上海外高桥电厂三期2×1000MW机组主要施工方案.doc

上海外高桥第三发电厂工程#4、#5、#6标上海电建二公司施工组织设计第五章 主要施工方案及主要机具配置5.1 锅炉专业主要施工方案5.1.1 锅炉钢架吊装塔式将钢结构分成主体钢架和辅助钢架，主要结构组成有六个部分组成：筒式框架、大板梁和炉顶桁架、锅炉两侧辅钢架、炉前辅钢架、钢平台和空气预热器钢架。主钢架部分由四根断面尺寸为2.5m2.5m箱体结构的主立柱及K字横梁斜撑构成。主立柱纵向中心间距31.5m、横向中心间距30.5 m，左右两侧辅钢架中心距离51m，柱顶标高121.20m，大板梁顶标高127.3m。辅钢架构件重量较轻，主要承担平台扶梯、烟风道和管道重量，两根大板梁每根整体自重约330t。5.1.1.1 锅炉钢架安装整体思路钢架主吊机的选择既要满足主钢架吊装、构件数量多、单件重量重、吊装进度快以及控制范围广的要求，又要满足使用不受周围环境的影响和不影响周围建筑安装、施工等诸多条件的要求，特别是要满足主钢架吊装完后直接可以进行受热面的吊装。主吊机选用M1280D/140t、FZQ-600、炉顶吊300tm/30t、750t履带式起重机及KH700/150t履带式起重机以满足锅炉吊装任务。5.1.1.2 锅炉钢架的安装条件炉钢架安装前土建应具备的条件为钢架吊装前20天锅炉基础应养护完毕并将其基准线（锅炉的纵横中心线和标高以及每个柱基础的十字线和标高）交付安装单位，锅炉运输道路已按图（大件运输道路布置图）要求施工完毕，并已交付使用，锅炉基础上已清理，道路两侧特别是道路转弯处应无障碍物，以免影响个别超大件的运输。安装的力能（配电盘、电焊机、空压机、氧、乙炔等）已布置完毕并能投入使用。5.1.1.3钢架吊装顺序锅炉钢架的安装以自下而上的顺序方式。主钢架吊装必须逐层吊装逐层找正逐层验收，大板梁吊装前应对主钢架整体验收后才能进行。副钢架吊装在第一层安装验收完毕后，其它各层吊装可选用分层式吊装方法直至顶层，整体验收。M1280D/140t和FZQ-600自升塔式起重机的安装高度随着钢架的升高而升高，M1280D/140t起重机在吊主钢架时附着于主钢架立柱，FZQ-600起重机在吊副钢架时附着于锅炉钢架的刚性平面，其高度在升高过程中满足各层钢架吊装的需要。锅炉钢架的构件连接先用临时螺栓，待一层全部安装结束后立即找正并更换高强螺栓。各层的临时平台及栏杆，安置在主立柱的各层横梁上，并与布置在炉后的临时升降电梯连通。钢架共分成五层，每层钢架主要包括立柱、横梁和斜撑，对于横梁和斜撑由于其连接形式，进行拼装成K形组件后吊装。第一层钢架吊装完毕后按标准要求进行找正，验收合格后对底板进行二次灌浆。锅炉钢架的缓吊件主要考虑受热面组件的运输进档需要，扩建端E2立柱缓吊作为运输通道。大板梁每根分为七件在炉顶用高强度螺栓连接拼装，因此拼装工作平台应在地面搭设好随大板梁组件一同起吊，拼装时应随时对大板梁的有关尺寸进行测量，以确保大板梁的拼装精度。5.1.2 锅炉受热面安装5.1.2.1 受热面进档设置的主要开口锅炉安装采用炉右开口的形式。炉膛开口在E2-F之间22.5m标高下，在该处进档的主要设备为，水冷壁，一次过热器，二次过热器，三次过热器，一次再热器，二次再热器，大风箱，燃烧器，刚性梁，省煤器。在E2-F之间，右侧辅钢架平面下构件缓装。5.1.2.2 锅炉受热面安装对钢架的要求在受热面吊装前钢架各平面及立面内的平支撑及垂直支撑均需安装完成。为了锅炉受热面吊装的要求，主炉架必须安装到顶，大板梁及炉顶支吊平面安装完毕。钢柱上1m标高线及各层标高线已标定，炉顶钢架十字划线完成。吊装区域各层平台扶梯已通畅。为了便于锅炉受热面进场，锅炉零米右侧作为进场开口。5.1.2.3 锅炉受热面结构简介锅炉受热面主要布置在钢架的主立柱内，炉膛四周为水冷壁，水冷壁在69230mm以下的炉膛和灰斗采用膜式螺旋管设计；在69230mm以上的低通量区域和对流部分采用膜式垂直管设计；两者之间采用中间集箱连接。在119300mm以上采用非流体管包覆炉膛顶部，再通过吊杆悬吊整个水冷壁系统。集箱外置。炉膛内部组件为省煤器、过热器、再热器蛇形管排，全部采用卧式布置，均通过一次过热器的悬吊管悬吊；蛇形管排均前后排列，通过穿墙短管与炉膛外集箱连接；再热器的集箱均布置在炉后侧；过热器、省煤器集箱（除一次过热器进口集箱外）均布置在炉前侧。整个炉膛截面为2148021480mm，高度达115300mm，炉内每组蛇形管排的管子数达10根以上，节距为120mm。炉膛内部组件从上至下，依次布置一级过热器进口段、省煤器、一级再热器、二级过热器、二级再热器、三级过热器和一级过热器出口段。一级过热器进口段布置在炉膛内最上方，共89片管排组成。省煤器布置在炉膛内一级过热器进口段下方，共178片管排组成。一级再热器布置在炉膛内省煤器下方，共178片管排组成。二级过热器布置在炉膛内一级再热器下方。二级再热器布置在炉膛内二级过热器下方，共44片管排组成。三级过热器布置在炉膛内二级再热器下方，共22片管排组成。一级过热器出口段布置在炉膛内最下方，共22片管排组成。