F12L413型道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养.pdf

- ACdCI e m l C 学术 的加工方法和生产条件下所加工 出来 的 ， 也会因加工因素的影响，不会完全一致。 因为其尺寸、形状和表面相互位置总是 存在 一定 的加 工误 差 ，在机 械加 工 的过 程 中 ，误 差的 产生 的是 无法 避免 的 ，因 此 ，只有 详细 分析产 生 误差 的原 因 ，才 能够 进而 采取 相应 预防措 施 以减小机 械 加工误差 ，提高机械加工精度。 1 。 产生原因 1 1 由于机床的精度决定了工件 的 加工精度，所以在机械加工过程中 ，刀 具相 对于 工件 的成形 运动 通常 是通过 机 床完成的。主轴 回转误差、导轴误差和 传动链传送误差是对工件加工精度影响 较大的机床制造误差。 1 2 刀具 误差 因刀具 种类 的不 同而 对加工精度产生不同的影响。当采用成 形 刀 具加 工时 ， 工 件加 工精 度 的直接 影 响因 素是 刀具 的制造 误差 ；而 刀具 的制 造 误 差在采 用 一般刀 具加 工 时，对工 件 加工精度并没有直接 的影响。夹具的几 何误 差 ： 夹具 主要 用来 调整 工件 与刀 具 和机床间的正确位置，工件加工精度的 重要因素是夹具 的制造误差 。 1 3 在零件图上用来确定某一表面尺 寸 和位 置 的基准 称之 为设 计基 准。在 工 序图上用来确定本工序被加工表面加工 后 的尺寸 、位置的基准称之为工序 基准 。 选择工件 的一些几何要素作为加工定位 基 准 ，是在 机床 上 加工 工件 前所 要具 备 的要素 。所选 定位 基准 与设 计基 准不 重 合 也会 造 成误 差；定位 副制 造 不准确 误 差 ： 夹具定位元件不可能按基本尺寸制 造 得绝 对准 确 ，其 实 际尺 寸允许 在一 定 公差范围内变动 ，会导致基准不重合误 差。工件定位面与夹具定位元件共同构 成定位副。定位副加工误差会造成被加 工工件与定位副在定位期间有可能产生 配合间隙，该间隙的存在会导致被加工 工件尺 寸较大 的误差 。 1 4 加 工精度产 生影 响的原因，主要 2 I 4 1 3 来源 于 工件 刚度 。在工 艺 系统 中，如 果 工件 刚度较机床、刀具和夹具低，那么 在切 削力作 用下 ， 工 件会 刚度 不足 引起 变形 ；刀 具刚 度 ： 外 圆车 刀在 加工 表面 法线方向上的刚度很大 ，其变形可以忽 略不计。而镗或车直径较小的内孔 ，刀 杆 刚度 不足 时 ，刀杆 受力 变形 对孔 加 工 精度就会有较大影响；机床部件刚度： 机床部件 由许多零件组成， 目前，只能 用实验方法来测定机床部件刚度，因为 机床部件刚度尚无简易的计算方法。 1 5影响加工精度的因素还有工艺系 统热变形。在刀具切削时，机床、刀具 和工件的温度会因受各种热源的作用而 逐渐升高并以各种传热方式向周围的物 质和 空 间散 发热 量， 引起 热 变形 ，从而 影响加工精度。尤其在精密加工和大件 加工 中 ，热变 形 所 引起 的加工 误差有 时 会 占工件总误差的 5 0 。 1 6工艺系统调整贯 穿于每一道机械 加工工序 中。产生调整误差的原因是由 于调整不可能绝地准确 。在工艺 系统中 ， 通过调整来保证机床、刀具、夹具或工 件间的互相位置精度。假设机床 、刀具 、 夹具和工件的原始精度都达到工艺要求 的 同时又 不考 虑动 态 因素 ，调 整误 差就 是影响加工精度 的决定性因素。 2 工艺改进 2 1 通过提高机床的几何精度；提高 夹具 、量具 及工 具本 身 的精度 ；控 制工 艺系 统受 力、 受热变 形所 产 生的 误差 ； 减少 刀具 磨损 、 内应 力所 引起 的变 形误 差；减 小测量误差等 方法减少原始误差 。 提高机械加工精度的有效方法为：分析 产生加工误差的各项原始误差 ，并根据 不同情况对各项主要原始误差采取相应 解决措施。在加工精密零件时应当尽量 提高所使用的精密机床的几何精度、刚 度和控制加工热变形；加工具有成形表 面 的零件 应尽 量减少 成形 刀具 形状 误差 和刀具的安装误差。 2 2工艺系统原始误差对零件加工误 差 的影 响可 以用 误差 补偿 的方法 进行 控 制。人为 地造 出 一种新 原始 误差 来补 偿 或 抵 消原 工艺系 统 中的 固有 原始 误差 称 为误 差补 偿法 ，其 目的在 于减少 加工 误 差、提高加 工精度 。 