汶马高速公路项目总施工组织设计.doc

。四川省汶川至马尔康高速公路C24标实施性施工组织设计编制：鲜 锋审核：滕 飞审批：蒋莉斌中国建筑第五工程局有限公司汶川至马尔康高速公路C24标项目经理部2015年3月-可编辑修改-目录第一章 编制说明与工程概况11.1编制说明11.1.1编制依据11.1.2编制原则11.2工程概况11.2.1工程概述11.2.2技术标准11.2.3地形、地质和气候、水文情况21.2.4主要工程数量3第二章 工程重难点分析及对策3第三章 施工组织构与部署43.1施工目标43.2施工管理组织机构53.2.1.项目管理机构53.2.2. 项目管理人员配备63.3管理职责73.4施工部署103.5施工平面布置103.6资源配置计划113.6.1机械设备配置113.6.2劳动力配置113.6.3材料计划11第四章 施工方案、技术措施124.1 施工方案、方法综述124.1.1路基工程124.1.2桥梁工程144.1.3隧道工程144.2主要分部、分项工程的施工方案和方法154.2.1施工前期准备154.2.2路基工程154.2.3桥梁工程214.2.4隧道工程32第五章 高原严寒地区施工人员的健康、生命安全、工作效率保障措施645.1供氧保障措施655.1.1制氧站655.1.2办公富氧区655.1.3工作间富氧区655.1.4施工人员便携氧瓶655.2供暖、防寒措施655.2.1总体防寒方案655.2.2防寒方法655.3医疗健康保障措施665.3.1医疗体系665.3.2医疗设备665.4工效保障措施665.4.1机械效率665.4.2管理人员效率665.4.3劳务人员工作效率66第六章 特殊环境及季节性施工措施676.1雨季施工措施676.1.1雨季施工安排676.1.2雨季施工保证措施676.1.3雨季施工技术保证措施686.2夏季施工措施706.2.1夏季混凝土施工措施716.2.2夏季防洪、防暑、防雷电措施716.3 冬季施工措施726.3.1 冬季施工安排726.3.2冬季施工保证措施726.3.3 冬季施工技术保证措施73第七章工期控制措施747.1工期保证体系747.2保证工期的主要措施747.2.1 保证工期的管理措施747.2.2 保证工期的组织措施787.2.3 保证工期的技术措施797.2.4 冬季施工保证工期措施817.2.5雨季施工保证工期措施817.2.6 夜间施工保证工期措施827.2.7 农忙季节施工保证工期措施827.2.8 信息和数字管理保证工期措施827.2.9 交叉施工保证工期措施82第八章 质量控制措施828.1质量方针与质量目标828.1.1 质量方针828.1.2 质量目标838.1.3 创优规划838.2质量保证体系838.2.1质量管理机构、人员及职责分工838.2.2 自检体系858.2.3自检工作程序858.3质量管理制度868.3.1自检制度868.3.2接受建设单位质量监督制度888.3.3保证工程质量的奖罚制度888.3.4实行质量管理标准化制度888.3.5推行全面质量管理制度，开展群众性的QC小组活动888.3.6实施质量责任制898.3.7实行“三服从、五不施工、一个坚决”制度898.3.8配备先进的设备、仪器898.4质量保证措施898.4.1分项工程施工工序质量控制方法和措施898.4.2材料采购的质量保证措施918.4.3分项工程质量保证措施93第九章 安全管理措施989.1 安全施工原则989.2 安全生产管理的重点989.3 安全保证体系989.3.1 安全保证体系989.3.2 安全生产管理机构999.3.3管理职责999.4生产管理措施1029.4.1 生产管理制度标准化1029.4.2做好安全生产教育与培训1069.4.3安全交底1069.4.4搞好安全生产检查1079.5安全技术措施1089.5.1路基工程施工安全技术措施1089.5.2桥涵工程施工安全技术措施1089.5.3隧道工程施工安全技术措施1119.5.4高空作业安全保证措施1159.5.5防火（包括火工品管理）安全保证措施1169.5.6用电及照明安全保证措施1189.5.7跨越公路、航道和构筑物施工安全技术措施1219.5.8地下管线保护措施1229.5.9有害气体的控制及劳动保护措施1229.5.10冬季、雨季施工安全保证措施1229.5.11突发事件应急措施1249.5.12治安消防措施1269.5.13防洪防汛安全保证措施1279.6危险源识别和监督检查1289.7安全风险应急预防129第十章 