直接作业环节知识培训

HSE知识培训 直接作业环节,提 纲,直接作业环节概述 常见违章及监督要点 行为安全观察与沟通,直接作业环节概述,各类直接作业环节在开工前必须要满足三个条件： 1、办理作业许可审批； 2、落实各项防范措施； 3、在监护人员的监护下。,直接作业环节三要素,工业用火作业； 临时用电作业； 高处作业； 进入受限空间作业； 起重作业； 舷边作业；,常见的直接作业环节主要包括六类施工：,根据采油厂相关规定，作业许可审批主要分为三类，一类是常见的作业票，如动火报告、临时用电票等；第二类除相应作业票外，还需要办理备案。第三类是指在发生紧急抢险的情况下，可简化审批程序，由现场最高负责人下口令。,一、作业许可审批（第一要素）,第一类作业许可审批主要有： 1、工业用火动火申请报告书； 2、临时用电临时用电工作票； 3、进入受限空间进入受限空间作业许可证； 以上高处作业必须办理高处作业许可证，管理区管辖范围内高处作业一般不超过15米，因此尚未办理过该类许可证。,根据采油厂现行规定，起重作业尚无具体的作业许可证。当吊物40吨时，需办理施工备案。 下面对上述5种作业票进行简要介绍。,（一）动火报告,动火施工分海上动火和陆地动火，由于采用的标准不一样，动火等级划分也不同。海上动火根据动火区域分为0类、1类和2类。陆地动火根据动火区域分为一、二、三、四级。动火等级都是以动火危险性为依据来进行划分。,陆地动火较少，这里仅介绍一下审批权限的规定： 1、一、二级用火作业许可证审批人为采油厂主管生产安全的领导。 2、三级用火作业许可证审批人为三级主管生产安全的领导。 3、四级用火作业许可证审批人为三级单位业务技术及安全监督管理人员。,三、四级动火，管理区可以审批。 一、二级动火必须报采油厂审批。,下面主要介绍海上动火。动火等级划分依据为： 1、0类动火：0类危险区的动火； 2、1类动火：1类危险区的动火； 3、2类动火：2类危险区和安全区的动火。 下面以CB307平台的危险区域划分图为例，具体说明危险区域的划分。,1类危险区包括：井口集油坑以内、容器类本体。,2类危险区包括：电加热器、压力容器周围3米以内；流程及放空口1.5米以内；采油树中心附近3米以内；采油树高度0.5米以上时，附近1.5米以内为二类危险区；,安全区：危险区之外的区域。,海上动火报告，根据施工单位性质分两类，一类是内部单位（维修大队）使用。此类动火报告已实现网上审批。根据动火性质不同，又分为2类安全区和2类危险区，0类和1类动火极少，此处不再介绍。,1、内部单位动火报告,2类安全区动火，危险性相对最小，最终审批由管理区分管安全领导签字确认即可。,2类危险区动火，动火点附近存在油气流程、压力容器等危险点源，危险性相对较大，最终审批需由采油厂业务部门及安全环保科签字许可。,采油厂外部单位办理动火报告目前还不能实现网上审批，常见的外部施工单位主要有：油建、工程公司、钻井平台、井下作业平台等，格式与内部单位动火报告基本一致。,2、外部单位动火报告,动火报告存在有效期，按照一般惯例，动火有效期最长一个月。因格式修改，以往的动火预审表已取消。,临时用电是指在正式运行电源上所接的一切临时用电。实际工作中，通常需要办理临时用电的，一般为外单位在平台上接电焊机、风砂除锈设备、手电钻等情况。临时用电安全措施需提前确认，最终审批由采油厂生产办签字认可,（二）临时用电工作票,临时用电安全措施必须在送电前确认。,常见的进入受限空间作业主要有：开发平台清舱、清罐，KD481污液罐清罐以及油船油舱进人施工。最终审批由管理区分管安全领导签字认可。船务公司油船施工由船务公司办理许可证，管理区人员负责监督手续及安全措施。,（三）进入受限空间作业许可证,安全措施必须在进入受限空间前确认。,存在坠海可能的施工作业必须要办理舷边作业许可证。