公交车维修实习报告

1 / 17 公交车维修实习报告 以下是 CN 人才网小编为大家搜集整理的公交车维修实习报告，供大家参考和借鉴 ! 公交车维修实习报告一 一、实习目的 1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。 2.切身理解山东汽车效劳市场现状 3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。 4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联 络络实际，把所学的理论 学学问加以印证、深化、 巩巩固和充实，培养分析 、处理工程实际成绩的 能能力，为后继专业学问 的的进修、课程设想和毕 业业设想打下坚实的 根底 。 5.维修实习是对 先先生的一次分析能力的 培培养和锻炼。在整个实 习习进程中充分调动先生 的的客观能动性，深化细 致致地认真观察、理论， 使使本人的动手能力得到 进进步。 二 实习内容 1.了解汽车维修企业 的的经营、组织、管理模 式式。 2. 结合汽车 维维修作业，加强对设备 、工具的规范正确使用 。 3 了解汽车保养 的的内容、方法及排除汽 车车故障的知识。 4.通通过课题实际工作，巩 固固课堂中的理论知识。 2 / 17 5.通过实际动手， 综综合应用专业所学知识 。 6.通过实践学习 ，拓展所学知识。 三 汽车维修的基本工具 及及其使用方法 汽车维 修修工具主要有 扳手： 主主要包括开口扳手、梅 花花扳手、扭力扳手、两 用用扳 手、内六角扳手 、套筒扳手、套筒、套 筒筒接合器、加长杆、万 向向节、旋转手柄、 活 动动扳手、螺丝刀、专 用用扳手、气门芯扳手、 火火 花塞套筒扳手。手 钳钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、 手手锤、专用钳、活塞环 拆拆装钳、活塞环压紧器 、奇门弹簧拆装架、黄 油油 枪、拉器、千 斤 顶顶、汽车举升机、氧焊 机机。 各种工具的使用 方方法： 1 扭力扳手： 根据工件所需扭矩值要 求求，确定预设扭矩值。 预预设扭矩值时，将扳 手手手柄上的锁定环下拉 ，同时 转动手柄，调节 标标尺主刻度线和微分刻 度度线数值至 所需扭矩 值值。调节好后，松开锁 定定环，手柄自动锁定。 在在扳手方榫上装上相应 规规 格套筒，并套住紧 固固件，再在手柄上缓慢 用用力。施加外力时必须 按按标明的箭头方 向。 当当拧紧到发出信号 “ 卡 嗒嗒 ” 的一声 ，停止加 力力。 一次作业完毕。 大大规格扭矩扳手使用时 ，可外加接长套杆以便 操操作省力。如长期 不 用用，调节标尺刻3 / 17 线退至 扭扭矩最小数值处。 2 黄黄油枪： 插上弹夹， 将将枪身右侧的手柄向后 旋旋转，待机，扣动扳机 如如果有硬拉杆 的话， 可可以拉动杆子数次，使 得得里面的空气 能够和润 滑滑脂混和，减小单个气 泡泡的 体积也许问题会 得得到解决，但效果不是 每每次都很好。最有效的 方方法就是放气法， 但 是是这需要硬件的支持， 一一般枪体都有排气口的 设设计，当你慢慢的打开 排排气螺丝 的时候里面 的的空气会出来。最后一 个个技巧是从一个朋友那 里里得到的，他说这个方 法很好用，就是当你 觉觉得里面有气体而不能 打打出的时候只要转动油 枪枪体和泵体结 合的丝 口口几下或来回几下，保 你你成功。 3 汽车千斤 顶顶 使用前 应清除千 斤斤顶附近妨碍作业的器 具具及杂物， 并检查操 作作手柄是否正常。 操 作作机构 灵敏有效， 液 压压系统不允许有爬行现 象象。 支车时，四个支 角角应在同一平面上，调 整支角胶垫高度使其 接接触车辆底盘支撑部位 。 支车时，车辆不可 支支的过高，支起 后四 个个托架要锁紧。 待举 升升车辆驶入后， 应将 千千斤顶支撑块调整移动 对对正该车型 规定的举 升升点。 举升时人员应 离离开车辆， 举升到需 要要高度时， 必须插入 保保险锁销， 并确保安 全全可靠才可开始车底作 业业。 