5.1.2.4 受热面安装的总体思路 为了加快施工进度，减少高空作业的危险性，提高施工的工艺质量，合理安排施工，对可以进行地面组合的组件预先在满足吊装进度的情况下在地面进行组合，垂直水冷壁、炉内组件可以考虑在地面进行组合。a) 刚性梁组合吊装本工程刚性梁安装采用液压提升装置进行整体吊装，由于此次刚性梁和以往其他机组相比单件刚性梁重量大，数量多，如果还是采用以往的安装方法，先进行刚性梁临抛，再进行安装，不仅增加安装的周期，同时高空作业比较多，危险性大，另外由于安装周期长，长期临抛的刚性梁带来不安全因素。为了提高刚性梁安装的速度，同时减少高空作业的工作量，采用LSD1000-250液压提升装置分别对四侧刚性梁整体进行吊装。b) 垂直水冷壁组合吊装垂直水冷壁分成上（垂直非流体管排）、中、下三段，垂直水冷壁组合是将每侧墙的上、中两段的管排按照图纸位置放置在组合支架上进行预拼装，组合成一个整体，进行整体吊装。c) 省煤器、过热器和再热器管排组合省煤器、过热器和再热器管排分上下两个部分，为了减少高空作业的焊口数量及解决焊接位置不佳，减少管排吊装次数，缩短吊装的周期，改善施工质量，在主钢结构吊装期间，对管排进行组合。在组合架上对上下道焊口d) 冷灰斗前后墙管排组合由于前后墙冷灰斗安装后为向炉膛内部倾斜，如果将附图所示的焊口在管排高空找正后进行焊接，焊口位置将决定管排下方的焊接为仰焊，在管排上方的焊接必须趴在管排上进行焊接，在地面组合时这些焊口的位置为垂直焊缝，密封铁件位置为水平位置，可以减小施工难度，对灰斗管排上有部分弯头的制作过程易发生角度偏差，这部分弯头焊接时须经过适当的调整，调整工作在高空进行比在地面进行困难得多；并且将管排在地面进行组合，可节约管排高空焊接工期。5.1.3 尾部垂直烟道安装尾部垂直烟道安装过程中要求炉后从空气预热器到电气除尘器间的烟道支架缓装，在尾部垂直烟道安装结束后再进行。尾部垂直烟道的主要安装机械采用液压索式提升系统，垂直烟道安装前，先将炉膛出口的转折烟道临抛到位，然后安装液压索式提升系统及进行尾部垂直烟道的拼装和提升。尾部垂直烟道的拼装和提升位置固定在其垂直下方，同时在炉后设置一烟道拼装平台，进行单节烟道的拼装，即将卷制好的单片钢板拼装成单节烟道，然后拖运到尾部垂直烟道的拼装和提升位置进行垂直烟道的拼装。首先在尾部垂直烟道的拼装和提升位置下方进行第一节异形件的拼装工作，同时安装上临时吊点，与液压索式提升系统连接，为垂直烟道的提升作准备。将已拼装好的组件提升到其下口超过待拼装件上口5001000mm处，在单节烟道拖运到位后将其放下进行对口焊接，然后再重复上一作业，直到尾部垂直烟道全部拼装完成后将其提升至安装位置，穿上吊挂装置。脱硝装置区域的烟道采用顺装法，在空气预热器支承钢架上的烟道支承钢架安装完成后进行，然后将脱硝装置框架安装在烟道内，这部分工作完成后进行其上部的异型件（大小头）烟道安装。垂直烟道下方的分岔段在空气预热器安装后再进行。5.1.4 电气除尘器安装电除尘为三室、四电场，两通道相对独立，电除尘的吊装选用一台C7022塔式起重机，电气除尘器的吊装机械选用覆盖半径达40m，起重量16t。C7022塔式起重机布置在两通道之间。电除尘器的设备，特别是阴阳极板在安装前，须对设备进行外观测量，有必要的还需进行必要的地面预校正，立柱、大梁安装要严格控制精度，为墙板、灰斗、喇叭口的安装质量创造条件。提高侧墙板、灰斗、喇叭口上焊接质量，是减少电除尘器漏风的关键，也是提高除尘效率的一个重要控制点和延长电除尘器设备使用寿命的重要手段，保证电场内部的焊缝光滑，以及彻底消除安装的临时铁件和毛刺，在升压调试前，认真清理电场内部，清除一切杂物：包括细小的回丝头,构件上的毛刺和大梁内石英瓷瓶上的尘埃，防止尖端放电。5.1.5 空气预热器安装空气预热器吊装主要采用一台KH700履带吊和FZQ-600塔吊进行。在吊装之前，须在地面对空气预热器进行预组装，以确保安装尺寸和减少吊装件数。5.1.6 磨煤机安装磨煤机组件用平板车从扩建端直接运至煤仓间0m层，并从扩建端磨煤机起逐一向固定端吊装，各台磨煤机分电机、油站、主体设备三大部分。主体部分按照由下向上的安装顺序进行。5.1.7 六道安装六道的安装主要考虑与辅钢架安装同步穿插进行。一般在第二层辅钢架安装结束后，考虑冷热一次风道的存放。5.1.8 皮带设备安装根据土建各转运站移交的顺序，先安装起吊设施，待起吊设施安装调试合格取证后进行房内设备的运输就位。输送皮带机的主要安装步骤如下：基础划中心线安装机架（头部-中间架-尾部）安装下托辊及改向滚筒安装上托辊拉紧装置、传动滚筒驱动装置安装输送带接头张紧输送带安装清扫器、导料槽及护罩等辅助装置。碎煤机、辊轴筛等设备在土建结构封墙前用汽车吊先行吊装到位，并采取保护措施。5.1.9 斗轮堆取料机安装斗轮机取煤能力为1200t/h，堆煤能力为3500t/h；该斗轮机主要由行走机构、门架、回转机构、立柱、悬臂架、中心料斗、悬臂皮带机、取料机构、拉杆平衡机构、俯仰机构、平衡配重、司机室、尾车、电气房、电缆卷筒、水缆卷筒及除尘系统、电气系统、悬臂架保安系统、电缆托架等组成。