此类作业场所一般位于靠近平台栏杆、栏杆之外以及导管架等位置，常见的施工主要有：导管架防腐、压力容器保温、采油树更换油嘴、电缆桥架更换等。最终审批由管理区分管安全领导签字认可。,（四）舷边作业许可证,舷边作业安全措施必须在施工前确认。,备案是作业许可的另一种方式，根据采油厂海洋采油厂重大作业风险分析和备案制度 ，需要办理备案的施工作业，按照业务科室职能划分：,一、作业许可审批（第一要素）,1、向安全环保科备案的作业： （1）海上0类和1类动火，陆地一级、二级动火 （2）进入受限空间作业； （3）15米（及以上）高处作业； （4）一、二级起重作业（40吨）； （5）舷边作业； （6）开发平台拖航移位； （7）新平台试生产； （8）特种设备安装、改造、重大维修；,2、向生产办公室备案的作业： （1）临时用电； （2）作业平台拖航； （3）船舶抛锚作业；,3、向开发管理科备案的作业： （1）容积500m3及以上储油罐清洗作业； （2）油气水管道清管通球作业；,4、向井控办公室（作业科）备案的作业： （1）油水井作业及井控装置改造维修 （2）酸化解堵作业； （3）油水井测试作业。,还有部分作业需要向设备科、航务办、治安办办理备案，这里就不再详细介绍。具体备案的形式由相应的业务科室分别负责。,第三类作业许可审批是指紧急动火施工。在油气管线泄漏等紧急情况时，可先进行现场紧急处置，由现场总指挥下达命令后，实施动火。审批程序可以简化，但动火安全措施仍要按规定进行提前落实。,一、作业许可审批（第一要素）,落实安全措施就是把作业许可中规定的安全措施逐项落实。常见的6类直接作业环节除起重作业无安全措施确认书，其它5类作业均有明确的安全措施确认资料。,二、落实安全措施（第二要素）,1、工业用火：有单独的安全措施确认书； 2、临时用电：作业许可证中附有明确的安全 措施； 3、进入受限空间：作业许可证中附有明确的安全措施； 4、舷边作业：作业许可证中附有明确的安全措施； 5、高处作业：作业许可证中附有明确的安全措施，内容与舷边作业基本一致。实际工作中，平台高处作业往往存在舷边作业性质，这种情况下，一律视为舷边作业。,安全监护人的职责就是在现场检查作业许可证的有效性、符合性，检查各项安全措施是否有效落实。对各类直接作业环节安全监护人的要求：,三、安全监护人（第三要素）,1、工业用火：必须有动火监护人资质的人员监督，目前管理区已有17人取得监火人资质，基本能满足动火监督需求。,三、安全监护人（第三要素）,2、其它五类直接作业环节，对安全监护人的资质尚无明确要求。根据施工危险性，为了保证施工安全，一般都由队干部负责现场监护。,三、安全监护人（第三要素）,提 纲,直接作业环节概述 常见违章及监督要点 如何克服习惯性违章,1、氧气、乙炔瓶混放、混吊； （氧气、乙炔瓶间距应5米） 2、氧气乙炔瓶距离动火点过近； （氧气、乙炔瓶应距明火10米）,一、动火作业常见违章,氧气、乙炔瓶混放,氧气、乙炔瓶混放,氧气瓶旁边动火,3、电焊机二次回路线（俗称搭铁线）距离动火点过远；例如搭铁线焊接在靠船排格栅，动火点在平台甲板以上。 为了说明危害，这里先简要介绍一下电焊机的工作原理。,电焊原理其实就是：由我们常用的220V电压或者380V的工业用电通过电焊机里的减压器降低了电压（焊接时，二次回路电压36V），增强了电流（100A)，利用电能产生的巨大热量融化钢铁，焊条的融入使钢铁之间的融合性更高。 焊机的搭铁线应接到焊件上，火线从焊钳焊条焊弧光焊件搭铁线构成回路。,安全电压 36V,搭铁线 （二次回路线）,根据上述工作原理，我们知道了电焊机工作电流的完整路径，搭铁线是构成电焊机二次回路的必要点。只有形成回路，才能产生电流。搭铁线与焊件的距离，意味着工作电流的跨越距离，距离越长意味着跨越平台油气设施的危险性越高，同时工作电流产生的离散电流及静电加大了动火的危险性。