2009年8月7日发“西平铁路XPS-3标铺架施工进度表”） 吊堡子特大桥 要求2010年10月20日完 距12.1日有320天； 蔡家咀特大桥 要求2010年10月26日完 距12.1日有330天； 长庆桥特大桥 要求2010年11月16日完 距12.1日有351天； 任家河特大桥 要求2010年11月30日完 距12.1日有365天； 杨家河特大桥 要求2011年01月03日完 距12.1日有399天； 上一页 返回目录,总体施工方案及组织机构,总体施工方案及组织机构 48m简支箱梁采用支架原位浇筑 按铺架工期提前30天完成箱梁砼浇筑工作； 在汛期以外时间首先施工主河道上的大跨； 主河道上采用改河分孔施工，支架采用大钢管贝雷梁； 主河道以外，支架采用轮扣支架，每支架下垫枕木或砼预制块；支架地基采用砾石换填处理； 下一页,第二项目部组织机构,中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部 组织机构框图 上一页 返回目录,箱梁支架搭设方案,轮扣支架 轮扣支架选用 选用轮扣式483.0mm钢管脚手架,竖杆采用长：0.6m、1.2m、1.8m、2.4m、3.0m；横杆采用长：0.9m、0.6m；钢管上下采用可调U托：长0.65m；钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用。 地基处理 支架基础必须经平整碾压达到承载力（250 KPa）要求后，铺设一层塑料防水层防水，周边挖排水沟（保证地基不受雨水浸泡降低承载力），然后在防水层上摆放枕木（枕木规格：2502215cm），在枕木上再搭设支架 轮扣支架搭设 1 、梁断面，梁两端各3.9m范围（支架搭设宽度10m）,支架立杆间距60cm60cm,横桥18排，顺桥8排， 横杆步距60cm3+120cmn进行搭设. 2、梁断面，梁两端3.9m范围以外,40.2m范围（支架搭设宽度10m）, 支架立杆间距90cm90cm, 横桥12排，顺桥45排， 横杆步距60cm3+120cmn进行搭设. 3、所有支架应依据搭设高度设置普通钢管剪刀撑，横向每3排设剪刀撑1排，纵向在梁底设2排剪刀撑。 4、支架顶托上延桥横向铺10#槽钢. 5、箱梁内外模及外模行走问题，另行设计。 6、支架安全防护注意事项： 在其外侧边缘必须设置挡护栏杆，高度1.1m，水平杆间距0.5m（重点考虑行 人多处） 支架外围应设安全网。 上下支架的梯道、斜梯、爬梯等均应设置扶手、栏杆等，确保人员上下安全。 下一页,钢管、贝雷架组合支架 钢管、贝雷架选用 1、钢管支墩材料采用外径426526mm，内径410510mm，壁厚8mm的卷板焊接钢管； 2、贝雷架采用321型（高1.5m、每节长3.0m）。 钢管、贝雷架组合支架搭设 1、钢管支墩高1012m，纵向布置8排，每排支墩横桥向布设4根，中间2根间距2.3m，两边的间距3.35m，间距布置如图； 2、钢管支墩中心距宽度9m;全跨布置8排4根=32根钢管支墩，每排支墩和排距3m的支墩两排间用10#槽钢进行纵横向连接，步距3m，并交叉设置剪刀撑。 3、每排钢管支墩上面担2根40b工字钢，长度12m，上面摆放可调钢楔。 4、在可调楔块上面架设贝雷架，贝雷架每片长3m、高1.5m、重250kg，整跨布置10排,每排15片，计166片(墩两侧增加16片),排距为：1.0m4+1.0m2+1.0m4（构造需要） 5、在贝雷架上横向摆放10#槽钢，间距90cm,长10m，共54根；在槽钢上梁底板范围内纵向铺设1010方木，间距30cm,方木上铺设18mm厚的胶合板作底模。 6、每个钢管支墩底焊接65065020mm钢板，下面设置1.21.2m2厚0.6m的C25砼基础，基坑开挖后，基底承载力必须达到500KPa!