上海汽车商用车XX年度优秀员工个人事迹材料简介（一共6篇）.doc

上海汽车商用车XX年度优秀员工个人事迹材料简介（一共6篇） 1、袁晨希，财务部市场支持 她在财务部担任商用整车定价工作，自主创新探索出一套适合商用车特点的新型定价模式，为国内整车上市，及30多个海外市场出口提供了有效的定价支持。善总结，出一套简捷清晰的整车定价流程、销售报表数据库、折扣边际简易查询表等，大幅提升了团队的工作效率。她不断提升服务本领，完成了全年近千个订单的价格维护。 2、孙雯婕，女，财务部开票及应收专员 面对月末工作量大的特点，她善于思考、总结，较好的处理各种特殊情况，保证开票的及时准确。她始终抱着“将心比心、换位思考”的原则，对外她急业务部门所急，与售后服务部和采购部一起理顺售后转索赔业务流程、与销售团队同事一起开展应收账款清理催收工作;对内她以完成公司指标、服务现场为导向，积极处理问题，从不喊苦叫累。 3、吴宏骏，人力资源部培训专员 吴宏骏从事培训工作。主要牵头实施无锡、上海两地常规培训班的开设，另外负责协调及实施各类返厂专项培训，作为培训专员不仅要将培训教室、讲师、课程资料、培训设备提前准备好，还要妥善安排学员的衣食住行，包括劳防用品、住宿安排、班车协调等工作，他始终将服务意识放在首位，合理安排，使培训规范化、达到预期效果。 4、任珮琳，女，总经理办公室秘书 任珮琳同志为总经理办公室会议秘书，主要负责公司级会议组织相关工作，包括会前的有序组织、会议内容准确记录、会议纪要及时发放以及会议决策事项的跟踪督办工作。在短短3个月的时间里，她快速熟悉公司业务、了解公司各项流程体系、掌握与相关业务负责人的沟通技巧，很快地适应了新的工作角色，对相关工作内容设定了BPD指标，使各项工作规范开展。 5、黄凯，冲压车间维修工程师 由于冲压现场的大部分设备是从LDV原厂搬运过来的旧设备，有很多待改进的地方。这些问题涉及到员工的安全与设备效率的提高。一部分比较大的改动是通过新项目解决的，另一部分需要自己出方案，黄凯本着持续改进的理念对车间设备提出了很多的改进建议，如增加压机滑块调节的软限位功能，增加设备安全性;修复A1-1老压机、安装压机吨位仪等均取得了良好的效果。 6、刘彬，车身车间工艺经理 刘彬主要负责车身工艺工程以及车身对外质量相关工作，组织工程师，通过QC小组，分层统计确定车身DRL超标的主要原因集中在车身焊点质量及车身凸包瘪塘上。然后通过来料管控，焊接参数调整，工装夹具改造等方式，不断优化车身质量，到xx年11月，车身DRL值由原来的683%下降到173%，低于11月份指标值190%。同时其余的各项质量指标也全部达到指标值以内。 7、朱新雨，车身车间班组长 身为班组长，朱新雨注重班组管理并经常在班组区域现场进行检查，发现问题及时处理，他发现小分拼个别总成件存在周转浪费，影响了工作效率，在与工程师协商后，动手做了一个手持工装。在工程师确认可保证零件尺寸的前提下，将零件直接移至区域进行焊接。总成件直接上主线，大大的提高了生产效率。类似的相关数个现场改造优化，为主线生产节拍提升奠定了坚实的基础。 8、马群安，车身车间维修工段长 车间中所使用的设备很多时候故障是突发性的，马群安带领维修工段人员做到不讲条件，随叫随到，完好再走。11月份进行了1#压机大抢修工作中，2天2夜只睡5小时，带领维修人员和工程师，轮流进行加班加点，及时修复，确保了生产。他还积极的参与到设备的改进项目中去，为车间的产能提升作出贡献，如：双侧围吊具抢修及改进等一批项目。 9、郭威，车身车间班组长 郭威，后地板班组长，为了控制好后地板的质量，他不仅自己熟悉各种车型的变化，还给班组员工做车型培训，确保出后地板的每一台车的都是合格的。