双塔作业防碰撞方案.doc

目 录一、工程概况- 1 -二、编制依据- 1 -三、塔机基本情况- 1 -四、塔吊防碰撞措施- 3 -4.1、管理措施- 3 -4.2、技术措施- 5 -五、塔吊作业注意事项- 7 -5.1、作业前检查和作业时的检查重点- 7 -5.2、塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装- 9 -六、日常操作规定- 9 -6.1、STL420塔机日常检查项目- 9 -6.2、日常管理规定- 10 -七、教育培训- 11 -八、停塔措施- 11 -九、防台风措施- 12 -十、起重机械安全管理规定- 12 -10.1、塔式起重机安全操作规程- 12 -10.2、塔式起重机维护与保养- 14 -10.3、岗位责任制- 19 -附件一：塔吊日常维修保养记录- 22 -附件二：动臂塔吊限位装置检查表- 23 -附件三：塔吊交接班记录- 25 -附件四：塔式起重机日常巡检表- 26 -附件五：施工机械故障报修单- 27 - 28 - 一、工程概况项目主体工程位于广州市珠江新城核心商务区，用地面积7942 m2，总建筑面积177756m2，其中地上145125m2，地下32631 m2，工地北面是花城大道，南面是富力中心，西面是华夏路，东面是广州标志性建筑西塔，盈凯广场地上66层，地下5层，塔楼总高度288米。由广州富力地产股份有限公司开发，广州市住宅建筑设计院有限公司设计。本工程为超高层现代化建筑，建筑外观优美，是珠江江畔上一道优美的风景线，对提升广州市的新形象，起到重要的作用。为了满足本工程施工需要，结合现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲区，并满足安全要求，现场共布置2台STL420动臂塔吊，1#塔机中心位置设置在建筑施工图纸南北轴线#6偏西2000mm，东西轴线G偏南2000mm。轴线偏差不大于5mm。2#塔机中心位置设置在建筑施工图纸南北轴线#4偏西2000mm，东西轴线E偏南2000mm。轴线偏差不大于5mm。二、编制依据(1)、施工蓝图(2)、STL420塔吊使用说明书(3)、塔式起重机安全规程GB5144-94(JGJ130-211)(4)、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）三、塔机基本情况STL420塔机参数为满足主塔楼吊装施工要求，沿主塔楼核心筒内侧电梯井道位置分别布置两台STL420塔机，见平面位置图。本工程所使用的STL420塔吊为动臂、内爬式塔吊，现有塔吊参数如下：编号型号首次安装高度（m）拟安装高度（m）回转半径（m）1#STL42048288502#STL4204828850 STL420塔吊平面位置图四、塔吊防碰撞措施当两台STL420塔吊安装完成后，两台塔吊时刻处于同一高度，两台塔吊塔身中心之间的距离为：22.6米。为防止碰撞，需要在管理上和技术上采取相应措施。4.1管理措施1、人员管理1） 现场塔吊司机、信号指挥人员等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。操作熟练、平稳，熟悉动臂吊内、外各按钮、手柄、限位等使用功能，以及动臂塔吊的安全操作程序。2） 信号指挥员使用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。3） 司机应定人定机，严禁私自调整岗位。4）因本工程的特殊性，设定一名机组长定点指挥与协调。5）、要求塔吊司机严格遵守操作规程，严禁违章操作。现场专人用对讲机指挥，塔吊司机必须确认信号正确后方可进行操作。2、设备安全使用管理措施1）塔吊当班司机每班工作前须先检查、调试制动系统是否灵敏可靠；在吊装每一吊重物时，在挂钩人员将吊物绑系牢固并栓上牵引绳，挂钩绑系人员自行撤离至安全位置，然后信号指挥员必须指挥司机先将吊物吊离地面50cm后暂停至少1分钟，确认吊装平稳、无下滑现象后方可继续发出指挥信号，司机方可起吊；起重作业人员必须戴好安全防护用品。2）吊物时应先观察周边塔吊运行情况。在每次进行变幅起重过程中，当班司机必须指定一名信号指挥员对臂架角度进行专人监控，当起重臂碰触防倾杆时，信号指挥员立即叫操作司机停止作业，操作司机在变幅起重臂过程中随时观察并读报驾驶室内显示器的角度显示给指定监控的信号指挥员，并随时注意起重臂架的工作状态；当班司机需验证该吊装理论值和显示器显示值是否一致，当出现误差时，及时通知巡检人员到场进行调整，在未调整前严禁超过当班司机视线之外或无专人监督情况的变幅起重臂工作，本工程在使用动臂吊过程中起重臂变幅一般原则不得大于74度（含74度）。3）进行塔机吊钩升降、回转、变幅等动作前，应鸣号示意。应尽量避免各起重机在回转半径内重叠区域作业。