要求C25砼基础坐落在坚硬的岩层上面，在主河道跨，基础采用桩基础，桩直径为1.25m，根据泾河实际情况桩长应在810m，并保证桩底坐落在坚硬的岩层（基底承载力必须达到500KPa）上面。 上一页 返回目录,箱梁模板安装方案,箱梁底模方案 梁底板范围顺桥向布设1010cm方木，方木间距30cm,方木上铺设15mm厚胶合板，宽3.3m作为梁底模，竹胶板铺设要左右对称。 箱梁侧模方案 箱梁侧模采用可移动式钢制模型，示意图如下： 下一页,箱梁内模方案 上一页 返回目录,梁部砼灌注方案,箱梁砼灌注总体方案 以每片梁作为一灌注单元，灌注砼从每片梁的跨中开始分别向梁的两端进行。 砼分次灌注次序 先底板及腹板根部，其次是腹板，最后灌注顶板及翼板（分层间隔时间控制在砼初凝前且使层与层覆盖住）。 砼灌注分层及浇筑工作面 底板及腹板根部为第一浇筑层，设为A1浇筑工作面。 腹板分三层浇筑（65cm+100+100cm）：即第二浇筑层（层高65cm），设该层为A2浇筑工作面;第三浇筑层（层高100cm），设为B1浇筑工作面；第四浇筑层（层高100cm），设为B2浇筑工作面；。 顶板及翼板为第五浇筑层，设为B3浇筑工作面。 A1、A2浇筑工作面为A组浇筑作业区（A区）；B1、B2、B3浇筑工作面为B组浇筑作业区(B区)。 每片梁浇筑砼需2个作业组。 下一页,浇筑砼的其他注意事项可参考作业指导书及有关规范执行。 箱梁浇筑砼工艺流程 机械配备：砼输送泵2台 箱梁砼浇筑人员配备情况（一个作业班） a、指挥：1人； b、技术负责人：1人； c、输送泵管道检查：2人； d、A、B区：14人； e、检查模型：8人； f、检查支架：2人； g、砼养生：2人。 共计：30人 上一页 返回目录,梁部砼预应力孔道压浆施工,设备及要求 砂浆搅拌机，灌浆泵，贮浆桶、过滤器，橡胶管和喷浆嘴等。灌浆泵采用活塞推动，有带隔膜型，最大工作压力不小于1.5Mpa. 压浆工艺流程 施工人员配备（一个作业小组计6人） a、技术负责人：1人 ； b、操作压浆机：1人； c、扶压浆嘴：1人； d、检查排浆口：1人； e、操作砂浆搅拌机：2人。 返回目录,支架拆除方案,待砼强度达到设计的80%，张拉梁体全部预应力筋并压浆，方能拆除支架； 轮扣支架拆除 从梁一端开始松支架上托，使梁底模脱离梁底20cm，依次取出底模、纵向方木、横向槽钢，然后阶梯式将支架拆除，所有材料至空中用绳索捆绑放下，以防损坏。 钢管、贝雷架组合支架拆除 从梁一端开始松贝雷架上可调器并取出，使梁底模脱离梁底20cm，依次取出底模、纵向方木、横向槽钢，然后阶梯式将支架拆除，所有材料至空中用绳索捆绑放下，以防损坏；贝雷架从两侧每两组分别吊下；40b工字钢两根依次吊除；钢管柱每两根依次拆除。 返回目录,支架预压试验,预压范围 预压在两墩间（48.0m5.0m）范围内进行预压试验。 预压材料 用预制砼块，尺寸： A块80*80*100,单块重1.548t; B块80*89*100,单块重1.709t. 预压重量 荷载组合：(48m箱梁自重)558.5t+(模型重)96t=654.5t 预压重量：654.51.1=720t 下一页,加载预压 支架受载示意图 （设定范围：跨中两则各24m,计48m） 上一页 下一页,加载顺序 由跨中向两侧按加载图加载。 卸载顺序 由梁的梁端向跨中分层进行卸载。 上一页 下一页,加载预压支架变形测量 加载前按下图进行观测点布设 观测点测量 （1）加载前观测点测量； （2）加载后观测点测量； （3）卸载后观测点测量。 上一页 下一页,受载延时时间： 24h。 观测仪器：紧密水准测量仪1套。 加载试验注意事项 （1）支架搭设完成后，安质部组织相关人员验收支架完成情况； （2）设专人负责加载工作，加载全过程要有专人擦看支架变形情况并及时报告； （3）加载及卸载顺序不得随意改变； （4）及时整理测量数据，为梁体预拱度设置提供依据。 