南京市快速路内环及放射性连接段交通交通标志标线设置导则(最终稿)

南京市快速路内环线、放射性连接段及 主干道交通标志标线设置导则 （送审稿） 南京市快速路内环线、放射性连接段及 主干道交通标志标线设置导则 （送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司江苏省交通科学研究院股份有限公司 二 一 年 三 月 二 一 年 三 月 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 I 页 目 录 目 录 第一部分：总则第一部分：总则 .1 1 编制目的编制目的1 2 适用范围适用范围1 3 规范性引用文件规范性引用文件 .1 4 设置原则设置原则2 4.1 交通标志的设置原则.2 4.1.1 应用规范2 4.1.2 一般要求2 4.1.3 分类8 4.1.4 指路标志9 4.1.4.1 版面设计.9 4.1.4.2 基本类型.9 4.1.4.3 版面信息的分类、分级及选取.9 4.1.4.4 版面重要信息的设置原则.17 4.1.4.5 版面信息过载处理原则.21 4.1.4.6 版面尺寸的优化原则.21 4.1.4.7 方向箭头的使用原则.21 4.1.4.8 南京特色的指路标志.22 4.1.4.9 指路标志的种类及位置设置规定.23 1) 快速路内环线指路标志23 2) 放射性连接段指路标志25 3) 城市主干道指路标志26 4.1.5 指示标志28 4.1.5.1 版面设计.28 4.1.5.2 基本类型.28 4.1.5.3 部分标志设置规定.28 4.1.6 警告标志28 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 II 页 4.1.7 禁令标志28 4.1.8 旅游区标志29 4.2 交通标线的设置原则.31 4.2.1 应用规范31 4.2.2 一般要求31 4.2.3 分类31 4.2.4 材料选择32 4.2.5 车道宽度标划33 4.2.6 车道数33 4.2.7 平面交叉路口标线33 4.2.8 其他设置基本规定34 第二部分：详细图解第二部分：详细图解 .36 1 指路标志指路标志37 1.1 指路标志版面设计的一般规定.37 1.2 指路标志的基本类型.39 1.2.1 城市放射性连接段指路标志.40 1.2.2 城市快速路内环线指路标志.42 1）高架路段指路标志.42 2）隧道路段指路标志.46 3）地面路段指路标志.47 1.2.3 城市主干道交叉口指路标志.50 1.2.4 其他道路信息指引标志.52 2 指示标志指示标志56 2.1 指示标志的一般规定.56 2.2 指示标志的设置规定.57 3 警告标志警告标志60 3.1 警告标志的一般规定.60 3.2 警告标志的设置规定.61 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 III 页 4 禁令标志禁令标志62 4.1 禁令标志的一般规定.62 4.2 禁令标志的设置规定.63 5 纵向标线纵向标线65 5.1 车行道分界线.65 5.2 车行道边缘线.69 5.3 潮汐车道线.70 5.4 路面（车行道）宽度渐变段标线.71 5.5 接近障碍物标线.71 6 横向标线横向标线72 6.1 停止线.72 6.2 让行线.73 6.3 减速标线.74 6.4 人行横道线（含人行横道预告标线）.76 7 其他标线其他标线77 7.1 路口导向线.78 7.2 车种专用车道线.78 7.3 道路出入口标线.79 7.4 港湾式停靠站标线.80 7.5 导向箭头.82 7.6 导流线.85 7.7 禁止掉头（转弯）标记.87 7.8 立面标记及实体标记.89 附录附录 A 道路交通标志设置图例道路交通标志设置图例 .90 附录附录 B 部分城市道路指路标志推荐版面大小部分城市道路指路标志推荐版面大小.94 附录附录 C 常用名称通用形式对照表常用名称通用形式对照表.95 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 第一部分：总则第一部分：总则 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 1 页 1 编制目的编制目的 为提高南京市快速路内环、放射性路段及城市主干道的服务水平，加强南京 城市交通标志标线的标准化、规范化、系统化，解决南京市快速路网络化带来的 新问题、新情况，依据道路交通标志和标线 （GB5768-2009所有部分）等标 准规范，并结合南京特色，制定本导则 ，指导南京市城市交通标志标线的设 置。 本导则对不同类型标志标线的设置条件及注意事项提供了指导方针。当 然，只能针对通常情况进行说明，对于特殊情况的标志设置取决于交通工程设计 师的经验和对交通控制的准确判断。 2 适用范围适用范围 本导则适用于南京市市辖区内（包括玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、 鼓楼区、下关区、雨花台区、栖霞区、浦口区、六合区、江宁区）新建或改建的 快速路内环线路、放射性连接段道路及城市主干道。 