环境保护措施13210.1环保目标13210.2管理机构及主要职责13210.2.1管理机构13210.2.2主要职责13310.3环保措施13410.3.1环保管理体系13410.3.2宣传、教育、培训13410.3.3检查制度13510.3.4施工环境保护内容及措施135第十一章水土保持措施13811.1路基施工水保措施139112隧道施工水保措施139113临时用地复垦方案139第十二章文明施工、文物保护措施14012.1文明施工14012.1.1文明施工目标14012.1.2文明施工保证体系14012.1.3文明施工措施14212.2文物保护14512.2.1文物保护目标14512.2.2文物保护保证体系14512.2.3文物保护措施146第十三章预警机制和应急预案14613.1总则14613.2灾情预警和报告14713.3应急反应机构14713.4抢险队伍14713.5灾害处理14713.6抢险步骤14813.7防灾设备14813.8灾情、事故搜集和报告14813.9日常检查和演习148第十四章信息化管理14914.1信息化管理机构14914.2制定信息系统实施管理制度15014.3信息化系统建设15014.4项目信息管理154第一章 编制说明与工程概况1.1编制说明1.1.1编制依据四川省汶川至马尔康高速公路C24标段施工招标文件。川省汶川至马尔康高速公路两阶段施工图设计（送审版）。现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。适用于本项目的公路工程技术标准和规范、规程。我公司目前的施工能力以及已完和在建高速公路工程的施工经验。1.1.2编制原则严格执行基本建设程序和施工程序；认真、全面、系统阅读招标文件，深刻领会和贯彻业主意图及对承包商的各项要求；安全可靠、依靠科技、以人为本、强化组织指挥、加强管理，保证质量，保证安全，保证工期，保护环境；根据施工现场实际和我方的实际施工能力，确保施工组织设计的可行性；科学部署，统筹安排，优化资源配置，实行动态管理，力求均衡生产，降低工程成本。1.2工程概况1.2.1工程概述本合同段为四川省汶川至马尔康高速公路项目土建工程施工第C24标段，起讫桩号为K218+600-K223+460，路线全长4.72Km。包含隧道3.397Km/1.5座,其中朴鸭脚隧道(出口段)长1480m,卓克基隧道长1917m；桥梁0.728Km/2座，其中达依沃大桥长415m，卓克基1号大桥318.3m；路基总长589.7m；互通式立交一处（互通区一期工程，包含A、B、L匝道），桥隧占比87.39%。1.2.2技术标准技术标准一览表1.2.3地形、地质和气候、水文情况气候本项目气候属于大陆性高原季风气候，气温随海拔由低到高而相应降低。气候从温带、寒温带、寒带，呈明显的垂直性差异，年平均温度6.3。年降水量753mm，年均日照2000小时以上，年均无霜期120天，年均17m/s以上大风雪40次，常年主导风向为西北风。灾害性天气主要为冰雪灾害，出现时段为11月中旬至次年3月，共4个半月，约130天；最为严重时段为11月中旬至次年1月，共2个半月，约70天，集中在高山区，常阻塞道路。由于冬季寒冷天气的影响，缩短了工程建设的有限施工期，寒冷天气以及寒冷天气下形成的冻土对过程建设形成不利影响，增加了施工难度。水文工作区河流主要属岷江水系，梭磨河支流。梭磨河位于马尔康以东，发源于红原县查真梁子南麓，出鹧鸪山折向西，经马尔康在热足处汇入大渡河，流域面积2536平方公里。其中梭磨河峡谷自鹧鸪山脚刷马路口至马尔康县白湾乡热足止，全长91公里，垂直高差890米，两岸石壁峻峭，植被丰茂。马尔康水文站资料年径流量15.4亿方，枯季最小月流量13.17立方米/秒，水量丰富。地形地貌本项目地处青藏高原东缘与四川盆地西北边缘交错接触带，地形复杂，地势西高东低。工作区为高山峡谷区，山势陡峭、沟谷幽深。最低点位于卓克基镇，海拔2713m。地质条件路线经过区地层有中生界及新生界，沿线第四系松散堆积层、沉积岩和变质岩均有出露。地层区划分属川西地层区马尔康地层分区。基岩种类繁多，岩性复杂，分布面积大的地层主要为三迭系(T)地层，第四系松散沉积物仅零星分布于山坡、沟谷和山前地带。项目构造主体位于马尔康地向斜三级构造单元。主要构造为马尔康北西向构造，有米亚罗压扭性断层及松岗压扭性断层。1.2.4主要工程数量本项目主要施工任务及工程数量见下表：序号项 目单位数 量备注1 拆迁建 筑物房屋万m20.837电讯、电力及管线Km3.432路基挖方万m33.456填方万m34.356防护排水万m31.344不含互通特殊路基m03交叉工程互通座1分离式立交座-天桥座-通道/涵洞座-不含互通4桥梁大桥m/座728/2不含互通匝道桥梁中桥m/座-不含互通匝道桥梁5隧道长隧道m/座3397/1.5主要工程数量表第二章 工程重难点分析及对策项目区地处青藏高原东缘与四川盆地西北边缘交错接触带，地形复杂。年平均气温在6.3摄氏度，冰冻期达4-5个月，灾害性天气主要有干早、秋绵雨、冰雹、雪灾等；不良地质条件主要有积雪、泥石流及季节性冻土等。由于冬季时间较长，适合施工的时间较短,工程机械的施工效率将大幅度的降低，并引发各种对施工生产不利的因素。另外由于项目区地处偏远地区，部分材料运输路线长、费用高、难度大；工程区内均为高山峡谷（最大相对高差达173.9m），机械停放、物资堆放、梁场布设场地紧张，各工点之间便道施工及维护难度大。