关于修船企业erp系统的设计思想

1 / 14 关于修船企业 ERP 系统的设计思想 关 键 字 ： 修 船 、 ERP 、 成 本 、 估价 Keyword: Shipping Repairmen 、 ERP 、 Cost 、Price Assert 摘要： 修船企业相对一般流水线企业而言是一个非常特殊的行业，经营生产上的特殊性也带来了管理上的特殊性。该行业的特殊性表现在： 一、修船企业中经营和生产是紧紧地联系在一起的， 二、生产工程量难以预测。 修修船企业 ERP 系统的 管管理目标有两个：一是 明明知即随时随地明确地 知知道当前企业的状态。 二二是预知，即随时随地 根根据已知工程量预测近 期期的人力需求、物料需 求求、设备需求、资金需 求求 修船企业的 ERP 系系统可分为五个部分： 一、公文流 。 二、 工工程流。 三、物资流 。 四资金流。 五 、 、人力流 Abstraact: Compar ing with o ther strea mline ente rprise, sh ipping rep airmen ent erprise haas its uniqque speciallty in comm erce and m anagement .Two aspeccts can illlustrate thhis speciallty2 / 14 : first, productioon is tighttly bonded with the c ommerce, s econd, it is difficuult to speculate the demand of engineerinng. One of management objective in ERP (E nterprise Resource PPlanning) s ystem in s hipping re pairman en terprise iis acknowle dge of the productioon capacityand cost of enterprrise, the oother is seetting up e ffective p lan in mat erial dema nd, manpowwer demand, equipment demand annd so on. TThe ERP syss tem in sh ipping rep airmen ent erprise caan be desig ned includding severaal sub systtems. Such as systems of File S tream, Eng ineering S tream, Mat erial Stre am, Cast S tream, Man power Stream, etc. EERP 的原则和目标 EERP系统建设的主要 目目标是大幅提高劳动生 产产率，最大程度地降低 成成本，提高人的工作效 率率，从而有效地进一步 扩扩大生产规模或提高利 润润率。 ERP建设是 一一个企业走向成熟的必 由由之路，一个企业在其 不不同的发展过程中，对 管管理有不同的需求。当 一一个企业生产规模扩大 到到一定的程度，或者在 一一个企业急速扩张完成 之之后，加强内部管理和 降降低成本就成为必然的 选选择。只有在内部管理 相相对成熟后，企业才有 进进一步发展的潜力。 一一般情况下一个3 / 14 成功的 EERP 系统，是专门从 事事 ERP 集成的公司为 企企业开发的专用系统 ， 或或者是利用已有成熟 ERRP 构件并针对企业作 相相应调整，同时这个调 整整必须建立在原来构件 定定义的整体框架符合企 业业要求的前提之下。当 然然，成功 ERP 系统的 背背后， 必然有一个合理 的的管理流程，建设 ERP 系统的过程也是一个 再再造管理流程的过程。 不不同的企业对 ERP 的 要要求是不一样的。建设 一一个成功的系统，首先 我我们应该研究这个企业 需需要一个什么样的系统 ，建设这个系统是要实 现现一个什么样的管理目 标标。 修船企业相对一 般般流水线企业而言是一 个个非常特殊的行业，经 营营生产上的特殊性也带 来来了管理上的特殊性。 对对于一个修船企业，在 经经营生产上有两个与众 不不同的地 方。 第一、 修修船企业中经营和生产 是是紧紧地联系在一起的 。经营工作中，如果接 受受的工程中各部门的工 程程量不合理的话，会大 大大增加各方面生产成本 ，从另一方面看，如果 生生产调度上出现问题， 设设备和人力无法周转的 话话，经营工作也难以为 继继； 第二、生产工程 量量难以预测。主要体现 在在两个方面。 