斗轮机的主要吊装机械为KH700/150t、KH180/50t履带式起重机，布置在煤场一侧的斗轮机安装场地。5.1.10 灰渣管道安装灰渣管道采用汽车吊安装就位。由于灰渣管道采用耐磨高铬合金铸钢管，其设备特点是坚硬耐磨但易破碎，所以在搬运、吊装、就位等过程中，都必须特别注意设备的安全，吊装用的钢丝绳与管道的捆扎处都用橡皮垫塞，吊装过程中注意不与外物碰撞。管道安装严格按照工艺规范进行，确保管道内部清洁度、管口对接质量，按照对口工艺卡、进行施工。5.1.11 脱硫脱硝设备安装8机组的脱硫岛采用石灰石湿法脱硫技术，一炉一塔，不设GGH。烟气脱硫吸收区的主要设备包括：吸收塔，增压风机、原烟道、净烟道等主要设备。烟气脱硫辅助区的主要设备包括：石灰石提升机、输送皮带机、石灰石立式磨、真空皮带脱水机、箱罐类等设备及相关系统管道。#8炉配备一套SCR脱硝系统，该脱硝系统由脱硝反应区，液氨储存及氨制备区与系统控制组成。脱硝反应区由烟道，氨喷射系统，SCR反应器构成。氨液储存区及氨备区由储氨罐，卸料压缩机，液氨蒸发槽，氨气缓冲槽，氨气稀释槽，排放系统等构成。脱硫脱硝主要设备考虑用移动式吊机吊装就位。5.2 汽机专业主要施工方案5.2.1 汽轮机和发电机关键工序的施工及控制方案根据本机组具有轴系长、转子支承新颖、施工周期短等特点。在汽轮机发电机组本体施工中，必须严格控制好下列几个关键点，将有效地保证本机组的安装质量。机组轴系中心的找正及联结对机组振动的影响至关重要。针对大型机组施工周期长、基础沉降大，从而容易使轴系中心产生变化的特点，我们将在不同的阶段对轴系中心进行多次的复查及调整（在本工程中我们将进行轴系中心的初找、凝汽器与低压缸连接后且灌水至运行重量后的复找、汽缸扣盖前的复找、汽缸扣盖后且基础灌浆前的复找及基础灌浆后轴系连接时的复找），并确保找中心时，偏差不超过标准值0.02毫米；对轮中心找正时，拟将凝汽器灌水至运行重量，并保持一段时间；汽机轴系的找正工作我们将在高、中、低压缸扣实缸的状态下进行找正，这样将使对轮中心的找正状态与运行状态更接近，使找正工作的可靠性更高；并保证各对轮联接的同心度，确保在联轴器连接前后，联轴器圆周上的晃度变化不大于0.02毫米。汽轮发电机组基础二次灌浆是汽轮发电机组安装过程中的一个重要环节，基础的二次灌浆对轴系振动的影响不可小视，二次灌浆质量的好坏，将直接影响汽轮发电机组的轴系振动。我们将严格把关，使用得到业主及制造厂认可的自流式、微膨胀、高强度的灌浆料进行灌浆，同时对面积较大的轴承座底板及励磁机台板等关键部位，单靠灌浆料自流有一定难度，将采用人为引导等措施，严格按照灌浆工艺要求执行。二次灌浆全过程专业人员从头到尾进行旁站监督检查，以确保二次灌浆密实。汽轮机低压外缸拼缸低压内缸采用由钢板焊接而成的单层内缸，内缸增加了二只静叶持环，而外缸仍为散件供货，需现场进行组装。低压外缸总共分成八大件，即：外缸上半部分（分前、中、后三半，其中中间半缸分两部分，出厂时用临时撑管固定成一体，中间部分的汽缸法兰也为散件供货）。外缸下半部分（分前、后、左、右四半及中间组合式框架，并由部分撑管组成）。在低压外缸的拼接过程中，其关键是控制汽缸拼接的变形。分别将下半缸的前、后端板吊入孔洞内，用左右调整螺栓来调整端板的标高及水平、垂直度，端板的重量由轴承座承受，在端板与基础之间放置弹珠千斤顶，用来调整端板的垂直度。在侧板两端安装临时用的压条（现场制作），用行车吊入侧板，用压条来使侧板与端板定位。检查、调整低压外下缸的标高，水平及对角线尺寸，确保满足制造厂设计要求，见下图。将端板与侧板点焊牢固，拆除安装用的临时压条。吊装低压外下缸组合式框架，将框架找正找平，安装框架与外下缸之间的撑管及连接板，最终整体找正低压外下缸并检查调整好焊缝间隙。清理并打磨外缸的水平中分面，用行车将外上缸的前、后半部分吊到低压外下缸中分面上，并进行检查调整，确保紧固螺栓后中分面无间隙。然后对组装成一体的低压外下缸进行焊接，焊接时，首先在汽缸中分面以下1.0m范围内焊接，每次焊接长度为500mm，焊接原则上采用对称分段跳焊。a） 进行低压外上缸拼接首先清理并打磨低压外上缸前后半缸的水平中分面和垂直中分面，用行车将其分别吊到低压外下缸中分面上，检查并调整上下半缸螺栓孔应无错位，同时检查低压外缸轴封处的径向及轴向是否有错位现象。然后紧固水平中分面螺栓，用塞尺检查上下半缸中分面确保无间隙。测量中间半缸水平中分面法兰实际安装所需长度，并修整实际供货的中分面法兰长度，修整时应统一考虑法兰螺栓孔的位置及法兰实际长度，一般应对法兰两端各进行修整。由于在设计上，中间半缸水平中分面法兰与前后半缸的法兰轴向中间应无间隙，而且法兰的厚度约有80mm，故对法兰的切割提出了很高的要求。为提高安装质量，我们将采用机械切割，并在切割法兰时，预留1mm的切割余量，在实际安装时进一步打磨修整，确保法兰之间无间隙，也保证了焊接质量。接下来进行拼装低压外上缸的中间半缸，由于中间半缸轴向尺寸有预留余量，故首先要测量前、后半缸中间的空挡尺寸，如下图中的尺寸A、B、C、D等，为了提高安装精度，可以适当地增加测点，然后根据所测数据，修整中间半缸的轴向尺寸，并打磨坡口。