



免费预览已结束,剩余1页可下载查看
下载本文档
版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领
文档简介
汽车发动机冷却系统稳定性分析与研究 刘云峰1曾凡柏2何立农3汤海群1 1.吉安职业技术学院江西吉安343000; 2.江西现代技师学院江西南昌330029; 3.江西中锐汽车学院江西南昌330039 摘要:冷却系统是汽车发动机构造中十分关键的部分,本文对汽车发动机冷却系统结构设计及工作稳定性进行深入的研究分析,具体介绍了汽车发动机冷却系统结构的特点及工作原理。 关键词:汽车发动机;冷却系统;设计;研究 1概述 对发动机冷却系统来说,我们希望发动机暖机时间不要过长,因为发动机在暖机过程中喷油器喷油量会加大,所以会造成油耗加大,经济性能差,污染物排放超标,严重影响了周围环境质量。因为发动机冷却系统构造复杂,而且汽车运行工况具有多变性的特点,它对汽车发动机产生的影响因素也是多变且较为复杂的,但大致影响发动机冷却效果的主要因素有冷却水道结构、散热效率、循环冷却水量和冷却空气流量。 汽车发动机经历了上百年的发展,冷却系统从技术上已经大部分解决了上述存在的缺陷,显著提升了汽车发动机冷却系统的稳定性,明显降低了燃油的耗损及减轻了环境污染程度,发动机冷却系统热量控制主要是通过各个传感器将信号传给发动机电子控制单元,再由电子控制单元控制冷却风扇的转速,从而可以有效的控制散热效果。 2汽车发动机冷却系统的特点 早期汽车发动机冷却系统的设计主要是考虑对发动机起到冷却效果,而没有关注排放问题。研发技术成熟的发动机冷却系统应充分考虑整个系统的性能优化,还要考虑模块化,设计时考虑可能存在的不利影响因素,并将这种对发动机的不良影响因素进行有效控制,使发动机冷却系统能达到正常工作需要,又能使发动机经济性和动力性提高,同时又降低了排放,现代汽车发动机冷却系统从最初的设计到构造,再到最后的装车应用过程中,都应该重视这些问题,目前市场上汽车发动机冷却系统设计显著的特点是运用了非常成熟的结构布局及加工工艺,任何一个特殊的因素都不能被忽视,只有在设计的时候进行结构优化设计,才能保证发动机在任何工况下都能保持高效率的运行状态,当然排放这个问题一定不能忽视,这样的设计理念才能走得更远。 3温度设定点 汽车发动机冷却系统在运行的过程中,本身受到的影响是复杂多变的,那么怎样来保证在这种多变复杂的环境下使得发动机冷却系统的作用与性能得到发挥呢?这不是单纯的只改变其中某一个设计参数就可以排除的问题。如果既要保证发动机的基本工作,又要提高其动力性及经济性,就一定要考虑整个系统的优化,而且每款不同的发动机在结构上都有自己的特点,另外,汽车发动机冷却系统温度的最大值是由机体产生的温度变化所决定的,所以如何确定金属温度的设定点很关键,这样可以显著的避免发动机由于温度高而对发动机产生的不利影响,因为任何发动机冷却系统都有自身的构造与特点,散热率就是衡量发动机冷却温度高低的量度尺,那么,汽车发动机冷却系统运行状态不佳的话,很容易使汽车发动机冷却系统产生较高的油耗。 3.1提高温度设定点。温度设定点的提高对发动机性能的发挥有很大的优势,随着温度设定点的提高,发动机机油温度与运行温度都应该有相应的提高,这样可以有效的减少散热量和摩擦损失,从而达到提高发动机的燃油经济性和降低发动机污染物的排放。此外,提高冷却液温度能明显改善散热器散热量和提高发动机散热效果,如果降低冷却液在发动机里面的流速,就可以降低水泵的标定功率,降低发动机的负荷,从而提高了发动机的有效功率输出。那么提高发动机冷却液温度设定点有些什么手段呢?最有效最典型的手段就是高温冷却技术,将冷却液温度控制在90耀115范围内,最高温度可达130,例如,德国MTU890系列坦克发动机就运用了高温冷却技术,这种冷却系统最大的特点就是采用了全封闭式结构,这种结构方式可以很大程度缩小冷却系统容积从而降低发动机的功率消耗。当然,提高发动机工作温度对构成发动机的材料热受热载荷的能力提出了很高的要求,对Nox的排放非常不利,因为Nox的生成需具备两个条件:高温、富氧。因为汽油机的压缩比比柴油机小,热负荷也相对较少,汽油发动机的机油温度相比较柴油机较低,其主要原因是柴油机的压缩比比汽油发动机大,其废气排放物主要为HC和CO,如果在部分负荷下将发动机冷却液温度升高,可以使发动机有效功率提高约10%。 3.2降低温度设定点。降低温度设定点的最有效的途径是什么呢?最有效的途径是降低进气温度,根据热胀冷缩的原理,可以适当增加进气密度,从而提高发动机过量空气系数,可以使燃油的燃烧有足够的氧气,从而可以达到降低发动机燃油消耗,从而达到使得燃烧过程更加优化的效果。Finlay等科学家的研究得出结论,如果将某一个气缸温度降低50,那么点火提前角可以增大3CA,这样可以有效的防止爆震,假如充气效率提高2%,那么可以使得发动机动力性有着明显的提高,这样可以使得结构参数更加优化,还可以适当的增大压缩比。总而言之,不管是将发动机温度设定点提高还是降低都可以提高改善发动机的冷却性能,但必须充分考虑发动机的实际情况,这样才能达到设计的目的。 4结束语 通过以上分析可知,发动机冷却系统的温度设定对于发动机整体的经济性、排放性有着重要的影响,更是发动机冷却系统工作可靠性的保障。所以,发动机研发人员必须考虑汽车发动机冷却系统的整体设计,在考虑燃油经济性与排放性的前提下,对发动动机的设定温度进行科学的设计,最终达到预期的目的。 参考文献: 1王义春,杨英俊.混介动力车辆冷却系统优化设计J.北京理工大学学报,xx(1). 2高镜惠,花松.汽车发动机冷却系统的模糊控制J.小型内燃机与摩托车,xx(1). 3姜成春.汽车发动机冷却系统设计及稳定性分析与研究科技与企业J.科技与企业,xx(22)
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
最新文档
- 校园打架安全教育
- 隧道堵车灌水施工方案
- 建筑保温材料生产线项目施工方案
- 供热系统自动化控制方案
- 工业废弃电子元件回收技术方案
- 招生活动策划方案美术
- 离婚案件调解与财产分割专业代理合同
- 实训室建筑方案设计图
- 农户自用耕地杂地租赁及配套设施建设合同
- 离婚协议书标准文本:离婚纠纷解决及后续生活安排
- 海口寰岛小升初数学试卷
- 城市更新中装饰工程重点及难点措施
- 惠普尔养障体肺炎诊疗要点解析
- 贷款中介员工培训
- 以转变渔业发展方式为主线 全面推进“十五五”现代渔业建设
- 校长标准考试试题及答案
- 湖南2025年湖南省省直事业单位第二次集中招聘笔试历年参考题库附带答案详解
- 医院费用优惠管理制度
- 守纪律小学生课件教学
- T/ZGSCJXH 1-2019陈年白酒收藏评价指标体系
- 农业企业技术创新与国际市场竞争研究-洞察阐释
评论
0/150
提交评论