其一， 在在生产过程船方可能会 经经常调整工程量， 其 二二，在生产实施前很难 预预测具体工程的难度。 无无法预知工程量是修船 企企业最大的与众不同， 也也是一个修船企业开发 EERP 系统中最大的难 度度所在。修船行业中船 期期就是收入、船期就是 利利润，保证船期同时无 法法预知工程量意味着人 力力的4 / 14 冗余、物资的冗余 、设备的冗余，因此大 大大增加了成本。在修 船 这这样一个需要多工种协 作作，立体作业的行业， EERP 系统中这两点的 解解决就显得特别困难。 现在再考虑修船企业 EERP 系统的管理目标 。管理目标有两个，一 是是明知，即随时随地明 确确地知道当前企业的状 态态，如生产人员的使用 情情况，设备的使用情况 ，资金的使用情况，生 产产进度的 情况，单船的 成成本，物料的供应情况 等等等；二是预知，即随 时时随地根据已知工程量 预预测近期的人力需求、 物物料需求、设备需求、 资资金需求，以供管理者 参参考。不言而喻， ERP 系统一般性的管理目 标标，如办公自动化 OA 系系统、管理信息 MIS 系系 统等等也是必不可少 的的。 ERP 的模块的 划划分和局部的目标 修 船船企业的 ERP 系统可 分分为五个部分： 一、 公公文流，主体是办公自 动动化系统和人事资料系 统统，主要利用内部 Int ranet 网进行信 息息交换、公文传递、档 案案管理等等； 二、工 程程流，主体是生产调度 系系统、生产车间管理系 统统、经营估价系统、工 程程单管理系统，它完成 生生产各种资源的配置； 三、物资流，主体是物 料料采购系统、设备管理 系系统和经营生产的物料 预预测系统，它是对设备 和和物料的管理；四、人 力力流，主要由考勤系统 、人事调配系统、工资 管管理系统 构成，参照工 程程流的数据完成劳动力 考考核、劳动力效能管理 、劳动5 / 14 力需求分析等； 五、资金流，是财务分 析析系统，通过上述四个 系系统的数据及时完成单 船船成本的即时核算、车 间间成本的核算、根据设 备备和物料需求安排资金 等等。 现在我们来分析 一一下 ERP 系统中各个 模模块的设计和它们之间 关关系。 一、人事管 理理系统 人事管理系统 从从实现上看应分为四块 。 一是劳动工资子系 统统，主要用于日常考勤 、工资管理、奖金及加 班班费用管理、工资成本 预预测等等； 二是人事 档档案子系统，主要用于 职职工人事档案管理、干 部部报表、员工统 计报表 、员工情况查询等等； 三是人事调配子系统， 主主要用于企业员工岗位 管管理、岗位调配、劳动 力力统计、员工培训管理 等等等； 四是劳动力效 能能和需求系统，应是从 上上述三个人事系统和生 产产车间管理、生产流程 系系统中提取所需数据， 分分析劳动力效率和劳动 力力需求，完成劳动力定 量量考核和劳动力需求预 测测，它一方面是计算机 管管理中管理和统计的发 展展，另一方面是人的管 理理和分析在发挥作用。 二、设备管理系统 设 备备管理系统应分为两部 分分。 一是设备状态管 理理子系统，主要用于完 成成设备购入后登记、维 护护记录登记、目前状态 记记录、设备报废登记， 自自动提醒定期维护的设 备备的保养要求； 6 / 14 二是 设设备使用管理系统，主 要要用于设备使用记录、 设设备损坏记录，方便进 行行各类设备调配、设备 成成本分析、设备采购计 划划生成。 三、财务 管管理系统 通常企业所 用用财务软件一般是指其 中中的帐务系统。在 ERP 系统中财务管理系统 应应包括成本核算和资金 预预测两部分。主要是从 其其它系统中取数，并根 据据其中各类影响成本的 因因素作出专业建议。同 时时也需要向 ERP 系统 中中注入 ERP 系统所需 的的其它成本数据，如管 理理费用、福利费等等。 四、物料供应系统 物 料料供 应系统应完成三个 任任务。一是正确反映仓 库库库存，让生产管理人 员员能正确清晰地看到生 产产所需物料在仓库的库 存存是否足够使用；二是 清清晰反映成本，能随时 查查询各生产车间的单船 物物料成本，车间物料储 存存量等等；三是快速准 确确传递各类采购信息， 它它有两个方面意义，一 方方面帮助采购人员及时 准准确采购，另一方面帮 助助生产管理人员在请购 时时便可知同类产品采购 所所需时间，因为采购需 求求太急便可能增加成本 ，这样在企业管理中可 以以明确发现成本提高的 每每一个细节。 当然， 物物料供应系统在上述三 个个任务完成后，如果是 在在一个 MRP 系统，一 个个以物料为 中心的系统 中中，它的任务还有它对 经经营、生产的反馈作用 。在修船企业中它主要 体体现在一个完备的物料 供供应系统能帮助经营部 门门在报价时估算成本， 生生产部门根据进度和价 格格波动合理7 / 14 安排采购计 划划，这样同时也完成了 对对供应采购部门的考核 和和对生产主管安排请购 的的能力的考核。 