除低保及小修项 目目外，其他繁琐笨重作 业业， 不得在千斤顶上 操操作修理。 千斤顶不 得得频繁起落。 支车时 举举升要稳， 降落4 / 17 要慢 。 有 人作业时严禁 升升 降举升机。 发现操 作作机构不灵，电机不同 步步，托架不平或液压部 分漏油，应及时报修 ，不得带病操作。 作 业业完毕应清除杂物，打 扫扫千斤顶周围以 保持 场场地整洁。 定期排除 举举升机油缸积水，并检 查查油量，油量不足应及 时加注相同牌号的压 力力油。 四 湘潭特约 维维修产的安全生产制度 1 职工在工作前， 均均需充分睡眠，上班不 得得酗酒，如发现以上情 况况，班长即有权停止其 工工作。 2 职工在工 作作前，均需检查自己所 用用之工具及设备，如发 现现损坏或故障，禁止凑 合合使用，一般均应自行 处处理妥当，并报告班长 。重大问 题，则需请示 有有关领导或相关负责人 。 3 工作前需检查周 边边环境，是否有障碍物 及及危险物，在工作时更 应应该照顾左邻右舍，不 要要妨碍他人工作安全。 4 工作时应当严肃认真 ，注意力集中。在工作 场场合不得相互玩笑打闹 。 5 凡有火源工作车 间间在歇班后把火源熄灭 在在妥善处理，并由车间 安安全负责人检查。 6 凡凡电动的设备下班时应 将将闸刀拉开切断电源。 7 在易燃易爆车间内 禁禁止吸烟及携带明火。 并并应在该车间门口钉上 禁禁止明火的牌子。 5 / 17 8 凡凡厂区内的危险地，非 工工作人员禁止入内。工 作作人员工作时也应特别 小小心，危险区要 设置明 显显标志。 9 工厂车间 内内应有足够的消防设备 和和急救药品。 10 交 接接班应该交清楚，在接 班班人尚未接收完毕前， 交交接人员不得离开工作 岗岗位。 五、汽车保养 实习过程中，车辆维 修修站中保养的还是大多 数数，所以我们这里谈谈 汽汽车保养。 汽车保养 有有什么意义 在车辆行 驶驶的过程中，许多零部 件件处于非常苛刻的运转 环环境：高温、高速、多 尘尘、颠簸的路面等等， 一一些零件由于经常的高 速速运动，在不断的磨损 ，另外一些部件也会在 不不经意的时候磕伤，这 就就需要及时进行检查、 调调整或更换。 定期保 养养主要以检查和调整为 主主，对刹车、转向、传 动动、悬挂等系统的定期 检检查是每一类型的保养 都都会提供的，这样可以 拥拥有安全的驾驶环境。 通通过定期的检查和保养 ，还可以及时发现和解 决决存在的隐患及故障， 避避免更大故障的发生。 汽车保养的对象 常见 的的无非就是：发动机系 统统、变速箱系统、空调 系系统、冷却系统、燃油 系系统、动力转向系统等 等等，而这些也都是保养 项项目中最重要的。 汽 车车保养的常见误区 6 / 17 列 举举：机油越多越好。如 果果机油太多，发动机在 工工作时曲轴柄和连杆会 产产生剧烈搅动，不仅增 加加发动机内部功率损失 ，而且还会因激溅到缸 壁壁上 的机油增多，而产 生生烧排机油故障。因此 ，机油量应控制在机油 尺尺的上、下刻线之间为 好好。 传动皮带越紧越 好好。汽车发动机的水泵 、发电机都用三角皮带 传传动。如果把传动带调 整整过紧，易拉伸变形， 同同时，皮带轮及轴承容 易易造成弯曲和损坏。传 动动带紧度一般应调整到 按按压皮带中部时，其下 沉沉量为两端带轮的中心 距距的 3%至5%为佳。 螺栓越紧越好。汽车 上上用螺栓、螺母联接的 紧紧固件很多，应保证其 有有足够的预紧力，但也 不不能拧得过紧。若拧得 过过紧，一方面将使联接 件件在外力的作用下产生 永永久变形 ;另一方面将 使使螺栓产生 拉伸永久变 形形，预紧力反而下降， 甚甚至造成滑扣或折断现 象象。 举例为何需要保 养养燃油系统 ? 燃油系 统统经过一段时间的使用 ，由于空气中的尘埃和 汽汽油中的杂质等会使油 路路不畅或堵塞，加上燃 烧烧过程中产生的积碳和 胶胶质也会附着在进排气 门门、进排气道、节气门 和和燃烧室上，尤其是附 着着在汽油喷射的喷油嘴 上上，使喷油嘴堵塞、粘 着着，造成喷油渗漏、雾 化化不良，甚至不喷油， 从从而造成油耗量增加、 发发动机动力下降、怠速 不不稳、加速不良和启动 困困7 / 17 难。