在新运杰车型生产以来，他配合工程师调试与整改工装，保证了新运杰车型的顺利生产。他带领班组员工顶着夏日酷暑，晚上加班完成新运杰的产量。通过不断改进，将新运杰车型的生产线速提高至8节拍，保证了新运杰车型的顺利投产。 10、陈培培，总装车间工艺工程师 针对xx年近35款新车型的启动，陈培培作为总装车间项目负责人，组织车间工艺人员对新项目进行工艺分析，明确变化点，发放新工艺，为车辆的混线提供现场服务。截止至xx年11月底，累计推动了7款国内车型、8款海外车型达到SOP阶段，2款海外车型达到P阶段。还代表总装车间参与特改车评审，建立了总装车间新车型评审体系，累计完成了750款新车型评审。 11、赵剑胤，总装车间维修工段长 根据制造中心下发的BPD指标，赵剑胤带领团队通过TPM/PM的实施、检查及更新，控制总装车间的全年停机率4.3%，远低于制造中心8%的指标;借鉴工艺PFMEA模式，组织总装设备工程师编写MFMEA，共计400多条，同时根据设备运行及维修情况不断进行更新，大大减少日后重复故障的处理时间。带领攻坚小组，同心协力，实现了总装内饰线至底盘线的自动转接等设备项目改造。 12、龚华伟，涂装车间维修工程师 积极参与前处理车身泡槽技术攻关，将车身缺陷控制到最低;组织实施将脱脂液补入预脱脂槽管路改造项目，可以通过阀门切换实现预脱脂槽自动补脱脂液或工业水功能，使调整预脱脂槽液参数方式更灵活;采取深度清洁和常规清洁吊具接油盘相结合的方式解决电泳车身批量滴落质量问题;通过机运、电泳、电泳整流设备联锁，完成了电泳车身泡槽技术攻关，杜绝因设备问题产生的车身电泳缺陷。 13、王刚，仪征工厂/质量小组质量管理 在领导和质量小组组员的支持下，王刚同志担负起IST整车质量管理的重任。为保证整车质量，他调整工作思路，跨前一步，带领质量小组、PDI员工提前介入生产，协助解决过程中的质量问题，xx年度共计解决重点质量问题122个。组织协调相关部门解决20多台车路试异响、发动机舱螺栓生锈、空调不制冷等问题。带领质保团队成员出色的完成了xx年的质量管理工作。 14、张钧，计划物流部生产计划经理 作为生产计划经理，张钧带领团队研究制定精益的排产方案，克服排产限制、合理安排资源，满足订单交付要求;研究制定并实施缩短重要特改订单OTD的排产对策，评估订单并安排相应的提前、转用途、库改等方案;跟踪有交付要求的订单，及时协调相关资源保证有客户订单尽量及时交付;分管物料无拉动原因导致停线记录，且溢库考核取得好成绩。 15、张彬，质量保证部工程师 张彬自xx年3月借用到质量保证部售后质量科，负责牵头分析解决售后质量问题。主持售后24小时响应会议，售后质量周例会，管理售后单一问题清单，改进会议方式，提高会议效率;组织售后质量问题小组，解决售后重大抱怨问题，如V80校车气味问题，V80前门漏水问题、V80钣金开裂问题、ISTANA副驾驶漏水问题、ISTANA蓄电池线束干涉问题等，有效化解了客户的抱怨。 16、刘军，制造中心生产改进经理 作为生产改进经理，刘军在安全管理方面，积极推进班组安全建设和双体系建设等各项工作，推进1758条隐患的整改工作，确保安全运营。在成本控制方面，从辅料、工具、备件、能耗和工废5方面入手，推动优化二级辅料消耗，优化备品备件结构，加强工具的出入库管理和在线管控，改进作业方式降低能耗，xx年单车成本累计降幅37.7%。 17、杨梁，无锡技术中心整车集成工程师 针对黑龙江80台救护车特改车型，杨梁和SVO工程师、空调系统工程师一起对方案进行装车验证，一步步梳理工艺路线，检测项目，编写装配指导书和检测项目指导书，与总装一起进行在线装配验证，保证了该批车型按时交付;现场支持，控制成本，先后解决了喇叭间歇不响、后油封漏油、柴滤常加热等问题。 18、郭婷，女，资源管理及服