标准解读

GB 18099-2000是一项关于汽车及挂车侧标志灯配光性能的国家强制性标准,旨在规范此类车辆侧面标志灯的光照强度、发光范围以及颜色等特性,以确保车辆在行驶过程中的辨识度和道路安全。该标准详细规定了以下几个关键方面:

  1. 适用范围:明确了标准适用于M类(载客汽车)、N类(载货汽车)及O类(挂车)车辆的侧标志灯。这些灯具用于标示车辆的轮廓,增强夜间或低能见度条件下的可见性。

  2. 光源要求:规定了侧标志灯应采用的光源类型及其性能要求,确保灯光稳定、可靠,同时对能耗有一定的限制,促进能源节约。

  3. 光强与配光图案:详细描述了侧标志灯在不同角度方向上的最低和最高光强限值,以及光线分布的均匀性要求,保证从多个角度都能清晰识别车辆边缘。

  4. 颜色标准:规定了侧标志灯的颜色应为琥珀色,详细说明了色彩的坐标范围,确保颜色的一致性和辨识度,便于其他道路使用者快速识别。

  5. 耐候性与机械强度:要求侧标志灯具备一定的防水、防尘及抗冲击能力,确保在各种天气和路况条件下仍能保持良好的工作状态。

  6. 测试方法:提供了详细的测试程序和评估方法,包括如何测量光强、检查颜色一致性以及进行耐候性和机械强度试验,确保所有产品在出厂前符合标准要求。

  7. 标志与说明书:规定了产品上应标注的信息内容,如制造商信息、型号规格、认证标志等,并要求随产品提供使用说明书,指导正确安装和维护。


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  • 2000-05-11 颁布
  • 2001-01-01 实施
©正版授权
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文档简介