拼装低压外上缸的中间半缸安装位置图 中间半缸与前后半缸之间的焊缝一般采用V字形结构，根据以往经验，焊缝角度约为20，焊缝间隙为6mm。由于中间半缸的前后两条焊缝不是同时焊接，考虑到在焊接单侧焊缝时，另一侧焊缝间隙会由于焊接应力而增大，故在焊接前，将另一侧的焊缝间隙事先调整到3-4mm即可。由于中间半缸在圆周方向一般也有预留余量，故需要测量前后半缸的实际圆弧长度，然后对中间半缸的圆周进行修整。在焊接中间半缸与前后半缸前，为防止焊接过程中产生变形，将在焊缝处每隔2m的位置安装一加强块（锲形件），见下图。中间半缸与前后半缸防止焊接变形加强块设置 接下来就可以焊接了，首先焊接中间半缸与前半缸，然后再焊接中间半缸与后半缸。其焊接顺序为，先每隔500mm进行点焊，然后由两个焊工同时对称根部焊接，最后进行填充焊，每次焊接的长度约为1m，见下图。填充焊位置间隔图最后焊接中间半缸水平中分面法兰，焊接工艺同上，焊接顺序为：先进行点焊，然后焊接左侧法兰，再焊接右侧法兰，每次都要由两个焊工同时在内外两侧对称逆向焊接，每次焊接长度为900mm，见下图。中间半缸水平中分面法兰焊接顺序图 低压外缸中间半缸水平中分面法兰的拼接是整个低压缸焊接中最重要、最关键的一项工作，如果焊接变形太大，最直接的后果就是汽缸中分面产生间隙，如果该间隙在紧固螺栓后无法消除，则必须将该法兰割除后重新焊接。所以在焊接时必须严格按照制造厂提供的焊接工艺进行并进行适当的临时加强措施（见下图），另外在焊接时采用气锤对焊缝进行不间断地敲击，以达到快速消除热应力的目的。中间半缸与水平中分面法兰拼接临时加固图b） 低压外下缸与凝汽器焊接低压外下缸焊接结束后，进行低压缸与凝汽器的连接。根据制造厂的一般要求，在低压外缸与凝汽器之间镶嵌一条高度为150mm的铁板，铁板的上下分别采用焊接方式与低压外下缸和凝汽器接颈进行刚性连接。其与凝汽器焊接的焊缝总长度约为74m，为了减小焊接变形量，我们将安排了六个焊工同时进行逆向对称焊接，每次的焊接长度为500mm。先进行连接板与低压外下缸的焊接，然后再进行凝汽器与连接板的焊接，焊接顺序见下图所示。低压外下缸与凝汽器焊接顺序图另外，为了在焊接的整个过程中，对汽缸的变形量进行控制，我们将在汽缸水平中分面的四个角、前后中心导杆以及其他变形敏感部位上安装百分表，用来监视焊接时汽缸的变形量，当发现变形量较大时就及时采取措施（如停止施焊、应力消除等），以确保拼缸的质量。c） 发电机及励磁机安装要点1） 由于发电机总体重量很大，其对基础沉降的影响不能忽视，因此，当设备到货后应及时开箱检查，一旦具备就位条件就及时就位（详见发电机定子安装就位方案）。就位后及时对定子进行绝缘及线圈水压试验等检查；发电机端盖、轴承及转子气密试验等检查也应同步跟上，以便及时穿入转子，与汽轮机一同进行轴系找正。2） 为防止发电机在存放过程中受潮、影响绕组的绝缘，我方拟采取相应的保护措施，如在定子两端绕组处放置干燥剂，并定期检查、更换。3） 发电机穿转子，我们将按制造厂提供的专用工具及施工工艺执行。采用滑板加桥式起重机牵引的方法进行（我方在其它工程施工中多次采用过这种方法，效果良好，详见发电机穿转子方案）。4） 发电机转子穿入定子后，认真校对转子与定子的空气间隙及磁场中心，确保其符合要求，并进行密封瓦（座）、各支承轴承及风导叶等与转子配合的检查，确认无误后才可进行发电机端盖的封闭工作。在发电机端盖封闭前的整个施工过程中，认真做好发电机两端临时封闭工作，以防杂物及灰尘进入发电机内部，当发电机内部的安装工作全部完成并经验收合格后，办理各项验收签证及隐蔽工程签证，最终封闭发电机端盖。5） 因励磁机的总体重量相对较轻，故其对基础的沉降影响可不作考虑，且励磁机就位后不便于发电机的调整和安装，故励磁机的正式就位找正工作，安排在低压缸扣盖后，轴系中心第四次复查及基础二次灌浆前进行。在轴系中心初步找正时，可将励磁机作临时就位，参于整根轴系的找正，确认励磁机安装位置后，再将励磁机吊走，进行励磁机本体的检查调整工作。在励磁机的检查调整工作中，重点检查冷却器的严密性，定子与转子的相对位置及轴承与转子轴颈的装配，确保各项检查符合要求。d） 文明施工方案汽机房运转层的本体施工是电站施工的一个窗口。由于本机组技术要求高、容量大，各类部件多，为杜绝施工现场脏、乱、差局面的发生，确保施工能有条不紊地开展，我们将汽机房运转层的本体施工区域设立成文明施工小区。1） 小区用隔离栅围起，设专人监守，闲杂人员不得入内。小区内要求土建粉光地坪、清理干净后再铺设满堂防尘橡皮。2） 进入小区的作业人员，应穿胶鞋工作鞋，鞋底应干净无硬质物，以防汽缸中分面等加工面损伤，如需踏上缸面或进入缸内作业，必须先将鞋底拭净后方可进行。3） 小区内禁止吸烟（指定的吸烟室除外），并经常清扫整理、吸尘保持整洁。4） 汽轮机各部套件采用定置管理办法：转子、汽缸、隔板等大件应摆放在指定位置，各类零星部件（螺栓、螺母、法兰垫片等），也必须分类放在特制的料架上，并分别做好标识，放置整齐，各种电源箱、焊机等集中放置管理，小区内设置现场工具间、休息室、阅图室、会议室等。 