严重制约工程的施工质量与进度，施工工期紧张。本工程施工重难点分析及采取的施工对策见表2-1表 2-1施工重难点分析与对策一览表工程名称施工重难点分析施工对策隧道工程1、本工程隧道为高海拔、严寒、特长隧道，线路长，工期紧2、本工程隧道地处高原地区，施工人员容易缺氧、隧道通风供氧难度大3、工作区均为高山峡谷区，山势陡峭，沟壑纵横，适合弃渣的地形较少，隧道出渣难度大4、严寒地区隧道施工如何防渗水、防漏水及低温下混凝土施工时如何防止冻害是本工程的难点1、安排经验丰富的隧道施工专业队伍负责本隧道掘进施工，并组织相关人员迅速就位；搞好喷锚、装碴运输、混凝土衬砌及施工通风等作业线的机械设备和施工技术的综合配套和管理工作，加快施工进度2、隧道施工期间配备制氧系统，对施工工作面、工作区、办公及生活区进行全面供氧，确保施工人员生命安全，并提高施工效率3、根据现场实际情况，大量利用隧道出渣再加工作为施工材料，尽可能少弃渣。4、借用其它在高寒条件下混凝土施工经验和负温条件下成功的混凝土施工技术来指导本工程混凝土施工。严格按确定的配合比、浇筑时温度，选用混凝土骨料及复合外加剂掺量,确保混凝土原材料质量和拌合质量。各洞口设防两道防寒保温门。桥梁工程1、本工程桥梁为高海拔、严寒、特大桥，跨度长，体量大，工期紧2、本工程地处高原地区，气温低，风力大，如何有效保障作业人员人身安全是本工程施工的难点3、严寒地区桥梁工程低温下混凝土施工时如何防止冻害是本工程的难点4、工程区内均为高山峡谷（最大相对高差达173.9m），机械停放、物资堆放、梁场布设难度大1、安排经验丰富的桥梁施工专业队伍负责本工程桥梁的施工，做好施工技术的综合配套和管理工作，无霜期人员、机械、材料及进度策划，做好夜间施工及后勤准备，加快施工进度2、充分做好高原区影响人身安全因素的调研工作，并加强作业人员的安全教育，提高作业人员的安全防范意识，严格做好安全防范措施，加强安全监管。3、借用我公司雀儿山项目在高寒条件下混凝土施工经验和负温条件下成功的混凝土施工技术来指导本工程混凝土施工。严格按确定的配合比、浇筑时温度，选用混凝土骨料及复合外加剂掺量,确保混凝土原材料质量和拌合质量。4、做好前期临建和场地规划，做到布局合理，施工方便，尽量减少材料二次转运。材料运输本工程所需的钢材、水泥等均需从成都等较远的地方供货，运输路程较远、周期长、费用高。成立物资设备部门，制定专项材料采购、保存方案，以确保施工过程中材料的供应。第三章 施工组织构与部署3.1施工目标根据项目特点、招投标文件及国家的法律法规以及本公司自身的施工水平，特制定项目施工目标，见表3-1。表3-1施工目标目标名称目标要求质量目标交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良工期目标计划开工日期：2014年12月10日（具体开工时间以监理开工令为准），工程计划总工期为48个月安全目标确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故,年负伤率控制在3以下文明施工及环保目标施工污水排放前进行沉淀净化，土方、材料外运无遗漏，减少水土流失，废弃物分类堆放，回收可再利用的废弃物，减少对环境破坏，最大限度节约能源资源成本控制目标力争成本最低，确保考核上缴比例9%科技创新目标申报省部级科技课题一项，创省部级科技进步奖一项，省部级工法二项以上其他目标A、创湖南省青年文明号B、创四川省“天府杯”C、争创国家级科技成果奖一项以上D、争创国家优质工程奖3.2施工管理组织机构3.2.1.项目管理机构本项目由中国建筑第五工程局有限公司组建项目经理部，项目部以项目经理为核心领导，配备高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。项目部领导班子由项目经理、常务副经理、党支部书记、项目总工程师、生产经理、商务经理组成。项目部管理机构由综合办公室、工程技术部（包括实验室试、测量队）、安质环保部、商务合约部、财务资金部、物资设备部等职能部门组成。项目部下管各个队伍及各项资源的采购、调配以及本工程的全部事务。见3-2项目组织机构图 3-2项目组织机构图3.2.2. 项目管理人员配备根据本工程的总体需要及项目组织机构，配备各级，各线条管理层人员人员配备配备详见表3-2-2项目经理部人员配备一览表。表3-3项目经理部人员配备一览表序号部门总人数岗位名称人数（人）1项目班子6项目经理1常务副经理1项目总工1生产经理1商务经理1党支部书记12综合办公室2主任1综合管理员13工程技术部21经理1测量组长1实验室主任1技术员8测量员6实验员3档案管理员14安质环保部6经理1质检工程师2安全总监1安全员25合约法务部2经理1预算员26物资设备部5经理1材料员2料账员18财务资金部2经理1会计13.3管理职责项目经理职责项目经理是受企业法人委任，对项目施工全过程负责的项目管理者，其主要职责是：以组织快速安全施工为目标，组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进行监督管理。