五、 办办公自动化系统 OA 系系统在任何企业都相去 不不远，它主要完成公文 传传递和流通的工作，相 对对而它也是一个比较独 立立的系统。但它也是一 个个能在一定程度上减少 成成本，这里成本主要不 是是指无纸办公中的纸张 成成本，而是指管理 成本 。公文一次录入，并同 时时修改相关记录，可避 免免大量重复录入和查询 的的工作，同时大大提高 效效率，也更符合 ISO99000 质量管理体系 的的要求。 六、生产调 度度系统 生产调度系统 是是修船企业 ERP 中的 难难点和重点。从整体上 看看生产调度是一个数学 问问题，各类应用数学在 此此均可得到有效使用。 首首先看船舶移泊，船舶 移移泊是一个标准的运筹 学学问题。船舶均有靠码 头头停泊的要求，因为方 便便大件起吊和修理，大 部部分船舶都要进坞，因 此此船舶在厂修都有移泊 一一次以上的需要。无论 情情况多么复杂和变化莫 测测，在每一次移泊准备 进进行，都是一个求解最 少少移泊次数的运筹学问 题题待求解。无非情况随 时时在变，解答随时在变 而而已。笔者将另文阐述 这这一类问题的线性规划 方方法，在此我们不再深 入入讨论。其二看大型设 备备使用，大型设备调度 是是一个以工程进度为经 、船舶位置为纬的图论 求求解。其三多工程、多 工工种、多船舶的调度问 题题也是一个典型的线性 规规划问题。 在应用数 学学的领域里，运筹学对 交交通调度、航运管理、 运运输问8 / 14 题、作业调度、 市市场销售、生产计划、 库库存管理等各个领域都 有有成熟的模型和作品， 体体现在管理技术的各个 层层次，对一个非常特殊 的的修船 行业，决不是能 否否应用这一科学手段的 问问题，而是一个应用哪 一一个手段更合理、更有 效效的问题。笔者认为首 先先应在船舶移泊这样有 明明显的经济效益，问题 明明确的地方解决问题， 再再逐步深入，直至运筹 学学的理论浸透了生产调 度度管理的每一个层次。 当当然， ? 褂檬 尉尉霾挥檬遣闹 蟮蟮胤尤说墓芾砗图际 跄跄跫 匾烁 慊 呗呗慊 且芾碇懈骼 嘁 鞫 械某杀镜睦康康摹 ?nbsp; 七 、经营估价系统 一个 成成功的修船行业经营估 价价系统应该是一个智能 系系统，或者是一个自学 习习系统。每一个修船企 业业的经营部门可能都有 相相似的感觉，变量太多 ，变化中钢板价格、不 同同船公司、不同船东、 不不同的工程项目、不同 外外包劳动力市场、不同 的的航运市场等等。但是 ，首先大部分的项目从 原原则上看都是可评测的 ，其次不可评测的项目 不不能评测的原因首先是 自自己的 信息量不够。当 经经营工作中出现了高报 价价中标和低报价不能中 标标时，首先应反省自己 有有无未掌握9 / 14 的信息。偶 然然之中存在一些必然性 。评测方法的先进性除 了了利用计算机这样一些 工工具外，更多的是经营 工工作者对经营工作的方 式式和方法的理解。计算 机机的最大优点是可以收 集集更多的资料，而且信 息息量越大，得到的经验 公公式便越接近真实，经 验验公式再经过人的头脑 的的整理，便是一个成功 的的模型，可以帮助我们 在在生产之前预测中标的 位位置，如果有一个成熟 的的物料和生产管理系统 的的辅助，还可以在中标 之之前预测本次投标的利 润润，从而达到 企业资源 配配置最优的目的。 一 个个成功的修船企业经营 估估价系统的第一个任务 是是帮助经营工作者更方 便便地报价，在接到工程 单单，通过计算机得到一 个个标准报价。系统应完 成成的进一步任务是自动 根根据物料的价格波动和 经经营工作者判断的市场 情情况自动地调整报价。 此此后系统应在专业人员 的的帮助下，根据以前的 报报价中标或未中标的情 况况，对各种因素进行平 衡衡，整理一个经验公式 ，并在实践中检验和调 整整这一经验公式，随着 报报价次数的增加，计算 机机系统对中标与否或者 说说一个合理的价位的判 断断将更为准确。最后， 一一个成熟的系统的目 标 ，与生产和物料完全挂 钩钩，在报价时根据预测 成成本决定报价，合理地 配配置资源，从而在根本 上上达到降低成本、增加 效效益的目标。 八、工 程程单管理系统 对于一 个个修船企业而言，工程 单单管理是生产实施过程 中中的一个十分重要的流 程程。从 ERP 来看，重 要要流程的优化是非常关 键键的。优化并不一定是 直直接的效 益的提高，而 是是向有利于管理，10 / 14 有利 于于质量，有利于安全的 方方向调整。管理是在强 迫迫员工按一定的程序工 作作，这个程序对于某一 个个具体的工程也许不是 最最快的，但它是失误的 可可能性最小的、最安全 的的流程。