汽轮机本体安装流程图否是否是否否开始技术交底设备开箱清点设备清理及预检修安全设施等制作、基础准备及垫铁布置前轴承座与座架、后汽缸与座架及导板接触面研磨检查是否合格技术记录是否合格检修记录合金钢零部件光谱复查查M33及以上合金钢螺栓硬度复查台板（座架）就位，找正找平是是否否汽缸就位找正、低压缸拼缸、焊接隔板汽封套找中心轴向通流及挂耳间隙测量调整技术记录汽封间隙测量调整技术记录试扣盖检查轴窜，复查中分面间隙轴系中心复查汽机扣盖前质监检查是否合格是否报 告汽机扣盖技术记录技术记录技术记录扣缸后二次灌浆前全实缸灌水汽发中心复找技术记录发电机基础二次灌浆及养护基础二次灌浆后中心复查转子联接、及轴承座扣盖技术记录技术记录技术记录是否合格是否报 告是否合格是否报 告发电机定子就位发电机定子检查 发电机轴承座、轴承及转子检查发电机穿转子是否合格是否合格格否是结束记录交底记录机组轴系中心初找是是否合格是否合格汽缸负荷分配记录记录是是否合格汽轮机轴承座二次灌浆5.2.2 汽轮机油循环及提高清洁度方案汽轮机油系统内部的清洁度，直接影响到汽轮发电机组的安全运行。因此必须严格加以保证，虽然影响油系统清洁度的因素很多，但只要严格控制好下列几个主要因素，油系统内部的清洁度是能够确保的。 油系统设备内部的清洁度 安装现场清洁程度 管路系统的布置 油系统安装过程的控制 油系统的循环冲洗 油系统内部的二次污染及被乳化油系统的循环冲洗，分四个阶段作冷热交变24小时连续冲洗的方法进行冲洗，油冲洗的时间尽量安排得足够充分。在冲洗过程中还须派专人用木榔头或用振荡器对管路定时进行振击，以提高冲洗效果。冲洗到一定阶段采用换油方式（该部分油可作为油冲洗专用油，可过滤后重复使用），将经滤清的新油注入系统继续油循环直至油质取样合格。油循环冲洗过程分阶段投入各系统、各部套，确保无遗漏，无死角。系统内投用过滤装置，磁铁。5.2.3 发电机防漏氢方案发电机为水氢氢冷却，发电机密封瓦采用环绕式密封结构，与之配套的有密封油装置及辅助设备、氢系统管路及阀门、氢气冷却器、氢干燥器、系统监测及控制仪表等。控制氢冷发电机组的漏氢量要抓住四个主要环节，可以降低机组的漏氢量。a) 加强设备检查b) 注重系统安装c) 搞好发电机整套气密试验d) 精心调试系统减少漏氢的主要措施在定子就位后对发电机定子进行气密试验，以检查发电机本体各连接处壳体及各焊缝。检查时发电机端盖孔洞及其它孔洞可用临时堵板封堵，用压缩空气机充气至0.4Mpa，然后充氟利昂70gm3，稳定4小时后，用卤素检漏仪对各部焊缝接头进行捉漏，经合格后拆去各临时管路及堵头，方可进行下一工序施工。发电机转子在穿入定子前，先进行单独的严密性检查，当制造厂无特殊要求时，试验压力取11.5倍的额定运行氢压值，转子严密性检查时须重点检查转子的中心孔堵盖及滑环下导电螺钉等部位。试验6小时后的换算检测压力降不得超过初压的10%，否则须捉出泄漏点进行处理，直至合格。系统内所用管道必须选用内部洁净无锈蚀的不锈无缝管，焊接采用全氩焊或气体保护焊。应采用冷弯或热压弯，管段落料、坡口、热工测点与开孔均采用机械加工，严禁火焊切割。所有管件在正式使用前必须彻底清理干净（用机械清理或压缩空气吹扫），确保系统内部清洁，以防杂物使阀门关闭不严，造成内漏。系统内阀门应选用密封严密的隔膜阀，安装联接过程由专人按规定的程序和措施进行。在该项目施工时，选派专人进行全过程施工，重要工序指派专人进行检察、监督以确保安装环节无问题。发电机整套气密试验是事先检验发电机日后投运时漏氢量的关键项目，先检查系统，接入临时进气管及测量表计。投用汽机润滑油系统，投密封油。向发电机氢系统内充干燥的仪用气。充至0.2Mpa左右时停止，全面对系统进行检测（用涂肥皂水法）。应无明显泄漏点。向系统内充入氟利昂气体，再将仪用压缩空气充至0.45Mpa，关闭进气阀。用肥皂水及卤素检漏仪对发电机本体及氢管路系统进行全面检查，并观察微压计记录压降，如无大压降，四小时内压力基本稳定，则可进行连续观察记录记时。24小时连续记录平均值折算泄漏量，应小于3m3/天，如合格则气密试验合格结束。如观察期间泄漏量大，则必须捉出泄漏点后放气泄压，逐点、逐只消除泄漏后再重做气密试验，直至合格。只有发电机整体气密试验合格，且泄漏量小于标准才能保证机组投用后漏氢量不超标。5.2.4 发电机转子安装就位方案发电机穿转子是汽轮发电机安装中的一个重要环节。在穿转子过程中不但要确保发电机设备的安全，还要保证其内部彻底清洁。本项目将采用滑板拖行、桥式起重机牵引的方案进行发电机穿转子的工作。如制造厂另有规定，我们将严格按制造厂提供的穿转子方法及专用工具进行。发电机转子的穿装过程见图所示a) 将励端下半端盖悬吊于附图：所示的“X”位置。励端下半端盖悬吊位置图b) 在定子内部铺设好洁净的高强度橡胶带定子铁芯保护板和钢制的弧形滑板，在弧形滑板的上面涂以黄油或石蜡，在定子线圈端部和定子铁芯保护板的露出部分用布遮盖，以防黄油或石蜡污染，在弧形滑板角上的孔中穿以绳索，以便转子穿装后将滑板抽出。