组织编制工程项目实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。制订安全生产、保证质量和降低成本措施，并组织实施。执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和新工艺，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物等资源，协调各单位之间关系，做好人员、物资和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。项目常务副经理职责项目常务副经理对项目经理负责，协助项目经理开展各项工作。项目总工职责对施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：编制、审查快速、安全施工技术方案；按工期、质量要求，组织技术交底，审定实施性施工组织设计。审核现场编制的技术方案和质量控制计划。参与任务划分，并提出对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设备配置、材料计划等具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。参加工程项目验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。生产经理职责建立施工进度监察系统并督促各专业施工队执行工程进度计划，并进行进度计划纠偏。协调现场物资供应、安全生产、医疗卫生、环保等方面的工作,负责管理安全生产、安全防护、电气安全、文明施工等日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场安全问题进行独立的判断和相应处理；建立施工现场的安全及文明施工组织系统、工作方针和工作程序，落实安全、环保措施。定期和不定期召开安全会议，解决施工中存在的安全问题，组织安全大检查。建立施工安全监察系统并督促各专业施工队执行工程安全保证计划。项目党支部书记职责项目书记负责党群工作、征地拆迁工作，协调项目内、外部环境，监督后勤保障、团队建设等工作。项目商务经理职责负责本项目的全部商务工作，主管商务合约部。就本项目成本管理、合约管理、预结算管理等对项目经理负责。安质环保部负责现场生产质量、安全生产的检查和监督工作并做好劳务实名制度的监督和记录工作；确保安全管理、文明施工及环保体系建立和正常运行。完善本项目各类安全生产制度，消防保卫工作制度，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对施工班组进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。负责制定环境保护计划，监督施工队认真执行国家及当地环保法规、条例、标准和规定的实施，切实搞好环保工作。负责总体质量计划的编制工作；组织制定各分部分项工程的质量验收标准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作；在项目经理和总工程师的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；负责全面质量管理并组织项目部的QC小组各项活动。工程技术部在项目总工程师的领导下，负责图纸的审核，总体方案的制定和优化；负责实施性施组、专项施工方案、技术交底的编制；负责编制施工进度计划，并进行监督，对进度计划及时纠偏；制定施工技术管理办法；对编制的施组、方案进行交底，做好施工过程监控，确保每道工序按技术要求施工；解决施工技术疑难问题；组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对质量检验并对合格产品进行计量；组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修和后期服务。工程技术部下设测量组和试验室，其职责如下：测量组负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接，根据业主和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录。试验室负责项目所有原材料、半成品、成品的抽检检验工作，根据设计要求对混凝土等拌合物的配比进行设计，施工过程中制取和检验试件。对工程实体的质量进行确认和问题记录工作，确保原材料、半成品、成品施工质量合格，达到施工要求。财务资金部负责本项目财务管理工作，按合同要求向业主和承包商总部上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。