上一页 返回目录,预拱度设置方案,根据加载试验进行预拱度设置 梁体预留竖向挠度1 支架在荷载作用下的弹性压缩2 支架在荷载作用下的非弹性压缩3 支架基地在荷载作用下的弹性压缩4 预拱度（跨中预拱度值）=1+2+3+4 预拱度值设置（按二次抛物线法分配） x=4X（Lx）L2 x 距支点x的预拱度值 X 距支点x的距离 L 跨长 返回目录,48m简支箱梁一孔施工周期拟定,在人员、机械设备、天气等因素不影响的情况下，48m简支箱梁一孔施工周期为25d。 （详见附图1“一孔48m简支箱梁原位现浇网络周期图”） 返回目录,56孔48m简支箱梁施工计划安排,分桥大跨箱梁施工先后（孔或跨）顺序拟定及第一孔梁开始施工时间 蔡家咀泾河特大桥（6-48m）： 13 12 11 10z 9 8； 2010年2月22日 吊堡子泾河特大桥（8-48m）： 10 9 8 7 6 5 4 3 ； 2010年3月4日 （吊堡子泾河特大桥5-64m： 15 14 13 12 11 2010年5月15日） 长庆桥泾河特大桥（6-48m）： 6z 7 8; 16 17 18； 2010年3月4日 任家河泾河特大桥（12-48m）： 26 25z 24z 23z 22 21 20z 20z 19 18 17 16 15 2010年3月4日 杨家河泾河特大桥（20-48m）： 39 38 37z 36z 35 34 33 32 31 30 2010年3月4日 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 2010年3月4日 店子沟泾河特大桥（4-48m）： 5 4 3z 2z 2010年8月3日 下一页,分桥大跨箱梁施工模板、支架投入及最后一孔梁施工完成时间 箱梁内外模型及支架投入 1、箱梁内外模型6孔套； 2、箱梁现浇支架20孔套，其中： A、大钢管贝雷架支架4孔套,即蔡家嘴桥k10用1孔套,长庆桥k6用1孔套,杨家河桥第一工作面k38用1孔套,任家河桥第一工作面k25用1孔套； B、轮扣钢管支架16孔套,即吊堡子桥配3孔套,蔡家嘴桥配3孔套,长庆桥配3孔套,杨家河桥第一工作面配1孔套, 杨家河桥第二工作面配3孔套,任家河桥第一工作面配3孔套； 分桥第一孔、最后一孔梁施工完成时间及转场方案拟定 1、吊堡子泾河特大桥（8-48m）： a、本桥投入箱梁内外模型1孔套，轮扣钢管支架3孔套。 b、施工准备（支架地基处理、支架搭设、支架加载预压、外模试拼等）： 2009年12月18日2010年3月3日计75d c、第一孔箱梁开始施工完成时间（铺底模、安装外模、安装钢筋及预应力筋、装内模、浇筑砼等）： 2010年3月4日2010年3月28日计25d d、最后一孔箱梁施工完成时间 2010年8月26日2010年9月19日计25d （要求2010年10月20日完，该桥提前完成） 上一页 下一页,吊堡子跨泾河特大桥（5-64m）： a、本桥段箱梁采用节段拼装造桥机施工。 b、施工准备： 2009年3月10日2010年6月17日计100d c、第一孔箱梁开始拼装完成时间： 2010年6月18日2010年7月12日计25d d、最后一孔箱梁开始拼装完成时间 2010年9月26日2010年10月20日计25d （要求2010年10月20日完，该桥按期完成） 2、蔡家咀泾河特大桥（6-48m）： a、本桥投入箱梁内外模型1孔套，大钢管贝雷架支架1孔套，轮扣钢管支架2孔套。 