《比亚迪供应链》PPT课件.ppt

比亚迪企业介绍,“在2015年内做到中国汽车行业最大” “在2025年内做到世界汽车行业最大” -王传福,比亚迪车标：,车标内涵：,比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。 比亚迪新标识图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。 比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。,IT,比亚迪股份公司业务范围,新能源,目前总市值: 500多亿港元,返回目录,汽车,- 全球首款上市双模电动汽车,温总理试乘F3DM,温总理试乘F3DM,温总理试乘F3DM, 2008年9月，美国著名投资者股神巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司MIDAMERICAN ENERGY HOLDINGS COMPANY(“MIDAMERICAN”)（中美能源控股公司）与比亚迪股份有限公司签署了策略性投资及股份认购协议，认购比亚迪公司2.25亿股，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。,股神巴菲特18亿入股比亚迪股份 来源：新浪财经2008年09月27日 比亚迪股份以充电电池以及汽车业务为主，在电动汽车领域的开拓亦较优秀。此番入股无疑显示了巴菲特对此行业的信心。 伯克希尔-哈撒韦公司CEO巴菲特先生表示：能够作为比亚迪和中国人的合作伙伴，我们对此非常兴奋，王传福先生具备独特的管理运营能力和优良记录，我们盼望着和他的合作。 MidAmerican主席 David Sokol先生表示：非常高兴能有机会投资像比亚迪这样优秀的企业, 他们的产品对于环境保护作出了杰出的贡献。比亚迪的创新技术在全球持续探讨的全球气候转变及环保方面的课题上，均担当重要的角色。 比亚迪主席王传福先生非常欣喜地表达了谢意，称比亚迪非常欢迎像Berkshire Hathaway和MidAmerican这样的长期投资战略伙伴，该投资将帮助比亚迪新能源汽车及其它环保产品在全球的推动具备战略意义。,2009年1月15日，比亚迪总裁王传福在美国底特律车展会晤股神巴菲特，这是两位时代领军者的又一轮碰撞，这次碰撞擦出的不仅是火花，是点燃了新能源时代的熊熊烈焰。 巴菲特赠送王总裁钱包以增财气，而王总裁则回赠巴菲特“比亚迪F6DM双模电动汽车模型”。 在会晤期间，股神巴菲特还主动佩戴上“BYD”LOGO，表示自己是BYD一分子，力挺比亚迪的发展。,“股神”碰撞电池大王，点燃新能源时代烈焰,巴菲特先生在向王总仔细了解e6的前仓结构,比尔盖茨先生试驾e6的愉悦心情,比尔盖茨先生试驾e6,巴菲特先生试驾e6后翘指表示“Very Good”,2009年5月2日比亚迪e6亮相“股神”投资年会,发展状况：,2003年，比亚迪正式进军汽车行业；目前，比亚迪汽车已迅速成长为中国最具创新意识的新锐品牌，代表车型包括F3、F3R、F6、F0等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车，以及领先全球的F3DM双模电动汽车等，,比亚迪 汽车供应链现状：,供应链状况,比亚迪在广东、北京、上海和西安等地区建有七大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。,深圳基地,上海基地,北京基地,西安基地,四 大 基 地,四 大 基 地,供应链下的采购管理：,结束深圳没有轿车工业的历史 被授予“深圳市重大项目”,深圳基地,西安基地,冲压-西班牙法格尔全数控,涂装德国杜尔DURR设计制造,日本荻原公司设计制造的车身冲压模具、 焊接夹具以及焊装生产线,总装进口总装线及日本整车检测线,四大工艺,上海基地,零部件检测试验,主要总成建立专业实验室（如动力总成，变速箱，制动系，转向系，悬架系，座椅，车身相关，空调，车灯，电机，内外饰等专业实验室） 所有零部件必须经过严格的尺寸检测，性能检测，环境试验，耐久试验和装车道路试验以确保配套产品质量。 专业的力学，金相，化学和非金属实验室全面配合材质和工艺分析。