物资设备部根据工程需要与生产安全部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责材料进场接受与管理，其它物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录，定期组织其他部门进行物资盘点工作。综合办公室负责日常考勤、党政、治安消防、文秘、接待、宣传及对外关系协调等工作。商务合约部负责项目成本管理、合约管理、预结算管理、经济索赔工作；定期组织项目成本分析工作。3.4施工部署根据本工程的特点，本标段计划设置隧道施工队2个，桥梁施工队2个，综合施工队1个。具体施工部署及队伍任务安排详见表3-4。表 3-4施工队伍部署及任务划分一览表队伍名称施工范围施工任务隧道施工队1队扑鸭脚隧道半座扑鸭脚隧道及出口段路基工程隧道施工队2队卓克基隧道卓克基隧道及入口段路基工程桥梁施工队1队达衣沃大桥达衣沃大桥左右线桥梁工程桥梁施工队2队卓克基1号大桥卓克基1号大桥左右线桥梁工程综合施工队K222+920.5-K223+460段路基及马尔康互通一期工程（A、B及L三条匝道） 主线及互通路基、匝道桥、盖板通道工程3.5施工平面布置施工现场平面布置详见附表五：施工总平面图。T梁预制场本合同共设1座预应力砼简支T梁梁场，分别设置在道路K223+185K223+400处，处于卓克基1#大桥靠大桩号范围的路基上。施工便道本项目所在区域内的主要公路有都汶高速公路。国道G317、省道S209及地方道路。道路路况较好，公路交通便利。临时供电道路沿线供电较为充足，施工用电可由周边线路接入，但由于国家电网实施的不确定性，施工期间主要考虑设立柴油发电站供电，配备6台300KW柴油发电机，保障施工和生活提供用电。在施工驻地设置油库2处，最大储油量为50t，保证施工及生活用电的正常供应。临时供水本标段项目区紧邻来苏河、梭磨河，地表水体丰富，可直接作为施工用水；生活用水可使用沿线的泉水或净化后的河水。另在洞口附近沟内打保温深水井一口，进入冬季时将水抽至洞口水池，并采取保暖防护。隧道工程施工供风隧道施工通风采用轴流通风机供风，供风量保证每人供应新鲜空气不小于3m3/min,并设有备用风机。拌合站布置全标段共设1个水泥混凝土拌合站，具体位置见附表五：施工总平面图。项目部办公及生活区 根据工程特点和现场情况，项目部设置在K222+740右侧，生活、办公用房采用新建活动板房，项目部、施工队均按5/人布置生活和办公用房。医疗、供氧设施考虑到高原空气稀薄，本工程计划配备3套PSA制氧系统和1个高压氧舱，隧道外建立制氧站，洞内采用弥漫式供氧，洞内机械司机配备小氧气瓶，洞内距掌子面200m左右设移动式氧吧车，确保施工人员供氧。项目部生活区建立医疗站一个，配备专业医护人员、救护车、便携供氧系统等。保温取暖设施计划共设置4口锅炉，三口供应洞口、砂石保温棚、拌和站等生产区；另一口供应生活和办公区，确保寒冷季节生活供暖。3.6资源配置计划3.6.1机械设备配置本项目通过新购、租赁、公司内部调配等形式，组织设备进场，保证本项目机械设备满足施工需要，具体机械、试验及检测设备分别见资格预审文件表（七） “拟投入本标段的主要施工机械表”和表（八）“拟投入本标段的试验和检测仪器设备表”。3.6.2劳动力配置由于本工程位于高海拔、严寒地区，对施工人员身体要求较高，我公司将尽可能配备当地或者从事过高原施工的队伍，并根据劳动人员的身体情况进行合理的轮休，在确保正常施工的同时保证人员的身体健康。按照施工专业及高峰期需要分批组织劳动力进场，以确保本工程能够如期竣工。拟投入本工程的劳动力详见附表六：劳动力计划表。3.6.3材料计划外购材料本工程所需的钢材、水泥、土工合成材料等均需从成都等较远的地方供货，运输路程较远、周期长，我公司将成立物资设备部门，制定专项材料采购、保存方案，以确保施工过程中材料的供应。天然筑路材料项目区沿线石料场较多，石料储量丰富、开采条件好，运输便利，沿线石料场也生产天然河砂和机制砂，可满足工程需要。我公司将根据工程需要，备足资金，专款专用，根据施工进度计划编制钢材、水泥、钢模等材料进场计划以及天然原材料的加工计划，保证施工顺畅进行。第4章 施工方案、技术措施4.1 施工方案、方法综述4.1.1路基工程路基填方工程路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑，分层填筑的最大压实厚度不大于30cm；最小分层厚度不小于10cm。挖方路基工程路堑开挖自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不小于4%，严禁掏底开挖。开挖路基石方边坡时采用光面爆破，开挖时保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。深路堑施工做好土石方开挖与防护工程的有机结合，坚持“分级开挖、分级支护”的原则。特殊路基及不良地质的处理本标段主要不良地质表现为泥石流、软弱地基土、积雪、涎流冰、季节性冻土等。主要特殊路基及处理措施见表4-2。表4-2 特殊路基一览表特殊路基类型处理方案泥石流在上游设置低矮铅丝笼拦挡坝，拦蓄泥沙石块，减小泥石流规模软弱地基土 挖除表层粉土后换填碎块石或砂砾石涎流冰 设置渗沟、边沟等季节性冻土使用透水性好的筑路材料路基换填施工工艺见图4-3： 图4-3 路基换填施工工艺流程图土工格栅在填挖交界、高陡路堤等处需铺设土工格栅处理。施工工艺见图4-4： 图4-4 土工格栅施工工艺流程图路基排水工程路基施工时应注意排水，路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成24的横坡度，并注意纵向排水。路基防护工程本标段路基防护工程主要有拱形护坡、网格护坡、衡重式路肩请、路堤墙等。涵洞工程本合同段共有涵洞2座。施工流程：放样基坑开挖基底夯实基础及垫层施工基础模板安装基础砼浇注涵身模板安装涵身砼浇注预制、吊装盖板回填。“三背”回填三背范围内选用透水性好的砂砾石或砂质土壤，施工时在贴近结构物1m范围内用2t平板激振夯夯实，1m以外的部位用压路机弱振碾压密实。4.1.2桥梁工程本合同段桥梁共4座，分别为主线达衣沃大桥、卓克基1#大桥和互通区B匝道桥（大桥）、L匝道桥（中桥）。上部结构均为预应力砼简支T梁；桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础或扩大基础。基础施工桥梁基础主要是桩基础和明挖基础，桩基础可以采用机械成孔和人工挖孔的方式。机械钻孔桩利用冲击钻机成孔，汽车吊车安装钢筋笼，浇筑水下混凝土；人工挖孔桩，场地平整、施工放线后施作锁口，人工挖孔，浇筑混凝土护壁，成孔后无渗水或渗水少的桩基础采用干处砼作业，渗水超过规定限值时向孔内注满清水后浇筑水下砼；明挖基础开挖采用机械配合人工开挖（处于河流中的基础可增设围堰）至设计要求位置，再进行基槽清理、钢筋绑扎和模板安装，混凝土一次浇筑成型。桥梁墩台施工桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型，混凝土连续灌注；墩柱主要采用翻模施工；横系梁及盖梁采用满堂支架法或托架法立模，吊车提升混凝土入模。预制T梁在本合同段设1处预制梁场，预制预应力T梁（后张法工艺）并用120t双导梁架桥机安装，T梁横隔板现浇部分和湿接缝在用吊模法安装模板后浇筑砼。桥面系及附属工程施工在梁体架设完毕后，进行桥面铺装和桥面连续段施工，随后进行现浇防撞护栏、桥头搭板施工，最后做桥面排水、安装栏杆。桥面钢筋严格按照设计图纸布置，接头采用绑扎接头，搭接长度满足规范要求。锥坡、栏杆等严格按设计施工，确保平顺美观。4.1.3隧道工程暗洞开挖按照“新奥法”组织施工，在机械开炸后用侧卸式装载机配以自卸汽车出渣。对级围岩段采用上下台阶法开挖，级围岩或级围岩浅埋段在围岩条件较差时采用弧形导洞留核心土的方法开挖。开挖过程中视地质情况辅以小导管和锚杆等措施对洞体进行超前加固处理。洞内采用复合式衬砌，即开挖后先用机械在洞壁打眼挂系统锚杆、喷射砼或钢筋网喷射砼、钢拱架作为初期支护。用衬砌台车模筑砼或钢筋砼作为二次支护。以初期支护和二次衬砌共同组成永久性承载结构。隧道施工时按设计敷设防水、排水设施。4.2主要分部、分项工程的施工方案和方法4.2.1施工前期准备前期施工准备工作主要内容：落实项目经理部驻地并进行项目经理部驻地建设；取得施工图，对施工图进行熟悉、会审，计算复核工程数量；同业主及监理工程师取得联系，根据监理工程师提供的平面及高程控制桩，复核设计点位并进行全段加密控制测量，编制测量成果书，报监理工程师审核。在控制测量基础上进行桥位放样，定测桥梁桩位图；根据施工图并结合现场水文、地形地貌、交通、电力等情况编制实施性施工组织设计，报监理工程师审核批准后实施。根据施工组织设计方案，编制人员计划、设备计划、材料计划及资金使用计划；落实人员、设备、材料，备足资金。“四通一平”、原材料试验、配合比设计、测量布网、施工驻地、搅拌站和碎石厂等的设置，与驻地建设同时进行，并上足劳力、设备，充分准备原材料。施工前做好与地方各部门的协调工作，主动与有关部门联系，做到既方便施工又不影响地方利益。4.2.2路基工程路基土石方工程A1.土石方开挖施工方法（工艺流程图4-5土石方开挖施工工艺图）运距在100m以内用推土机挖运土方，其余用挖、装机械配合自卸汽车转运。根据路堑的长度、宽度和深度等不同，分别采用以下开挖方法：a.对较短路堑采用横挖法，路堑深度不大时一次开挖到设计标高，深度较大时分层开挖；b. 对较长路堑采用纵挖法，路堑深度、宽度不大时按横断面全宽纵向分层开挖，反之则采用通道式纵挖；c. 对超长路堑采用分段纵挖。 路堑开挖由内向出口处形成向下纵坡，除开挖到路床的坡度按设计坡度外，其余各层开挖地面坡度保持在2-4%左右，同时做好排水设施，以利向路基外排水。非适用土和适用土分层开挖，开挖后用挖掘机配合人工修整边坡。在开挖过程中及时做好各级边坡的防护、排水设施。