托架、滑板、保护板布置图c) 安装好转子托架、轴颈托架及牵引吊攀，并在转子的中间位置将千斤绳捆扎于转子重心的两侧，吊点处用环氧酚醛板制成的保护装置进行保护，调整好转子的水平吊起转子，穿过励端端盖，并继续将转子穿入定子膛内，直至千斤绳到机壳位置（但不得与机壳相碰），放低转子直至转子重量由轴颈托架和励端转子托架支撑。轴颈托架和励端转子托架支撑图d) 按图所示，将千斤绳移至励端轴颈肩胛档，转子重量由千斤绳和轴颈托架支撑，移去励端转子托架下垫块，将转子拉穿入定子膛内的适当位置，以能在转子本体下面装入转子托板（注意：必须在转子托板安装好以后，才允许轴颈托架超出定子膛内末端）。转子拉穿入定子膛内位置支撑图e) 安装好转子托板（转子托板安装时，必须非常仔细地将托板放正于转子底部，以免引起转子滚离托板，损坏铁芯），继续将转子拉穿入定子膛内，直至最终位置。转子拉穿入定子膛内托板位置图f) 拆去轴颈托架及转子牵引吊攀，由两台桥式起重机将转子略微抬高，装好转子支撑校正工具，再装好汽端轴承下半。转子支撑校正器具布置图g) 抽出转子托板、弧形滑板及保护板，用链条葫芦将励端端盖拉到安装位置并固定牢固，安装好励端轴承下半，使转子重量由其前后轴承承担，拆除励端转子托架，做好发电机两端的临时封闭，至此发电机穿转子工作结束。发电机转子穿装就位图5.2.5 凝汽器安装方案凝汽器采用单回路双流程、双壳体单背压凝汽器，通过凝汽器A、B汽室连接相通而成。凝汽器冷却管采用钛管，凝汽器A、B接颈部各布置有一台组合式低压加热器。凝汽器引进西门子技术制造，与低压汽缸采用刚性连接，凝汽器在基础外经组合后拖运就位。凝汽器施工在基础外经拼装组合后拖运就位。为便于凝汽器经拖运后变形的控制，我们将拼装组合平台布置在汽机房A排外侧对凝汽器进行拼装组合。在汽机房A排外侧，与凝汽器基础对正根据制造厂提供的设备图壳体底板大小敷设钢制刚性组合平台。壳体以四大组件、接颈以散件形式到现场后再进行壳体拼装组合。拼接组合时，先拆除前、后管板的临时封板，再进行拼接组合壳体及接颈；管板、中间隔板的组合前，必须在用金属清洗剂清除油污后方可进行；考虑壳体拖运变形，壳体上加强筋、壳体顶棚组合完并设置、焊接相关的加固、定位部件。壳体拖运前将返回水室、热井、凝汽器共用部分侧板、面板、底板、支撑管临抛到位。在壳体及接颈整体组件完工之后，在平台及就位处铺设三拼大型工字钢拖道二根，拖道须水平直达，下部垫实，设置好重物移动器滑引道及重物移动器，卷扬机滑轮组牵引壳体向就位点移进。到位后，用厂房内桥式起重机吊起壳体，拆去底部拖道部份，让壳体无支座就位初步找正，然后再将接颈穿入，用4只100吨千斤顶再顶起壳体加底座正式就位找正。等壳体及接颈连体后，再用桥式起重机进行内置低加的就位安装。钛管穿管前须进行涡流探伤的抽检（5%）和扩胀、压扁试验，在试板上进行辘口和冷却管密封焊的试验。取得辘口力矩数值和密封焊的调整参数以及辘子辘杆配合调整值参数，确认无误后，才能在专门设置的洁净的区域内进行冷却管的穿管、割管、胀接和焊接工作。钛管穿管全部焊接结束后，进行着色检查，缺陷部份消缺后，对二台凝汽器进行浸没管24小时灌水试验，灌水时间应协调好汽轮机本体安装进度的需要，避免灌水后沉降对其干扰影响。5.2.6 提高汽轮机真空系统严密性措施真空系统的安装质量直接影响机组的整体出力，其技术指标列为重要的技术经济的考核内容。由于大型机组的真空系统范围大、系统复杂，因此更须特别重视。a) 安装前期准备工作阶段划出真空系统的范围并绘制真空范围的系统图，防止任何遗漏，尤其是热工部分，更需仔细核查。落实施工的责任人是重要的组织保证，这样才能使量多面广、复杂的真空系统施工质量得以确保。制订相应的方案、技术措施、工艺要求、管理办法、过程监督等文件并进行层层交底，使每一个施工及监督人员明了要做些什么，如何做，如何做好。b) 安装阶段系统内要安装的所有管子、管件和阀类都应保证其内部清洁度，消除因内部不洁而使阀门卡坏、关不严引起的内泄漏。系统内的管道、设备焊口全部进行检查、检测。严格执行各种工艺要求，特别是控制大量的管道和设备法兰的紧固工艺。系统内各种规格的阀门均应通过阀门的预检修、水压试验及阀门阀杆密封形式和密封材料材质的确认，建议改变或改善阀门的结构形式，以提高阀门的密封性能。热工安装的测量仪表管线、接口应有完工及检查后的标识。c) 静态真空系统严密性的试验通过静态严密性试验和消除系统的泄漏保证真空系统的严密性。当真空系统机务、热工的安装工作全部完成后，可进行真空系统的静态严密性试验。d) 真空系统的动态严密性试验机组进入试运行后，根据实际情况，在适当的阶段，对机组进行真空动态严密性检查试验。以最终考核真空运行状态的数据及排汽温度，获得可信的真空运行值。5.2.7 汽水管道安装与系统冲洗本工程汽机系统的汽水系统管道主要有：主蒸汽管道、再热蒸汽管道、高低压旁路蒸汽管道、抽汽管道、辅助蒸汽管道、轴封蒸汽管道、给水管道、凝结水管道、抽空气管道、工业水管道、疏放水管道等。a) 四大管道安装的控制由于本工程高温、高压管道的管径较大，壁厚较厚，管道的单件较重，所以管道在现场组合时，组合件不宜过大，对部分大件采用单件吊装就位方式施工。