b、施工准备（支架地基处理、支架搭设、支架加载预压、外模试拼等）： 2009年12月8日2010年2月21日计75d c、第一孔箱梁开始施工完成时间（铺底模、安装外模、安装钢筋及预应力筋、装内模等）： 2010年2月22日2010年3月18日计25d 【春节及冬休2010年2月7日2010年2月21日（正月初8）计15d】 d、最后一孔箱梁施工完成时间 2010年6月27日2010年7月21日计25d （要求2010年10月26日完，该桥提前完成） 上一页 下一页,e、箱梁模型转场至店子沟泾河特大桥工地： 2010年7月24日2010年8月2日计10d 3、长庆桥泾河特大桥（6-48m）： a、本桥投入箱梁模型1孔套，大钢管贝雷架支架1孔套，轮扣钢管支架2孔套。 b、施工准备（支架地基处理、支架搭设、支架加载预压等）： 2009年12月18日2010年3月3日计75d c、第一孔箱梁开始施工完成时间（铺底模、安装外模、安装钢筋及预应力筋、装内模、浇筑砼等）： 2010年3月4日2010年3月28日计25d d、最后一孔箱梁施工完成时间 2010年7月17日2010年8月10日计25d （要求2010年11月16日完，该桥提前完成任务。） e、箱梁模型支架等周转材料转场至任家河泾河特大桥工地： 2010年8月13日2010年8月22日计10d 4、任家河泾河特大桥（12-48m）： 本桥大跨施工分两个工作面进行: A第一个工作面按下列顺序施工9孔： 26 25z 24z 23z 22 21 20z 19 18 a、本桥段投入箱梁模型1孔套，大钢管贝雷架支架1孔套，轮扣钢管支架2孔套。 b、施工准备（支架地基处理、支架搭设、支架加载预压、外模试拼等）： 2009年12月18日2010年3月3日计75d 上一页 下一页,c、第一孔箱梁开始施工完成时间（26孔）（铺底模、安装外模、安装钢筋及预应力筋、装内模、浇筑砼等）： 2010年3月4日2010年3月28日计25d d、最后一孔箱梁施工完成时间(18孔) 2010年9月20日2010年10月14日计25d （要求2010年11月30日完, 该桥段提前完成任务.） B第二个工作面按下列顺序施工3孔： 17 16 15 a、本桥段投入箱梁模型1孔套，轮扣钢管支架3孔套，来源为长庆桥泾河特大桥。 b、施工准备（支架地基处理、支架搭设、支架加载预压、外模试拼等）： 2010年6月27日2010年8月24日计60d c、第一孔箱梁开始施工完成时间（铺底模、安装外模、安装钢筋及预应力筋、装内模、浇筑砼等）： 2010年8月23日2010年9月24日计33d （含试拼模板8d） d、最后一孔箱梁施工完成时间 2010年10月20日2010年11月13日计25d （要求2010年11月30日完，该桥段提前完成.） 上一页 下一页,5、杨家河泾河特大桥（20-48m）： 本桥大跨施工分两个工作面进行: A第一个工作面按下列顺序施工10孔： 39 38 37z 36z 35 34 33 32 31 30 B第二个工作面按下列顺序施工10孔： 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 C本桥投入箱梁模型2孔套，大钢管贝雷架支架1孔套，轮扣钢管支架5孔套。 a、施工准备（支架地基处理、支架搭设、支架加载预压、外模试拼等）： 2010年12月18日2010年3月3日计75d b、第一孔箱梁开始施工完成时间（39孔，29孔）（铺底模、安装外模、安装钢筋及预应力筋、装内模、浇筑砼等）： 2010年3月4日2010年3月28日计25d c、最后一孔箱梁施工完成时间（30孔，20孔） 2011年10月15日2010年11月8日计25d （要求2011年1月3日完，该桥施工满足工期要求） 6、店子沟泾河特大桥（4-48m）： a、本桥投入箱梁模型1孔套，大钢管贝雷架支架1孔套，轮扣钢管支架2孔套，来源为蔡家嘴泾河特大桥 b、施工准备（支架地基处理、支架搭设、支架加载预压等）： 2010年6月4日2010年8月2日计60d 上一页 下一页,c、第一孔箱梁开始施工完成时间（铺底模、安装外模、安装钢筋及预应力筋、装内模、浇筑砼等）： 2010年8月3日2010年9月1日计30d （安装外模拟定5d） d、最后一孔箱梁施工完成时间 2010年10月22日2010年11月15日计25d （要求2011年1月27日完，该桥段提前完成任务。） 