防止汽轮机大轴弯曲技术.doc

行业资料：_防止汽轮机大轴弯曲技术单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页防止汽轮机大轴弯曲技术1机组在启动前检查偏心、蒸汽参数、盘车时间等各启动条件必须符合集控运行技术标准的规定，否则严禁启动。机组在600rpm以下时，用打偏心表的方法来监视偏心。2锅炉点火到机组并列期间，以及机组解列到高压首级金属温度或中压持环温度降到150期间,应详细进行启、停机记录,发现异常情况及时汇报处理。3启动前必须确认振动跳闸保护好用,否则不得启动。4严格按集控运行技术标准投入轴封汽源，轴封供汽温度在规定范围内，轴封系统应充分暖管，疏水，保证轴封供汽不低于14的过热度。5热态启动前应检查停机记录，并与正常停机记录比较，发现异常情况及时汇报处理。6启动过程中严格按集控运行技术标准开、关各高、中压疏水，经常监视缸体上、下温差，发现异常及时汇报、分析、处理。7启动过程中严密监视振动情况，如有异常应立即停止升速，查明原因处理，严禁硬闯临界转速或降速暖机。8启动过程中，中速暖机结束后，必须按运行规程中规定确认高、中压缸膨胀达到要求后方可继续升速。9机组因振动大而跳闸时，应立即破坏真空，紧急停机，同时进行停机各参数的记录。10机组因振动大跳闸后再次启动时，必须查明原因，并经全面检查确认机组已符合启动条件，偏心恢复到原始值，再连续盘车不小于4小时后，方可再次启动，严禁盲目再次启动。11启、停机过程中，当主蒸汽过热度较低时，主汽门、调速汽门大幅度的摆动，有可能使汽轮机产生一定程度的水冲击，此时应严密监视机组的振动、差胀、轴向位移等，超过极限应立即紧急停机。12机组在启停机变工况运行时，严格按集控运行技术标准规定的速率控制汽温、汽压的变化，避免汽温大幅度直线变化。当对照其它测点后确认主、再热汽温直线下降65时,应立即打闸停机。13低负荷和启、停机过程中不得投入主、再热蒸汽的减温水。14转子静止后，应立即投入连续盘车，并严密监视盘车电流和转子偏心，当盘车电流较大摆动、盘车有异音时，应及时分析、汇报、处理，如汽缸内有明显的金属磨擦声，应立即停止连续盘车，改为定期盘车180，如动静磨擦严重，盘车不动时，不得用任何手段进行强制盘车。15因故停止连续盘车时，应每30分钟定期手动盘车180，如手动盘车也不能进行时，立即记录盘车停止时间，盘车能投入时先手动盘车180，并停留相同的时间，待转子热弯曲基本消失后再进行连续盘车。16停机后也应认真监视凝汽器、除氧器的水位，防止满水进入汽轮机造成转子冷却不均产生弯曲。17汽轮机热态时一般情况下禁止锅炉水压试验，如必须进行试验，应检查水压堵板关闭严密情况，在主蒸汽疏水管处加一温度监测点或通过观察主汽门前汽温变化，打水压时在主汽疏水门后割开一监测点，监视有无漏水现象，确保汽缸无进水的可能方可进行水压试验。18对除氧器、高加、低加的水位严加监控，保证水位高保护正常投入。19机组启动时，必须按集控运行技术标准规定保证56以上的过热度。20当汽轮机出现进水预兆时，应严格按集控运行技术标准果断处理，防止事故扩大。第 4 页 共 7 页防止汽轮机超速安全技术1所有的超速保护均应投入运行,超速保护不能可x动作时,禁止将机组投入运行或继续运行。2按我公司集控运行技术标准进行危急保安器试验，包括充油试验和提升转速试验。3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效时，严禁机组启动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。4调速系统、DEH系统、TSI系统有关超速保护的部分经过检修或调整后必须进行超速试验。5机组检修后要求作严密性试验合格，一般情况下正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。6保证正常运行时EH油系统的过滤装置连续运行。7保证蒸汽品质合格8高压主汽门、中压主汽阀及中压调节阀应每月作一次阀门活动试验。9进行超速试验时，如转速达3360rmin超速保护不动作，应立即打闸停机。10机组打闸停机时，应注意转速的变化情况，检查高排逆止门、各抽汽逆止门电动是否关闭严密，停机时如振动值达0.254mm时应立即破坏真空。11按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。12危急保安器动作转速一般为额定转速的1101%，如出现超速不动作情况应立即手动打闸。13汽机专业人员必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，以确保系统实用、安全、可x。14机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。15在机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。16每次大小修结束后应进行一次抽汽逆止门关闭时间的测定，不能可x关闭的阀门必须进行处理，不合格的一定不得启机。17运行中主汽门发生卡涩应当停止机组运行，联系检修处理。18汽轮机组在大修后或调速系统检修后的启动必须作下列试验，并符合规定：危急遮断喷油试验及手动遮断试验；自动主汽门与调节汽门严密性试验；危急遮断器压出试验；超速试验。19汽轮机超速试验一般应符合下列要求：危急遮断器动作转速应符合制造规定，一般为额定转速的110-112%。危急遮断器飞锤应试验两次，动作转速差不应超过0.6%。危急遮断器脱扣后应能复归，飞锤的复位转速一般不低于3030r/min。机组进行103%超速试验时，当转速达3090r/min时，OPC应动作，显示GV、IV开度指示到零，GV1-6，IV1-2关闭。机组进行110%超速试验时，当转速达3300r/min时