根据试验表明， 用用该产品清洗 50 辆汽 车车发动机并取得明显效 果果：平均功率增加 %， 节节油 %， CO 排降 %， HHC 排量下降 %，烟度 排排放量下降 %。 六 维维修实习的一些常见故 障障及解决办法 不良反 应应的处理办法 1、不 良良反应：车下滴漏出一 摊摊莫名其妙的液体，且 冷冷却液的液面高度下降 。 原因：通常情况下 造造成滴漏的原因是连接 冷冷却液箱和发动机间的 橡橡皮管有裂 缝。 解 决决方法：变质的冷却液 防防锈品质下降，不但容 易易导致散热器、管路、 软软管 等部件的损坏， 而而且因冷却液的主要成 分分是乙二醇，滴漏到地 上上也会造成环境和 空 气气污染。但我们很难通 过过目测判断冷却液是否 变变质，所以要定期更换 冷冷却液， 切莫等到出 现现故障再去更换冷却液 。一般建议车辆每行驶 4 万公里或两年须 更更换 新的冷却液，另 外外每两年须更换冷却风 扇扇皮带。 2、不良反 应应：发动机点不着火。 原因：发动机的启动 是是靠电瓶的电流推动火 花花塞点火完成的，因而 启启动系统 出现故障， 很很可能是由于电瓶生锈 或或者电瓶滴漏造成的。 解决方法：每一两个月 要要查看电瓶内的电瓶液 是是否充8 / 17 足。如果不足， 可可添加 蒸馏水至适当 的的高度。目前轿车大都 采采用免维护电瓶，则不 可可擅自加水。此外， 每每年都要检查一下电瓶 的的正负端接点有无生锈 或或污浊 的现象。如果有 ，要及时到 4S 店 清清除干净，以保持电路 的的畅通。电瓶修复后， 可可延缓电瓶的报废时间 ，减少 资源浪费和废 弃弃电瓶对环境的污染。 3、不良反应：发动 机机排气的噪声增加，废 气气排放也超标。 原因 ：发动机的废气经高温 发发生氧化作用，很可能 导导致排气系统泄漏。 解解决方法：检查排气系 统统的管路、接口处是否 被被废气腐蚀，接口垫有 没没有被 冲坏。若发现 排排气系统泄漏应及时修 理理或更换泄漏的部件。 公交车维修实习报告二 一、实习目的 本次实 习习是我们大学生必须经 历历的过程，是理论与实 践践相结合的重 要方式， 使使我们在实践中了解社 会会、在实践中巩固知识 ，实习又是对我们毕业 生生专业知识的一种检验 ，它让我们学到了很多 在在课堂上根本就学不到 的的知识，技能开阔视野 ，又能增长见识，为我 们们走向社会打下坚实的 基基础，也是我们走向工 作作岗位的第一步。同时 实实习也是提高学生政治 思思想水平、业务素质和 动动手能力的重要环节， 我我们通过实习走向社会 ，接触实务，了解国情 、民情，增进9 / 17 群众观念 、劳动观念和参与经济 建建设的自觉性、事业心 、责任感 ;通过深入基 层层，了解人力资源管理 现现状，并加 深巩固所学 劳劳动法、合同法等专 业 知知识，进一步提高认识 问问题、分析问题、解决 问问题的能力，为今后走 向向社会，服务社会做好 思思想准备和业务准备。 通过实习，开展调查研 究究，理论联系实际，提 高高、掌握观察问题、分 析析问题以及解决问题的 能能力和方法。通过实习 ，能够了解公交汽车修 理理厂的布置、主修车型 ; 了解实施汽车维修工 艺艺及其作业组织 ;了解 修修理设备的配置。通过 实实习，学生能够了解修 理理厂的制度、生产组织 、接待业务方式，进而 了了解该厂的诊断、调度 、收费、库管等情况。 通通过实习，学生能够对 汽汽车维修行业有进一步 的的了解。 二、实习内 容容与要求 1、公司介 绍绍 焦作公交大修厂位 于于丰收路钢材市场东路 北北，隶属焦作公交总公 司司。通过这次短暂实习 ，我学到了很多书本上 没没有的知识，是理论和 实实践的一次完美结合。 使使我们对汽车维修、零 配配件等业务流程有了更 深深的了解。短暂的实习 生生活除了工作经验和知 识识上的丰硕外，最大的 收收获莫过于“转变”二 字字 从校园思维模式 到到职场思维模式的转变 ，为今后尽快适应融入 职职场生涯奠定了基础。 说说到从校园思维模式到 职职场思维模式的转变， 就就不得不提到角色定位 。