在一个工程单 管管 理的过程中，企业希 望望在管理上注意生产管 理理的有序、生产实施的 安安全、质量控制的有效 。我们必须从工程单在 生生产中的流程上来分析 才才能知道，工程单的管 理理是如何对这些因素产 生生影响。 在待修船舶 进进厂后，由各车间修船 主主管与船方相关人 ,员 接接触，以报价的工程单 为为依据，对各项工程予 以以明确，由修船主管开 出出工程单。各车间以工 程程单为 ? 谰荩 沙 导 涞涞鞫热嗽笨 苡 槭痹痹谙嘤耐旯锨 帧?/P 以 上上可见，工程单是生产 实实施中的一个核心环节 。 在不同的修船企业 中中，可能由于管理模式 的的不同而对工程单管理 系系统的设计产生一定的 影影响，但是 ERP 的实 施施首先是优化流程。企 业业在设计自己的管理模 式式时就应该根据需要对 其其进行优化。工程单管 理理系统的设计以工程单 的的填写规范，即能体现 生生产工艺的要求、能说 明明具体实施的难度、能 体体现生产安全的需要作 为为主要目的，以规范生 产产流程为 基本原则，同 时时必须和派工单、完工 验验收单紧密结合，来优 化化生产实施过程的管理 。笔者将另文阐述生产 流流程优化和工程单管理 系系统的具体实施问题。 九、生产车间管理系 统统 生11 / 14 产车间的管理首 先先要完成的车间自身的 管管理，如人员管理、考 核核管理、车间工具的管 理理、车间材料的管理、 车车间设备的管理等等。 它它除了加强车间自身管 理理的目的以外，主要是 和和其它系统的配合，特 别别是生产调度系统和工 程程单管理系统的配合， 它它的设计是从属于其它 系系统的要求的。在 ERP 系统趋于成熟后，它 将将被进一步弱化。现代 企企业的管理是在资源的 配配置上将层次一步一步 地地提高，集中配置资 源 产产生规模效应，但考核 的的层次一步一步下降， 直直接考核到每一个单元 人人，以便充分体现激励 机机制和发挥人的主观能 动动性，计算机技术帮助 管管理者解决信息的传递 和和信息的处理问题。 从从 ERP 的目标看模块 间间的关系 模块间的关 系系是由 ERP 的目标决 定定的。从上述分类中可 以以看到在各类成本因素 均均十分明确后，在人力 管管理和分配上加以体现 ，从而达到降低成本的 目目标。当每一个人都明 白白提高效益和降低成本 的的方法，每一个人都明 确确地知道自己创收节支 给给自己的好处时，人的 主主观能动性就能发挥出 来来，就能创造巨大的效 益益。 每一个子系统就 是是一个对每个相关人员 的的成本因 素和效益因素 的的考 核点，同时它们又 是是一个有机的整体。如 果果一个 ERP 能使每一 个个使用该系统的各个层 次次的管理者，能清晰地 了了解每一个相关人员的 效效率和成本，又能完整 准准确地掌握整个管理范 围围的进度，那么他的管 理理绝对不是盲目的，他 应应该不是一个低效率的 管管理者。 人事系统是 从从各个系统中取数据来 考考核人员的，它的12 / 14 结论 是是否有利于人的主观能 动动性的发挥，这个问题 就就是一个激励机制问题 。有了一个激励机制后 ，通过人员的流动和对 分分配的逐步调整，它会 在在内部市场的调节下趋 于于合理。 财务系统是 一一个结果，所有的管理 的的目标都是 为了效益。 它它主要是取数，同时 它 的的一部分数据也是 ERP 系统所需要的，会对 管管理产生影响的，如某 一一船东的修船款回笼很 慢慢，也就意味着为该船 东东修船的 ? 杀窘细撸 诰 髦芯陀 糜 刑刑逑帧 ?nbsp;设 备备系统是为生产服务的 ，它除了体现各个设备 维维修人员和设备使用人 员员的管理以外，它的计 划划的制定应该从属于生 产产的需求，同时体现技 术术进步的需要。 生产 车车间管理系统、工程单 管管理系统、生产调度系 统统是一个整体，它是一 个个生产过程的三个层次 。生产车间管理系统主 要要体现了对具体生产人 员员的调度和管理， 工程 单单管理系统主要体现了 生生产流程的实施，生产 调调度系统主要体现了生 产产进度的 控制和整体生 产产的布局。 经营工作 是是一个修船企业工作的 开开始，也是它通过结帐 体体现了生产过程的成果 。但是，在管理中，把 它它孤立在外是非常不合 理理的。从资源配置上看 ，船舶进厂后，生产中 各各类资源的配置就已经 完完成，不可更改了，但 是是配置得是否合理对成 本本有巨大的影响。因此 ，一方面经营的报价应 该该而且必须考虑到资源 的的配置问题，另一方面 企企业的资源配置应该以 符符合经营的需求为目标 。在实践中，任何一个 船船厂的电工车间均远小 于于船体车间，这就是一 个个根据13 / 14 经营的需求来配 置置资源的典型情况。因 此此经营估价系统和其它 系系统的进一步耦合是一 个个十分重要的命题。 EERP 系统的实现 计 算算机本身并不能带来管 理理，它只能帮助