4）作业时操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。5）严禁用塔机斜拉、斜吊和吊起地下埋设物或凝结在地面上的重物。6）塔机与信号指挥员必须配备对讲机，对对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。7）指挥过程中严格执行信号指挥员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥员方可发出塔机动作指令。指挥过程中信号指挥人员必须时刻注意塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言，安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。8）塔吊交叉作业，服从统一指挥，防止忙中出乱。其中一台塔吊在顶升时，另一台塔吊回转避让至不影响塔吊顶升的位置并停止一切吊装作业。9）暂停和停运原则：暂停和停运时应将塔机起重臂转出相交操作区域外，应将起重臂变幅至非工作状态规定的仰角74度，避免无人操作时主钩钢丝绳或臂架与相邻塔机臂架结构相互发生碰撞。10）大风停运原则：因大风停运时不得将塔机起重臂会装设置为制动状态和应将起重臂变幅至非工作状态规定的仰角74度，避免大风造成主钩钢丝绳与相邻塔机起重臂互相碰撞和主钩钢丝绳缠绕，并卸去吊钩上悬挂的钢丝绳（千斤）。11）下班后，当班操作司机需将起重臂变幅至非工作状态时的仰角74度，顺风向停放，做上风标使塔吊能自由回转，填写交接班记录。12）严禁在安装好的起重机的各部金属结构上悬挂标语牌、广告牌等挡风物。13）严禁作为其他设备的地锚或牵绳等的固定装置。14）严禁在起重机上安装或固定其他电器设备，电器元件或开关柜。15）严禁将起重机的工作机构、金属机构、电器系统作为其他设备的附属装置。16）及时整理内业资料，各类记录归类存档。4.2、技术措施1)为防止发生碰撞，塔吊作业应遵循如下原则：a）、低塔让高塔：低塔机（指塔臂相对于其他塔机大臂较低）在转臂前，应观察塔机的运行情况后再运行。b）、后塔让先塔：在塔机塔臂交叉区域内作业时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。c）、动塔让静塔：在塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、大臂无变幅、吊钩无运行时，而另一塔机塔臂有回转或者大臂有变幅时，塔机应臂让静塔机。d）、轻车让重车：在塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。2) 设定#1和#2动臂塔吊吊装区域（见下图），正常施工时原则 #1塔吊不得进入#2塔吊作业区作业，#2塔吊不得进入#1塔吊的作业区域作业；如需进入对方的区域作业，必须由需要进入的塔吊当班司机通知另外一台塔吊司机和信号指挥员注意避让，另外一台塔吊严禁吊装，回转作业，必须坚持一台塔吊工作运行的原则，同时通知总包现场施工负责人；工作完毕后，当离开交叉作业区域后，及时通知另一台塔吊当班司机已离开共同作用区域。3)将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。4）现场所有动臂吊当需进行360度回转时的运行规则为顺时针同向运行规则，任何操作司机严禁在工作期间逆时针运行，正常吊装作业必须遵循在各自区域内吊装，严禁超越至对方作业区域。当工作完毕后注意在2台操作司机和信号指挥员的指挥监督下复位，复位时注意起重臂变幅至74度后回转（另一台注意避让），防止2台塔吊臂节互碰，然后将起重臂仰角设置为74度同向停放。在工程初期核心筒施工期间，往核心筒吊装物件时，原则上只使用一台动臂吊进行360度回转吊装作业，另一台动臂吊严禁回转吊装，仅配合安全避让工作，确定一台塔吊运行工作的原则。5）每台塔吊机长每半月（15号或30号）下班前需在机组长和当班信号指挥员的监督指挥下用机械角度尺验证起重臂变幅降臂减速限位器动作点是否为25度，验证起重臂变幅降臂停止限位动作点是否为15度，验证起重臂变幅升臂减速限位动作点是否为75度，记录机械角度尺和驾驶室显示器读书在履历书上，如出现数据误差，及时通知广东民用项目经理和现场项目部主管设备人员安排专职电工前往现场调整，在此期间严禁进行超过当班司机视线之外或无专人监督情况的变幅起重臂工作；验证吊钩高度限位是否灵敏有效，记录吊钩高度限位距离在履历书上。专职电工和广东民用项目经理每月1日联合对动臂塔吊进行巡检，重点检查升（降）臂减速限位器、升（降）臂停止限位器、85度内向变幅停止限位器的机械角度和显示器显示角度是否一致，吊钩高度限位器、回转限位器、重量限位器等是否灵敏有效，及时调整误差；对顶升钢梁连接部位等其他部位进行检查，填写动臂塔吊限位装置检查表和塔式起重机日常巡检表。