,危害分析,因此，为了尽量缩短二次回路电流的跨越距离，避免油气设施带电，电焊机搭铁线应连接在焊件上，并尽量靠近动火点。这就是我们常说的“就近接地”。,搭铁线设置,4、动火隔离，用关闭阀门代替加装盲板。这种情况一般发生在局部管线或设备动火的情况下。通常做法是局部管线或设备两端阀门法兰加装盲板，并置换合格后方能动火。,5、压力容器3米以内属于2类危险区，该区域内动火时，一般要求压力容器必须灌满水。若动火周期较长，冬季压力容器灌水存在结冰隐患，此时改用氮气置换是一个比较理想的做法。,海上平台高处作业往往属于舷边作业范畴，我们知道高处作业三宝“安全帽、安全带、安全网”，在舷边作业中，还应加上一个“救生衣”，这是安全措施确认里的一个非常重要的项目。,二、舷边（高处）作业常见违章,1、脚手架搭设人员无资质；（登高架设证）,2、舷边作业不系安全带；,2、高处作业不系安全带；,2、高处作业不系安全带；,3、脚手架搭设不完善； 按照采油厂要求，脚手架搭设应合理的设置栏杆扶手、防护网，踏板间隙不应过大（应紧密排列），下图是一个相对比较完善的脚手架搭设现场：,CB35井组风砂除锈,无护栏扶手，底部无防护网， 个别踏板间距过大,无防护网，麻绳代替护栏扶手不可靠,4、人员携带工具登高或跨越舷外障碍物。例如采油工手拿管钳攀采油树；导管架防腐施工时，人员提着油漆桶上脚手架踏板。正确的做法是人员先登高到位，然后利用绳索将工具提到工作位置。,进入受限空间作业，最大的隐患在于人员可能受到缺氧、硫化氢中毒伤害以及可燃气体（蒸气）引起的爆炸事故。因此测氧、测爆、测硫化氢是进入受限空间之前必须的准备工作。,三、进入受限空间作业常见违章,1、空气检测不科学； 当受限空间较大时，为了方便，往往只是利用检测仪器在受限空间的某一点进行检测，这种数据缺乏完整性。正确的检测方法应当是对受限空间的上、中、下各部位分别检测分析，检测点越多越准确。,1、空气检测不科学； 例如开发平台清舱作业，人员在下舱前，仅在舱口位置对舱内空气进行了检测，这个检测结果不能代表舱内空间下部的空气达到安全要求。,2、空气检测未复测 例如人员进油舱施工，油舱未清舱，当施工周期较长时，油舱内会持续挥发可燃气体，或硫化氢。此时作业环境已经改变。因此要求进入受限空间作业，每四小时必须对空气进行复测。,3、施工人员未佩戴救生绳。 平台受限空间进口处往往比较狭窄，不易人员迅速脱离或进入，一旦施工人员发生意外，救生绳则是最快捷的救援手段。,进入受限空间人员无救生绳，一旦出现意外，难以迅速救援,时间就是 生命,4、现场未放置正压式空气呼吸器、空气检测设施。 受限空间发生意外，正压式空气呼吸器是救援人员最有效的保障器具，空气检测设施能够帮助救援人员以最快的速度判断险情原因。,5、未使用防爆工具和安全电压； 受限空间内使用非防爆工具，一旦产生火花引燃可燃气体，会直接引起爆炸，因此必须使用防爆工具。 受限空间内一般无照明，人员施工时必须利用临时照明工具。为了防止引燃可燃气体，必须使用防爆灯具。严禁私拉线路进入受限空间，利用普通白炽灯泡照明。,管理区常见的海洋王防爆泛光工作灯（24V）,不考虑吊机设备因素，从管理角度来说，起重作业中的常见问题主要包括索具不合格、操作不规范、现场无指挥等现象。,四、起重作业常见违章,1、索具不合格。例如使用非正规钢丝绳、麻绳作为索具。管理区曾经发生过因麻绳断脱导致变频控制柜坠海的情况。 2011年管理区根据各队需求，新配发了正规钢丝绳、吊带。,三、起重作业常见违章,不合格的钢丝绳,合格的钢丝绳,钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷； 其次，在起重设备使用钢丝绳过程中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。