3 规范性引用文件规范性引用文件 下列文件中的条款通过本导则的引用成为本导则的条款。凡是注日期的引用 文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本导则。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本导则。 GB 5768.1-2009 道路交通标志和标线 第1部分：总则 GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志 GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线 GB/T 18833 公路交通标志反光膜 JTG D82-2009 公路交通标志和标线设置规范 JT/T 279-2004 公路交通标志板 JTG D81-2006 公路交通安全设施设计细则 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 2 页 4 设置原则设置原则 4.1 交通标志的设置原则 4.1.1 应用规范 4.1 交通标志的设置原则 4.1.1 应用规范 (1) 标志的严肃性标志的严肃性：道路交通标志和标线不应传递与道路交通无关的信息， 如广告信息等。 (2) 标志设置的统一性标志设置的统一性：相似的交通环境下,考虑到驾驶员会有相似的反应， 应当按照相同的习惯或者方式设置标志。因此，为保证标志设置的准确 性，首先应当统一规定标志的应用标准。 (3) 标志设置的权威性：标志设置的权威性：标志设置地点应按照本导则相关规定进行布设， 标志之间应有合理的间距，避免不规范滥用导致标志效力的降低。 (4) 标志信息的优化及连续性：标志信息的优化及连续性：交通标志的设置应综合考虑、布局合理，防 止出现信息不足或过载的现象，信息应连续，重要的信息宜重复显示。 (5) 标志的完备性：标志的完备性： 在一条新路或者临时便道开放以前， 所有必需的标志 （包 括指路标志）和路面标线，条件不完备时可以是临时设置，不应该在没 有设置好之前开放道路的交通。 (6) 标志版面的维护：标志版面的维护：应该经常进行检查、修改与调整。当不符合实际情况 时，旧标志应立即拆除，重新设计。 (7) 重要信息的可重复性：重要信息的可重复性：对一些重要交通标志应当被重复设置。如放射性 连接段进入高速公路、国省干道前设置的入口预告标志分别在入口前 1km、500m、50m 处（根据实际情况需求）设置。 4.1.2 一般要求 4.1.2 一般要求 1）位置要求）位置要求 标志设置位置具有重要指导作用的，应用中需要根据具体情况做适当调整。 具体应按照本导则相关标志章节具体说明。 标志设置时的一般位置如下： (1) 标志应该设置在驾驶员视野范围内以引起重视的地点。 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 3 页 (2) 驾驶员必须有足够的时间理解标志内容，并做出正确的反应。 (3) 标志不能遮挡出入道路车辆的视线，同时应避免上跨桥、照明设施、门 架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构筑物等对标志板面的遮挡。 (4) 沿线多个标志不能够设置距离太近，使得后者内容被前者遮挡，要求不 应遮挡其他交通设施。 2）横向要求）横向要求 (1) 标志应设置在驾驶员容易看到的地方，一般设置在道路的右侧或车行道 上方，特殊情况下也可设置在导流岛或者分隔带上。 (2) 在视距受限时，在道路的左侧可设置一块同样的标志，这种情况在分离 式道路或者有 2 个以上车道的单行路上比较普遍。有些标志只能设置在 道路的左侧，比如右侧通行标志，右转弯时的线形诱导标等。 (3) 当在路面上某一空白区域设置标志时，应在周围设置防撞设施。 3）纵向要求）纵向要求 (1) 交通预告标志、警告标志宜比其他类型的标志优先或提前设置。当距离 较长时，标志应重复设置。 (2) 交通警告、 禁令标志应直接设置在需要应用规则的地方 （比如停标志等） ， 一般应设置在规定应用地点附近路边醒目的位置，不用提前设置。 (3) 对于指路、提供信息和警告的标志宜提前设置，提前距离可参考本导 则相关规定。 (4) 标志设置应考虑道路使用者的行动特性。凡要求司机根据信息采取相应 行动的标志，如：变换车道、改变行驶方向、减速或者停车等，要考虑 司机接收、判断、执行相应信息的时间。 (5) 在城市道路中，交叉口的距离比较小，标志的前置距离可适当减小；如 果道路上有公共出入口，需要增加标志，标志不应相互遮挡，也不能被 停靠车辆遮挡。 (6) 标志设置的间隔应大于该标志的认读距离，在行车速度60km/h 时，两 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 4 页 块标志间的推荐距离为 30m 以上；在速度低于 60km/h 的情况下，两块 标志间的距离为 30m。 上述范围之内， 不得有其他干扰交通标志的信息。 (7) 当需要在较短距离内设置 2 个或 2 个以上标志时， 可设在同一根立柱上。 (8) 当在道路两侧均设置标志时，应错开一段距离。 