在进行上述检查时，至少保证3人在现场（操作室1名、平衡臂位置1名、地面1名）方可进行上述验证工作，否则，严禁进行验证。6）运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。7）为解决晚上司机视线不明的问题，塔顶和两臂设置警示标志（安装红色障碍灯），保证夜间作业有足够的照明。8）每台塔吊在初始安装时进行钢梁沉降量（实际荷载）观测和垂直度测量。9）在内爬顶升前，需在内爬梁安装部位搭设安全工作平台，在每一道内爬梁下至少设置2道至少大于内爬框架梁的安全防护网。10）防碰撞系统：在回转齿盘上安装挡铁及行程开关，接线至驾驶室，预先设定好两台塔吊的回转危险区域， 11）角度：当塔机处于长时间停机状态或迎台风期间，为防止塔机因风力作用发生碰撞，把大臂仰到80度将刹车打开自由回转。12）信号指挥系统：在两台塔机驾驶室内配备只供两台塔机司机相互联系的通讯设备，方便两个司机之间的相互提醒、警示。五、塔吊作业注意事项5.1、作业前检查和作业时的检查重点(1)、作业前检查内容：机械结构外观情况各传动机构应正常。各齿轮箱，液压油箱的油位应符合标准。主要部位连接螺栓应无松动。钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。供电电缆应无破损。起重机身不允许当做工作零线。检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。(2)、作业时1）重物的吊挂必须符合下列要求：a.严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须使用吊，锁具吊挂重物；b.起吊短碎物料时，必须用强度足够的网，袋包装，不得直接捆扎起吊；c.起吊细长物料时，物料最少捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态；d.起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转，不得悬挂吊不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。e.不得在起吊的重物上悬挂任何重物。2）操纵操制器时必须从零档开始，逐级推到所需的岗位，传动装置反向运动时，控制器先回零位，然后再逐栏逆向操作，禁止越档操作和急开急停；因变频塔吊起升、变幅、回转有数秒延时，所以在操作时要慢而稳的提前减速或档位归零，确保落点、就位准确，避免意外事故发生。3）吊运物体时，不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。器雕时必须先将重物吊离地面50cm左右停止，确保制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可继续作业。4）司机不得操作安全装置失效，缺少或不准确的塔式起重机作业，不允许起重机超载和超风力作业，不得起吊带人的重物，禁止用塔式起重机吊运人员。5）作业中遇有下列情况停止作业： a. 大雨、大雪、大雾，超过允许工作风力影响安全作业的天气； b. 塔式起重机出现漏电现象； c. 钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽； d. 安全保护装置失效； e. 各传动机构及金属结构出现异常现象和有异响； f. 金属结构部分发生变形。6）钢丝绳在卷筒上缠绕必须整齐，有下列情况的不允许作业： a.爬绳、乱绳、啃绳； b.多层缠绕时，各层间的绳索相互塞挤。7）禁止在塔式起重机各个部位乱放工具、零件和杂物，严禁从塔式起重机上扔物品。8）动臂式起重机将起重臂变幅至74度仰角，并将吊钩升起到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。9）提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。10）下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，锁紧夹轨器，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。11）任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必须佩带安全带。5.2、塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六级以上高空作业要停止施工。塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。六、日常操作规定6.1、STL420塔机日常检查项目6.1.1发动机发动前检查(1)、检查燃油是否足够，以避免作业中无预警的停机，具体检查方法为帛出油箱插签，油位应不低于10 cm；(2)、检查散热器水面，具体检查方法为：打开发动机顶部水箱盖，水位应以手指能触摸到为准，并检查有无渗漏水的现象；(3)、检查帮辅驱动齿轮及齿轮箱油面，具体检查方法为抽出油签，以油面在油签花纹刻度内为准，不可低于或高于油签刻度范围；(4)、检查液压油油箱油面，应在油箱油位显示规定之内，并检查阀门及各油路管接头处有无渗漏现象，另外10天应检查一次液压油有无混水；(5)、目视检查动力组及卷扬机组有无漏油现象；(6)、目视检查空气系统及非机械系统有无渗漏或损坏；(7)、提升和伏仰绳有无缺陷，并合格证钢丝绳都在所有滑轮里和正确的缠在卷筒上；(8)、发动机机油检查，具体检查方法为抽出油尺，油面应在油尺花纹刻度范围内，不可超出于或低于刻度尺花纹范围，并检查油水分离器，发现有水应立即排掉；(9)、检查发动机皮带松紧，有无损伤；(10)、打开各卷筒轴润滑油系统，以油滴在6-8秒一滴为准，玻璃油瓶内油量不足应及时添加；以上检查应在每日开机前进行，并确认发现异常状况，应及时向机组长或维修人员报告，在未取得指令前不得开机。6.1.2发动机激活(1)、如果未开启，重新开启电力开关，来提供电力给发动机及塔机安全系统；(2)、如果防坠落装置已启用，必须重设紧急停止按钮；(3)、将气门移至慢车，将钥匙转至激活，按下激活按钮，让发动机空转5分钟，检查温度显示应在5060度。(4)、如果说发动机不能激活，应及时报告机组长，或维修人员；在热机时检查（操作之前）6.2、日常管理规定(1)、严格遵守塔吊安全操作规程、岗位责任制、“十不吊”及过往安全技术交底。（塔吊安全操作规程附后）(3)、多台塔吊作业中低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不少于2米，高位塔吊钩与低位塔吊垂直距离不小于2米，使低位塔吊与高位塔吊错开，旋转时绝不允许碰到相邻塔吊起重臂变幅钢丝绳和主钩钢丝绳。(4)、建立统一协调机制，当存在问题及矛盾时由项目设备部负责协调处理。(5)、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意不得私自换岗。(6)、指挥过程中严格执行信号指挥人员塔机司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫该塔机编号，待被呼叫司机确认后，方可发出动作指令。(7)、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态、并发出安全指示语言，安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。(8)、塔机运行交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并用司机专用对讲机提醒对方，方可有序低速进入作业。(9)、当风速达20M/S时，停止作业。七、教育培训建立定期教育培训制度，使操作指挥人员能够充分认识到群塔作业的重要性，养成良好的习惯。培训内容及时间安排如下2010-8-15STL420塔吊双塔作业方案及安全技术交底项目会议室总包相关人员2010-8-26塔吊相关管理制度交底及安全技术交底项目会议室总包相关人员2010-9-10事故案例分析项目会议室总包相关人员2010-9-20塔吊操作过程中的习惯性违章讲解项目会议室总包相关人员分包方的培训教育交底必须保证一周内至少进行一次，班前活动须按相关规定进行，记录报总包。八、停塔措施(1)、短时间内（4小时）停塔：在天气情况正常的情况下（指无风或微风，无雨或小雨、无雾的情况），交接班过程中，或由于其他原因导致塔机停止运转时，两台塔吊必须保证以下几点：吊钩收到根部。大臂仰起不得在同一角度，具体角度由设备部和安全部商议确定。回转至同一方向（大臂），有微风时停在顺风方向。(2)、长时间停塔：根据停机时间及天气情况，由安全部、设备部、塔吊分包共同商议确定是否需要拉风绳。但必须保证上述三点。 九、防台风措施(1)、在台风警报刚开始时，立即召开防台风专题会，成立防台风小组，布置相关事宜。(2)、两台塔吊在台风来临前，风速还未达20M/S时，可谨慎作业，但仰臂不得超过60度、吊重在起重性能表规定范围内，不得轻于10 吨。(3)、在风速达20M/S时，立即将吊物降下，停止作业，并按下述要求作好预防措施：A、查明台风风向。B、将大臂回转至已查明的风向方向。C、将大臂伏下至最低位置。D、将吊钩松下2米，用准备好的钢丝绳将吊钩拴在钢梁上。