交通安全学习内容.doc

。2010年3月驾驶员安全学习主要内容一、近期交通事故信息、案例1、2009年克拉玛依交通违法行为统计2009年前11个月，交警部门共纠正各类交通违法行为12.3万起，处罚12.5万人次，教育13000多人，查处酒后驾车违法行为154起、超速违法行为32417起。 2、近期道路交通事故通报1）2010年3月6日凌晨05时30分左右，314国道（和硕往托克逊方向）271公里加700米处，发生一起特大交通事故，事故已造成5人死亡，7人不同程度受伤。一辆载有37人的大型卧铺客车与一辆重型半挂牵引车追尾，重型半挂牵引车尾部嵌入卧铺客车头部约两米左右，造成卧铺客车3名驾驶员及一名乘客当场死亡，一名乘客在送往托克逊医院后，经救治无效死亡。另外，事故还造成4人重伤，1人轻伤，2人骨折。事故教训：与大货车追尾事故是经常发生的交通事故，后车驾驶员需要准确判断前车速度，保持安全距离，否则容易追尾，夜间视线不良、驾驶员疲劳，更容易发生追尾事故，此类事故容易造成严重人员伤亡后果。 2）2010年2月23日16时30分，塔城地区兴塔集团立强运输公司一辆新G-04432号宇通牌大型普通客车（核载33人，实载31人），由和布克赛尔县前往塔城市，在行驶至省道318线207公里800米处，车辆自翻，造成车上4 人死亡， 16人受伤。教训：今年塔城地区普降大雪，道路结冰严重，行车必须小心谨慎。3） 2010年2月25日8时25分，一辆新M-AL288号桑塔纳轿车行驶至国道314线1312公里处（伽师县境内）与一辆新B-27006号货车正面相撞，造成桑塔纳轿车驾驶员及3名乘车人员当场死亡，新B-27006号货车车头起火，新M-AL288号桑塔纳轿车烧毁。教训：违章超车、违法占道是正面相撞的主要原因。二、天气、道路风险提示1、结冰路面：北疆道路冰雪开始融化，白天气温高夜间气温低，白天积雪融化夜间结冰特别危险，早晚行车注意防滑。2、雾天：积雪融化，天气潮湿容易产生雾天，注意控制车速，雾天按规定使用防雾灯，进入高速公路一定按公路提示牌显示速度行驶。3、超速：三月开始路面逐渐干燥，行驶条件渐好，应当注意控制车速，注意国道217线最高时速80公里，石西公路限速60公里，超速行驶容易发生事故。4、车流量增大：春季车辆逐步增多，增加事故几率。5、洪灾、泥石流：今年冬季北疆的伊犁、塔城、阿勒泰等地，普遍下了六十年不遇的强降雪，突然转暖的天气容易形成洪水、泥石流灾害，前往这些地区执行任务的车辆，需要关注天气和灾害预报。6、大风天气：春季气候多变，刮风天气多，特别是风口地区，遇强风天气要谨慎行驶。7、雨天：冬春交替季节，下雨后降温路面容易结冰，遇到降雨后，天气突然降温路面形成簿冰，非常危险应当停止出车。三、安全行车注意事项1、市区注意下列违法行车行为：机动车超速；人行不走人行横道；出租车随意调头、违章停车载人；从右侧机动车车道向左转弯；非机动车、行人不按规定进入非机动车道和人行道等违法行为，容易发生事故。2、随积雪融化，道路行车条件好转，驾驶员思想上容易放松，超速行驶的问题会突出。国道217线通过治理超速违法行为，死亡事故明显好转，说明超速是事故的主要原因之一，驾驶员必须控制合理的行车速度。3、春季人的生理反应是，容易产生困乏，长途行车必须按规定4小时内休息一次，休息时间不能少20分钟。4、注意酒后驾驶的问题，酒后驾驶车辆的认定是以当时驾驶员血液中的酒精含量确定的，每毫升血液含量超过20毫克为酒后，而不是你什么时间喝的来确定，因此一般第二天出车，头天晚上避免饮酒或适当少喝。5、注意刚刚打完牌，睡完觉、吃完饭，此时人的思维意识不清晰，不要马上驾驶车辆，应当稍休息后驾车。6、市区的学校、市场、医院门口、公共车站等人员密集的路段，首先降低行驶速度，注意观察，不要盲目快速通过，准噶尔路中间安装了隔离栏，注意在人行道留有口，此处让行人先行。7、目前气温变化比较快，时冷时热，切记不可在车库内怠温，否则容易发生一氧化碳中毒。8、春季开学后，学生骑自行车的较多，需要特别注意，尤其注意调皮是孩子的天性，骑车时玩耍容易引发事故。四、交通信息提示1、治理酒后驾驶，在国内已经成为常态，驾驶员端酒杯时，需“三思”。2、交强险标志是车辆投保交强险的证明，公安交通管理部门会经常检查，今年的标志已经下发，驾驶员注意检查是否随车携带。3、按期审验驾驶证，及时上网查询是否有电子监控违章记录。4、请驾驶员检查车载GPS监控终端是否工作，有问题与安全质量部联系，无故不在线，并不报告故障，将按照GPS使用规定处理。五、安全驾驶常识（仅供参考）超速行驶的危害1、超速行驶影响驾驶员的视觉。车辆在行驶中，驾驶员的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。测试结果，时速40公里时，驾驶员可以观察到90度至100度（视野度）范围内的物体；时速为105公里时，就只能观察到40度内的物体了。时速为40公里时，一般驾驶员可看清前方200米以内的物体；时速为100公里时，就只能看清160米以内的物体了。超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确、妥善地进行处置，容易引发交通事故。 2、超速行驶使制动非安全期延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。据测试，在同等条件下，时速分别为40公里和60公里时，同在物体25米处采取紧急制动措施，制动安全期前者为216米，后者为391米。也就是说，前者距物体216米以外是安全的，后者距物体391米以外才是安全的。超速行驶制动非安全期延长，从而也就增大了事故发生的可能性3、超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速行驶车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。有人测算，在同等条件下，车速提高一倍，其离心力就会增大三倍。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车或撞岩；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。 4、超速行驶会造成心理紧张，措施失当。驾驶员在超速行驶中，如果突然遇到意外情况，心理就会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施常常是顾此失彼、欲避却趋，交通事故往往就在此时发生了。六、法律、法规与职业道德教育驾驶员在日常操作中应做到的基本要求即：是“一安、二严、三勤、四慢、五掌握” 一安：要牢固树立“安全第一”的思想。 二严：要严格遵守操作规程和交通规则。 三勤：要脑勤、眼勤、手勤。在操作过程中要多思考，知己知彼，严格做到不超速、不违章、不超载；要知车、知人、知路、知气候、知货物；要眼观六路，耳听八方，瞻前顾后，要注意上下、左右、前后的情况；对车辆要勤检查、勤保养、勤维修、勤搞卫生。 四慢：情况不明要慢，视线不良要慢，起步、