接触网补偿装置讲解教学课件PPT.ppt

,接触网补偿装置,接触网补偿装置，又称张力自动补偿器，它安装在锚段的两端，并 且串接在接触线承力索内，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力 保持恒定。,对张力自动补偿装置的要求,补偿装置应灵活，传送效率不应小于97%,具有快速制动作用，一旦发生断线事故或其它异常情况，补偿装 置还应有一种制动功能，防止断线时，坠砣串落地而造成事故扩大、 恢复困难。,接触网补偿装置有许多种类，有滑轮式 、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹,簧式等。,接触网补偿装置,一、滑轮式补偿装置,1、主要组成部分,补偿滑轮,大轮径铝合金轮,补偿绳,不锈钢钢丝绳,连接零件,楔型线夹等,我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置，它由补偿滑轮（滑 轮组）、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。,接触网补偿装置 一、滑轮式补偿装置 补偿滑轮的主要传动比,接触网补偿装置,一、滑轮式补偿装置,1、主要组成部分,坠砣,常用混凝土,或灰口铸铁制成,我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置，它由补偿滑轮（滑 轮组）、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。,触线补偿滑轮上的双环杆相磨,接触网补偿装置 二、补偿器的安设与要求 1、主要组成部分 拉线 平衡承力索接触线张力 限制导管 防止在外力作用下（比如： 风力），坠砣串摆动侵入行车限 界 同侧下锚 注意防止承力索补偿绳和接,接触网补偿装置 二、补偿器的安设与要求,接触网补偿装置 二、补偿器的安设与要求 2、a、b值及安装曲线 a值 坠陀杆耳环孔中心至补偿（定） 滑轮下沿的距离为a值 b值 坠陀串最下一块坠陀的底面至地 面（或基础面）的距离称为补偿 器的b值 a = amin + nl (tx tmin ),b = bmin + nl (tmax tx ),接触网补偿装置 二、补偿器的安设与要求 2、a、b值及安装曲线 新线架设时，接触网线索存 在初伸长 问题，即线索承受张力 后，会蠕变延伸。线索的初伸长 会影响到接触网施工时补偿器ab 值 a = amin + n l + nl (tx tmin ) b = bmin + n l + nl (tmax tx ),式中： 新线延伸率,接触网补偿装置 二、补偿器的安设与要求 2、a、b值及安装曲线 根据不同的温度和中心 锚结至补偿器间距离，计算 出多组a、b值，将计算结果 标注在图中，通过描点作图 绘制出补偿器安装曲线 例： thj-100承力索，传动 比1：4，最高温度40度，确 定l为800米时，气温10度的 b值。,接触网补偿装置 二、补偿器的安设与要求 2、a、b值及安装曲线 新线架设时，考虑接触 网线索存在初伸长问题时的 安装曲线。 例：新架设 thj-100承力 索，传动比1：4，最高温度 40度，确定l为800米时，气 温10度的b值。,优点： 棘轮与其它工作轮共为 一体，比铝合金滑轮补偿装 置小很多；具有断线制动功 能；传动效率高。 缺点： 但价格较高；制造上对 设备的要求很高 。,接触网补偿装置 三、棘轮式补偿装置 1、结构,第七节 接触网补偿装置 三、棘轮式补偿装置 1、结构 棘轮,接触网补偿装置 三、棘轮式补偿装置 1、结构 缠绕关系 理顺补偿绳与轮体之间的缠绕 关系，并使其正确入槽，防止绳 股之间交错、重叠，大、小轮绕 绳圈数应遵循以下原则：大轮最 少缠绕半圈，最多缠绕三圈半； 小轮最少缠绕半圈，最多缠绕三 圈半，缠绕时注意两边对称。首 次安装时，根据设计坠砣曲线， 调整初始缠绕圈数。,接触网补偿装置 三、棘轮式补偿装置 1、结构 平衡轮,三、棘轮式补偿装置 1、安装曲线,接触网补偿装置 四、鼓轮补偿装置,特点： 无中心锚结，接触线、 承力索通过并联板一起下 锚，鼓轮外缘采用阿基米德 螺线变比补偿鼓轮。 在我国京秦线部分使 用，主要应用于日本。,第七节 接触网补偿装置 四、鼓轮补偿装置,接触网补偿装置 五、弹簧补偿装置,特点： 应用弹簧作为张力 补偿。动作范围受限。 主要应用于日本。,七恒张力弹簧补偿装置,1.承锚（线锚）角钢 2.固定销轴 3.弹簧补偿装置（本体） 4.钢丝绳 5.双耳楔形线夹 6.平衡板,接触网补偿装置 六、软横跨线索张力补偿 特点：,利用弹簧补偿器，对软 横跨定位绳进行张力补偿， 防止温度变化导致的定位绳 松弛。 在我国哈大线采用。,液压张力补偿装置,用汽缸中气体和液体体积的变化来控制接触网中的张力，体积变化导致活塞的轴向运动，用它来调节接触网中的张力。该种装置只对环境变化所引起的长度变化起作用。该装置用于既有线隧道电气化改造和新建隧道，可避免衬砌开挖和预留扩大的断面，从而减少了对行车干扰,缩短电化施工周期，使设计简化,工程投资大幅度降低，经济效益显著;它亦可应用在露天杆柱、桥梁等场合，该装置从根本上避免了补偿滑轮带来的卡滞、偏磨和跳槽等常见故障，可消除由于坠砣限制架的丢失造成坠砣侵限的安全隐患，有效地解决了断线造成坠砣砸坏桥梁设施的问题,从以上几种补偿装置比较，各有优缺点。滑轮组补偿张力恒定，且传动效率高，特别是无油润滑免维护滑轮被广泛采用；棘轮补偿装置补偿张力不恒定，且传动效率低于滑轮，但断线制动功能优越；弹簧补偿体积小，补偿精度略低，适宜于小锚段及隧道等处所。 接触网液压张力补偿器，是替代传统的坠砣方式，实现电气化铁道承力索和接触线自动张力补偿的一种新装