十、起重机械安全管理规定10.1、塔式起重机安全操作规程塔吊司机必须持特种作业证上岗，严格遵守以下操作规程：(1)、必须明确当班作业任务和程序；作业前必须从上至下进行检查，检查塔机上的附着锚固装置、附墙套架、支撑上的止口螺丝、销子、螺栓有无松动及缺少；试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后且作业范围内的障碍物已排除，方可开始作业。(2)、根据起吊物重量和运吊距离；塔机起重量应根据钢丝绳所走滑轮倍率来确定，其力矩限制器也应作相应调整。(3)、驾驶室内通电后，各仪表显示的数据要准确。如风速仪、力矩显示、高度、小车的幅度值等。(4)、当班时在集中精神，认真操作，严禁分神。(5)、吊物下方与塔吊后部和侧部，不得有人靠近、停留、站位。(6)、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行，待弄清后才操作；作业中遇任何紧急危险信号，必须先停止作业，并采取有效措施进行处理。(7)、注意保养机械，注意休息，保持身体健康，准备次日工作。(8)、塔机在使用中，要注意气候的影响，特别是冬天，容易打滑。所以在冬天每班工作前更应先作空车试运转，并对制动器加以试验，确认正常后再投入工作。(9)、塔机旋转机构在非工作状态时，制动器应常闭（防止和其它的塔机相碰撞）。吊钩升至离臂架顶端23m.(10)、做好清洁保养工作，操作人员必须认真填写好吊运记录。两班连续作业应在岗位上办理交接班手续，并交代当班塔机的运转情况。(11)、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。(12)、多台塔吊作业时，应注意保持各机操作距离(13)、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。(14)、操作人员进行起重机回转、变幅和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。(15)、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。(16)、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。(17)、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修。(18)、起重机完成爬升作业后，应检查内爬升框架的固定、底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳固等，确认可靠后，方可进行吊装作业。(19)、应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封固定，严禁擅自调整。(20)、台风、雷暴雨、大雾等恶劣天气，或五级强风以上时，停止操作；(21)、离开操作室时，打开航警灯，关闭发动机及操纵室门窗，锁好操作室10.2、塔式起重机维护与保养10.2.1塔式起重机维护塔式起重机保养的重要意义从塔式起重机损坏的原因可以看出，事故发生所造成的损坏，是完全可以避免的。而自然磨损所造成的损坏，虽然不能完全避免，但只要我们掌握了机械设备的磨损规律，采取有效措施，是可以减缓磨损，延长使用寿命，从而达到充分发挥塔机使用效率的目的，从实践经验可知，除了提高机械设备制造（修理）质量，采用新材料和新工艺、增加零件摩擦表面的涂层及改进润滑方式等来提高零件耐磨度之外，就是在使用过程中，充分发挥操作人员的主导作用，合理地使用塔机，严格遵守有关技术规程和规章制度。在这个基础上，每日和定期的有计划有目的地给塔机进行清洁、润滑、紧固、调整、防腐、检查、排除故障，更换已磨损或失效的零件，使机械设备保持良好状态的工作称为保养。保养工作是减少塔机磨损，延长使用寿命，提高完好率保证安全施工生产的重要措施之一。如果保养工作做得好，就能使”坏”机械变为好机械，否则好机械就会变成坏机械。为了达到以上目的，塔机驾驶员要做到”精心保养”和”精心操作”。(1)、精心保养每次保养前，首先围机转一转、察一察、看一看、敲一敲，根据塔机的情况，有针对性的确定保养内容。在保养时要认真进行擦，检、保、调、试，一丝不苟，每天如此，持之以恒。(2)、精心操作精神集中，手、脚、眼、耳、鼻都要起作用；熟练掌握安全操作规程，并与实际工作结合起来，心中有数，应用自如，对每项操作要胆大、心细、沉着、灵活。修理是使塔机延长使用寿命的另一项有效措施。综上所述，保养是通过连续性的、贯穿始终的对塔式起重机进行润滑和调整，以减缓零件的磨损，来达到延长塔式起重机的使用寿命，保证安全生产；修理是通过预防性的分期分段地排除塔机的故障和更换磨损零件，来达到延长使用寿命，保证安全生产。