高速公路春运工作总结

1 / 12 高速公路春运工作总结 春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下： 一、 20XX 年春运工作基本情况 二、 20XX 年春运工作特点 与历年春运工作比较， 20XX 年春运工作呈现以下特点： 一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交 通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故 2 件，事故死亡 7 人，分别比去年同期下降 %和 %，未发生一次性死亡 10 人以上的事故；高速公路未发生死亡事故；铁路、航空、水路未发生安全事故，为历年来春运安全形势最好的一年。 四是春运客流呈现新特点。“上线早、总量大，高峰叠加，峰值延长”是今年春运的四大新特点，受金融危机影响，珠三角、长三角等一些地区去年 10 月到 11 月就开始出2 / 12 现了农民工集中返乡客流，节前返渝客流“来得早、上得猛”的特征十分明显，节前 15 天中有 12 天的日客 运量突破 120万人，而去年同期只有 5天，日均客运量也比去年同期增长 %，达万人。由于今年元旦和春节相隔较近，学生、民工、探亲流、旅游流形成叠加，腊月廿六起每日客运量突破 130 万人，最高峰近 150 万人。同时，受全球金融危机影响，沿海地区部分工厂推迟开工时间，对农民工的技能要求以及薪酬也发生了变化，使我市节后前往传统的珠三角、长三角地区的农民工推迟了出行日期，并将打工目的地向西部、东北等地区转移，造成节后客流高峰峰值不突出，但高峰期持续时间较长，流向也较为分散；由于市春运办预测较为准确，及时协调公、铁、水、航运输 企业储备运力，面对节后持续的高峰客流，站、港秩序井然有序，仅部分长途汽车站有少量旅客短时滞留。 2 高速公路监控春运工作总结 今年与历年春运工作比较，一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。 二是交通应急保障能力增强。有效应对春运期间各类突发事件，市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运各类应急预案，提前做好应急运力和应急物品的3 / 12 储 备，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，切实提高应对突发事件的处置能力。 三是综合运输体系协调顺畅。市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作，城市综合运输能力进一步增强。 工作主要措施 (一 )高度重视、组织有力，确保工作落实到位成立了以主要领导为组长的春运工作领导小组，负责本地区、本部门、本单位的春运工作，并针对各自的工作特点、近年来春运中反映出的主要问题和可能发生的情况，制定 了相应的对策和应急方案。建立完善了春运值班制度，设立了 24 小时值班电话，及时掌握客运市场流量、流向情况，收集春运信息，合理疏导客流，各运输部门还向社会公布了服务咨询投诉电话。 (二 )科学调度、统筹协调，旅客疏运平稳有序按照市政府安排，我市各级交通管理部门和运输企业，早行动、早准备，在春运开始前对今年的客流量和形势进行了认真分析和预测，春运期间合理调配运力，组织加班运力，储备应急运力，有针对性地制定启动突发应急预案，较好地完成了旅客运输工作。铁路部门在抓好重点干线、重点车站旅客运输4 / 12 的同时，统筹兼顾了 短途特别是渝怀铁路沿线区间群众乘车需求及重点货物运输工作；采取加开临客、加挂车厢、调整预留车厢等措施，并根据客流分析情况，及时增开直通临客及民工专列，做到了运力调度有序，客流疏运及时。 (三 )责任落实、措施有力，春运市场秩序良好一是开展联合执法，严厉打击黑车、制售假票和倒卖车票等违法行为。各级公安部门和交通行政执法部门紧密配合，联合执法，采取有力措施，重点打击黑车非法经营行为，并深入开展窗口地区综合整治行动和打击票贩子专项斗争，强化了治安秩序。二是部门各司其职，维护春运秩序。 (四 )加强 预防、严格执法，切实保障春运安全春运期间，各区县政府及安监、交通部门立足抓早、抓好、抓落实，高度重视春运安全工作。 在今后的工作中，我们将总结经验，克服和解决今年春运工作中存在的不足，提升应对突发性公共事件的处置能力，不断促进交通运输行业健康持续发展。 32016 年高速公路春运工作总结 20XX 年春运工作，共 40 天。春运期间，我站积极发挥作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查、指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利有力开展。 5 / 12 春运一开始，我站就积极组织实施县局 20XX 年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备，对消防设备和安全设备进行一个全面的检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感，认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作： 一、提高认识，精心组织 春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全 工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。 20XX 客运站春运工作总结 20XX 客运站春运工作总结。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、 措施到位、责任到位，6 / 12 确保了安全运输正常有序的进行。 二、加大宣传力度营造安全氛围 春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。 三、加强安全学习落实安全责任 春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。 四、搞好安全隐患排查严把车站安全关 强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。 4 高速公路收费站春运工作总结 今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、7 / 12 天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将 *站春运工作向管理处总结汇报如下： 一、预案实施、措施执行情况： 1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。 2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。 3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。 4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。 5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。 6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。 7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高8 / 12 峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。 8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付 ，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。 二、数据分析 在 1 月 23 日至 3 月 2 日的 40 日春运工作中， *站共收入通行费万元，平均日收入万元。春运期间车流量共计万辆，其中“春运加班车” 2873 辆，占车流量得 8%。鲜活车1398 辆，占车流量的 4%。客车 26136 辆，占车流量的 70%。货车 6860 辆，占车流量的 18%。 元旦期间（ 12 月 31 日至 1 月 2 日） 3 日共收入通行费万元，平均日收入万元，期间车流量共计 1303 辆。 上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦， *站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。 三、政策执行及统计工作 1、在春运期间我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发 20xX4 号和川交函 20xX57 号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车” 1398 辆，减免通行费万元。 2、经全站统计，在“春运”期间途经 *站的“春运9 / 12 加班车”共 2873 辆，共减免通行费万元。其中 2 月 2 日至 2月 5 日，平均每日 298 辆； 2 月 10 日至 2 月 14 日，平均每日 288 辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰 期。 3、根据川交函 20XX;71 号文件规定， *站从 20XX 年1 月 28 日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。 4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车” 2 辆，共减免通行费 1296 元。 四、特情处理 1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。 2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。 3、春节前，大量车流集中在出站。通行 卡大量囤积，进出站比例为 1： 4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将通行卡调配到成都站；春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为 4： 1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。 五：其他情况： 1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班10 / 12 的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。 2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了 家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。 3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议： 1）文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”； 2）文件对于路途较远的 县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。 4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：三班班长 *同志值夜班期间，一辆重达 35 吨的箱式货车途经 *站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱， *同志按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。 *同志凭借多年的工作11 / 12 经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就 拿出 300 元人民币企图行贿，但遭到了 *的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费 760 元。 *站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车 20 余辆次，直接为公司挽回通行费达数万元。在三班的带动下， *站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车” 40 余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。 班长 *值夜班期间，从一辆途经我们站的黑色小车上冲下来一个手提小旅行包、衣衫单薄的小伙，其口中直呼抢劫，后面一中年男子正对小伙穷追不舍，当班 班长 *和收费员寇涛马上和在场的几位热心司机上前制止。问其原委，结果是一“野的”司机见小伙势单力薄企图抢钱。大家一边稳