GB 18099-2000 前 言 本标准的技术内容等效采用联合国欧洲经济委员会制定的技术法规ECE R91(1993年6月生效)关于机动车及其挂车侧标志灯认证的统一规定(EECE324,FECETRANS505,Rev.1Add.90,15 July l993)。与ECE R91的主要技术差异为: 为与GB 4785在技术要求上一致,未规定几何可见度最小角,以及SM1、SM2类灯的几何可见度图示要求。 为使试验更准确、公正,增加了4.3.2.3“除基准轴线方向外”一句。根据实际需要,未采用法规2.4对格线内区域均匀性的要求。 本标准由中华人民人民共和国机械工业部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由国家轿车质量监督检验中心负责起草。 本标准主要起草人:刘欣、轩轶。 中华人民共和国国家标准 汽车及挂车侧标志灯配光性能 GB 18099-2000 Photometric characteristics of side-marker lamps for motor vehicles and their trailers1 范围 本标准规定了汽车及挂车侧标志灯的技术要求、试验方法和检验规则。 本标准适用于M、N类汽车和O类挂车使用的各种类型的侧标志灯。2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 4599-1994 汽车前照灯配光性能 GB 4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 GB 15766.-1995 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求(idt IEC 809:1992)3 定义 本标准采用下列定义,GB 4785标准中的定义适用于本标准。 侧标志灯 从车辆侧面观察,表明车辆存在的灯。4 技术要求4.1 一般规定4.1.1 侧标志灯设计和制造应保证在正常使用条件下,即使受到振动,仍能满足使用要求并符合4.3的要求。4.1.2 侧标志灯的光色和色度特性应符合GB 4785的有关规定。4.2 对光源的规定4.2.1 灯泡更换式侧标志灯应符合GB 15766.1的有关规定。4.2.2非灯泡更换式侧标志灯的标称电压为12V或24V,其光电参数由制造厂和用户商定。4.3 配光性能4.3.1 侧标志灯的发光强度应符合表1的规定:表1 (cd)侧标志灯类型SM1SM2最小发光强度基准轴线方向4.00.6几何可见度最小角范围内(除基准轴线方向外)0.60.6最大发光强度25.025.0 对于多光源灯: 当任何一个光源失效时,仍应符合最小发光强度要求;当所有的光源都点亮时,其最大发光强度不得超过规定值。4.3.2 每一侧标志灯的几何可见度最小角应符合GB 4785的规定,发光强度应符合下列规定:4.3.2.1 SM1类侧标志灯在图1所示的每一测量方向上,SM2类侧标志灯在图2所示的每一测量方向上,不得低于表1规定的最小值。图中度数是与h-h,v-v线所成的水平角和垂直角。4.3.2.2 侧标志灯在任一可见方向上,不得大于表1规定的最大值。4.3.2.3 对于SM1和SM2类侧标志灯,检验机构在进行检验时,除基准轴线方向外再任意选择5点测量即可。5 试验方法5.1 试验暗室、装置及设备,应符合GB 4599的规定。5.2 配光测量时的电压或光通量5.2.1 对于非灯泡更换式灯,应在13.5V或28.0电压下进行测量。5.2.2 对于灯泡更换式灯,应使用相应的标准灯泡,在GB 15766.1规定的该类型灯泡的基准光通量下进行测量。5.3 配光测试前应将灯泡以测试时的电压点燃,使其光性能趋于稳定。配光测试的距离应保证应用距离平方反比定律。5.4 从灯具的基准中心观察,光接收器的张角应在10至1范围内。5.5 各测量方向的角度偏差不得大于15。5.6 H=0和V0的方向与基准轴线重合(在车辆上,它是垂直于车辆的纵向中心平面的水平线,并指向要求的可见方向),并通过基准中心。5.7 多光源灯的配光测量5.7.1 对于非灯泡更换式或其他光源: 在制造商规定的电压下检查配光性能。实验室可以要求制造厂提供此种灯具所需的特种电源。5.7.2 对于灯泡更换式光源: 当装用批量生产的灯泡进行测试时,在13.5V或28.0V时,其发光强度应在表1规定的最小值和最大值之间,并按GB 15766.1-1995中第5章规定的所使用灯泡的光通量偏差予以修正;或者,可以在每一个灯泡位置上,依次使用标准灯泡,在规定的基准光通量下测量并累加。5.8 检查色度特性时光源的色温为2856 K,即相当于国际照明委员会推荐的光源A。但对于非灯泡更换式侧标志灯,检查色度特性时应将光源电压置于13.5V或28.OV。6 检验规则6.1 侧标志灯不同型式的判定 在以下主要方面有差异的,则认为是不同的型式:6.1.1商品名称或商标;6.1.2光学系统的特性(发光强度级等);6.1.3使用的灯泡类型;6.1.4侧标志灯的结构、形状。6.2 检验灯泡更换式侧标志灯配光性能应使用标准灯泡,在有异议时,允许更换标准灯泡重新测量。6.3 侧标志灯所使用的灯泡,应是经认证的产品。在灯泡开展认证前,应是国家有关主管部门指定专门检测机构确认的产品。6.4 申请认证的侧标志灯应进行型式检验和产品一致性检验。6.5 型式检验6.5.1 侧标志灯同一型式的判定要求见6.1。6.5.2 对于申请认证的产品,制造者应提供:6.5.2.1 足以识别该型式灯具特性的图纸(可以有别于生产用图)一式三份,包括配光镜的详细的特性结构,并表明基准轴线(H0,V=0),基准中心和灯具安装在车辆上的几何位置;6.5.2.2 样灯2只(灯泡更换式侧标志灯应包含灯泡)。6.5.3 每只样灯均应符合4.1和4.2的规定。6.5.4 按第5章的试验方法进行试验,每只样灯均应符合4.3的规定。6.6 产品一致性检验6.6.1 对已经型式检验合格的产品,以随机抽取的样灯来判定其产品的一致性。