隧道沉降观测方案.docVIP

新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 中中交交第第一一公公路路工工程程局局有有限限公公司司 CHINA FIRST HIGHWAY ENGINEERING CO.,LTD. 新新建建沪沪昆昆铁铁路路客客运运专专线线长长沙沙至至昆昆明明段段（ （贵贵州州） ）CKGZTJ-4 标标二二工工区区 隧隧道道沉沉降降变变形形观观测测方方案案 中中交交第第一一公公路路工工程程局局有有限限公公司司沪沪昆昆客客专专贵贵州州段段工工程程指指挥挥部部 二二工工区区 二一一年一月 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 目录目录 一、一、总总 则则.3 二、二、主要依据的标准及规范主要依据的标准及规范.3 三、三、沉降变形监测网建立及测量技术要求沉降变形监测网建立及测量技术要求.3 四、一般规定四、一般规定4 五、沉降观测的内容五、沉降观测的内容4 六、沉降观测点的布置六、沉降观测点的布置4 七、观测精度七、观测精度5 八、沉降观测频度八、沉降观测频度5 九、分析评估方法及判定标准九、分析评估方法及判定标准6 十、组织与管理十、组织与管理7 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 一、一、总总 则则 1、 为指导沪昆客运专线贵州段土建工程四标段二工区做好施工期间的沉降 观测，通过对隧道工程的沉降观测资料进行分析，预测工后沉降，确定无碴轨 道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道结构的安全，制定 本方案。 2、 无碴轨道铺设条件评估的重点是线下工程的变形，评估综合考虑沿线路 方向各种结构物间的变形关系进行实施。 3、 基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得， 且必须真实可靠，全面反映工程实际状况。 4、 本规定适用于施工期及正式验收通过前的沉降观测评估工作。 二、二、主要依据的标准及规范主要依据的标准及规范 1、 客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南 （铁建2006158 号） ； 2、 高速铁路工程测量规范及条文说明（TB10601-2009） ； 3、 工程测量规范 （GB500262006） 4、 国家一、二等水准测量规范GB12897-2006 5、 客运专线铁路变形观测评估技术手册工管技 2009-77 号 6、 沪昆客专隧道设计图纸 三、三、沉降变形监测网建立及测量技术要求沉降变形监测网建立及测量技术要求 1、 沉降监测网的建立、精度要求等应符合相关规范的要求； 2、 沉降监测网应在施工高程控制网的基础上进行加密建立，按二等水准测 量的精度和测量方法要求进行施测。 3、观测前，对所使用的仪器和设备，应进行检验校正，并保留检验记录。 4、在沉降观测基准网建立后，应对水准基点做好保护工作，发现丢桩或桩 位有移动现象，应尽快恢复和补测桩点。另外，应定期对沉降观测基准网进行 复测，提出复测成果，复测周期不大于 3 个月。 5、应使用精度不低于 DSZ1 的自动安平水准仪或 DS1 的气泡式水准仪， 水准标尺应采用与之配套的带有两排分划的线条式铟瓦合金标尺，水准仪和 水准标尺各项技术指标应符合国家一、二等水准测量规范有关规定，在 沉降观测前和沉降观测过程中的规定时间段应对仪器和标尺进行标定。 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 6、沉降观测置镜点、观测路线、观测人员、观测设备一般应固定，在成像 清晰稳定的条件下进行观测，不得在日出后及日出前约半小时、风力大 于四级、气温突变、标尺分化线成像跳动而难以照准时进行观测；作业 中应经常对水准仪及水准尺的水准器和 i 角进行检查；在同一测站观测 时，不得两次调焦，以确保观测成果的质量。 