2 3提高一批零件的加工精度还可 以 用分 化某 些原始 误差 的方 法来 实现 。加 工精度要求较高的零件表面 ， 可在不断 试切加工过程中， 逐步均化其原始误差。 根 据 误差 反应规 律 ， 经 测量 将毛 坯或 工 序的工件尺寸按大小分为 n 组 ，每组工 件的尺寸范围就缩减为原来的 1 n ，被 称 为分 化 原始误 差法 。为缩 小整批 工 件 的尺寸分散范围，可按各组的误差范围 对 刀具 相对 于工件 的准 确位 置进 行分 别 调 整 ，使 各组 工件 的尺 寸分 散范 围 中心 基本保持一致；通过相互比较和检查有 密切 联系 的工件 或 工具 表面 ， 找 出它 们 之 间的差 异 ，进行 相 互修 正加工 或基 准 加工，称之为均化原始误差。 2 4 将 原始误差从误差敏感方 向转移 到误差非敏感 方向称之为转 移原始误差 。 零 件加 工误 差 的程度 由各种 原始 误差 体 现。根据其是否在误差敏感方向所决定。 为提高机械加工精度，可在机械加工过 程 中 ，设 法将 原始 误差 从加 工误 差 的敏 感 方 向转移 到加 工误 差 的非敏 感 方 向， 也就是将原始误差转移到其它对加工精 度无影响 的方 向。 3 结 论 本文 对机 械加 工 误差 的主要 产生 原 因和提 高加 工精 度 的工艺 措施进 行 了探 讨 。 参考文 献 ： 1 周琴 加工误差产生 的原 因及分 析 J 现代机械，2 0 1 1 ( 0 2 ) ： 0 8 1 0 2 李 玉平 机 械 加 工误 差 的分 析 J 新余高专学报 ，2 0 0 5( 0 4 ) 尧宇 ( 成都铁路局 ) 摘要 ：F 1 2 L 4 1 3 型道依茨风冷柴油机是风冷 V型 1 2缸柴油发动机 ， 它被广泛地应用在工程机械和铁路工程机械上。它具有性 能稳定、安装简单、故障率低、维修保养方便的特点 ， 适用于在高温、严寒、干旱等气候条件恶劣的地区使用。本文结合 自己对 于改型发动机的使用维修经验 ， 详细介绍了 F 1 2 L 4 1 3型道依茨风冷柴油机的冷却系统、润滑系统、燃油供给系统、进气系统、 电器及仪表等各部分的维护及保养方法及注意事项。 关 键 词 通 过铁 路大 型养 路机 械在铁 道线 路 维护保养上 的广泛应用 ，F 1 2 L 4 1 3型道依 茨风冷柴油机做为 0 8 - 3 2型捣固车的动 I I 6 中国机械 M a c h ln e C h i n a 力输 出机构，在长期使用 中证 明本型号 柴油机具备在高海拔、高粉尘、高 ( 低) 温等恶劣条件下稳定 的工作性能 。 1 冷却系统 F 1 2 L 4 1 3型道依茨风冷柴油机冷却系 统采 用 了节温 器与 自动 调节风 量 的液力 传 动风 扇 作为 冷却 风扇 ，在缸 盖 、缸 套 上设计有散热片，并有冷却空气导流装 置 。 1 1发动机过热现象及排除方法 当驾驶 室仪表 显示机油温度 大于 1 3 0 指示红区时， 说明发动机 已经过热。 如果此时发动机处于全负荷工作状态， 则应立即卸载，怠速空转2 - 3 m in 后熄火， 检查 发动机过 热的原因并加 以排 除： ( 1 )冷 却风 扇的进风 道是否畅通； ( 2 )风 压室上盖板是否松 动； ( 3 )打开风压 室上盖板 ，检 查气缸 套和气缸 盖的散热片是否过脏； ( 4 )机 油是否过少； ( 5 )排气节温 器是否失 灵，从而 导 致风扇转速太慢。 1 2冷却系统的维护、保养 由于我 局主 要为 山区铁 路，大 型养 路机械长期在长大隧道 内施工作业，工 作原因粉尘较重，发动机散热片特别容 易堆积尘土。如果还存在柴油及机油渗 漏现象，更易因油泥影响散热效果，加 剧缸套、活塞组件的磨损。在施工驻地 清洁散热片的方法主要是使用压缩空气 进行 吹拂 ，注 意清 洁完 散热 片后 ，要立 即装 上风 压室 盖 ，严 禁在 不 安装风 压 室 盖 的情况 下长 时 间运转 发动 机 ，这 样会 使发动机温度过高 ，造成损坏 。 1 3节温器的保养 ( 1 )节温器 安装在发动 机右侧 的排 气管后端，在使用中注意不要碰伤感温 元件或造成污物堵塞，从风压室连接的 冷却风管一定要畅通，并安装牢固。 ( 2 )不要轻 易取掉节温 器的调整 垫 片，否则冷 却系统将 失去 自我 调节 作业 。 