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文档简介

卓越品质 国际玉柴,一、起动发动机: 1、将车辆的电源总开关闭合,再按常规起动方式 与注意事项起动发动机。 2、起动时请不要踩油门,踩踏油门不会加快起动 速度,只会造成起动后因油门过大而使发动机 转速立刻上升到较高转速,造成燃油浪费、发 动机运动件磨损加快的后果。,卓越品质 国际玉柴,二、车辆运行注意事项: 1、起步注意事项: 要求使用一档起步,避免高档起步; 2、油门操作注意事项: 在一些条件下,ECU为了保护发动机免受过 热、过载的伤害,或为避免发动机冒烟,猛踩 油门并不能得到想象中的急速加速。,卓越品质 国际玉柴,3、推荐换档点: 为了使发动机获得更好的动力性和更省油,建 议发动机的换挡转速应在发动机最大扭矩点偏 上一点附近,以换完档后的发动机转速在 1100转以上为参考标准; 4、涉水行驶注意事项: 当车辆过积水高度接近20cm的路面时,为避 免电控系统因进水而受到损害,车辆应以小 于10公里的时速通过;,卓越品质 国际玉柴,5、油门失效后处理办法: 当油门踏板传感器失效后,发动机故障指示 灯将点亮提醒,ECU自动控制发动机进入Lim home转速运行,车辆可以以较低的车速慢慢 地开到附近的玉柴服务站进行维修。 6、发动机停机操作方法: ECU在断电前需要进行数据储存,故关闭钥匙 开关一段时间后才能关闭车辆的电源总开 关,其中: Delphi系统8-10秒 BOSCH系统18-20秒,卓越品质 国际玉柴,三、燃油系统的日常维护: 1、燃油清洁的重要性: 相对传统机械式发动机而言,电控系统 要产生更高压力的燃油以及实现更高精 度的控制,内部的量孔更加精细,运动 元件的配合也更精密; 2、使用不洁燃油的危害: 喷油器堵塞而失效; 运动元件磨损而缩短使用寿命; 警告:不按要求选用柴油所造成的电控系统的损坏, 玉柴不负责任。,卓越品质 国际玉柴,注意事项: 1、不要加注不符合国标的燃油,应该在正规的加油站进行燃 油加注。 实例1: 客 户:丹东黄海客车厂 电控系统:BOSCH-共轨发动机 使用里程:100km 故障描述:送车途中发动机出现怠速不稳、无法 加速、自动熄火现象;,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,故障原因: 高压连接管锈蚀、喷油器堵塞、喷油器电磁阀卡死; 故障原因分析: 车辆出厂时一切正常,但在途中却出现故障,丹东黄 海客车厂的车辆输送是以包干形式,送车的司机为节约成 本,获取更大利益,便在送车途中加注了品质极差的劣质 燃油,燃油中大量的水与杂质导致零部件锈蚀、磨损、喷 油器堵塞; 处理措施:更换喷油器;,卓越品质 国际玉柴,实例2: 客 户:天津公交 电控系统:BOSCH-共轨发动机 使用里程:8000km 故障现象:运行无力,故障灯点亮,产生“轨压闭 环控制模式故障-0”,故障码,发动机 转速受限于1700rpm;,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,数据分析: 在发动机的急加速和急减速工况,实际轨压(黄色线 条)与目标轨压(红色线条)存在很大偏差,说明在急加 速的时候由于喷油量的加大和进油管路的堵塞,导致共轨 管内部被短暂抽空,引起目标和实际轨压偏差; 故障原因: 天津公交使用含有大量杂质的劣质燃油,导致进油管 路堵塞; 处理措施: 更换燃油与滤清器;,卓越品质 国际玉柴,实例3: 客 户:东风汽车股份有限公司 电控系统:Delphi共轨发动机 使用里程:200km 故障现象:送车随州途中,发动机熄火,再无法 起动;,卓越品质 国际玉柴,同步信号正常; 轨压达到300bar; 起动转速达到200rpm;,二、燃油系统的日常维护,卓越品质 国际玉柴,故障原因: 喷油器堵塞; 处理措施: 更换喷油器; 故障原因分析: 经东风公司与玉柴机器双方面的人员鉴定,该车燃油 与其他5台车的燃油相比较,明显混浊与发黑,客户负全 责,自行购买喷油器更换;,二、燃油系统的日常维护,卓越品质 国际玉柴,注意事项: 2、不要让加注后的燃油受到污染。 实例4: 客 户:重庆恒通客车厂 电控系统:Delphi共轨发动机 使用里程:200km 故障现象:送车到广州,在重庆与贵州交界处的松坎镇 G210国道,发动机路上熄火后再也不能着 车;,卓越品质 国际玉柴,电脑监测电池电压12.7V、起动转速294RPM、轨压341Bar,曲轴和凸轮轴信号也已进入同步状态,满足起动条件,但发动机无法起动; 拆开喷油器回油管,起动时只看到第一缸有正常回油,二三四缸一点回油也没有,可见这三缸喷油器根本不工作; 玉柴服务站更换4支喷油器后,车辆运行大概4公里再次自动熄火,经过检查发现:新更换的4支喷油器已堵塞失效;,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,故障分析: 该车的燃油中混淆有大量的银色金属粉末,是 导致喷油器损坏的直接原因; 金属粉末是一种金属漆,与油箱盖上的喷漆 相类似,推测也许是由于整车喷漆时没将油箱盖 好导致这么多的金属粉末进入油箱 ;,卓越品质 国际玉柴,故障分析:,卓越品质 国际玉柴,注意事项: 3、在拆装燃油管路时,必须保持手及所用工具清洁,避免燃 油管路受到污染,必须按照玉柴要求的拆装方法进行操 作。 