机械设备保养和修理的目的是一致的，只是作业方式不同各有侧重，但是，又有着紧密的联系。在塔式起重机械的管理工作中，既要抓好修理，也不能忽视保养，二者不能偏废。如果忽视保养或保养不当，久而久之，就会滋生各种隐患，轻则使塔机早期磨损，重则引起塔机设备事故而缩短使用寿命，危及安全生产。如果忽视修理或修理质量不好，产生隐患，也会加快塔机的损坏或引起安全事故和设备事故，使塔机末老先衰，给保养工作带来困难，给安全生产带来不利的因素。因此，保养和修理，是相辅相成、有机联系、不可分割的，为此，我们必须贯彻国家部委颁发的施工企业机械设备管理规定中第二十二条所明确规定的“养修并重”的方针。(3)、要做好塔式起重机的保养工作必须解决好下面几个关系必须处理好保养与施工生产之间的关系，在安排施工生产任务时要考虑塔机的保养作业时间，给保养作业创造条件；在进行保养时要为施工生产考虑，尽量利用业余和节假日时间或缩短保养时间，减少影响施工生产的时间。必须制定塔机保养规程和制度，并严格贯彻执行。操作人员进行保养作业时，应有要求，有内容，分工明确，各负其责。必须对操作人员进行保养重要性的思想教育和技术训练，培养他们自觉地爱护机械设备的习惯和风气，掌握保养的技术知识。必须具备一定的物质技术条件，根据塔机保养作业的需要，配齐油枪、袖杯、油壶和专有用工具设备，按期按量供应棉纱头、润滑油，按时供应备品和配件等。10.2.2塔式起重机保养的基本内容塔式起重机的保养包括例行保养（即日常保养）和定期保养两种：(1)、塔式起重机的例行保养塔式起重机，在每日(班)工作前、工作中和工作后进行保养作业，称为例行保养，其基本内容：清洁：清除塔式起重机上的污泥，洗擦塔机设备上的灰尘，保持塔式起重机的整洁。检查：检查动力部分的运转情况是否有异常现象。 检查各传动部分包括齿轮、链条、皮带、油压、钢丝绳等的运转情况，是否有故障、异响和发热。 检查工作装置和行走部分，是否有变形、脱焊、裂纹和松动。 检查操作系统、安全装置和仪表，是否有失灵现象。 检查油、电容量情况，是否有不足和泄漏。 检查各处配合行程和间隙，是否有异变和松动。紧固：紧固各处松动的螺栓。调整：调整各处不正常的行程和间隙。润滑：按规定做好润滑注油工作。防腐：采取措施做好机身的防腐蚀工作。(2)、机械设备的定期保养塔式起重机的定期保养，是根据出厂说明书的规定和实际工作情况，制定保养周期。当塔式起重机运转到保养周期定额工时时，就要停机进行保养，称这种保养为定期保养。定期保养是根据各种不同的塔式起重机构造复杂程度和特性，来划分保养等级和确定保养内容。各级保养应根据各种不同的塔式起重机的特性和使用地区等不同条件来制定具体内容，其基本范围是：1)、一级保养：除进行例行保养项目外，还要按各种不同的塔式起重机分别进行下列保养作业。各处的油面和注油点，若有不足应及时添加；除行走系统、回转系统、开式齿轮等处的污垢；除漏油、漏水、漏电现象；整三角皮带、链条等的松紧度；查和调整各种离合器、制动器，安全保护装置和操纵机构等，保证灵敏有效；查钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠；查各系统的传动装置是否出现松动、变形、裂纹、发热、异响和运转几异常等现象，若发现上述异常情况应及时排除。他应该保养的项目。2)、二级保养：除进行一级保养项目外，还要按各种不同的塔式起重机分别进行下列保养作业。查、调整各部间隙。规定对各润滑部位，加注或更换润滑油。调整各系统工作情况，及时排除故障。应该保养的项目。3)、三级保养：除进行二级保养项目外，还要按各种不同的塔式起重机分别进行下列的保养作业。各系统磨损情况，进行修复和补焊，必要时更换磨损的零件。检查紧固受力大的部位的固定螺栓。全机的钢结构部分，有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复。定对各润滑部位，加注或更换润滑油。应该保养的项目。4)、四级保养：除迸行三级保养项目外，还要按各种不同的塔式起重机分别进行下列的保养作业，整传动系统，更换齿轮。查调整液压系统，更换液压油。查、调整或更换、修复各系统的齿轮、传动链条、摩擦片、制动带、皮碗垫料、密封圈、轴承、钢丝绳和其他磨损的零件。整机进行比较全面的清洗、检查、整诊，排除异常现象，保持机况完好、机容整洁。他应该保养的项目。10.2.3、塔式起重机的保养作业(1)、塔式起重机的例行保养根据上节所述的基本内容和要求：机管部门要按照各种不同塔式起重机的性能制定具体例行保养项目和润滑图表，这样使保养作业项目明确，便于执行，一般由操作人员负责本机的例行保养作业，要做到谁用谁保，一日三保”（即操作前，运行中和操作后）。 (2)、塔式起重机的定期保养塔式起重机定期保养的基本内容和要求如上所述。