开挖到设计标高后，用平地机整修路拱，最后用压路机压实至规定要求。余土合格不合格弃 渣坡面防护施工施放中边线原地面清表土方分级开挖修整边坡路拱整修及压实埋设护桩临时排水检 测开挖截水沟路基填筑取 样击实试验图4-5土石方开挖施工工艺流程图A2. 石方开挖（土石方开挖施工工艺流程图）对软石边坡采用小型松动爆破，次坚石以上的石质边坡在距边坡23m范围外的石方采用小型松动爆破，距边坡23m范围内采用光面爆破。根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案。用挖掘机、推土机整修通道，清理表层覆盖土和危石，推土机创造临空面。布置炮眼，竖立标牌并做好各孔编号、深度、装药量等标识。按炮孔深度采用手风钻或潜孔钻钻孔。装药前布好警戒，认真检查炮孔、吹净残渣、排除积水。装药后用木棍捣实并用粘土封实炮孔。先警戒后起爆，爆破后派专人检查和清除瞎炮、危石。解除警戒后进行机械作业和转运石方。施工中控制好开挖断面，避免超挖，及时整修边坡和清理暴露的孤石。光面爆破方法：光面爆破正式施工前先选择试验坡段进行设计检验。作业程序：熟悉设计图纸，调查地质条件制订爆破方案（选择爆破设备材料、确定爆破参数、进行爆破设计）爆破试验检查爆破效果（效果较差时调整爆破参数，重做爆破试验）提交爆破成果。地质、地形调查爆破组织设计实 施 爆 破清 渣 运 输检平路槽、排水设施施工项 目 部 审 批监理工程师审批安全检查与控制推土机清渣装载机转运自卸车运输爆破器材检查图4-6 土石方开挖方法施工工艺流程图路基填筑施工前在路堤填筑边线外、用地界内按设计开挖或施作临时性边、排水沟，便于排除路基水和防止路外水窜入路基内。如图4-7，将路堤分作卸料区、摊铺区、碾压区、检验区，组织流水作业。图4-7 路基填筑作业区段分部工前做好地表清理，对旱地清除草皮、树根，排除积水后翻松、平整和压实；对水田开挖纵、横向排水沟疏干排水；对设计有软基处理地段先做好软基处理。土石方填筑（图4-8 路基土石方施工工艺流程图）将地面坡度陡于1:5的路段开挖成内倾24%且宽度3.0米的台阶。采用水平分层、挂线施工的方法填筑路堤，松铺厚度控制在1530cm范围内。填筑宽度在两侧宽出设计宽度30cm。自卸汽车严格按每延米用土量控制卸土，推土机和平地机摊铺整平。摊铺前检测填料含水量，超过最佳含水量时翻松晾晒，含水量偏低时则用水车洒水至满足最佳含水量的要求。整平后及时检测路堤宽度、厚度等指标，破碎或清除超粒径石块。而后用压路机从路边向路中、从低侧向高侧并遵照“先轻后重”的原则碾压至规定压实度。路堤分段施工且两相邻交接段不在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度分层留出台阶，两段同时施工时将交接段的填层分层交叠衔接，其搭接长度2米。挖方取样路堤放样整修路拱整修边坡清理地表填前压实检查压实度取样作击实试验测量标高监理签认填筑底层和压实材料检验击实试验填料运输卸 料检查压实度摊铺填料检查填料含水量偏低：洒水润湿偏高：翻松晾晒整平碾压破 碎 超粒径填料人工填补坑洼检查压实度监理签认图4-8 路基土石方填筑施工工艺流程图特殊路基处理（图4-9路基换填施工工艺流程图）本标段主要不良地质表现为泥石流、软弱地基土、积雪、涎流冰、季节性冻土等。主要特殊路基及处理措施见下表。特殊路基一览表特殊路基类型处理方案泥石流在上游设置低矮铅丝笼拦挡坝，拦蓄泥沙石块，减小泥石流规模软弱地基土 挖除表层粉土后换填碎块石或砂砾石涎流冰 设置渗沟、边沟等季节性冻土使用透水性好的筑路材料 图4-9路基换填施工工艺流程图土工格栅加固路基（图4-10土工格栅加固施工工艺流程） 平整土工格栅底面土层并清除表面的石渣、石块等坚硬凸出物，确保距格栅层8cm以内的填料最大粒径不超过6cm，在斜坡路段施工前将原坡面台阶开挖至平台（台阶宽度4m）与土工格栅铺层底面齐平。 按设计位置铺设土工格栅，并使强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。铺设时将土工格栅拉直平顺并均匀张拉，然后每隔1.52m用钩头钉固定在其下土层上，格栅间搭接宽度不小于20cm，纵横向接缝采用尼龙绳连接，使其形成整体。 在土工格栅铺设完成后及时覆盖填料，避免材料遭受长时间暴晒。 按照“先两边，后中间”的原则由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑。格栅上的第一层填料用汽车在格栅外侧土面上卸料，装载机前置法推移土堆进行摊铺，推土机找平后用18t振动压路机压实。铺筑过程中随卸、随铺、随碾压以形成运料通道。 在第一层填土达到预定厚度并碾压合格后，将土工格栅反包2m并同上层格栅绑扎连接，修整锚固后在反包端外侧培土1.0m保护格栅。