7、每一设计单元的工程沉降测量任务完成以后要及时进行测量成果整理， 主要应提交下列沉降观测成果资料： （1）施测方案； （2）观测基准点与观测点平面布置图； （3）仪器检验与校正资料； （4）观测记录手簿； （5）平差计算及测量成果表； （6）沉降过程和分布图表； （7）沉降分析成果资料； （8）沉降测量技术报告； （9）标识标志规格计埋设图 四、一般规定四、一般规定 1.隧道沉降观测的目的主要是利用观测资料的工后沉降分析结果，指导无 碴轨道的铺设时间。无碴轨道铺设前，应对隧道基础沉降作系统的评估， 确认其工后沉降符合设计要求。 2.隧道主体工程完工后，变形观测期原则上不应少于 3 个月。观测数据不 足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。 3.评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，应进行必要的检查。 五、沉降观测的内容五、沉降观测的内容 隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测，即隧道的仰拱部 分。其它如洞顶地表沉降、拱顶下沉、断面收敛变形等不列入本沉降观测 的内容。 六、沉降观测点的布置六、沉降观测点的布置 1.隧道的进出口进行地基处理的地段，从洞口起每 25m 布设一个断面。 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 2.隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，一般情况 下级围岩每 400m、级围岩每 300m、级围岩每 200m 布设一个观 测断面； 3.明暗交界处、围岩变化段及变形缝位置应至少布设两个断面； 4.地应力较大、断层破碎带、膨胀土等不良和复杂地质区段适当加密布设。 5.隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。 6.隧道工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点， 原则上设于高于盖板 0.3m 处。 7.沉降变形观测点设计图和埋设要求，严格执行设计文件要求。 七、观测精度七、观测精度 按国家二等水准施测，沉降水准的测量精度为1mm，读数取位至 0.1mm。 八、沉降观测频度八、沉降观测频度 1. 沉降观测的开始时间是在仰拱施工结束后立即进行，至隧道沉降稳定， 进行定期观测并详细记录观测资料、绘制沉降时态曲线。 2. 变形观测一般不少于 3 个月。当观测数据不足或工后沉降评估不能满 足设计要求时，应适当延长观测期。沉降观测时间分为三个阶段： (1) 第一阶段是仰拱施工结束到沉降稳定。 (2) 第二阶段为无碴轨道铺设期间。 (3) 第三阶段为无碴轨道铺设后 3 个月。 3. 每阶段的沉降观测在开始时可一般每周观测一次，以后可根据两次观 测的沉降量调整沉降观测的频度，但两次的观测沉降量不宜大于 1mm。 具体见表 3： 隧道基础沉降观测频次 观测频次 观测阶段 观测期限观测周期 备 注 仰拱施工完成至无碴轨 道铺设前 3 个月1 次/周 无碴轨道铺设期间全 程1 次/天 无碴轨道铺设完成后3 个月01 个月1 次/周 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 13 个月1 次/2 周 九、分析评估方法及九、分析评估方法及判定标准判定标准 1、观测资料整理 （1） 采用统一的沉降观测记录表（见附表）做好观测数据的记录与整理。 （2） 根据观测资料，及时绘制每个观测标志点的荷载时间沉降 曲线； 2、分析评估前应收集下列资料： （1） 隧道基础沉降观测资料。 （2） 隧道地段的线路设计纵断面图、工程地质纵横断面图、地质勘查报 告、设计图纸和说明书、沉降计算报告等相关设计资料。 （3） 隧道开挖地质描述及开挖围岩分级记录、级围岩地段基底承 载力检测情况、施工监控量测资料、仰拱施工分项工程验收记录等 施工资料。 3、评估分析方法与评估标准 （1） 隧道内无碴轨道铺设条件的评估应根据有关设计、施工和监理的资 料及交接检验和复检的结果进行综合分析。 （2） 隧道基础的沉降预测评估方法参照路基执行。 （3） 地质条件较好、沉降趋于稳定且设计及实测沉降总量差不大于 5mm 时，可判定沉降满足无碴轨道铺设条件。 （4） 预测的隧道基础工后沉降值不应大于 15mm。 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 十、组织与管理十、组织与管理 一、我工区成立隧道沉降观测小组，由吴保利主管。 组 长：吴保利 组 员：简易岳、朱永昌 二、主要工作内容 1、 沉降监测基准网的布设、测量及成果处理，形成稳固可靠的沉降观测基 准网； 2、 布设沉降观测点及观测断面，埋设观测元器件；沉降观测点及观测断面 的沉降观测； 3、 沉降观测数据的处理、审核、汇总； 4、 沉降变形图表的绘制、分析及沉降趋势预测； 5、 无碴轨道铺设时机评估和相应工程措施建议。 三、工作职责 基础工程沉降观测的实施主体。主要负责以下内容： （1） 沉降变形监测网的建立； （2） 设置沉降变形观测点，进行沉降观测，并及时提交观测数据； （3） 按规定时间提交满足要求的沉降观测资料给设计单位； （4） 施工过程中的观测点及观测元器件等观测设施的保护，确保施工过程中 不受扰动或破坏。 四、工作程序 1、 沉降观测的组织准备 （1） 建立沟通联系工作制度，保证沉降观测工作协调、有序开展。 （2） 沉降观测工作启动前，对有关人员进行必要的技术培训或交底。 （3） 按基础工程沉降观测设计方案要求布设沉降观测点及观测断面，埋 设观测元器件，配备适应测量要求的有关仪器设备。观测工作启动前，报请监 理单位对测点布置、元器件埋设、测量仪器等准备工作进行检查验收，以确保 观测测量工作具备合格的工作基础。 2、 施工期内的沉降变形观测及分析评估 （1） 按基础工程沉降观测设计方案进行沉降观测工作，每月按要求格式 汇总观测资料，适时将汇总的观测资料（含电子文档）提交设计单位。观测资 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 料应得到监理单位的审核签字确认。原始记录资料，由施工单位保存备查。 （2） 设计单位根据沉降观测资料进行工程稳定分析和趋势预测，根据分析和 预测结果提出相应的工程措施建议，适时整理形成沉降观测分析报告提交给沉 降观测评估组。 五、工作要求 1、 沉降观测起测基准点及观测线路应相对固定，严格按观测周期和观测精 度要求进行观测。 2、 沉降观测工作必须做好原始记录，坚持复核签认制度。 3、 沉降观测各项资料按要求形成，必须齐全完整。 4、 为确保沉降观测工作顺利进行和测量成果的连续性，必须对沉降观测标 志和标桩妥善保护，发现破坏应及时恢复。 5、 在沉降观测过程中应建立严格的误差和错误报告制度。发现沉降观测资 料有误或精度不符合规定要求时，应及时报设计和监理单位协调解决。 6、 各工区应按本规定界定工作职责加强沟通联系、相互配合，整体推进观 测工作的开展。 7、 沉降观测资料及分析评估报告要作为竣工文件存档，各有关单位应规范 管理原始记录，不得随意涂改和损坏，测量资料和成果资料应装订成册、妥善 归档保管。 六、附表 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 表 13：沉降观测记录表隧道沉降量记录表 隧道名称： 观测日期： 第 页 共 页 断面 里程 观测桩 编号 位置类型 原始标高 （m） 上次 标高 （m） 本次 标高 （m） 本次 沉降 （mm） 累计 总沉降 （mm） 单位： 测量： 记录： 年 月 日 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段二工区 隧道沉降变形观测方案 表 14：沉降观测记录表隧道沉降量记录汇总表 隧道名称： 断面里程： 第 页共 页 左侧观测桩（编号： ）右侧观测桩（编号： ） 观测日期 累计 天数 (天) 两次观测 时间间隔 (天) 位置 本次沉降 (mm) 总沉降 (mm) 沉降速率 (mmd) 位置 本次沉降 (mm) 总沉降 (mm) 沉降速率 (mmd) 备注