,钢丝绳使用注意事项,钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂； 钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤； 钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；,钢丝绳保养注意事项,2、索具捆绑不牢靠，起吊前未试吊。例如较长的钢管，捆绑时未注意重心，也未采取防滑措施，起吊后，有可能导致钢管倾斜，砸伤设备或人员。,3、吊物未系牵引绳。这是在起重作业时经常存在的问题。吊物在起吊过程中，由于吊臂旋转、船舶晃动等因素，吊物也会随之发生旋转、摇摆，就位时很可能伤害设备或人员。特别当吊物体积、重量较大时，人员很难保持吊物的稳定就位。KD34C平台曾发生过吊绞车碰坏海管考克的事件。因此，在空中利用牵引绳逐步稳定吊物是最稳妥的方法。,4、起重作业无指挥。 平台施工过程中，吊车司机往往因为视野受限，无法看到所有场合，对于捆绑等细节也无法具体观察，因此指挥人员是现场至为关键的人员。由于指挥人员要对起重作业负有主要责任，一般由队干部或生产办主任担任。,临时用电作业中，有一个常见的术语，称之为“一机一闸一保护”，是指一台用电设备必须单独设一个刀闸开关和一个漏电保护器。由于刀闸开关的静、动触点和电弧火花都是可见的，因此我们一般要求使用具有灭弧功能的隔离开关代替。漏电保护器在线路发生漏电或人员触电时能够迅速断电，但对于过载、过流、短路没有保护作用，因此不能替代保险丝。,五、临时用电作业常见违章,严禁用同一个开关直接控制多台用电设备（含插座）,刀闸开关,隔离开关,漏电保护器,通常来说，施工现场临时用电应提前做好以下几项准备工作： 1、现场勘测：对施工现场总体掌握； 2、确定电源进线、配电室、配电装置、用电设备位置以及线路走向； 3、进行负荷计算。确定线路、开关能够满足用电设备负荷。,平台临时用电施工，应提前计算好所需电缆长度，尽量避免两根电缆临时衔接或利用插座续接。若必须用插座时，注意插座不能放置在危险区内。例如CB306平台在会战期间，人员利用空压机喷漆，由于电缆长度不够，利用普通插座进行续接，但插座放置在电加热器旁边甲板上。,提 纲,直接作业环节概述 常见违章及监督要点 如何克服习惯性违章,习惯性违章大多属行为性违章的范畴。所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。,如何克服习惯性违章,习惯性违章的表现形式有多种，按照违章的性质来划分，可分为以下三种： （1）习惯性违章指挥。 （2）习惯性违章作业。 （3）违反劳动纪律。,习惯性违章的特点： （1）较强的顽固性。 （2）容易使人丧失应有的警惕性。 （3）有一定的生存环境。 （4）是引发事故的必然因素。,习惯性违章是长期逐渐养成的、经常发生的、违反规章制度或操作规程 的作业行为，是人为失误造成的。它的特点是： 经常地、反复地发生；涉及面广，有操作者 、指挥者和管理者；可能不导致严格后果，容易被人忽视，成为一种普遍倾向。,一、危险区劳保用品穿戴不全,一、危险区劳保用品穿戴不全,一、危险区劳保用品穿戴不全,一、危险区劳保用品穿戴不全,二、塑料桶盛装稀料,二、塑料桶盛装稀料,二、塑料桶盛装稀料,三、安全帽佩戴不系下颌带,三、安全帽佩戴不系下颌带,四、油船舱盖密封不严,四、油船舱盖密封不严,四、油船舱盖密封不严,五、图省事，电缆连接不规范,五、图省事，电缆连接不规范,五、图省事，电缆连接不规范,六、危险区使用非防爆工具,六、危险区使用非防爆工具,六、危险区使用非防爆工具,1、职工个人怎样预防习惯性违章？ 要明确预防习惯性违章工作的目的意义，自觉破除模糊意识，端正态度。 要重新学习本专业的安全规程； 要力戒在自己身上出现习惯性违章； 当别人制止自己的习惯性违章时，应虚心接受； 当发现习惯性违章行为时，应勇于制止或劝阻，使其消灭在萌芽状态；要善于从正反两方面的典型事例中予以借鉴，不断提高自己的防护能力。