《贮液器说明》PPT课件.pptVIP

,贮液器产品说明会,San Hua RD History Introduction三花储液器的开发历程 1992, San Hua developed first automotive Receiver in China. From 1992, San Hua started supplying Beijing Jeep and Guangzhou Peugeot 504 505 在1992年，三花开始开发汽车储液器，当时主要生产铁制的储液器，并于当年向北京吉普和广州标致504、505、江西五十铃等车型配套。 From 1994 to 2001 San Hua and Fujikoki set up JV in China; All San Hua TXV related Engineers were transferred to new JV and sent to Japan for technical training. This JV was ended in 2001 and all San Hua management Engineering team returned to San Hua. 在1994年，三花和不二工机在中国建立合作关系，得到不二工机的全套技术支持下，开始研究开发铝制的储液器，在国内首先推出铝储液器，向当时的天津夏利供货。 在1996年后，随这国内汽车业的扩大，铝储液器在国内的使用得到进一步的扩大，使用量也逐年提增，尤其在1998年捷达与金杯海狮的产品批量配套，使铝制储液器的技术、生产、质量得到一个明显的提高；1999年到2001年间开发的广州本田储液器与大众BORA储液器分别得到YSD与德国大众的认可，铝储液器的质量与产量又得到进一步的提高与发展 到2004年，三花铝储液器的产能达到200万套/年，实际销售100万套，2005年预计达到150万套，目前正在进行400万套的技术改造，2006年预计销售230万套。,TXV Technical Review,贮液器干燥器处在系统的高压端，制冷介质从冷凝器出来后，进入贮液干燥器的进口端,通过过滤网与干燥剂的隔层之后，经过吸液管从出口端进入膨胀阀。,贮液干燥器的安装位置,压缩机,冷凝器,蒸发器,膨胀阀,冷凝器,蒸发器,冷凝器,压缩机,节流阀,液汽分离器的安装位置,液汽分离器处在系统的低压端，制冷介质从蒸发器出来后，进入液汽分离器的进口端,介质在产品内部经过汽液分离后，汽态介质从出气管流出后进入压缩机。,储液器的分类,储液器的分类,液汽分离器的分类,Manufacturing Technology制造工艺,零件机械加工的关键工序全部采用CNC加工中心加工,新的自动生产线,-Helium Leak Test采用氦检工艺,Supplier List供应商列表,贮液干燥器与液汽分离器的性能,ADV Test Plan Review试验大纲,Certification History质量认证,Performance to Competitive Vehicles Major Customers主要客户,Perf