施放中、边线下承层清理铺土工格栅卸料摊铺碾压清除尖锐物陡坡处台阶处理反包格栅并同上一层格栅连接填料运输反包侧整修、培土图4-10 土工格栅加固施工工艺流程钢筋混凝土盖板涵（图4-11 盖板涵施工工艺流程图）本合同段共有混凝土盖板涵2座，施工方法如下：测量放线并埋设护桩后，用机械开挖涵洞基坑并在基底预留20cm厚以人工清基，对地基承载力不够的涵基在换填砂砾石后用压路机压实。以大块钢模按沉降缝位置分隔并跳仓拼装基础和墙体模板，脚手架管固定和支撑钢模。在搭好工作平台后将厂拌砼用吊车入仓。涵台完成后即进行涵底铺筑和进出水口施工，然后用汽车吊安装预制成型的C30钢筋砼盖板（预制砼盖板在合同段预制场集中厂制，汽车运输到现场）。用沥青麻絮填塞沉降缝。在涵洞基础以上被土埋的部分涂热沥青两道，每道11.5mm。沉降缝及防水层处理预制盖板基坑开挖浇筑涵台砼施工放样基础模板安装涵台模板安装涵基铺筑进出水口施工厂拌砼机械开挖人工清基浇筑基础砼厂拌砼盖板安装图4-11 盖板涵施工工艺流程图路基防护工程本标段路基防护工程主要有拱形护坡、网格护坡、衡重式路肩墙、路堤墙等。A.浆砌片石：a放样，选料：按设计图纸进行测量放样，选用质量符合图纸要求和规范要求的材料。进料前向监理工程师提交所选用材料的各种试验资料，经监理工程师批准后，方可选用。b砌筑：将基面和坡面夯实平整后，按照放样的位置进行砌筑施工。砌筑时，砌体外露的边坡、边口，选用较平整的石头并略加修整。砌石自上而下进行，石块彼此搭接，作到表明平整，砂浆饱满，无通缝，无孔洞。c勾缝及沉降处理：施工做到勾缝无脱落现象，水孔无堵塞现象，沉降缝用沥青麻絮堵塞，作到整齐垂直，上下贯通。B.挡土墙：a选料：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度符合规范规定，厚度不小于。b砂浆拌制：砂浆采用磅秤计量、机械拌和，小推车运输。拌和时严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。c砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝设计坡度挂线，并进行复核，无误后才可砌筑。采用挤浆法砌筑，分层、分段进行，每层3050cm厚，分段点设在沉降缝或伸缩缝的位置。分层砌筑时，先砌角石，然后砌边石和面石，然后填腹石。面石进行加工达到粗料石标准，浆砌时长短相间并腹石咬紧，上下层竖缝错开，距离应不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝应不大于4cm，也不小于1cm。d勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗润湿，然后用水泥砂浆进行勾缝。浆砌片石沉降缝上下贯通，并用沥青麻絮填塞密实。C其他防护工程在边坡整修后按常规方法进行施工，预制块在拌和站设点集中预制。4.2.3桥梁工程本合同段桥梁共4座，分别为主线达衣沃大桥、卓克基1#大桥和互通区B匝道桥（大桥）、L匝道桥（中桥）。上部结构均为预应力砼简支T梁；桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础或扩大基础。基础工程A.扩大基础（图4-12扩大基础施工工艺流程图）模板安装模板制作清 基片石砼浇筑拆模养生石料制备施工放样基坑开挖材料准备砼拌制、运输配合比设计弃 土图4-12扩大基础施工工艺流程图基坑开挖前施放控制点并埋设护桩，按地基土质及开挖深度确定开挖坡度，在基础四周留50cm的工作面宽度施放扩大基础开挖边线。在基坑迎水面侧开挖截水沟，基坑四周布置围栏，设警示标志，做安全防护。用挖掘机配自卸汽车开挖基坑和转运土石方。土方时开挖至距基底30cm高处时停止机械开挖，验基后用人工清除剩余部分；石方时用松动爆破，爆破深度控制在距基底0.2m以上，余下部分用人工检平。基础按台阶分层浇筑，采用大块钢模板立模，钢管和木撑支护。砼在拌和站厂拌，罐车运输到基坑侧，根据地形条件分别采用直接卸入溜槽或汽车吊吊装入坑。砼采用连续分层浇筑，分层厚度按不超过30cm控制。浇筑由离溜槽最近的一角开始向另三只角扩展。施工中注意在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。B.钻孔灌注桩（图4-13钻孔灌注桩施工工艺流程图）平整场地桩位放样下沉、埋设钢护筒制作钢护筒钻机就位钻机拼装钻 进掏渣卸土焊钻头泥浆池孔内注泥浆供水泥浆沉淀池设泥浆泵泥浆配料清 孔测量钻孔深度、斜度、直径安装钢筋笼需要时拆移钻机制作钢筋笼运输钢筋笼安装导管测量孔底淤泥厚度设置隔水栓试拼检验导管制作导管安装贮料斗灌注水下砼拔除护筒砼养生测量砼面高度砼配合比设计厂拌砼砼运输砼制件桩基检测凿除桩头施工准备图4-13钻孔灌注桩施工工艺流程图平整钻孔桩施工范围内的场地，泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排，一般采用两排桥墩共用一套泥浆循环系统。挖孔埋设钢护筒，护筒四周回填粘土并分层夯实。护筒顶比原地面高出30cm以上。各项准备工作结束后，拖移钻