,习惯性违章的纠正及预防,2、怎样抓好习惯性违章的预防？ 首先要提高思想认识，真正把反习惯性违章工作的重点放在抓预防上；其次，要多做打基础的工作，进行超前预防；再次要善于抓苗头，见微知著，把习惯性违章消灭在萌芽状态。第四，要举一反三，抓好整改工作；第五，全面抓好落实工作，把预防工作做到每一个人身上，每一个作业环节上，贯穿于企业生产的全过程特别是要做好重点人和薄弱环节的工作；第六，探索规律，掌握预防的主动权。,习惯性违章的纠正及预防,3、对于习惯性违章者的处罚手段？ 让习惯性违章者抄写安全规程； 让习惯性违章者做检讨，写出保证书； 让习惯性违章者当义务安全员，纠正违章行为； 举办培训班，让习惯性违章者学习安全生产方针政策、法律法规和规章制度； 对严重的习惯性违章者采取待岗措施； 对习惯性违章行为予以曝光。,习惯性违章的纠正及预防,二、什么叫行为安全观察与沟通,是观察和讨论员工在工作地点的行为及可能产生的后果。安全观察既要识别不安全行为，也要识别安全行为。 行为安全观察与沟通的目的是通过该系统的有效运行来减少伤害和事故的发生，提高各级管理人员和全体员工的安全意识，创建安全的工作场所。,三、行为安全观察与沟通解决什么问题 1、落实有感领导，展现领导承诺，关注安全工作； 2、提供沟通平台，双向平等探讨，营造安全文化氛围； 3、激励员工； 4、及时发现不安全行为，避免伤害的发生与财产损失。,安全观察与沟通和检查的不同,检查 安全观察（因） 物 人员 被动 互动 专家 每个人 负面 正+负面 记录/跟进 记录/跟进,观察与沟通 系统的运行,行为安全观察与沟通解决什么问题 强调双向沟通与执行力的关系,四、不安全行为与违章有何不同,不安全行为与违章有何不同 不安全行为的范畴大于违章 不是所有的行为都能和有必要写进 规章制度 过去我们常讲，违章不一定 出事故，而事故都是违章所 造成的 不仅只有违章才可导致事故和伤害,违章,不安全行为,理 念 更 新,五、如何实施安全观察与沟通,1、观察,2. 表扬,3. 讨论,4. 沟通,5. 启发,6、感谢,安全观察和沟通的方法六步法,安全观察和沟通的六个步骤,1. 观察：现场观察员工的行为，决定如何接近员工，并安全地阻止不安全行为 。 2. 表扬：对员工的安全行为进行表扬 。 3. 讨论：与员工讨论其不安全行为: 该行为的后果; 安全的作业方法；,4.沟通：就如何安全地工作与员工取得一致意见，并取得员工的承诺。 5.启发：引导员工讨论工作地点的其他安全问题。 6.感谢：对员工的配合表示感谢。,观察内容的七个方面,1、员工的反应 2、员工的位置 3、个人防护装备 4、工具和设备 5、程序 6、人体工效学 7、整洁,员工的反应。员工在看到他们所在区域内有观察者时，他们是否改变自己的行为(从不安全到安全)。员工在被观察时，有时会做出反应，如改变身体姿势、调整个人防护装备、改用正确工具、抓住扶手、系上安全带等。这些反应通常表明员工知道正确的作业方法，只是由于某种原因没有采用；,员工的反应,员工的位置,员工身体的位置是否有利于减少伤害发生的几率；,员工使用的个人防护装备是否合适，是否正确使用，个人防护装备是否处于良好状态；,员工防护装备（PPE）,未使用或未正确使用；是否完好 眼睛和脸部 耳部 头部 手和手臂 脚和腿部 呼吸系统 躯干 其他,员工使用的工具是否合适，是否正确，工具是否处于良好状态，非标工具是否获得批准；,工具和设备,不适合该作业 未正确使用 工具和设备本身不安全 其他,是否有操作程序，员工是否理解并遵守操作程序；,程 序,没有建立 不适用 不可获取 员工不知道或不理解 没有遵照执行 其他,办公室和作业环境是否符合人体工效学原则；,人体工效学,办公室、操作和检维修环境 是否符