MPV年市场分析及预测.pptx

mpv市场 2012年分析与2013年展望,mpv产品特点,一般布局以轿车结构为基础，直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感，发动机噪音相对较小,车身设计与轿车、suv有交集之处，可以部分地分流轿车和suv用户需求,两厢设计，前方碰撞安全可靠； 车身前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。,二三排位置可以放倒，自由组合，容积量大,用途,适合业务需求和家庭用车，如私企业主、机构公司、 携家带口多人乘用,mpv位置,汽 车,乘用车pc,mpv,商用车cv,suv,轿车,跨界车,mpv,大小客车,卡车,半挂车,交叉车型,商务mpv,兼用mpv,c级,b级,a级,a0级,c级,b级,a级,a0级,:,:,国内乘用车细化到27个细分市场,国内乘用车,upper-med,inter-med,low-med,small,mini,large,suv,mpv,级别,档次,high,med,low,lux,high,med,low,lux,large,med,med,low,high,med,large,lux,med,small,high,inter,entry,compact,compact,sport,mini,lux,med,large,small,sedan,sports,suv,mpv,车种,contents,gl8,菱绅 嘉华,2000年至今产品：从1个车型到34个车型,2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012,瑞风 风行,奥德赛普力马 宝龙,途安 开迪 新奥德赛 新gl8,阁瑞斯,自由风 风尚 奇瑞v5 骏逸,嘉誉 景逸,新奥德赛 新普力马 迷迪 帅克,开瑞 瑞麒 smax 杰勋 蒙派克 御轩 大捷龙 森雅 朗迪,唯雅诺 威霆 新gl8 马自达8 nv200 新途安 朗悦,逸致 新唯雅诺 威麟v5,艾力绅,1 2 3 1 2 4 4 9 2 4 7 3 1,年投放新车数,mpv车型坐标系,large c级,low-med a级,inter-med b级,格瑞斯,艾力绅,唯雅诺,瑞风,gl8,奔驰 r-class,威霆,马自达8,s-max,大霸王,菱智,蒙派克,自由风,景逸,途安,逸致,nv200,森雅,普力马,和悦rs,帅克,威麟v5,大捷龙,奥德赛,朗悦,m6,俊逸,27,消费者观念在改变,文化,品质,产品,人群：崇尚品牌文化价值 消费决策特别受心理性和社会性利益影响，在未购买之前，就是某品牌的忠实者,利价比消费模式,人群：车如其人、 精致生活 注重整个产品链的利益，看重产品链的精致和均衡,品价比消费模式,人群：代步-工具车为主要用途 注重功能性利益，对产品价格、使用成本特别敏感,性价比消费模式,源自：平安信德营销机构研究,mpv市场裂变后，用户关注点分析,商务,家用,用途导向,安全 品牌 造型、豪华、质量、文化、服务,高端,低端,中端,次高端,安全 品牌 造型、舒适、质量、油耗、服务,安全 空间 品牌、造型、舒适、油耗、价格,价格 空间、油耗、价格、造型、品牌,格瑞斯,途安,gl8,森雅,低端代步工具型,中端家用型 中端商务型,瑞风,次高端商务型,奥德赛,唯雅诺,高端豪华商务型,品价比消费模式,利价比消费模式,性价比消费模式,品价比,利价比,2000年以来mpv市场经历：启蒙、培育、发展期,单位：万辆,启蒙期,平稳发展期,市场培育期,contents,2012年美欧日经济趋势与汽车涨跌吻合,+13.9%,-7.2%,+4%,+28.8%,交叉车型跨界mpv,长安欧诺,五菱宏光,长安欧诺、五菱宏光与帅克、森雅等比较,“经济型mpv”,“紧凑型商务车”,大型mpv价格走势,大型mpv价格指数走势 large mpv. price index,与上月比降价幅度排名,与msrp比折扣幅度排名,折扣 %,折扣 rmb,降幅 %,降幅 rmb,案例分析：超长的质保年限+高性价比+车型多样化,风行菱智： 菱智1.6l：全国上市，价格低至5.68万元； 菱智m5：2012款全面升级，商务体验,风行景逸： 车型多样化 suv化：城市代步suv 家轿化：2012款和lv款,质保期：5年10万公里,向下延伸：小型家用mpv,案例分析：菱智市场竞争格局,核心级竞争对手,扩展的竞争对手,可替代的竞争车型,森 雅,菱 智,瑞 风,gl8,普力马,帅 克,奥德赛,向上突破：豪华mpv,景 逸,mpv界营销活动,瑞风：中国国际徽商大会指定用车,艾力绅：7月12日全国上市,逸致：2月、5月、9月均有促销活动,m8：时尚高端mpv,景逸：车型多样化suv化、家轿化,唯雅诺：劲驰版在成都车展上市，3.5l首次低于60万元,mpv媒体报道“少而精”,国内mpv可供品牌,2019/11/16,2012年mpv市场特点总结,为何今年mpv市场出现负增长？ mpv是与宏观经济波动高度吻合的车种。2000年以来，销量走势为“八涨四跌”；今年宏观大势不乐观，经济增长缓慢，导致销量平平。 mpv新品效应低，对市场刺激作用不大； 轿车、suv都有自己的专属市场，用户只有在其他车种找不到利益点时才到mpv区间寻找归属； 统计上的问题导致mpv“貌似”下降。 产品结构性变化大和增长不均衡： 1）进口车占比提高(占到23%)；国产2.5-3.0l区间车型占比下降； 2）2010年后小型代步工具型mpv占比大幅提高(占到50%)； 3）跨界车侵蚀mpv市场份额，mpv界定不清(急需行业协会牵头做); 车系分析： 中系：低端自主品牌mpv机会多，目前已经占有64%份额 日系：2012年10月成为日系车下降的谷底 mpv营销活动少，媒体报道少而精,contents,全球经济增长乏力：美国经济停滞，欧债危机再次蔓延，新兴国家增长失速,奥巴马虽然连任成功，但美国须全力避免掉下“财政悬崖”，9月美国推出的qe3计划，意在刺激经济复苏，但巨额流动性依然不会进入美国实体经济，而是更多地流向世界，导致新兴国家经济体的货币升值、通胀抬头、滋生大量资产泡沫。 欧债危机蔓延，风险依然未见底，希腊退出欧元区风险加大。 热钱流入新兴国家，等待汇率升值，掏空该国经济的风险在加剧。,美国评级机构：穆迪,11月28日世界经合组织(oecd)发布: 中国7.5%左右， 俄罗斯3.4%， 印度4.4%， 南非2.6%， 巴西1.2%。,mpv细分市场新产品上市计划,note: ckd sup,mpv细分市场新产品上市计划,note: ckd sup,展望,展望一： 中国人注重家庭伦理，家庭情感联系紧密，特别是“421”家庭的普遍存在，这些文化现象和背景有助于提升mpv市场的兴起和发展。 中国65岁以上人口占总人口的8.9%，按联合国标准，已经进入了老龄社会，其绝对人口数约1.1亿人，相当于两个法国的人口；60岁以上占总人口的11%，相当于1.43亿人。,展望二： 麦肯锡的2012年度中国消费者调研报告指出，中国消费市场正在迅速分化为两个不同的消费群体： 新主流消费群体：他们年收入超过10万人民币，更注