分桥第一孔、最后一孔梁施工完成时间及转场方案网络图 即：分桥48m简支箱梁施工计划网络图（见附图2） 分桥箱梁施工计划横道图（见附图3） 上一页 返回目录,周转材料计划表,(大钢管)支架原位现浇48m箱梁工程量及材料数量表 轮扣支架原位现浇48m箱梁工程量及材料表 下一页,上一页 返回目录,施工人员计划表,返回目录,机械设备需用量情况表,返回目录,附图表,附1：一孔48m简支箱梁原位浇筑网络周期图 附2：分桥48m简支箱梁施工计划网络图 附3：分桥箱梁施工计划横道图 附4：48m简支箱梁原位浇筑满堂支架设计图 另附：支架设计检算书 1、西平铁路48m箱梁原位浇筑满堂支架设计计算书 2、西平铁路48m箱梁原位浇筑钢管、贝雷架组合支架设计计算书,一孔48m简支箱梁原位浇筑网络周期图,返回附图表,分桥48m简支箱梁施工计划网络图,返回附图表,分桥箱梁施工计划横道图,返回附图表,48m简支箱梁原位浇筑满堂支架设计图,48m箱梁纵向支架搭设图 -断面支架搭设图 下一页,-断面支架搭设图,48m箱梁纵向钢管支墩搭设图 上一页 下一页,钢管支墩断面搭设图,返回附图表,西平铁路48m箱梁原位浇筑满堂支架设计计算书,工程概述 我项目部管段内有特大桥7座，其中6座跨泾河，跨泾河主河道采用48m、64m大跨箱梁设计，共计48m箱梁56孔，64m箱梁5孔，为我项目部重点控制工程。 大跨分布及桥高情况：61孔箱梁分布在6座桥上，其中，店子沟特大桥48m箱梁4孔（1孔在河道内），杨家河特大桥48m箱梁20孔（2孔在河道内），任家河特大桥48m箱梁12孔（6孔在河道内），长庆桥特大桥48m箱梁6孔（2孔在河道内），蔡家嘴特大桥48m箱梁6孔（3孔在河道内），吊堡子特大桥48m箱梁8孔，64m箱梁5孔（4孔在河道内）。桥面距地面高度1320m（箱梁高 4.055.15m）。 有43孔大跨在河滩地上，地势开阔、平坦。48m简支箱梁梁顶面宽4.9m，梁底面宽3.03.3m，梁高4.05m，C55砼238m3，重620t；现浇箱梁支架采用搭设满堂钢管支架。 下一页,满堂脚手架的布置（拟定） 支架采用轮扣式483.0mm钢管脚手架，支架基础必须经平整碾压达到承载力（ 250 KPa）要求后，铺设一层塑料防水层防水，周边挖排水沟（保证地基不受雨水浸泡降低承载力），然后在防水层上摆放枕木（枕木规格：2502215cm），在枕木上再搭设支架。支架间距顺桥向0.9m，计 排，横桥向 m, 计 排，水平杆步距（自上而下）60cm3+120cm N,竖杆采用轮扣33m和2.4m钢管对插，钢管上下均采用可调U托做支撑，每根竖杆用短钢管连接扣紧，支架高度拟定12m,支架顶托上延桥横向铺10#槽钢，梁底板范围顺桥向布设1010cm方木，方木间距30cm,方木上铺设18mm厚胶合板，宽3.3m作为梁底模；两侧用10#槽钢布设纵向轨道，安放梁体模型。所有支架应依据搭设高度设置普通钢管剪刀撑，横向每3排设剪刀撑1排，纵向在梁底设2排剪刀撑。 钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用。 