,电加载发动机试验台架,技术与世界同步,三电机变速箱试验台架,电机测试,精密测量,测量精度2微米,制动器性能试验室,减震器试验台,耐久性试验室,制动器性能试验室,专业的研发队伍和标准化的管理确保检测能力满足需求,广泛的专家教授合作，专业研发人员及时跟踪国内，国际最新标准和先进技术。进行标准，技术，试验方法及用户需求的研究和试验设备的开发。确保技术先进，方法正确，结果准确并且不断满足检测试验的能力需求。 全面推广iso17025实验室管理体系是持续满足需求的保证。,工欲善其事，必先利其器,“让汽车发展成像手机一样换壳子”,北京基地,简介,位于北京市通州区亦庄高新区，占地27万平方米，新建模具加工厂 27000平方米，技术中心4000平方米，职工约600人，其中工程技术人 员140人， 技术工人350人，共有金属加工设备160台及铸造生产线1条 主要生产汽车大中型外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具、装 焊卡具以及白车身试装、整车协调等技术服务年生产能力为120万工艺工 时，年设计制造大中型模具700套，小型模具1100套，年生产总值约2亿 元,技术研讨,模具设计,模具生产流程,冲压成形（CAE）模拟,铸型制作和铸造,高速NC机床,高速NC机床,冲压成形（CAE）模拟,双头五轴NC机床,钳工工序,双头五轴NC机床,钳工工序,技 术 部,调试,压机,三坐标测量机,调试,压机,光检,检具,合边模,部分产品,部分产品,部分产品,为天津丰田制造的模具,为法国施耐德（北京）制造的模具,为天津丰田制造的模具,为南京（菲亚特）制造的模具,比亚迪北京模具厂为英国陆虎、美国通用、克莱斯勒等国内外汽车厂商制造模具,冰山理论,冰山理论:它只有八分之一露在水面上。在心理学界、文学界、管理学界、医学界等都会常常谈到“冰山理论”。物流冰山理论,需求冰山理论，股票也有冰山理论。 应用到我们比亚迪，可以从两个方面解释：一是比亚迪汽车产品只是冰山一角，实际上他有强大的后盾支持，如产品研发，模具制造。二是比亚迪汽车还有强大的IT产业做支撑。 需求冰山理论：顾客的需求就象冰山一样，看到的只是表面的，真正的需求被隐藏起来了，需要我们的销售顾问去了解去分析。 狼性法则比亚迪的袋鼠模式。,独特供应链采购：,比亚迪汽车在采购管理上并非和世界上的大企业一样，它实行的是垂直整合的采购管理战略。其配件的自给率超过百分之五十。垂直整合的经济学解释就是资源的最优配置，发挥资源的最大值。,上世纪90年代之后，世界主要汽车厂商如通用、福特等纷纷“去配套”化，转向“外包、专业化分工”横向发展的供应链模式，但比亚迪却反其道而行，发展起了一套非主流的模式垂直整合。 所谓“垂直整合”是一种典型的纵向一体化模式，即将供应链一个一个环节进行分解，形成垂直一体化，纳入自己体系当中。简言之，便是“能自己做的都自己来做”。按照比亚迪董事长王传福的说法，以后比亚迪除了轮胎、玻璃和少数标准件之外，几乎其他所有配套产品如发动机、减震器、座椅、车灯、雨刮器等，都要自己来制造。,汽车工艺包括四大环节：冲压、焊接、涂装、总装。以冲压环节为例，通常，汽车企业在自行或外包设计出一款车型后，会交由相应的模具工厂设计、开发全套模具。一套中级车的模具数量通常在1500个以上。而2003年收购西安秦川汽车公司后，比亚迪同时收购了位于北京通州的北汽模具厂，并将全部生产线复制到了深圳，比亚迪甚至自行建造了自己的铸造车间，两家模具厂每年可以同时开发四款新车型的全套模具。,垂直整合的优势首当其冲的是成本控制，打通了自上而下的所有环节后，比亚迪就可以在内部对各种零部件的生产设计成本、沟通成本进行调整，把利润的控制权掌握在自己手里；第二个优势是控制力优势，毕竟关键零部件都在自己的生产体系内，对整车制造的每个环节都有控制权，而且也更容易实现标准化生产。 但一个问题是，比亚迪的“垂直整合”模式的实现依靠的是“人海战术”。,供应链采购,硬件供应商概况： 日本三菱公司 哈尔滨 东安 汽车发动机 比亚迪第六事业部 深圳 汽车音响 比亚迪十二事业部 北京 负责生产汽车大中型外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具、装焊卡具以及白车身试装、整车协调等技术服务,比亚迪十三事业部 深圳坪山 保险杠，内饰件（塑料） 比亚迪十五事业部 上海 线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊等 比亚迪十五事业部 上海 线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊等 深圳比亚迪十六事业部主要生产汽车零部件,有座椅厂,车架厂,天窗厂,制动器厂,减震器厂,结松零件厂,工艺装配厂.其中结构零件厂主要负责汽车零部件中的冲压件.工艺装配厂是作生产线的 比亚迪十七事业部生产发动机及部分零部件。,济南旺特汽车零部件有限公司： 专业生产发动机进排气门、气门导管，企业技术力量雄厚，工装设备精良，检测手段齐全，管理体系完善。在发动机零配件行业处于领先地位。,常州市新北区丰利汽车附件厂 ： 工厂自创建以来，一直从事汽车灯具、塑件、冲压件覆盖件的研发、开发与生产。,（2）比亚迪中间商的选择：,中间商选择考虑的因素有： 中间商的类型包括：商人批发商，经纪人和代理商， 制造商和零售商的分部和营业所、其他批发商。 对于 比亚迪汽车的中间商的选择应考虑中间商的经营范围 所包括的地区与产品的预计销售地区是否一致。并且 要考虑中间商有多少“产品线”及经销产品的组合关系，一 般要避免选用经销竞争产品的中间商。要考虑中间商的财 务状况及管理水平、促销能力技术及综合服务能力。 选择中间商的方法是销售量评估法和销售成本评估法的结 合，并考虑中间商的资金能力。对每个“候选人”进行系统 的能力分析。,38,BYD,比亚迪的销售,（3）供应链下的销售模式：,一、 渠道现状 分销渠道的基本目标有：经济目标、控制目标、适应目标和声誉目标等几个方面。 比亚迪汽车的销售，主要是通过代理商在汽车销售区域设立专卖店和参加汽车展销会，再通过销售人员与客户洽谈来达到销售目标。公司主要业务范围是针对国内二三线城市，在中国市场依托中国经济增长促进人民生活水平提高来带动汽车销售。 由于销售渠道单一，同行销售手段基本相同销售情况并不是十分乐观。表现为市场份额的萎缩，进一步减产来减缓销售压力。,40,BYD,二渠道的构建 在汽车行业一般采用独家分销模式，制造商在某一地区选择一家中间商分销产品，通常是双方协商签订独家经销的合同，明确双方的圈里和义务。一般情况下，队伍品牌价值很高的产品或为了防止假冒伪劣产品败坏企业的声誉，可以采用独家分销的方式。 独家分销有以下优点： （1）销售渠道广泛 （2）销售力度大 （3）对于价格和物流的控制力强 （4）促销到位 （5）可以地区优势互补,41,BYD,比亚迪的精 和准,比亚迪以细分市场出发，体现了精准的特点。比亚迪这次营销行为是以其细分目标市场为前提的，它在准确细分市场和定位目标客户群之后，根据不同的目标客户和市场特征，考虑他们不同的产品与服务诉求，包括不同的需求与购买行为，采取有针对性、差异化的产品上市活动与计划，收到了较好的成效。比亚迪所谓的精准营销也就是在对目标顾客群进行充分研究的基础上，摒弃全国或全球同步上市的惯用“打法”，集中力量在某一个省进行营销，然后逐省逐市进行市场运作。比亚迪的这一方法，无疑走出了中国汽车营销的第一步，主观上，比亚迪希望通过精准营销，在目标市场上实施精准攻击，以精准的市场定位、产品投放、价格策略、产品工艺、广告投放、亲情服务、全员培训，确保精准攻击的成功。,动态营销,企业,动态营销,沟通互动,消费者,比亚迪采取动态营销模式，展现互动和有效的推广策略。比亚迪这次营销活动的一个显著特点就是动态营销，在时空上采取有差异的营销推广策略，这一方面是根据消费者需求特征制订的战略，另一方面，也让消费者参与到了整个营销活动中比亚迪的精 和准 ，通过不同时空的错位，能更有效的激发出消费者的潜在需求和价值诉求，也就能有利于比亚迪制订有效的营销推广策略，将消费者的利益需求纳入到营销活动中，让企业与消费者互动沟通起来，从而让营销变成双向而非单向、主动而非被动，这才是以人为本的营销推广行为。,比亚迪汽车公司全国分布图：,国内先进水平，可实现整车，台车，正碰，侧碰，撞柱等碰撞试验不同角度的高速摄像和高速数据采集,整车碰撞试验室,48英寸单转鼓电力加 载底盘测功机 温度-40+65 高原气候模拟海拔 4000米排放测试,整车环模试验 温度，湿度，日光,不同角度喷淋 不同温度试验 温度交变试验 确保车辆适应 不同地区环境,淋浴试验 性能检测,整车综合环境试验室,四个不同功能的整车试 验室可满足环境模