2 润滑系统 F 1 2 L 4 1 3型道依茨风冷柴油机润滑系 统由压油泵、回油泵、机油散热器、机 油滤清器、各种阀门及管道组成。其润 滑方式采用压力、飞溅、间歇 的综合润 滑方式。日常维护及保养主要是一下几 个方面： ( 1 )在新发动机或大修后磨合期间 ( 最初 使用 的 2 0 0 h )，每 天应 检查 两次 机油油面 ，磨合期后每 天一 次； ( 2 )检 查机油油面 时应保证 车辆水 平停放，并注意标尺上点刻度与线刻度 的区别 。 ( 3 )因为发动机外接的机油管线较 多，所以在拆卸时一定要先清洗拆卸部 位的街头及部件，以免安装时将尘土带 入机油管线 内； ( 4 )在高尘环境使用时，要注意清 洗 机 油加油 口盖 及机 油尺 ，不 要让 尘土 进入 发动机 内； ( 5 )要定期更换机油及清洗机油滤 清 器 。由于我 局 大型 养路机 械 长期 是在 多粉尘环境高负载作业，因此机油也承 受较高的负荷，导致油温升高，容易引 起氧化变质。因此建议更换周期为 2 5 0 - 3 0 0 h ，且同步更换机油粗滤。 3 燃 油供 给系统 F 1 2 L 4 1 3型道依茨风冷柴油机有燃油 箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷 油提 前器 、调速 器 、喷油 器等 组 成。其 中喷 油器 、喷油 泵是 十分 精密 的 总成部 件，不需要保养，故障时直接进行更换。 ( 1 )燃油系统的维护、保养 ( 2 )保证油箱通气孔畅通。每次加 油时 要先清 理 油箱 口的尘土 ，并经 常清 洗油箱盖，以免加油时将尘土带入油箱； ( 3 )至少每星期拧松柴油粗滤器的 排污 口，放出杂质 ，l O O h清洗一次 。 ( 4 )每季度更换一次柴油精滤芯。 4 常见故障及原因分析 4 1 发动机启动几分钟后自动熄火 发动机工作几分钟后 自动熄火，一 般认 为 ，可 能 是油 路 出 现 问题 ， 比如 ： 油路 睹塞 、油路 进 空气 、某个 接 口螺栓 松动、滤清器脏污、油路有异物等。 4 2作业一定时间后，机油油面升高 有下列四种情况将造成发动机机油 油面升高 ： ( 1 )喷油泵柱塞严重磨损，柴油漏 进喷油泵弹簧缸室而进入油底壳。 ( 2 )喷油泵出油阀外空心紧固螺母 r、 U、 - 、 ， l l _- 、 学术 松 动，柴 油漏 进 喷油泵 弹簧 室而 进入 发 动机油底 壳。 ( 3 ) 喷油泵上输油泵滚轮轴套磨损 ， 柴油漏进凸轮轴室而进入油底壳。 ( 4 )发动机至少有一个缸的气门挺 柱损坏或活塞环断裂，该缸工作不正常， 压缩压力低，柴油不燃烧，使柴油通过 活塞间隙进入油底壳。 4 3 机油压力低 造成机油压力低的主要原因： ( 1 )机油泵齿轮损坏 ； ( 2 )机油泵调压 阀损坏 ； ( 3 )机油油量太少 ； ( 4 )主油道调压 阀损坏 ； ( 5 )主轴瓦严重脱 落，造成轴 瓦间 隙过大，使机油泄压； ( 6 )机油压力表和机油压力传感器 损坏 。 4 4发动 机不能正常启动 ( 1 )启动 电机 如正常启动 ，则 因为 油路或 供气 故 障，一般 油路 故 障较为 频 繁，与故障 1 类似； ( 2 )启动 电路 故障故障则 需根 据启 动原理逐项排查，一为蓄电池电力不足， 可 以使 用 万用表 进 行测 量；二是 启动 电 路故 障。此 时应 分别 检查 启动 电路 ：启 动开 关拉至 1 位 ， 继 电器 1 3 R e 3 得电动作 ， 5 u 5 D得 电，1 S 6 、1 S 7 1得 电。启动开 关 拉至 2位，1 S 9 1 喷油 电磁阀得 电工作， 1 3 R e l 得 电，1 S 5 9 2和启动马达 得电动作 。 以上就是关于在大型养路机械上使 用 的 F 1 2 L 4 1 3型道 依 茨风 冷柴 油 机在 使 用、维修、保养上的一点经验之谈，望 能对广大大型养路机械管理、使用、维 修人员提供一定帮助。 参考文献 ： 1 董华林 ，刘显林 ( B F L 4 1 3 F系 列风冷柴油机原理、构造、使用、维修、 故障分析 2 韩志青，唐定全 抄平起拨道 捣固车 浅谈矿 山机械设备故障特点及维修养护 李飞 ( 6 5 3 4 0 5 玉溪大红山矿 业有限公司 云南 玉溪 ) 摘要：现在 ， 我国社会经济的发展越来越需要大量的能源做支撑 ， 矿山企业能够为我国工业的发展提供丰富的能源 ， 是我国重 要的能源产业 ， 因此 ， 随