实例5: 客 户:江淮汽车股份有限公司 电控系统:Delphi共轨发动机 使用里程:0km 故障现象:发动机正常起动后,汽车厂调试人员 发现喷油器处“漏油”,便使劲紧了几紧 喷油器螺冒后,发动机再无法起动。,卓越品质 国际玉柴,4F欧三发动机喷油器装有电磁阀,且比较小,如果在拆装过程中不注意方法很容易损坏。,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,四、燃油滤清器: 燃油的清洁度对电控共轨系统非常重要、采用两级专用高 效的燃油滤清器,即安装在车辆上的粗滤器和安装在发机 上的燃油精滤器。,卓越品质 国际玉柴,Delphi高压共轨系统的两级燃油滤清器,燃油精滤器,燃油预滤器,燃油预滤器下端带有油水分离装置,燃油精滤器下端带有水传感器,可以监测燃油中的水分含量,沉淀的水容量超过一定范围,就会接通报警灯,提醒用户进行放水操作。,卓越品质 国际玉柴,使用玉柴指定要求的燃油滤清器和预滤器对于电 控系统能够长期稳定工作是十分重要的。 1、燃油滤清器和预滤器必须用玉柴专用件,不要购买劣 质燃油滤清器与油水分离器,绝不允许用传统的柴滤 或不经玉柴认可的产品代替,否则容易造成电控系统 早磨等故障。,卓越品质 国际玉柴,实例6: 客 户:深圳富士康科技 电控系统:Delphi-单体泵发动机 使用里程:5500km 故障现象: 自由加速不冒黑烟,挂挡加油起步的 时候就开始冒黑烟,轻微的时候一小 口,严重的时候往外大口的喷烟,3档 起步时较重,跑起来正常。 重新校对了六个喷油器后仍然冒黑 烟,断缸测试各缸工作相对平稳,没 有发现异常。,卓越品质 国际玉柴,怠速检查实际油量和指令油量偏低,只有10.1左右;,卓越品质 国际玉柴,单体泵早磨的表现:实际油量偏低; 故障分析: 客户使用了普通滤清器,过滤效率远达不到我们的技术 要求,导致单体泵早磨; 处理措施: 自行购买单体泵更换;,卓越品质 国际玉柴,2、滤清器更换周期: 每运行10000-15000KM或累计运行200-250小时,更换一 次柴滤。 警告: 对于因用户使用劣质燃油滤清器与油水分离器,引发的 无法起动,起动困难,功率不足等故障,玉柴不予保修。,BOSCH-共轨系统排空方法,Delphi-共轨系统排空方法,Delphi-单体泵系统排空方法,卓越品质 国际玉柴,五、整车线束的重要性: 整车线束是连接各电子部件的桥梁,电控 系统能否稳定地运行,在一定程度上取决于 整车线束的质量; 整车厂在制作整车线束时,应选用质量上 乘的线束与接插件; 前期装配YC4F发动机的东风金霸卡车,新 车下线时有将近2/3车辆的故障灯点亮,但经 过排查发现,故障灯点亮是由于整车线束出 现故障;,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,注意维护整车线路,发现线束有老化、接触不良 或外层剥落时要及时维修更换,但是对于传感器 本身出现损坏时,一定要由专业的维修人员进行 整体更换,不允许自行在车上简单对接或维修。,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,卓越品质 国际玉柴,拔插线束及其与感应器/执行器的连接部分之前, 切记首先关掉点火开关与蓄电池总开关,然后才 可以进行柴油机电气部分的日常维护; 由于很多接插件都是塑料材料,安装拔插时禁止 野蛮操作,一定要确保锁紧装置拉到位,插口中 无异物进入。,卓越品质 国际玉柴,电器部分的日常维护 1、电控元器件控制器、传感器、执行器和线束,一定要保持 干燥、无水、无油、无尘。 2、虽然电控系统各个零部件采用一些防护措施,例如感应器 或执行器与线束接插件之间的连接采用了隔水橡胶套圈, ECU与线束之间的连接有盖板覆盖,但是仍然不能用水直 接冲洗发动机电控部分的零部件与接插件。 3、定期用洁净的软布擦拭柴油机线束上积累的油污与灰尘, 保持线束及其与感应器/执行器的连接部分的干燥清洁;,三、电器部分的日常维护,4、当更换柴油机零部件后,例如更换高压油管后,电控系 统接线柱周围集油时,应立即用洁净软布或软纸将集油 吸干; 5、当电气部分意外进水后,例如ECU或线束被水淋湿或浸 泡,切记首先切断蓄电池总开关,并立即通知维修人员 处理,不要自行运转发动机; 6、电控系统安装与拆卸必须要经过专业的电控培训,才能 对电控系统零部件进行拆装的工作,不允许用户自行拆 装电控系统零件。,卓越品质 国际玉柴,ECU的维护注意事项: 1、 ECU控制器是整个电控系统的“大脑”,安装时应远离发动 机和车辆的高温区,在使用和维修过程中严禁碰撞和摔 落。,三、电器部分的日常维护,2、进

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