县交通局2013年工作总结及2014年工作计划汇报

1 / 5 县交通局 2013 年工作总结及 2014 年工作计划汇报 发 言 提 纲 *县交通局 年初以来，我们按照省、市交通工作会议精神，紧紧围绕做好“三个服务”，以构建和谐交通为目标，以服务民生为己任，努力建设便捷、高效、安全、通畅的交通运输环境。按照座谈会通知要求，现将有关工作情况汇报如下： 一、 2013 年工作简要总结 在工作中，我们将提升交通工作整体水平作为突破口，切实加强领导，专题研究部署，强力组织实施，具体做到“四个强化”。一是强化公路养护，提高管理水平。我们高度重视农村工作管理养护工作 ，健全机制，强化责任，全面加强农村公路养护管理，保障农村公路安全通畅，落实了县政府主体责任，制发了拜泉县农村公路养护管理考核办法，纳入了县政府目标考核体系，并重新修订农村公路养护管理办法，并经县政府 2013 年第 1 次常务会议讨论通过后正式施行，实行 “ 统一领导，分级管理，县、乡、村密切配合 ”的养护管理体制，采取分级养护管理方式，使农 村公路管理养护管理更加科学、规范、有效。加大资金投入力度，将农村公路管理站行政管理所需经费纳入财政预算，加大农村公路大中修工程、危桥改造、安保工程、自然灾害处治等专项2 / 5 资金投入力度 ，拨付省级养护补助资金、地方配套和专项资金 1794.32 万元。建立健全早期预防、雨后巡查、周期性作业、安全生产和数据库管理等工作机制，完善农村公路自然灾害和突发事件应急预案，做好抗灾保通物资、设备、人员准备，在夏季集中降雨期间，组织机械力量昼夜抢修，修复水毁路段 67 处， 保障了农村公路通畅安全。特别是强化奖励养护激励机制，采用 以奖代投的方式，每年评出养护管理先进乡镇、优秀乡镇和先进村，给予资金奖励，乡级公路每公里补贴 1500 元，村级补贴 800 元，用于农村公路养护管理，并由一名村委会成员兼任农村公路协管员 ，极大地调动了乡村两级参与农村公路养护管理的积极性和主动性。二是强化执法检查，治理超限超载。坚持 “ 政府主导、部门联动、立足源头、标本兼治 ” 的治超方针，成立全县治超工作领导小组，推行联席会议和治超联动机制，形成了政府主抓、条块结合、区域协作、各负其责的治理格局。在具体工作中，突出路面执法，依托现有治超检测站点，严把货源装载关、市场 监管关、证照发放关，从源头治理，严格依法行政。全力治理公路“六乱”，查处超限超载车辆 200 余台，卸载货物 1000 余吨。突出 *公路、 *公路、 *公路以及县乡村重点路段，采取错时巡查 和定点巡查等措施，始终保持依法严管的高压态势，做到 24 小时无缝隙监管，确保实现超限超载率控制目标，新设置里程碑 100 块、标志牌 4623 / 5 块，全县县乡村公路优良率、文明示范路线和绿化香化指标均有提高。三是强化运输管理，规范市场秩序。针对短途客车多年未进站发车、占道经营、站外揽客、不按班次和线路发车等问题，我们将客运市场整顿工作作为今 年工作重点，先后五次召开行业座谈会，用三个月时间会同物价部门对每个班次的短途客车票价进行了认真的测算，使客车票价趋于合理。多方征求有关意见和建议，协调各方利益，完善进站协议，下发了全 县清理整顿客运市场工作方案，并会同公安部门严厉打击车匪路霸、抢线霸线、倒卖车票等各种违法犯罪行为，取缔非法营运车辆，使我县短途客车全部进站发车，规范了交通市场秩序，确保了交通运输快捷、安全、通畅。四是强化精神文明，提升行业形象。加强从业人员和执法队伍培训，提升能力素质，规范执法行为，提高执法水平，社会满意度不断提高。弘扬交通行业精神，开展“三学三比三争当”服务“三化”建设主题实践活动，提升了文明建设水平。同时，大力加强交通文化建设，广泛宣传交通工作中涌现出来的先进典型和事迹，增强干部职工的大局意识、发展意 识、责任意识和监督意识，提升了交通运输综合服务水平。 二、存在问题和建议 一是公路建设严重滞后。公路建设总量不足，基础设施落后，历史欠账多，公路标准偏低，特别是 59 个村没有通4 / 5 公路，虽有加快通乡通村公路建设愿望，但由于配套资金缺口较大，启动困难。 二是出租车市场管理需进一步规范。由于没有公交车和出租车运营公司，导致出租车数量多，存在私车拉客现象，严重的扰乱了正常的营运市场。 三是国省道改造工程和客运站项目没有开工。国省道改造工程 *段 34.408 公里的二级沥青混凝土路面，可行性研究报告已 经批复，初步设计、用地、环评和水土保持等相关文件均已批复，目前还没有开工；客运站建设由于易址建设，建设地点没有最终确定，尚未开工。 三、明年工作思路和安排 在下步工作中，我们将按照市交通局的统一部署，加快实施集中连片特困地区交通扶贫开发战略，结合交通“十二五”规划，重点解决好群众出行难问题，为经济社会发展提供有力的交通运输保障。 一是抓好项目争取，提升建设速度。积极向上争取项目和资金扶持，重点做好国省道改造工程建设，启动县乡客运站及分站建设，争取早日开工，全面加速城乡客运一体化建设步伐。 二 是抓好改造升级，提升整体水平。加快村级公路建设和县乡公路改造升级，推进以“一横、五纵、一环”为核心的境内公路路网建设。整顿城市公共交通秩序，探索引进公5 / 5 交车公司，缓解城市交通压力， 三是抓好公路管养，提升管理效能。深化农村公路管理养护体制改革，进一步完善管理养护体系和机制，加强农村公路养护维修和车辆超限超载治理，保障农村公路安全通畅，巩固农村公路建设成果。 四是抓好队伍建设，提升服务质量。结合交通行业作风建设，扎实开展群众路