从进入公司伊始，10 / 17 就 要要求自己以职场人员的 标标准要 求自己，不能将 学学生行为带到工作环境 中中，但是在学习新的问 题题时依旧要像学生那样 保保持谦虚的态度。 2、实习过程 在实习期 间间我认真向师傅和师兄 学学习汽车维修保养方面 的的知识，汽车维修顾名 思思义就是汽车维护和修 理理的泛称。就是对出现 故故障的汽车通过技术手 段段排查，找出故障原因 ，并采取一定措施使其 排排除故障并恢复达到一 定定的性能和安全标准。 汽汽车维修包括汽车大修 和和汽车小修，汽车大修 是是指用修理或更换汽车 任任何零部件的方法，恢 复复汽车的完好技术状况 和和完全恢复汽车寿命的 恢恢复性修理。而汽车小 修修是指：用更 换或修理 个个别零件的方法，保证 或或恢复汽车工作能力的 运运行性修理。 汽车修 理理基础知识：首先要检 查查分电器、火花塞、高 压压线等是否因为汽车淋 雨雨等受潮，如果是这样 ，可以把受潮机件晾干 ，然后再发动。 其次 ，检查火花塞是否损坏 ，如果损坏，只要更换 新新火花塞 即可。 第 三三，检查蓄电池电压是 否否足够。有的时候，停 车车忘记关灯，时间长了 ，就可能耗尽电源。如 果果是这样，把车挂二挡 ，脚踩离合，用车拖拽 ，当行驶到一定速度时 ，松开离合，拧动点火 开开关，汽车就能够启动 。如果是发电机有问题 ，此法不能奏效。 11 / 17 汽 车车维修保养设备：谈到 汽汽车维修，就离不开汽 车车维修保养设备，以前 人人们汽车维修主要靠简 单单的工具敲敲打打和靠 头头脑去分析，随着科技 技技术的发展，汽车维修 就就必须使用先进的汽车 维维修保养设备了。现代 先先进的汽车维修保养设 备备能提升汽车维修效率 、提升汽车维修后品质 、减轻维修技师的压力 。目前，汽车维修设备 类类别非常多，不能一一 列列举，但常用的汽车维 修修保养设备，如举升机 、烤漆房、解码器、拆 胎胎机、平衡机、四轮定 位位仪、钣金设备、养护 设设备、空压机等基础设 备备、分析仪等，主要品 牌牌如万力开、元征、中 大大 、广力、金华、通达 、光明、南华仪器、一 成成等 在这里我积极动 手手，认真观察每个车型 的的结构，也向他们请教 了了许多关于汽车构造和 维维护保养的问题。在休 息息时间通过和公司员工 的的交谈，我也了解到企 业业文化和企业管理体制 ，对于该企业的发展的 重重要性。公司在管理上 比比较严格，每天早上都 会会集合签到，对前一天 出出现的问题做总结等。 此此外是我最感动的就是 我我们一线的工作人员， 真真的，他们的艰辛根本 不不是用言语能形容得出 来来的，以前我一直认为 史上最可爱的人有：教 师师 因为他们教书为 人人 ;军人 因为他们 保保家卫国 ;医生 因 为为他们救死扶伤。现在 我我想说公交的工作人员 同同样可爱，因为他们有 一一颗无私而又强大的心 。我之所以这么说是因 为为：对于上班族来说， 公公交的早班车成了他们 最最好的交通工具。如果 没没有早班车，得有12 / 17 多少 人人不能准时的到岗上班 。但是又没有人想过公 交交的工作人员的早班又 是是几几点钟开始的呢 !他他们每天四点多就得起 来来到岗，在发车之前必 须须把车辆擦的干干净净 ，无论春夏秋冬，严寒 酷酷暑始终如一。没有先 进进的设备，甚至都没有 防防水的胶皮手套，我们 可可以想象一下寒冷的冬 天天赤手用凉 水擦车的罪 过过是常人能忍受 得了的 吗吗 ?这只是其中的一小 部部分。还有我想说的是 ：现在的乘客对我们司 售售人员 “ 素质 ” 的要求 越越来越高，但是他们有 没没有想过他们自己的素 质质又是怎么样的。因为 一一点不痛快就投诉，你 们们知道一个投诉对司售 人人员的影响有多大吗 ?你你知道他们一月又挣多 少少钱吗 ?在这里我可以 说说公交的司售人员的素 质质比任何人的都好，对 于于那些投诉的乘客我只 能能说我们的服务能力是 有有限的，不可能满足每 一一个人，但他们会满足 大大多数人的需求，肯定 会会有一些不周的地方， 希希望您能谅解 !我希望 所所有人多关注一下公交 的的工作人员，仔细想想 他他们为的是什么 ?如果 换换做我们能不能像他们 一一样 ?