上一页 下一页,上一页 下一页,支架检算 梁体断面图（依据“48预应力砼简支箱梁施工图”） 上一页 下一页,荷载 （1）现浇箱梁C55砼自重（梁断面，梁端3.9m范围）： q1=5.326=137.8KNm （梁断面，梁两端3.9m范围以外：q1-1=111.8KNm） （2）外模： q2=17.9KNm （3）内模： q3=2.1KNm （4）胶合板： q4=3.30.0188KN/m3=0.5KNm （5）1010cm方木：q5=120.10.15KN/m3=0.6KNm （6）横向槽钢(10#)q6=545m100100048=0.6KNm （7）砼施工倾倒荷载： q7=4.0KPa5m=20KNm （8）砼施工振捣荷载： q8=2.0KPa5m=10KNm （9）施工机具人员荷载： q9=2.5KPa5m=12.5KNm （10）风载：（基本风压） q10=0.6KPa5m=3KNm （11）钢管自重（计算范围5m宽）： q11=11.8KNm （12）U托自重（计算范围5m宽）： q12=1.2KNm （13）枕木重量（计算范围5m宽）： q13=1.5KNm 上一页 下一页,强度和刚度检算 （1）胶合板底模(梁断面，梁端3.9m范围) 梁底板宽（梁断面，梁端3.9m范围）3.3m，底模采用18mm厚胶合板，下设1010cm方木，净空间距20cm，胶合板所受荷载组合如下： 现浇箱梁C50砼自重(90%)： 4.7260.9=110KNm 内模： 2.1KNm 胶合板： 0.5KNm 砼施工倾倒荷载： 13.2KNm 砼施工振捣荷载： 6.6KNm 施工机具人员荷载： 8.3KNm 风载：（基本风压） 3KNm 荷载合计： 143.7 KNm 胶合板横向均布荷载 q=143.71.3/3.3=56.6KN/m 竹胶合模板的力学指标取下值： =13MPa，=1.4MPa，E=9000MPa竹胶合模板选用厚度，1米宽胶合板的截面几何力学特性计算结果如下 ： 上一页 下一页,胶合板下净空20cm，计算跨度取20cm,按简支梁进行计算： （可） （可） （可） 上一页 下一页,（2）1010cm方木(梁断面，梁端3.9m范围) 方木承受胶合板传递的荷载，间距30cm,胶合板下纵向布置12根，下面为横向10#槽钢，间距90cm。 1根方木所受均布荷载为： q=（143.7+0.6）1.3/12=15.6KN/m 1010cm方木采用油松，其力学指标取下值： =13MPa，=1.5MPa，E=10000MPa，截面几何力学特性计算结果如下： 方木间距90cm，按三等跨连续梁进行计算： 上一页 下一页,上一页 下一页,(可),（可）,(可),（3）10#槽钢(梁断面，梁端3.9m范围) 轮扣支架上横向铺10# 槽钢，间距0.9m。 槽钢上所受荷载组合(检算范围横向取5m)： q1+q10=205KNm1.3 =266.5KNm则每根槽钢所受均布荷载： q=266.50.9/5=48 KN/m， 槽钢下立杆间距90cm,按三等跨连续梁进行计算 : 10#槽钢惯性矩：I=198104mm4， 抵抗矩：W=39.7103mm3 截面积：A=1274.8mm2 上一页 下一页,（可）,（可）,3、支架立杆稳定性计算 (检算横向范围取5m) 梁断面，梁端3.9m范围 每根立杆所受荷载为(立杆间距9090cm)： P=(q1+q10+q11+(q12)2)1.30.96.5 =217.41.30.96.5=39.1KNN=29.2KN (不可) 路桥施工计算手册P189 立杆容许荷载为29.2KN（步距 L=1.25m） 每根立杆所受荷载为(立杆间距6060cm)： P=(q1+q10+q11+(q12)2)1.30.69.3 =217.41.30.69.3=18.2KNN=29.2KN (可) 上一页 下一页,（可）,（可）,梁断面，梁两端3.9m范围以外 每根立杆所受荷载为(立杆间距9090cm)： P=(q(1-1)+q10+q11+(q12)2)0.96.5 =191.40.96.5 =26.5KN N26.5=29.226.5=1.1 (可) 采用483.0 ,回转半径 i=15.9mm，立杆的横杆步距为h=1.2m ,按两端铰接=1，则: l。