创新机关驾驶员思政管理工作思路.pdf

管理观察 Management Observer 总第 620 期 第 21 期 2016 年 7 月 下旬出版 80 创新机关驾驶员思政管理工作思路 薛爱军 （南通市委车队，江苏 南通 2 2 6 0 0 7 ） 摘要：公车改革虽然顺应了时代潮流，但伴之而来也带来了驾驶员的心理波动。本文从机关车队驾驶 员思想状态的主要问题入手，分析了产生的原因，做好思政工作的必要性，以及创新机关车队驾驶员 思政工作的措施。 关键词： 公车改革 驾驶员 创新 思政措施 车队是党政机关不可缺少的一部分，是领导机关实 施调研管理、推动社会经济发展有赖于后勤工作的重要 组成部分。笔者身为机关车队的一名管理者，充分认识 自身的分工地位及其所赋予的职责。现正面对机关作风 转变改革创新的时代大潮，结合机关车队的行业特点， 围绕当前机关驾驶员的思想状况实际， 就如何坚持改革， 服务和服从大局，做好机关车队驾驶员思想工作，完善 和提高车队服务效能，尝试探索一些改进的具体措施。 一、机关车队驾驶员思想状态主要问题分析 当前，我国正处于社会治理转轨变型的特定历史时 期。党的十八大以来，务实求真之风盛行，由于公车使 用效率不高，而且容易滋生特权思想影响干群关系，公 车运行成本难以有效控制，所以公车改革应运而生。但 面对干部机关作风的转变， 机关驾驶员一时间难以适应， 职业心理状况出现波动实属难免。具体存在以下问题： （一）工作环境的重大变化引发了机关车队驾驶员的思 想波动 快速巨变的外部大环境震动了机关车队的思想根基。 随着改革纵深推进，政府的社会职能发生着变化，车改 顺势而为。随着车改工作的全面落实，政府机关只保留 了极少数的机要、通信、执法、应急等公务用车，而用 车方式上又发生了质的变化。这就对车队在今后的服务 质量上提出了更高的要求，在车辆减少而任务加大的情 况下，劳动强度将变会得更大，工作风险随之加大。而 与其不对称的是收入与付出难以成正比的终生职业，有 人甚至想跳槽，产生另觅高枝栖身的想法。这也是造成 驾驶员心理的不稳定最重要因素。不断推进的车改行动 则让他们无所适从，自身的焦虑更让他们无暇思考如何 将车队的服务与整个机关的形象联系在一起。 但与此不对称的是，机关思政工作模式却往往是沿 袭以往的做法，实践证明，这种思政工作模式与环境之 间产生了一定的差距。 （二）机关车队驾驶员存在一定的失落感 机关驾驶员往往“小富即安”不思进取，容易产生 “自满”心理。部分人认为机关层次较高，自视与普通 百姓有所区别， 但在心理上又缺乏大局意识和责任意识， 对自身利益更为看重， 甚少能关心国家发展及城市兴衰。 另外，他们易于产生驾驶员无条件服务领导的想法，似 乎认为得一切听从分派调用， 工作主观能动性无法发挥。 而且认为驾驶员上升空间小， 存在消极被动应对的心理。 随着车改后用车制度的调整，似乎认为驾驶员出行 不及以前那样受到重视了，对车改工作的理解和支持度 不高。 二、机关车队驾驶员思想问题存在的原因探秘 （一）自我认识的错位是他们思想不稳定的首要原因 当前，机关车队驾驶员中存在的失落、消极、自满 等思想不稳定的表现，使得他们虽然人在机关，但总是 认为自己只是一名普通职工，不把自己当为机关成员， 大局意识和责任意识相对比较薄弱，关心政治不够。他 们以为政治是领导的事，与自己无关。每天跟随政府工 81 中国公共管理 作人员及领导出行，一方面使得他们见多识广，也具有 一定的分析问题能力；另一方面也容易受他人价值观和 人生观的负面影响，难以形成自身坚定正确的价值观和 人生观。这也使得车队驾驶员虽然人在机关，但思想政 治表现容易错位，从而成为机关思想政治工作中的一个 难点。 （二）车队驾驶员对于党政干部转变作风反响的迟滞 就改革效果而言，公车改革的确达到了大幅减少公 车消费及廉洁从政等方面的目的。但在操作过程中，也 带来了一些新的问题和难点1。尤其对车队驾驶员的影 响冲击较大。这要求机关车队驾驶员也要适应新形势， 适应机关新作风。然而驾驶员往往学习不够，对此反应 迟滞，容易跟不上形势的发展。这也是造成机关车队驾 驶员心理不稳定的一个重要原因。 （三）传统的思政工作方式不能适应当前形势 在新的时期，职工思想已经发生了很多新的变化， 但思政工作却未能及时调整。思政工作的理念落后是目 前事业单位思政工作中普遍存在的问题，机关车队的管 理也同样如此。关于车队驾驶员思想上的波动，目前的 思政工作较多仅流于口头的安抚， 甚至为了应付而开展， 在开展思政工作的形式和方式上也较为保守，不能充分 调动机关驾驶员的积极性。思政工作的力度相当单薄。 三、创新做好机关车队驾驶员思想政治工作的 必要性 （一）党政机关车队的基础性作用不容忽视 党政机关的领导和管理作用，需要一定的机动能力 作为保障。