为了便于分工，在习惯上把小型塔式起重机的一、二级保养和中大型塔式起重机的一级保养称为低级保养，小型塔式起重机的三、四级保养以及中、大型塔式起重机的二、三四级保养称为高级保养；1)、低级保养分工：在一般情况下，塔式起重机的低级保养由机长负责，领导本机的操作人员进行保养作业，在施工现场执行，如遇有操作人员不能胜任的保养工作时，可以请修理技工协助解决。保养占用时间，小型塔式起重机的一级保养在1/4日以内，中大型塔式起重机的一级保养在1/2日以内。2)、高级保养分工：在一般情况下，塔式起重机的高级保养（即三、四级）按修理网点的分工，列人修理单位计划，由修理技工完成，操作人员必须随机参加。为了面向施工生产，修理单位应派保养人员到现场进行保养，保养占用时间：二级保养所占用的时间应在2日以内，三级保养所占用的时间应在8日左右，四级保养所占用的时间应在15日左右。3）、其他保养分工：放保养：指塔式起重机临时停放超过一周以上时间时，每周进行一次检查保养。保养的内容可按例行保养进行作业，一般由保管人员负责。存保养：指塔式起重机封存期内的保养。每月进行一次检查保养，保养内容与停放保养一样，一般由保管人员负责，如有困难可请修理技工帮助。合期保养：指塔式起重机出厂后和大修后走合期内的保养。每月进行一次检查保养，保养内容与停放保养一样，一般由保管人员（操作人员）负责，如有困难可请修理技工帮助。季保养：指塔式起重机在入夏、人冬前进行的保养。保养内容主要是更换润滑袖及防冻液和采取防寒、降温措施。一般由操作人员负责，可结合定期保养进行。工地转移前保养：指一工程任务完成后新工程没有开始前这段空余时间对塔式起重机设备进行的保养，保养内容可按定期保养进行，并根据情况可对外表重新喷漆，对易锈蚀部位涂抹防腐剂等。10.2.4塔式起重机保养的有关制度为了搞好塔式起重机的保养工作，每个操作人员要有高度的责任心，要爱护自己的机械设备。保养工作要落实到每个操作人员、每个机组和每个小组上，使保养工作事事有人做，处处有人管。根据塔式起重机保养规程的要求，把制度具体化，是搞好保养工作的重要措施，这是经过多年来的实践证明的行之有效的好办法。一般常见的塔式起重机设备保养制度有：(1)、“一日三检制”1)、工作前检查：起动前：检查故障是否排除，检查规定的注油点和润滑点是否全部加上适当的润滑剂，检查转向、制动是否灵敏可靠，检查全部安全装置是否安全可靠，检查各传动系统1是否正常，检查吊钩等工作装置是否完好，检查路轨路基及行走装置是否符合要求。起动后：听电动机和各传动系统变速箱的动转声音是否正常，看各种仪表和各部分密封情况是否正常良好。2)、工作中观察：注意观察机械工作装置和传动系统的运行、工作情况，观察各种制动及安全保护装置和各种仪表的指示情况。3)、工作后总检查：每班作业后应认真仔细地对塔机设备进行清洁、紧固、调整、润滑和防腐作业。（2）、“上班前三提前，工作中三保持，下班三不走”制度上班前三提前：提前检查工作电压、润滑油、液压油等，提前做好每班的例行保养工作，提前做好起动的准备工作。工作中三保持：保持正常液压油压力，保持电动机的正常温升，保持各种制动器性能良好。下班三不走：保养注袖没做完不走，清洁工作不做好不走，工具附件不清理整齐不走。10.3、岗位责任制操作司机(1)、司机必须熟知所操作塔吊的性能构造，按塔吊有关规定进行操作，严禁违章作业。应熟知机械的保养、检修知识，按规定对机械进行日常保养。(2)、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖，一应有防火、防触电措施。(3)、多台塔吊作业时，应注意保持各机操作距离。(4)、.起吊必须坚持“十不吊”的安全操作规定。(5)、起吊在满负荷或接近负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。(6)、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。(7)、操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。(8)、对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。(9)、操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停12秒，直到最高挡。(10)、起吊重物时，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动，物料捆扎和吊索具确认无误后，方可指挥起升。(11)、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。(12)、起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬吊