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1 / 4 人文地理野外综合实习报告范文 为期一周的北京人文地理野外综合实习结束了。 这是我第二次去北京, 但是, 与第一次旅游相比, 本次带有旅游性质的实习让我对很多景点有了更加深入的了解,对于城市面貌、城市规划、城市发展历史等专业问题也有了进一步的具体认 识,对我来说,本次实习可以说是获益匪浅。现在,我从以下几个方面分析一下自己北京实习的收获。一、现代城市建筑与古 代代建筑格局的破坏在北 京京待了一周的时间, 在在各个景点中我印象非 常常深刻的地方是什刹海 地地区 和颐和园公园。 我我的很多同学与我有同 样样的感受,为什么会这 样样 ?因为什刹海地 区 和和颐和园公园是老北京 遗遗留下来的古老建筑, 而而除了这些,北京留给 我我们的只 有钢架建筑 和和仿古建筑,让人看了 除除了厌倦就是乏味。北 京京城是一座历史悠久的 古城,北京城不仅是 辽辽、金、元、明、清的 “ 五朝古都 ” ,而且早 在在西周时期便 是燕国 的的都城。明清时期,北 京京城是在元大都的基础 上上进行改建的,全城分 为为官 城、皇城、内城 和和外城四重,有一条 的中轴线纵贯南北, 南南起永定门,北 抵钟 鼓鼓楼,整个外城、内城 、皇城和宫城都以这条 中中轴线对称展开,形成 了了完整 和谐、举世无 双双的 巨大建筑群。而现 在在,除了孤零零的紫禁 城城和景山公园,北京 的的古城墙和古城门早已 经经被拆除, 世界著名古 都都的称号名不副实。近 年年来,随着 北京现代 建建筑的迅速发展,很多 建建筑已经违背2 / 4 了古都的 文文化内涵。比如说,位 于于 北京西客站的高大 门门洞上的大亭子和 *广场西侧的国 家家大剧院就是其典型 代代表。北京西客站仿照 景景山的万春亭建设,造 型型看调似具有中国传统 特特色,但实 际上华而 不不实,体现出一种强调 形形象而忽视现实功能的 时时代特色。国家大剧院 被被 称为 ” 漂浮在碧波 中中的水晶球 ” , 但是 这这个与中国 传统建筑风 格格极不和谐的建筑 横 亘亘在南北中轴线旁,缺 乏乏文化衔接,割裂了传 统统与未来。现在站在景 山山和天安 门城楼举目 眺眺望,北京无不是林立 的的高楼,北京古都的传 统统风水格局被禁锢在有 限的几个地方。现代 城城市的表情显得蓬勃生 机机,势不可挡,但传统 古古都的安宁与北海公园 四四周的建筑群 (选自中 国国国家地理 ) 北海公 园园四周的建筑群 (选自 中中国国家地理 )温馨, 在在目前城市急剧扩张的 年年代,却显得宝贵和脆 弱弱。看着这样的 “ 现代 国国际 大都市 ” 北京, 我我突然间想起建国初期 梁梁思成先生的双星闪耀 计计划,如果当时的 计 划划成型,如果整个老北 京京城能够完整的保存下 来来,如果北京城市的定 位位从开始 就不是经济 中中心,我不敢想象呈现 在在我面前的是怎样的宏 伟伟与震撼 :她以规整、 恢弘为基调,以南北 中中轴线上的 皇家建筑为 主主题,以大片低矮、灰 暗暗的民居衬其 崇高、 辉辉煌。现在,由于现代 建建筑的发展,北京已经 越越来越四不像:不像 “ 世世界 著名古都 ” ,不 像像 “ 现代国际大都市 ” ,不像 “ 宜居城市 ” , 不不像 “ 帝王之城 ” 。选 自自中国国家地理古老北 京京的建筑是先3 / 4 祖留给世 人人的财富,维护古都风 貌貌的问题显得日趋紧迫 。北 京城具有悠久历 史史的传统建筑是无与伦 比比的,天坛的祈年殿、 皇皇城的 *、 景景 山上的万春亭等是 世世界公认的北京标志性 建建筑, 这是北京最为 突突出的特点和价值 所 在在,不管北京怎样定位 与与发展,都不能以牺牲 自自己的历史文脉为代价 。二、北京交通沉重负 担担下的思考去北京感受 最最深的应该是人多车多 。不论是公交还是地铁 ,绝不会给你留出 一 片片自己思考的天地。即 使使在最后一班公交和地 铁铁上,也不能让你放下 一一天沉重 的负担好好 享享受须臾的轻松。不论 怎怎样批判北京的城市的 规规划,不得不承认,北 京的交通规划已经很 伟伟大了 ,接近两千万的 人人口拥挤在一万平方千 米米的地方,每 天近千 万万人次的人口流动,真 是是为难了那些交通规划 师师们。我在拥挤的地铁 上上常 常在想, 万一 地地铁出故障停止运行, 那北京城就得瘫痪了 。 虽然设计者很不容 易易,但是还是有几点关 于于北京交通 的想法不 得得不说。第一,虽然 北北京实行了 各种措施, 但但是不 得不说北京的 交交通拥堵现象还 是很 严严重,如何更好的缓解 交交 通状况,还是一个 长长期而艰巨 的问题 ;第第二,为了防止堵车, 北京有各色各样的立 交交桥,从 而节省了等 待待红绿灯的时间。 北 京京是世界上立 交桥最多 的的城 市,在城区里到 处处是凌空飞架 的立交 桥桥。但是从通行的状况 来看,北京的立交桥 并并不算十美观,但让人 眩眩晕的北京立交桥 ( 美美观,但让人眩晕的北 京京立交桥 (上、下 )分 通通4 / 4 畅。有很多立交桥经 常常出 现拥堵,其规划 设设计和交通设 计备受 质质疑,甚至认为北京立 交桥的设计美观大于 实实用 ;第 三,进入大 城城市,明显感觉到 私 家家车太多了,虽然北京 曾曾经 采取过单双号限 行行等措施,可 是北京 拥拥堵的交通还是外地人 到北京最大的感受
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