机关车队作为一种机动性载体的体现，属于 后勤管理方面的重要组成。它直接关乎党政机关的基础 性和稳定性，对于领导和管理的到位，起到支撑作用。 车队的运作其涉及面广，政策性强，任务繁杂。只有机 关驾驶员情绪稳定，才能为机关后勤的正常运转和管理 功能的实现，提供必要的物质基础和活动条件。机关驾 驶员的思想及工作状态，对于其服务的领导及相应负责 的工作局面，产生不可或缺的助推作用。 （二） 机关驾驶员形象可以为机关带来窗口效应 驾驶员的思想情绪稳定性， 会直接影响其言行举止。 事实上，车队驾驶员的思想稳定性及思想政治觉悟，不 仅影响到行车安全，更是关系到整个机关的对外形象。 机关驾驶员作为机关的成员，作为领导的随行人员，其 举止言谈、行为表现不仅仅是其个人的形象，在不少场 所更被人们视为党政机关政治素质形象的代表。甚至可 能被上升到，作为一座城市文明程度标志和窗口作用的 高度。因此，为了提升党政机关素质的对外形象，做好 机关车队驾驶员的思想稳定性工作，显得十分必要。 （三）强化机关车队驾驶员思想政治工作刻不容缓 鉴于上述调查分析有理由认为，除了人文关怀外， 对于机关车队驾驶员队伍，需要加强思想政治教育。无 论从加强党政机关整体素质建设，还是从提高车队运转 效能而言，都迫切需要建立一套完整的思想政治工作教 育体系，以提高车队驾驶员的思想和综合素质2。而且， 这一配套性改革迫在眉睫，刻不容缓，否则极易拖拉转 变机关作风改革的后腿，在某种程度上抵消党政机关转 变作风的部分成果。而强化文明服务的政治基础，则是 加强机关车队驾驶员思想政治工作建设的重要组成部分。 四、创新做好机关车队驾驶员思想稳定性工作 的措施 （一）制度建设是基石 俗话说得好：“没有规矩不成方圆”。任何一个部 门都必须用制度来支撑管理。机关车队流动性大，接触 面广，更需要用创新制度来强化驾驶员的法规意识、责 任意识和大局意识。要通过建章立制，确保贯彻执行， 加强考核和评价，促进机关车队驾驶员树立正确的价值 观、人生观，不断提高他们的综合素质。 （二）人文关怀是法宝 随着车改后对驾驶员要求的提高，他们照顾家庭的 时间会有所减少，压力也会增大。要注意预防他们职业 病的发生，以免发生职业病的因素而影响机关车队队伍 的稳定性建设。要加强机关车队驾驶员队伍的稳定性， 必须做好对他们的人文关怀，兼顾他们的工作、学习和 生活，帮助他们解除后顾之忧。要切实让驾驶员感受到 组织的尊重、给予的人文关心，而不致使之认为是一个 被边缘化的群体。 （三）培育骨干是重点 没有重点，没有区分，就没有政策。建立机关车队 驾驶员骨干队伍，选择和培养平时思想表现好、整体素 质水平高的驾驶员作为典型， 组成骨干队伍， 通过传、 帮、 82 中国公共管理 带的形式，形成比、学、赶、帮、超热潮，达到加强机 关车队凝聚力的效果。要通过各种途径，来培养各种车 型的骨干人才和管理人才，以点带面，推动、激发机关 车队全体驾驶员的潜能和工作积极性。 （四）思想工作是灵魂 在对机关车队的日常管理中， 要渗透思想政治工作， 做到从点滴处入手，在细微处观察，以先进的管理思想 来加强队伍建设。在工作中遇到问题，要具体的问题进 行具体分析，不可离开实际，妄加评论。要耐心听取驾 驶员的诉说，要做到相互信任。在处理问题时，要抓住 问题的重点和实质，高屋建瓴地解决问题。同时，还要 根据机关车队驾驶员性格的个性化特点，“一把钥匙开 一把锁”，多作个别交谈，因人而异地找到合适的解决 问题的方法和途径。 （五）强化沟通是途径 我们知道，人体“通则不痛，痛则不通。”这与机 关团体做思想政治工作的情形是相通的，应当加以迁移 应用。在对机关车队进行思想政治教育工作时，首先要 注重和驾驶员之间多交流、多沟通。假如工作中不能保 持很好的沟通，就会让驾驶员听着反感，不仅起不到疏 通的作用， 反而会引发车队内部人际纠纷， 从而影响团结。 其次，是讲究诚信， “言必信，行必果”。假如言行不一， 嘴上一套，做的又是一套，即使巧舌如簧，也没法让驾 驶员信服。在“真、善、美”中，“真”是第一位的，真， 才能入情、向善、审美。此外，还要不断探索新的、积 极利用现代化的信息技术和手段，运用网络视频、QQ 和 微信等生动活泼的手段，创新形式，实行问题导向，加 强思想政治理论水平、提升专业业务水平和基础文化知 识水平。先进的工作方法才能使思政工作在机关车队驾 驶员队伍教育中发挥更大的作用。 机关车队驾驶员的思想稳定性对车队乃至整个机关 都有着重大的影响。只有不断加强机关车队驾驶员的思 想政治工作，切实解决驾驶员合理的实际需求，让驾驶 员感受到螺丝钉的价值，从而使驾驶员树立强烈的责任 感和使命感。做好机关车队驾驶员的思想稳定工作十分 必要，它不仅关系到行车安全，杜绝事故，更关系到整 个机关的对外形象的提升