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仅供参考整理安全管理文书长途行车须注意安全 日期：_ 单位：_第 1 页 共 4 页长途行车须注意安全长途行车中疲劳程度和行车经验是影响行车安全的两个最主要因素。对付疲劳可以根据个人体质来调节旅途中休息的次数，其中缓解疲劳的技巧有很多。行车经验是最值得大家交流共享的。笔者先谈谈自己的体会，以期抛砖引玉。高速道路：超速与不超速超速违法，违法的事不能做。不超速的理由如下：省油，超速行驶油耗增量很大，不经济。从另一个角度来说，高速公路的交通负荷都比较大，路况变化很快。很可能因为前方修路，2车道变1车道，刚刚超过你的宝马也在规规举举的排队等待通过呢。对于跑长途的车主而言，均速行驶未必就会比别人慢。安全，在有特别警示标志的路段严格限速行驶，能比较有效地避免交通事故。超速唯一的理由是安全。不跟大车以及不被大车跟是高速安全行驶的原则之一。如果在高速上遇到数辆豪华大巴在互相超车，远离那个小集团才会有安全感，这时加速以至超速都是必不可少的。在燃油成本、安全性以及行车时间上找到平衡点才能充分发挥高速公路的便利性。山路：小心弯道南方的不少地方起起伏伏的盘山路可能是你出游的必经之路。在大城市里开惯车一进山路会很不适应路窄，连续弯，深不见底的风景，辎重大卡车占道，疯狂的摩托车，我行我素的行人以及各种家畜。我行我道是保证安全的第一条。山路弯多、坡多，视线受限，如果在道路中间行车，在弯中遇到来车极容易手忙脚乱。另外，辎重的大车弯中侵占对方车道是常有的事，遇到重车侵占自己车道时，我行我道相对而言容易避闪。安全手册第二条，弯中超车赌命。在视线受限的弯道中超车，一旦遇到来车躲都没处躲，极共危险，要坚决避免弯中超车。安全手册第三条，绝不空挡滑行。山路的特点就是连续上坡和连续下坡，下坡的距离很可能比你想像的长得多。长时间刹车造成刹车褪火，刹车效率明显下降，相当危险。利用发动机牵引力辅助制动才是合理的做法。路边：停车休息停车休息是好事，但不讲究停车地点则好事会变祸事。要停车也要选择视线良好的地段。弯道中，坡底都是视线受限的危险地段。同时，打开双跳灯是必不可少的。第 3 页 共
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