4）高度要求）高度要求 (1) 安装在路肩的标志，标志的下缘距路面的高度为 1.52.5m，在特殊的 情况下，如在视线上受到阻碍时，可以适当增加。标志板外缘距路面侧 实线或路肩边缘不应小于 25cm。 (2) 在道路有路缘、排水沟或人行道、非机动车或可能有泊车、步行时，标 志下缘到人行道或者路肩的高度应大于 2.2m。 (3) 当 2 块或 2 块以上的标志在同一根杆上设置的时候，最下方标志的下缘 距地面的高度可以适当减小，但不宜小于 1.2m。 (4) 安装在道路中央分隔带的标志，下缘距地面的高度最小为 2m，且不得侵 入行车道上空。 (5) 安装在导流岛、分隔带、绿化带等非行人通行地点上的标志，其下缘距 地面1.5m。 (6) 在高速公路上，路侧标志下缘距离行车道的高度一般为 1.5m2.5m。 (7) 安装在门架上的标志，标志下缘距路面的高度，按该道路规定的净空高 度要求确定，一般应不低于 6m。 (8) 标志牌安装在悬臂上时，标志下缘离地面的高度，按该道路规定的净空 高度设计，一般不应低于 5.5m。 (9) 标志安装路侧附近构造物上时， 安装高度为 2m2.5m； 标志板外缘距路 面侧实线或路肩边缘不应小于 25cm。 5）角度要求）角度要求 (1) 标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。 (2) 设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定角度，指路标志 和警告标志为 010， 禁令标志和指示标志为 045， 道路上方 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 5 页 的标志（门架、悬臂、顶上附着式标志）应与道路中心线垂直并与道路 垂直线成 015俯角，具体见图 4-1。 图 4-1 标志安装角度 6）支撑方式）支撑方式 1) 柱式：可分为单柱式和双柱式。 单柱式适用于警告、禁令、指示等标志。 双柱式适用于长方形的指示或指路标志。 2) 悬臂式适用于： a) 柱式安装有困难时； b) 道路较宽时； c) 交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时； d) 视距受限制时： 3) 门架式适用于： a) 同向三车道以上的多车道道路（含同向路段上二车道，至路口为三 车道）需要分别指示各车道去向时； b) 道路较宽时； c) 交通量较大、外侧车道行驶的大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线 时； d) 互通式立交间隔距离较近、标志设置密集时； e) 受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时； f) 隧道、高架道路入口匝道处。 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 6 页 4) 附着式适用于： a) 支撑件设置有困难时； b) 采用附着式设置更加合理时； c) 其他需要采用附着式设置时。 7）并设要求）并设要求 (1) 新设的禁令标志、警告标志可以采用与沿线钢结构设施（如路侧路灯， 指路标志等）共杆的方式，尽量减少标杆的数量； (2) 同一地点需要设置两种以上标志或者已设有交通标志的地点需新设标志 时，可以安装在一根标杆上，但不应超过四种； (3) 原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车 标志、优先道路标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行标志、 减速让行标志应单独设置。如条件受限制无法单独设置时，一个支撑上 最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑上并设时，应按禁令、指示、 警告的顺序，先上后下，先左后右地排列； (4) 为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑 上，但最多不应超过四个；分开设置的标志，应先满足禁令、指示和警 告标志的设置空间； (5) 有辅助标志的主标志与没有辅助标志的标志并设时，应如图 4-2 所示安 装。辅助标志须安装在被说明的主标志下缘，只对该标志起说明作用。 当需要两种以上内容对主标志进行说明时，可采用组合形式，但组合的 内容不应多于三种。 图 4-2 主标志与辅助标志并设 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 7 页 8）颜色及形状要求）颜色及形状要求 道路交通标志颜色的规定： (1) 指路标志的形状一般为长方形和正方形。城市主干道路的指路标志为蓝 底白图案；高速公路入口、快速路内环（含高架路段及隧道路段） 、放射 性路段的指路标志为绿底白图案；重要场所指路标志的颜色应与所在道 路的指路标志颜色保持一致，引用的特征标识或图形符号除外； (2) 指示标志的颜色为蓝底、白图案，形状为圆形、正方形和长方形； (3) 警告标志的颜色一般为黄底、黑边、黑图案。 “叉形符号” 、 “斜杠符号” 为白底红图形，形状为等边三角形（顶角朝上）或矩形。 (4) 禁令标志一般为白底、红圈、红杠、黑图案或图案压杠，形状分为圆形、 八角形、倒等边三角形三种。 (5) 旅游区标志一般为棕色底、白边框、白色字符和白图案，形状为长方形。 重要场所标志一般跟该标志设置路段指路标志颜色一致。 9）标志逆反射材料及照明要求）标志逆反射材料及照明要求 (1) 标志的逆反射材料 标志在白天和晚上所显示的形状、图案应一致，颜色应接近。逆反射材 料的应用与选择应按下列要求进行： a）制作标志面的反光材料应采用反光膜。反光膜按其不同的逆反射性能， 可分为五个等级。反光膜（包括丝网印刷后的反光膜）的各种颜色的色品 坐标和亮度因素以及各个等级的反光膜的逆反射性能应符合 GB/T 18833 的规定； b）城市快速内环、放射性路段的交通标志应采用一三级反光膜；城市主 干道路的交通标志应采用四级以上的反光膜。 c）城市快速内环上的曲线段标志，及城市地区的多路交叉口，应采用一、 二级反光膜； d） 设置在城市快速内环门架和悬臂上的标志， 可选用比路侧式标志所用反 光膜等级为高的反光材料，在有条件的重要路段，可采用照明标志。 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 8 页 (2) 标志的照明 a) 内部照明 标志内安装照明装置，采用半透明材料制作面板，有单面显示或双面显示两 种。内部照明标志可根据标志大小，承受的风力进行结构设计。确保标志面照度 均匀，在夜间具有 150m 的视认距离。灯箱结构合理，金属构件经防腐处理，防 雨防尘，并应有良好的安全接地装置，电器元件耐久可靠，检修方便。 b) 外部照明 外部光源照亮标志面的方式。 外部照明标志的光源应进行专门设计。照明灯具及其阴影不能影响标志认 读。外部光源在标志面上的照度应均匀，均匀度（最大照度最小照度）须在 4 以下，确保在夜间具有 150m 的视认距离。外部照明光源不能造成眩目。 支撑灯具的构件应进行防锈处理，并应有良好的安全接地装置，照明器件耐 久可靠，防雨防尘，性能优良，检修方便。 4.1.3 分类 4.1.3 分类 交通标志按其作用分类，分为主标志和辅助标志两大类： (1) 主标志： a) 警告标志：警告车辆、行人注意道路交通的标志； b) 禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志； c) 指示标志：指示车辆、行人应遵循的标志； d) 指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志； e) 重要场所、旅游区标志：提供重要场所、旅游区方向、距离的标志； f) 道路作业区标志：告知道路作业区通行的标志； g) 告示标志：告知路外设施、安全行驶信息以及其他信息的标志。 (2) 辅助标志：附设在主标志下，对其进行辅助说明的标志。 本导则不包含道路作业区标志、告示标志、辅助标志，具体设计请参考GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线 第 2 部分：道路交通标志的规定进行设计。 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 9 页 4.1.4 指路标志 4.1.4 指路标志 4.1.4.1 版面设计 指路标志的字体大小、 外框尺寸等一般规定见本 导则 第二部分详细图解。 4.1.4.2 基本类型 具体内容见本导则第二部分详细图解； 1) 城市放射性连接段指路标志 a) 高速公路、国省干道入口预告标志 b) 高速公路、国省干道入口标志 c) 高速公路、国省干道入口图形指引标志 d) 地点距离标志 2) 城市快速路内环线指路标志 a) 高架路段指路标志 城市高架入口预告标志、城市高架入口引导标志、城市高架入口标志、 城市高架出口预告标志、城市高架直行车道标志、城市高架分岔标志、 城市高架地点距离标志 b) 隧道路段指路标志 隧道入口引导标志、隧道入口分岔标志 c) 地面路段指路标志 交叉口指路标志、地点信息标志、交叉口道路名牌标志 3) 城市主干道交叉口指路标志 4) 其他道路信息指引标志 绕行标志、沿线设施指引标志、车道数变少（增加）标志、地点识别标 志、线形诱导标志 4.1.4.3 版面信息的分类、分级及选取 指路标志中，版面信息一般包括地点名、道路名、方向、距离、交叉口图形 信息等。 指路标志上表示的路名是出行者所关心的目的地和沿途地名，这些信息应指 导出行者在道路网络系统中顺利完成城市中心和城市外围新区的出行活动。 在指 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 10 页 路标志四大信息中，地点名与道路名一样重要，但是不能够替代道路名。地点名 只是一个点的信息，而道路名是代表一条线的信息。地区道路网络越复杂，越需 要给驾驶者提供准确的路线名和地点名， 这样才能使得驾驶者根据自身需要选择 最短和最经济的路线到达目的地。 1) 信息的分类 指路标志信息可分为以下5类：路线名称、地区名称、旅游景区、交通枢纽、 重要地物。 ? 路线名称：快速路路网内的高速公路、国道、省道、市道的名称或编号； ? 