=kh=1.15511.2=1.386m 式中l。为立杆的计算长度。对于满堂支架，l。=kh式中k：为长度附加系数，其值取1.155，：压杆长度系数,h：立杆步距。 =l。/i=1386/15.9=87.2 sp=102 上一页 下一页,属小柔度杆，则临界应力等于许用应力，按强度问题计算： =P/An=26500/424.1=62.5MPa （稳定性满足！） 另外，根据钢结构设计规范(GB50107-2003)附表C 表c-1查得： 稳定系数=0.736 N/(A)= 26500/（0.736424.1）=84.9MPaf=205MPa (稳定性符合要求!) 地基承载力算(检算范围横向取5m) 横向5m范围连续铺枕木. 枕木受力面积: A=50.22m=1.1m2 梁断面，梁端3.9m范围,支架立杆间距60cm60cm,计算横向单排立杆9.3根,地基所受全部荷载：P=18.29.3=169.3KN 则地基承载力=169.31.1=153.9KPa 梁断面，梁两端3.9m范围以外, 支架立杆间距90cm90cm,计算横向单排立杆6.5根.地基所受全部荷载：P=26.51.36.5=223.9KN 则地基承载力=223.91.1=203.6KPa 地基承载力须达到250KPa 上一页 下一页,结 论,根据以上验算得知,支架按下列要求搭设: 支架基础必须经平整碾压达到承载力（ 250 KPa）要求后，铺设一层塑料防水层防水，周边挖排水沟（保证地基不受雨水浸泡降低承载力），然后在防水层上摆放枕木（枕木规格：2502215cm），在枕木上再搭设支架 支架采用轮扣式483.0mm钢管脚手架, 竖杆采用轮扣33m和2.4m钢管对插，钢管上下均采用可调U托做支撑，每根竖杆用短钢管连接扣紧，支架高度拟定12m。钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用。 梁断面，梁两端各3.9m范围（支架搭设宽度10m）,支架立杆间距60cm60cm,横桥18排，顺桥8排， 横杆步距60cm3+120cmn进行搭设. 梁断面，梁两端3.9m范围以外,40.2m范围（支架搭设宽度10m）, 支架立杆间距90cm90cm, 横桥12排，顺桥45排， 横杆步距60cm3+120cmn进行搭设. 上一页 下一页,所有支架应依据搭设高度设置普通钢管剪刀撑，横向每3排设剪刀撑1排，纵向在梁底设2排剪刀撑。 支架顶托上延桥横向铺10#槽钢，梁底板范围顺桥向布设1010cm方木，方木间距30cm,方木上铺设18mm厚胶合板，宽3.3m作为梁底模； 箱梁内外模及外模行走问题，另行设计。 上一页 返回附图表,西平线48m现浇箱梁施工 钢管支墩贝雷架组合支架检算书,西平线现浇梁贝雷架过河支架方案 工程概述 我项目部管段内有特大桥7座，其中6座跨泾河，跨泾河主河道采用48m、64m大跨箱梁设计，共计48m箱梁56孔，64m箱梁5孔，为我项目部重点控制工程。 大跨分布及桥高情况：61孔箱梁分布在6座桥上，其中，店子沟特大桥48m箱梁4孔（1孔在河道内），杨家河特大桥48m箱梁20孔（2孔在河道内），任家河特大桥48m箱梁12孔（6孔在河道内），长庆桥特大桥48m箱梁6孔（2孔在河道内），蔡家嘴特大桥48m箱梁6孔（3孔在河道内），吊堡子特大桥48m箱梁8孔，64m箱梁5孔（4孔在河道内）。桥面距地面高度1320m（箱梁高 4.055.15m）。 有18孔大跨在泾河主河道上，河道水面宽60120m,水深1.21.5m.48m简支箱梁