6.6.2 每只样灯均应符合4.1和4.2的规定。6.6.3 按第5章的试验方法,随机抽取的样灯应符合4.3的规定。但配光性能的最小值放宽至规定的80,最大值为规定的120。6.6.4 抽样方案和判定规则,由制造厂和用户商定。GB 18099-2000 前 言 本标准的技术内容等效采用联合国欧洲经济委员会制定的技术法规ECE R91(1993年6月生效)关于机动车及其挂车侧标志灯认证的统一规定(EECE324,FECETRANS505,Rev.1Add.90,15 July l993)。与ECE R91的主要技术差异为: 为与GB 4785在技术要求上一致,未规定几何可见度最小角,以及SM1、SM2类灯的几何可见度图示要求。 为使试验更准确、公正,增加了4.3.2.3“除基准轴线方向外”一句。根据实际需要,未采用法规2.4对格线内区域均匀性的要求。 本标准由中华人民人民共和国机械工业部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由国家轿车质量监督检验中心负责起草。 本标准主要起草人:刘欣、轩轶。 中华人民共和国国家标准 汽车及挂车侧标志灯配光性能 GB 18099-2000 Photometric characteristics of side-marker lamps for motor vehicles and their trailers1 范围 本标准规定了汽车及挂车侧标志灯的技术要求、试验方法和检验规则。 本标准适用于M、N类汽车和O类挂车使用的各种类型的侧标志灯。2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 4599-1994 汽车前照灯配光性能 GB 4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 GB 15766.-1995 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求(idt IEC 809:1992)3 定义 本标准采用下列定义,GB 4785标准中的定义适用于本标准。 侧标志灯 从车辆侧面观察,表明车辆存在的灯。4 技术要求4.1 一般规定4.1.1 侧标志灯设计和制造应保证在正常使用条件下,即使受到振动,仍能满足使用要求并符合4.3的要求。4.1.2 侧标志灯的光色和色度特性应符合GB 4785的有关规定。4.2 对光源的规定4.2.1 灯泡更换式侧标志灯应符合GB 15766.1的有关规定。4.2.2非灯泡更换式侧标志灯的标称电压为12V或24V,其光电参数由制造厂和用户商定。4.3 配光性能4.3.1 侧标志灯的发光强度应符合表1的规定:表1 (cd)侧标志灯类型SM1SM2最小发光强度基准轴线方向4.00.6几何可见度最小角范围内(除基准轴线方向外)0.60.6最大发光强度25.025.0 对于多光源灯: 当任何一个光源失效时,仍应符合最小发光强度要求;当所有的光源都点亮时,其最大发光强度不得超过规定值。4.3.2 每一侧标志灯的几何可见度最小角应符合GB 4785的规定,发光强度应符合下列规定:4.3.2.1 SM1类侧标志灯在图1所示的每一测量方向上,SM2类侧标志灯在图2所示的每一测量方向上,不得低于表1规定的最小值。图中度数是与h-h,v-v线所成的水平角和垂直角。4.3.2.2 侧标志灯在任一可见方向上,不得大于表1规定的最大值。4.3.2.3 对于SM1和SM2类侧标志灯,检验机构在进行检验时,除基准轴线方向外再任意选择5点测量即可。5 试验方法5.1 试验暗室、装置及设备,应符合GB 4599的规定。5.2 配光测量时的电压或光通量5.2.1 对于非灯泡更换式灯,应在13.5V或28.0电压下进行测量。5.2.2 对于灯泡更换式灯,应使用相应的标准灯泡,在GB 15766.1规定的该类型灯泡的基准光通量下进行测量。5.3 配光测试前应将灯泡以测试时的电压点燃,使其光性能趋于稳定。配光测试的距离应保证应用距离平方反比定律。5.4 从灯具的基准中心观察,光接收器的张角应在10至1范围内。5.5 各测量方向的角度偏差不得大于15。5.6 H=0和V0的方向与基准轴线重合(在车辆上,它是垂直于车辆的纵向中心平面的水平线,并指向要求的可见方向),并通过基准中心。5.7 多光源灯的配光测量5.7.1 对于非灯泡更换式或其他光源: 在制造商规定的电压下检查配光性能。实验室可以要求制造厂提供此种灯具所需的特种电源。5.7.2 对于灯泡更换式光源: 当装用批量生产的灯泡进行测试时,在13.5V或28.0V时,其发光强度应在表1规定的最小值和最大值之间,并按GB 15766.1-1995中第5章规定的所使用灯泡的光通量偏差予以修正;或者,可以在每一个灯泡位置上,依次使用标准灯泡,在规定的基准光通量下测量并累加。5.8 检查色度特性时光源的色温为2856 K,即相当于国际照明委员会推荐的光源A。但对于非灯泡更换式侧标志灯,检查色度特性时应将光源电压置于13.5V或28.OV。6 检验规则6.1 侧标志灯不同型式的判定 在以下主要方面有差异的,则认为是不同的型式:6.1.1商品名称或商标;6.1.2光学系统的特性(发光强度级等);6.1.3使用的灯泡类型;6.1.4侧标志灯的结构、形状。6.2 检验灯泡更换式侧标志灯配光性能应使用标准灯泡,在有异议时,允许更换标准灯泡重新测量。6.3 侧标志灯所使用的灯泡,应是经认证的产品。在灯泡开展认证前,应是国家有关主管部门指定专门检测机构确认的产品。6.4 申请认证的侧标志灯应进行型式检验和产品一致性检验。6.5 型式检验6.5.1 侧标志灯同一型式的判定要求见6.1。6.5.2 对于申请认证的产品,制造者应提供:6.5.2.1 足以识别该型式灯具特性的图纸(可以有别于生产用图)一式三份,包括配光镜的详细的特性结构,并表明基准轴线(H0,V=0),基准中心和灯具

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