管道安装的顺序为：支吊架根部位置确定支吊架根部安装支吊架组件安装（连接件、弹簧、管部件）管件吊装支吊架管部与管件一次安装调整定位管道对口对口检查验收管道焊接及热处理、探伤支吊架二次调整管道安装完毕支吊架三次调整管道水压时支吊架加固调整管道热态支吊架调整。支吊架工作先于吊装就位，目的是减少大口径管道临抛，杜绝安全事故隐患，规范管道施工工艺，使之文明有序。管道对口时，采用金属刚性对口夹具来固定焊口，对口间隙严格保持24mm，错口量小于1mm，坡口形式如图。管道坡口形式示意图 焊接前，焊口的技术检验严格按各种规格坡口标准图做好记录。支吊架安装时，当支吊架的根部位置和管道上的支吊架管部位置确定后（管道前后的相对位置确定不再变化），根部和管部根据施工图纸要求的X、Y、Z数值进行调整。四大管道的技术记录根据压力管道的标准进行和执行。b) 非定型管及小口径管道安装非定型管及小口径管道安装杂乱无序是管道施工中的最大弊病，重点采取下述措施使管道井然有序、排列整齐、美观大方。（特别对疏水集箱处的管道进行设计和管理）：认真做好图纸会审，列出机房及炉房内此部分管子的名称、数量及系统走向清单。由专人将此部分管子进行二次设计，统一布排，进计算机给出三维走向图，核查走向位置，并征求甲方及设计院确认，做到布置短捷、合理、无碰撞、齐整美观、各阀门便于运行人员操作。施工人员严格按二次设计布置施工，不允许现场自由发挥。指派专人检查、监督此部分管子的安装施工，杜绝违规违纪现象出现。改进、提高管子施工工艺水平，做到横平竖直，焊接外观成型好，支吊架齐全。现场适当增加小管道支吊架及管排夹的数量，增加管子布排的齐平度。c) 管道严密性试验管道严密性水压试验前管道与支吊架安装完毕，焊接与热处理工作完毕。汽、气管道做水压试验时还必须视实际情况对支吊架进行适当的加固。管道系统试验过程中发现渗漏，降压处理；试验结束及时排净系统内的全部存水，并拆除所有临时支架、堵板，系统恢复。d) 提高管路系统内部清洁度的措施在机组分部、分系统试运，机组整套启动调试阶段各转动机械及系统投用顺利与否、周期长短与系统内管道内部清洁度有着较为直接的关联。如给水泵前置泵进口不设置滤网，这对管道系统及系统清洁提出较高要求。为缩短启动调试周期，提高机组运行时的可靠性与经济性，准备在施工、试运转阶段对系统各类汽、水系统等管道采用以下措施，以确保其内部清洁度。 对管道及管件先行清理后再交付安装对大口径汽水管道包括管件内壁在配制组合场地，进行钢珠喷丸处理。对部分清洁度要求较高的小口径管道包括管件采用稀磷酸进行浸泡除锈，再用净水冲洗干净，吹干积水后封口。对不锈钢管材，采用压缩空气反复吹扫，以清除管内积灰，再封口。对部分有特殊要求的管材，则采用相应的清洗材料及措施，清洗干净后，严密封堵，并在外壁作出明显标记，以作区分。 对系统中设备、装置进行预清理，把严安装关对容器设备、阀门、过滤装置等先行清理检查，清除其内部杂物、污垢，清除后采取封闭措施。对设备和装置用肉眼不能直接观察及清理到的部位，必须用内窥镜加以检查，采用一些特殊方法及措施进行清理。大口径焊口采用氩弧焊打底，小口径采用全氩弧焊，对部分重要管道焊口采用管内充气保护焊。所有管道及设备、装置在安装、施工全过程中，严格禁止出现敞开口。 系统冲洗为确保系统内部的清洁，在管道系统安装完毕后，对系统进行冲洗。5.3 电气专业主要施工方案5.3.1 变压器安装前，应具备下列条件：1） 混凝土基础及沟架达到允许安装的强度，焊接构件的质量符合要求。2） 模板及施工临时设施拆除，场地清理干净。3） 具有足够的施工用场地，道路畅通。预埋件及预留孔与设计相符，预埋件牢固。4） 近期天气情况良好，温度、湿度符合规程要求。5） 周围空气温度不宜低于0，湿度不高于75%。6） 变压器绝缘油数量足够，油质并经试验合格。5.3.2 主变压器就位安装本工程主变压器共3台，每台重量178t。主变压器采用LR1750/750t履带式起重机SLDB/BW工况直接吊装就位。对大型履带式起重机行驶路线的地基需处理达到要求，地基承受压力25t/m2。在卸船开箱时，必须对变压器进行检查以确认运输中变压器没有受潮或受大的冲击。冲击记录及密封压力记录由监理确认并存档。由于此次主变压器是500kV等级一般不进行吊罩检查。5.3.3 变压器附件安装5.3.3.1 冷却装置的安装安装前应按制造厂及规范要求对散热器做严密性试验并保持30分钟；安装时，先将变压器散热器安装至变压器本体上，用螺栓固定牢固。散热器在同主变本体连接时，必须清除散热器法兰面的油漆，并擦拭干净；更换新的橡皮垫圈，螺栓连接时应紧固。检查风扇应牢固可靠，位置和方向应准确，并应转动灵活，无卡阻现象。5.3.3.2 储油柜的安装先进行胶囊漏气检查，然后从储油柜上移开手孔盖板，将胶囊的硫化法兰与之相连，用橡胶圈密封连接，胶囊口的密封须良好，呼吸通畅。安装胶囊时，沿其长度方向与储油柜的长轴保持平行，不应扭偏，且应特别小心，以免使之破损。吊装变压器储油柜两根基础支承钢梁及两根斜撑钢梁，用预制在变压器本体上的螺栓固定，再连接安装基础钢梁的钢结构斜撑。