理解万岁 在实习期间，我主要做 的的是机修方面的工作。 主主要是进行一些汽车的 维维护和保养，主要是分 为为走合保养、每 3 个月 或或 5000 公里强制保 养养、每 6 个月 10000 公里强制保养、每24 个月或 40000 公 里里保养、二级维护等。 公交车维修实习报告三 13 / 17 这次参与交通运输安 全全管理与控制和风险评 估估与事故勘探的实训， 我我被安排在 xx市公共 交交通有限公司安全保障 部部担任实习生。在两周 的的实习生活中，在企业 兼兼职指导老师的带领下 ，对交通运输企业的安 全全工 作及相关制度有了 很很大的认识。通过参与 企企业活动，使理论和实 际际相结合，使我对交通 运运输安全管理和事故的 评评估勘探有了更深、更 加加直观的认识。 xx 市市公共交通有限公司的 前前身为 xx 县公共交通 公公司，成立于 1974 年年 10 月， 1984 年 111 月更名为 xx 市公 共共交通公司，属国有城 市市公益性、服务性企业 ，主营城市公共客运交 通通。隶属 xx 市交通投 资资集团有限公司下辖的 一一家全资子公司。公司 下下辖 1 路、 2 路、 21 路路等 23 条公交线路， 公公交线路网基本覆盖 xx 市中心城区的各个功 能能区。现设综合部、计 划划财务部、 营运生产部 、安全保障部、建设开 发发部、智能管理中心等 6 个一级管理部门以及 维维修厂、三个车队、票 务务中心等 5 个二级管理 部部门。 xx 公交按照 “ 文明、便捷、安全、 舒舒适 ” 的总体要求，深 化化改革，与时俱进，开 拓拓创新，以运营、安全 、服务为中心，以 “ 以 客客为尊，持续改进，增 强强客户满意 ;以人为本 ，全员参与，提升服务 品品牌 ” 为质量方针，努 力力创造以凝聚人心的 “ 尊尊重、安全 ” 为主题的 企企业文化，为广大乘客 提提供快捷高效的运营网 络络、清洁舒适的运营车 辆辆、规范优质的文明14 / 17 服 务务。 安全保障部是公 司司的一级管理部门 ，其 职职责就是：、 1、结合 国国家、地方政府有关方 针针、政策、法令、法规 和和条例，制定公司安全 生生产管 理、计划、细 则则并组织实施。 2、负 责责公司交通安全事故全 程程处理，做好公司车辆 、职工宿舍、车场、维 修修厂的防火、防盗、治 安安保卫管理工作。制定 相相应的安全防范措施， 组组织车队开展安全防范 教教育、操作训练及各种 业业务竞赛。 3、组织开 展展上级布置的社会治安 综综合治理、平安创建、 畅畅通工程等各项活动。 布布置和开展安全生产工 作作，抓好应急与防范措 施施的落实，负责公司安 全全生产、运纪督查与处 理理。拟定、修订本部门 质质量管理职责范围内的 服服务流程和管理制度、 负负责驾驶员证件的年审 和和日常管理、制定驾驶 员员安全行车考核标准。 4 、负责企业所辖车辆 的的安检、日趟检等安 全 技技术工作，参与新线路 开开辟、车场等劳动保护 措措施的验收。做好车辆 设设备，安全部件的检查 工工作。 5、拟定并监控 与与车队共同实现驾驶员 的的安全教育计划、负责 特特殊工种的培训、年审 工工作，对新驾组织关于 突突发事件应急处置知识 及及能力的培训。协助安 全全事故分析处理、做好 职职工的安全教育及法纪 教教育。做好本部门的全 部部文件、资料管理。负 责责做好月安全生产例会 案案例分 析和点评工作。 15 / 17 在刚到部门的前几天 ，我主要是在翻阅相关 企企业资料及安全制度等 ，大概地了解 xx 公交 的的运行线路以及安保部 的的职责和任务。在随后 的的日子里，我们开始参 与与公司的各项安全工作 ： 1、安全检查，对 于于公交公司而言，营运 车车辆的安全是十分重要 的的，同时，对于司机的 监监管和教育也决定了企 业业的安全政策是否能得 到到落实。 xx 公交的运 营营车辆实行 “ 日趟检 ” ，即每车每天必须检查 一一次，确保车辆出于良 好好的状态，避免车辆出 现现技术故障。同时，公 司司 还要求公交车司机 必必须保存车辆整体的整 洁洁，我觉得这个措施一 方方面是为