地区名称：城市重要行政区划名称、经济开发区、乡镇等； ? 旅游景区：旅游景点、自然保护区、博物馆、纪念馆等； ? 交通枢纽： 飞机场、 火车站、 大型公路客货场站等重要场所， 大型立交桥、 隧道； ? 重要地物：产业基地、科技园、重要文化体育设施等。 2) 信息的分级 指路标志信息按重要性及使用频率共分三级： A级、 B级和C级信息， 见表4-1。 表表 4-1 指路标志信息的分级指路标志信息的分级 信息分级信息分级 序号序号 信息类型信息类型 A 级信息 B 级信息 C 级信息 1 路线名称 高速公路、国道、 省道 、城市快速 路、城市环线 市级公路、城市主 干道 县级公路、城市次 干道 2 地区名称 重要行政区划名 称（城市重要建设 新区、经济繁华区 域） 重 要 经 济 开 发 区、著名地点、公 路沿线设施 乡镇、重要集镇、 著名村庄 3 旅游景区 国家级旅游景点、 自然保护区、博物 馆、纪念馆、大型 商业中心 市级旅游景点、自 然保护区、博物馆 县级旅游景点、博 物馆 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 11 页 4 交通枢纽 飞机场、港口、特 等或一等火车站、 大型客运站、大型 交通枢纽（含大型 立交桥、大型环 岛、隧道） 二等火车站、长途 汽车总站、中小立 交桥、小型环岛 镇级公交场站、长 途汽车站、重要路 口 5 重要地物 重要场所（政府机 关单位及大型医 院等） 、重要著名 园区（含国家级产 业基地、国家级大 型文体设施、大学 城） 市级产业基地、市 级文体场馆、科技 园 县级产业基地和 企业、县级文体中 心 注：公路有正式编号时，应首选公路编号。公路编号（名称）应符合国家统一规定。 针对南京市城市现状，指路标志版面信息优先选取的重要信息见表4-2. 表表 4-2 南京市指路标志优先选取信息名称南京市指路标志优先选取信息名称 序号序号 信息类型信息类型 优先选取信息名称优先选取信息名称 1 路线名称 宁镇高速、沪宁高速、宁常高速、宁杭高速、宁宣高速、宁 马高速、宁巢高速、宁合高速、宁洛高速、宁连高速、宁通 高速、宁盐高速等，相连接的国省道，快速内环，16 条放 射性连接段 2 地区名称 重要行政区划名称包括玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、 鼓楼区、下关区、雨花台区、栖霞区、浦口区、六合区、江 宁区； 重要经济开发区包括南京经济技术开发区、 江宁经济技术开 发区； 3 旅游景区 南京博物馆、中山陵、雨花台、夫子庙、新街口、总统府、 玄武湖、阅江楼、莫愁湖公园、江心洲、将军山风景区、牛 首山风景区、 珍珠泉风景区、 明故宫、 鼓楼、 南京长江大桥、 南京大屠杀纪念馆、红山森林动物园、燕子矶、幕府山、老 山国家森林公园、梅园新村等 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 12 页 4 交通枢纽 飞机场包括禄口机场等； 港口包括中山码头、南京港 特等或一等火车站包括南京南站、南京西站、南京火车站； 大型客运站包括中央门汽车站、中华门汽车站、汉中门汽车 站、长途汽车东站等； 大型交通枢纽包括双桥门立交、赛虹桥立交、古平岗立交、 新庄立交、 南京大桥、 南京二桥、 南京三桥、 模范马路隧道、 玄武湖隧道、九华山隧道、西安门隧道、通济门隧道、集庆 门隧道等 港口 5 重要地物 重要场所包括省政府、市政府、鼓楼医院等； 大型文体设施包括奥体中心、国际会展中心等； 大型产业基地包括江宁科学院、雨花软件园等； 大学城包括仙林大学城、江宁大学城等 3) 信息的选取 (1) 基本原则：关联、有序。 (2) 便于不熟悉路网的道路使用者顺利到达目的地。 (3) 指路标志系统传递的信息应按“同类为主”原则分类选用，即应选 取与指示对象道路承担的功能所对应的同一类信息为主，再结合周 边实际情况选取其余两类信息。根据道路等级、主要交通流对指路 标志信息的需求，不同等级道路指路标志主线信息要素选取可参考 表 4-3。 表表 4-3 指路标志主要信息要素选择参考表指路标志主要信息要素选择参考表 道路等级 放射性路段 快速内环、主干道 信息等级 A 级（B 级、C 级） B 级（A 级、C 级） 不同等级道路指路标志支线信息应与其相交道路的主线信息一致。 (4) 当所在道路沿线缺少相应级别的信息时，采用下一级信息。 (5) 当所在道路沿线同等级的信息较多时，应根据道路性质、功能和主 要交通流需求进行选取，同一方向信息选取不可超过两项（见图 4-3） ， 分别为最近端指向信息和最远端指向信息， 且同一方向需选取 两个信息时，应在一行或两行内按照信息由近到远的顺序由左至右 或由上至下排列。 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 13 页 图4-3 标志版面信息排列例 ? 旅游专线应优先选取道路沿线旅游景点、自然保护区、纪念馆和 大型文体设施作为主要信息。 ? 货运通道应优先选取临近的火车站、互通立交、大型环岛等交通 枢纽作为主要信息。 (6) 城市放射性连接段信息的选取 城市放射性连接段信息的选取应本着远近结合的原则，以达到信息 连续性，同时兼顾过境交通流及本地交通流。 