最后将储油柜吊装固定在基础支承梁上。5.3.3.3 套管安装前，首先检查变压器内部的铁芯线圈是否有异物，紧固件是否紧固。5.3.3.4 变压器低压套管安装拆除变压器本体顶上的低压套管预留孔临时盖板，并在预留孔周围进行清洁。擦干净低压套管。把低压套管吊至低压套管预留孔上，将低压线圈引线牵引杆从低压套管内部穿过，用闭锁紧销把牵引杆固定在套管顶部，然后对准预留孔位置固定安装低压套管，最后将接线柱安装在套管上，并用螺栓拧紧。 5.3.3.5 高压套管及升高座安装高压套管领运到现场后，将高压套管垂直吊放在钢结构基础临时支架上，以便电气试验。安装顺序为：先安装高压套管升高座后，再安装高压套管。拆除高压套管升高座顶部和低部保护罩，进行电流互感器的试验。后拆除变压器本体上高压侧套管升高座法兰盖板将高压套管升高座吊装到变压器本体高压套管法兰处，拉出变压器本体内高压线圈引线后，再固定连接升高座法兰。电流互感器的铭牌应面向外侧，放气塞应在升高座最高处。 把套管、法兰颈部及均压球清擦干净，待高压套管电气试验完毕后，按吊装图将套管吊至套管升高座上方，将一根端头带M12螺栓的白棕绳自套管顶部穿入套管，并用M12螺栓与引线牵引杆连接，然后缓慢降低套管，对准升高座法兰孔，把套管固定安装在升高座上。缓慢牵拉白棕绳并拉出牵引杆，用闭锁紧销将牵引杆固定在套管顶部。最后，在套管顶上安装密封圈和固定环，用螺栓压紧安装接线柱。拆除高压套管顶部上的起吊装置。5.3.3.6 连通管的安装连通管按照图纸确定正确位置，按编号顺序进行连接，所有法兰连接口均应正确填好O型橡胶密封圈并清洁涂以密封胶。螺接时一定要紧固。5.3.4 变压器注油5.3.4.1 注油前，需将变压器的油温高于器身温度。注油采取真空注油，抽真空时，所有技术指标应满足厂家的需要。5.3.4.2 注油过程a） 注油前，变压器油应经试验合格b） 经滑阀真空下注油，注油速度符合厂家要求，当能够从气体继电器中看到油时，暂时停止注油过程。真空保持应符合制造厂或规范的要求（不少于4小时）。c） 闭合真空泵和储油柜之间的滑阀，继续缓慢注油。油总重的5%必须注入储油柜，部分释放真空（剩余真空），油位必须至少高于油表中心。如果看不到油位则应向储油柜注入更多的油，直到油位表有油位显示。d） 去除真空泵，通过减压器连接装有氮气或干燥空气的瓶子，由阀释放胶囊的真空。胶囊将会膨胀，磁针位计开始动作。e） 连接吸湿器，滑阀设定于操作位置。通过阀门注油或排油，将储油柜的油位调整到与实际相符的高度。5.3.4.3 注油结束后，应继续保持真空，保持时间应符合制造厂或规范的要求（保持24小时）。5.3.5 变压器整体密封检查变压器安装完毕后，应在储油柜上用气压或油压进行整体密封试验，其压力为油箱盖上能承受0.03MPa压力，试验持续时间应符合制造厂及规范的要求，应无渗漏。变压器安装完毕后，在投入运行前，土建工程应具备：地坪抹光工作结束，场地平整，变压器、电抗器的蓄油坑清理干净，排油水管通畅，卵石铺设完毕。消防装置安装调试完毕。5.3.6 离相封闭母线安装5.3.6.1 构架吊装与脚手架搭设仔细测量母线构架基础的距离和标高，特别注意室内出线平台的标高与发电机接线端子、室外基础间的标高差与图纸设计一致。测量标出的中心线和标高，用记号笔或油漆笔在地面、基础和构筑物上做好明显的记号。根据钢支架吊架的安装图，对钢吊支架进行吊装就位。沿构架全长做多点接地，封闭母线过墙处、短路装置处必须设置独立接地。支持结构组装完即在封闭母线下部约500mm处搭设钢管脚手架，脚手架应牢固、可靠，并能防止母线临时置放时塌落，还应满足封闭母线对口焊接和调整的需要。5.3.6.2 封闭母线及附件吊装封闭母线的吊装顺序应按出厂编号逐段吊装，每段的头尾不能颠倒，同时还要按先内后外、先上后下的顺序依次就位。安装前，先检查封闭母线同心度是否小于5mm，如超标，须先用可调螺杆调整正确，用木榔头敲打调整圆弧，使其符合要求后，再安装绝缘子并拆除木支撑。由于主厂房内场地狭窄，封闭母线转弯和内部运输非常困难，吊装前必须统盘考虑吊运通道和内部附件的吊装顺序。可将封闭母线由A排墙封闭母线穿墙处穿入，内部用4个链条葫芦悬空吊入的方法，减少了封闭母线的转弯，避免了封闭母线的磨损。由于封闭母线的导体和外壳由铝材制成，机械强度较差，而且导体与外壳间仅通过支持绝缘子固定，整体强度较差，为防止吊装和托运过程中发生与构架或构筑物的碰撞，吊装时使用尼龙吊带，而且必须两点同时起吊，并用绳绑住一端定向起吊，起吊时由专人负责指挥，全体施工人员密切配合，避免产生猛烈震动，使封闭母线变形和支持绝缘子损坏。5.3.6.3 封闭母线的组合当直线段母线支架跨度较大，超过单节封闭母线的长度时，可在地面进行组装，以减轻架子工的工作量。地面组装时，必须认真核对每节母线的长度和两节母线组合后的总长度，并保证两节母线的支持绝缘子方向完全一致。封闭母线就位后，应仔细测量各段尺寸，并复测设备间的距离。当出现误差后，要仔细核对，尽量将误差分配到各断口上，若仍较大，则要认真检查支撑结构的尺寸、中心标高及与母线相连的设备，才能确定是否