放射性连接段交叉口前方标志一般由两部分组成，地点信息（距离） 标志和交叉口指路标志。其两种标志信息选取原则具体如下： 出南京方向出南京方向 进南京方向进南京方向 近端信息近端信息 远端信息远端信息 近端信息近端信息 远端信息远端信息 交叉口指路标志 优先选择信息 下一个 平交路口 放射性连接段终 点平交公路信 息，一般为高速 公路、国省干道 下一个 平交路口 A 级重要交通枢 纽、快速内环 地点信息 （距离） 标志优先选择信 息 临近A级路线名 称、A 级重要交 通枢纽、区域名 称， 如绕城高速、 江宁区等 “南京城区” 、 临 近 A 级路线名 称、交通枢纽， 如快速内环、双 桥门立交 同时在内环以外所有放射性连接段进城区方向重要交叉口（具体见 图 4-4 中红色圆圈标识）处需指示“南京城区”或可直接进入的行政区。 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 14 页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 快速内环 放射性连接段 高速公路连接段 6号放射性连接段6 红山路 栖霞大道 和燕路 绕越高速 玄武大道 沪宁高速连接线 麒麟立交 纬七路 纬七东延线 宁杭高速连接线 龙蟠路 机场高速 宁溧路 宁丹公路 凤台南路 宁马高速连接线 滨江大道 宁巢高速连接线 宁合高速公路连接线 纬七路 纬三路 纬三路西延线 长江大桥 江北大道(大桥北路) 长江二桥 宁洛高速公路连接线 宁盐高速公路连接线 “南京城区“ “南京城区“ 二环（绕城高速等） 三环（绕越高速） “南京城区“ “南京城区“ “南京城区“ “南京城区“ “南京城区“ “南京城区“ “南京城区“ 放射性连接段交叉口 长江三桥 图 4-3 “南京城区”指示示意图 (7) 城市快速路内环线信息的选取 城市快速路内环线信息的选取应本着远近结合的原则。 远端信息远端信息 近端信息近端信息 优先选择信息 放射性连接段道路名称 下一个平交路口 其次选取信息 临近区名称、A 级重要交通枢纽名 称或 B 级路名信息，远端距离以设 置的交叉路口为中心向外辐射 2km 半径范围内。如纬七路西延出南京 向的远端信息应选取扬子江立交 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 15 页 在南京市辖范围内，各行政区之间的互相指示时可直接用各行政区 名称。 (8) 城市主干道信息的选取 城市主干道信息的选取应本着远近结合的原则。 远端信息远端信息 近端信息近端信息 优先选择信息 快速内环、 放射性连接段道路名称， 如玄武大道，远端距离以设置的交 叉路口为中心向外辐射 1.5km 半径 范围内 下一个平交路口 其次选取信息 A 级重要交通枢纽名称，如双桥门 立交 4) 指路标志的配置 对各路段需配置的指路标志，建立指路标志体系，其构成图见图 4-5。 图4-5 快速路指路标志体系 1) 不同道路交叉指路标志 不同道路交叉指路标志，包括预告标志、告知标志、确认标志。 ? 预告标志：设置于道路交叉口前适当位置，对相交道路名称及通达方向 进行预告。 ? 告知标志：设置与道路交叉口前，告知前方相交道路通达方向。 ? 确认标志：设置于道路交叉口后适当位置，对道路路名及通达方向进行 确认。 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 16 页 2) 其他指路标志 其他指路标志，包括路名牌、重要地点标志。 ? 路名牌：设置于市级（含市级）以上道路路口处。 ? 重要地点标志：设置于距重要地点适当距离区域的路口处。 3) 不同道路交叉指路标志的配置，表 4-4 中预告、告知、确认标志的设置 均设置在主路上。 表表 4-4 不同道路交叉指路标志的配置参考表不同道路交叉指路标志的配置参考表 放射性连接段放射性连接段 快速内环路快速内环路 城市主干道城市主干道 放射性连接段放射性连接段 预告、告知、确认 告知、确认 快速内环路快速内环路 预告、告知、确认 告知、确认 城市主干道城市主干道 告知、确认 告知、确认 告知、确认 4) 各功能标志之间的信息衔接：如图 4-6 所示。 S001路 N001路 主线路名 XX01干道 E001路 YY02路 YY02路 S001路 S001 Lu 北 N001路 N001 Lu 300m360m YY01路 YY02路 S001路 S001 Lu YY01路 YY01 Lu 北 N001路 N001 Lu 01路YY G20 国 家 高 速 G20 国 家 高 速 国家高速G20 XX01干道 YY01路 YY01 Lu G20 国 家 高 速 预告标志 告知标志 确认标志 YY02路 图4-6 各功能标志之间的信息衔接示例 主路主路 被交道路被交道路 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 17 页 5) 预告标志通达方向与告知标志中通达方向一致；当告知标志中某一方向 上有两个信息时，应与其远端方向信息一致。 6) 预告标志中路名信息与确认标志所示的路名应一致。 7) 预告、告知、确认标志对应的指路标志类型如下： 对应的指路标志类 型 对应的指路标志类 型 版面内容版面内容 备注备注 预告标志 交叉口或匝道处入口 处或出口处前方预告 标志或引导标志 方向信息、 地点信息、 道路信息、距离信息 等 告知标志 交叉口或匝道处入口 标志、出口标志、分 岔标志及直行车道标 志等 方向信息、 地点信息、 道路信息等。 确认标志 地点信息标志、地点 距离标志和道路名牌 标志 地点信息、 道路信息、 距离信息等 ? 当所交叉路段设置标 志板空间有限时，可 以用路名牌为确认标 志，一般设置在城市 快速路内环线及主干 道； ? 在放射性连接段，确 认标志一般为地点距 离标志。 4.1.4.4 版面重要信息的设置原则 1) 一般城市道路的指路标志在反映高速公路或快速路信息时，应符合有关高速 公路和快速路指路标志使用命名编号及颜色的规定，具体见图 4-7。 a）有国家高速公路 编号的指路标志 b）有省级公路及城市 快速路的指路标志 a）无编号高速公路的 指路标志 图4-7 一般城市道路指路标志反映高速公路或快速路信息示例 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 18 页 2) 指路标志上反映公路编号等信息，应符合 GB 5768.2-2009 有关公路编号等 标志使用颜色的规定：国道编号标志为红底白字白边，省道编号标志为黄底 黑字黑边，县道编号标志为白底黑字黑边，具体见图 4-8。 G315 S312 国道编号标志 省道编号标志 县道编号标志 图4-8 编号标志 3) 指路标志版面上标有重要信息，如大型交通枢纽、重要地物信息等，宜设置 相应的图形符号（如汽车站、火车站等图形标志） ，其基本图形的使用应符 合 GB 5768.1-2009 附录 B 的规定，若在实际应用中，超出 GB 5768（所有部 分）规定以外的道路图形标志，宜在不违背 GB 5768.1-2009 附录 A 的规定 前提下，由交通工程设计专家组讨论决定。图形用于指路标志上一般为蓝或 绿底白图案，一般跟所设置的指路标志颜色一致，具体见图 4-9。 蓝底白图案 绿底白图案 图4-9 编号标志 4) 指路标志上在反映快速内环及放射性连接段信息时，若周围存在诱导系统或 对放射性连接段、内环所在路段信息必须需提示时，采用带编号的版面形式 （简称“编号版” ） ，具体见图 4-10，其中，放射性连接段道路， “方位+编号” 中的“方位”采用“东西南北”的拼音字母的第一个字母， “东西南北”的 方位选择取决于该放射性连接段道路出南京方向前方终点连接公路所在方 位， “编号”的选择，根据在不同的方位上，采取由北向南，由东向西，依 次增加的顺序，即 D1，X1 ，N1，B1 等。 南京市快速内环及放射性连接段道路名称见表 4-4，若增加新的放射性连接 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 19 页 段，在不同的方位上依次现有顺序增加编号。 表表 4-4 南京市快速内环及放射性连接段道路名称南京市快速内环及放射性连接段道路名称 快速内环快速内环 纬三路（玄武湖隧道、新模范马路至古平岗） 、经二路（虎踞北路、虎踞南路） 、纬 七路（赛虹桥至双桥门） 、经三路（龙蟠南路、龙蟠中路及九华山隧道）构成 放射性连接段放射性连接段 编号 放射性路段道路名称 编号 放射性路段道路名称 D1 红山路、纬一路、栖霞大道N4 凤台南路、宁马高速 D2 玄武大道、312 国道 N5 滨江大道 D3 沪宁高速 N6 宁巢高速 D4 纬七路东延 X1 纬七路、 宁合高速 D5 宁杭高速 X2 纬三路西延 N1 宁溧路 B1 长江大桥、江北大道 N2 机场高速 B2 长江二桥、宁洛高速 N3 宁丹公路 B3 宁盐高速 图4-10 指路标志上反映放射性路段信息（编号版） 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 20 页 5) 当版面信息量大、版面尺寸有限或对重要信息的选取以道路名称为出发点 时，可简化内环及放射性连接段的信息版面标识（简称“简化版” ） ，即不增 加编号， 。具体见图 4-11。 图4-11 指路标志上反映快速内环路段信息（简化版） 6) 所有重要枢纽、快速内环、放射性连接段重要交织路段需增设该道路的提示 信息，具体见图 4-12。 图4-12 交织路段道路重要提示信息 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 21 页 4.1.4.5 版面信息过载处理原则 当指路标志所要反映的信息量大于规定的数量时，其设置方式采用信息分开 设置的方式， 一般由交叉口指路标志和地点信息标志 （地点距离标志） 组合设置， 且地点信息标志（地点距离标志）一般反映远端重要信息。具体见图 4-13。 距交叉口30m处 距交叉口50m处 YY01路 YY01 RdS 南 YY01路 YY01 RdS 南 西东 WE 西东 WE XX01干道 XXXX路 XXXX路 XXXX路 西 地点信息标志 交叉口指路标志 西 XXXX路 XXXX路 图4-13 版面信息过载处理方式 4.1.4.6 版面尺寸的优化原则 指路标志版面拼音字母、拉丁字母由交通设计人员根据所在路段情况决定是 否设置，若对拼音字母、拉丁字母要求不高的路段，指路标志上可不设置拼音字 母或拉丁字母。 4.1.4.7 方向箭头的使用原则 指路标志中的箭头包括 5 种方向指示，如图 4-14 所示。其中 a 表示向右方 向；b 表示右侧出口方向或斜向右方向；c 表示前进方向；d 表示左侧出口方向 或斜向左方向；e 表示向左方向；f 表示车道行驶方向并仅应用于门架或悬臂标 志中，此时箭头朝下对准指示车道的中心。 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 22 页 图 4-14 箭头方向示意图 4.1.4.8 南京特色的指路标志 针对南京市现状指路标志设置特点，结合 GB 5768.2-2009 规定，本导则 对具有南京特色的指路标志进行规范性说，具体如下： 1) 标识在交叉口几何图形符号外路段开口所指向的道路名称为交叉口各交 叉道路所能通达的公路或道路的名称。 2) 标识在交叉口几何图形符号中的道路名称为交叉口各交叉道路的名称， 字高为通达信息字高的 0.5h0.7h，当版面设置已经过路段信息时，其 字高为通达信息字高的 0.5h0.7h，一般可不设置。具体见图 4-15a） 。 3) 主道与被交道交叉口几何图形开口宽度应根据实际相交道路情况进行有 针对性的区别，如图 4-15 b）所示， 交叉口几何图形上主道开口宽度大 于被交道开口宽度，表明应天大街道路横断面总宽度大于云锦路道路横 断面总宽度。 a) b) 图4-15 版面信息过载处理方式 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 23 页 4.1.4.9 指路标志的种类及位置设置规定 针对不同的路段，指路标志的设置类型及设置位置也有差别，以下针对不同 路段标志类型及设置位置进行建议性规定。 原则上设置位置在实际情况满足的情 况下，宜按照本导则规定进行设置。 1) 快速路内环线指路标志 1) 快速路内环线指路标志 a) 快速路内环地面路段进入城市高架路快速路内环地面路段进入城市高架路 城市道路进入城市高架路有两种情况： ? 直行情况下由引桥上高架 ? 在转弯情况下由匝道上高架 ? 直行情况下由引桥上高架的沿线指路标志的设置： 直行情况下由引桥上高架的沿线指路标志的设置： 在交叉口前设置： ? 城市高架入口预告标志 ? 城市高架直行车道标志（视实际情况而定） 快速路内环地面路段城市高架路沿线指路标志的设置位置（直行）快速路内环地面路段城市高架路沿线指路标志的设置位置（直行） 城市高架入口预告标志 城市高架直行车道标志 300m / 引桥起点处设置 引桥起点处设置 ? 在转弯情况下由匝道引导上高架的沿线指路标志的设置： 在转弯情况下由匝道引导上高架的沿线指路标志的设置： 在交叉口前设置： ? 城市高架入口引导标志 ? 在入口匝道起点设置城市高架入口标志 快速路内环地面路段城市高架路沿线指路标志的设置位置（弯道）快速路内环地面路段城市高架路沿线指路标志的设置位置（弯道） 城市高架入口引导标志 城市高架入口标志 300m / 50m 入口匝道起点处 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 24 页 b) 快速路内环地面路段进入隧道快速路内环地面路段进入隧道 在隧道入口分离式路基起点前设置： ? 隧道入口引导标志 ? 隧道入口分岔标志 快速路内环地面路段隧道沿线的设置位置快速路内环地面路段隧道沿线的设置位置 在隧道入口分离式路基起点前 隧道入口引导标志 隧道入口分岔标志 50m 隧道入口分离式路基起点 c) 快速路内环进入城市主干道快速路内环进入城市主干道 在交叉口前设置： ? 地点信息标志 ? 交叉口指路标志 ? 分道行驶标志 在城市主干道交叉口入口处设置： ? 道路名牌标志 快速路内环城市主干道路沿线的设置位置快速路内环城市主干道路沿线的设置位置 在交叉口停车线前 在城市主干道交 叉口入口处 地点信息标志 交叉口指路标志 分道行驶标志 道路名牌标志 90m 60m 30m 交叉口入口处 注：分道行驶标志在交叉口进口车道数3，有渠化控制措施时设置。 d) 快速路内环进入放射性连接段快速路内环进入放射性连接段 在交叉口前设置： ? 地点信息标志 ? 交叉口指路标志 ? 分道行驶标志 经过内环线与放射性连接段交叉口，在放射性连接段入口处设置： 南京市快速路内环线、放射性连接段及主干道交通标志标线设置导则（送审稿） 江苏省交通科学研究院股份有限公司 第 25 页 ? 地点距离标志 快速路内环放射性连接段沿线的设置位置快速路内环放射性连接段沿线的设置位置 在交叉口停车线前 经过内环线与放射性连接段交叉 口，在放射性连接段入口 地点信息标志 交叉口指路标志 分道行驶 标志 地点距离标志 90m 60m 30m 交叉口出口后方 50m 注：分道行驶标志在交叉口进口车道数3，有渠化控制措施时设置。 e) 城市高架路进入城市高架路城市高架路进入城市高架路 在高架立交前设置： ? 城市高架出口预告标志 ? 城市高架分岔标志 在立交后设置： ? 城市高架道路距离标志 城市高架路城市高架路沿线指路标志的设置位置城市高架路城市高架路沿线指路标志的设置位置 高架立交前 高架立交后 城市高架出口预告标志 城市高架直行车道标志城市高架分岔标志 城市地点距离标志