“荣誉责任企业与我”主题征文获奖作品范文3篇.doc

“荣誉责任企业与我”主题征文获奖作品范文3篇 企业与我 (作者：动车队孙莹) 动车组在高速铁路上快速的飞驰着。这个场景越来越多被各种媒体所应用，也越来越多被人们取代了对现代铁路的认识。当看到这个场景时，我有着一种铁路人的荣誉感，即使是全国人民只是记住了飞驰的动车组，并没有记住为此付出辛勤汗水的铁路工人们，但我也为他们感之骄傲。 我xx年进入铁路，从普速车列车员逐步成长为动车组列车长，至今已经11年了。11年过程中，我在铁路的发展变化中，在铁路客运服务的发展变化中，逐步成长;这个过程中充满了艰辛和汗水，饱含着委屈和不平，但是同时也有快乐和幸福。不可否认，很多人认为现在的铁路企业已经失去职工的凝聚力，职工不再把企业当做自己的“家”了。但是恰恰相反，作为一代铁路人，我深有感触，也许我们会抱怨，也许我们会有不满情绪，但是我认为我们已经将我们的血液和灵魂融入到我们的企业中，它已经深深烙印在我们的心中。在冰雪灾害中，我们的乘务人员是在为旅客提供完饮食，才考虑自己的吃饭问题;在面临困难和突发事件时，我们的乘务人员那一次不是冲在最前面;而面对旅客的无理取闹时，他们又是如何放下自己的利益、收敛自己的脾气，为的是什么，为的是维护我们企业的声誉，为的是铁路企业的荣誉。我们希望通过我们的努力，我们的企业有更好的发展。你问我们的铁路工人，是否有“人民铁路为人民”的崇高意识，也许他回答不出来，但是他是实实在在这么做的，因为我们有一颗“铁路”的心。 铁路的发展给全国人民的出行带来的好处是显而易见的，近期今年来铁路客运窗口单位对服务质量的要求在不断适应旅客的需求，这也是铁路发展的新趋势;铁路的荣誉就是铁路职工的荣誉，铁路带来的巨大的社会影响力，也为铁路职工创造了无形的资产。因此这些年我不断提高自己，提高自己为旅客服务的能力水平;也许一名列车长对于整个铁路客运服务来说是微不足道的，但是我觉得我出乘一天，戴上列车长的职务标识，我就不只是代表我个人的形象，我代表的是铁路客运窗口的形象，我的服务标准在某一个角度来说就是铁路客运服务的标准，我尽力体现出我们铁路工人良好的形象，让乘坐我们列车的旅客都能感觉到我们在尽心为他们服务，这是我们铁路客运的服务。 我和我们其他的铁路工人一样将我们的心融入到企业中的，企业的荣辱直接反映在职工的面貌上，我们希望通过我们的努力，与我们的铁路企业共进退，树立铁路窗口良好的形象，为乘车旅客提供更好、更优质的列车服务，进一步推进铁路企业的发展，共享企业发展的成果。 南铁之“家”荣辱与共 (作者：动车队朱晓敏) 什么是“家”?家是我们避风的港湾，当我们遇到困难的时候，它总是在最需要的时候给予我们慰藉。家是我们成长的摇篮，从稚嫩到成熟，我们在它的关怀和呵护下茁壮成长。家也是我们为之奋斗的地方，它的繁荣是我们的责任，我们的荣辱，与之息息相关。 对个人而言，一个地方要能够被称之为“家”，必定是对它有着很深厚的感情。xx年，当我走出校园，成为南昌铁路局福州客运段的一名职工，这个地方对我来说是陌生的，是不带任何感情色彩的。两年时间过去了，我清楚的记得与它朝夕相处的每一个日日夜夜，在这里发生了太多太多的故事，原来不知不觉间，我已经把它当成我的“家”，把自己当成这个大家庭中的一员，承担它的责任，分享它的荣誉。 当我们遇到困难时，南铁在最需要的时候给予我们慰藉。还记得刚来单位报到的那段日子，我们在这个陌生的城市，拎着大包小包的行囊，不知道在哪里落脚，是单位帮我们找房子，给我们安排住宿，正当我们对工作和生活都一切陌生的环境感到不适应时，段领导特地组织我们谈心，问我们刚来有什么困难需要帮忙解决，那些话语仿佛一阵暖风吹过我的心田，那感动一种熟悉的，亲切的记忆，就像长辈一样，就像兄弟姐妹一样，就像自己的家人一样。就在前段时间，路局还精心为职工举办了一场盛大的集体婚礼，我和爱人有幸参与其中，由于工作，我们无法在婚事上投入太多的时间，所以真的很感谢南铁给了我们这样一个隆重而又特别的婚礼，像长辈一样为我们的终生大事操持，像家人一样给予我们祝福。最近，单位还给我们修建了食堂，为了解决我们上班时的用餐问题，让我们吃到健康卫生的食品，解决了我们的燃眉之急。两年的时间不长，这样的事例却还有很多很多，都是南铁为我们做的，尤其在遇到困难的时候，像家人一样帮我们排忧解难，慰藉我们的心灵。 从稚嫩到成熟，我们在南铁的关怀和呵护下茁壮成长。从一个车门都开不好的列车员到经验丰富的列车长，从既有车到动车组，在单位经过教育科系统的客运业务知识培训，列车上的实作培训，经验丰富的同事言传身教，和蔼可亲的领导悉心栽培之后，才有了今天日渐成熟的我，这一步一步的成长，是单位给我机会让我磨练自己，给我平台让我展示自己。在这期间单位还给我机会参加了路局的“振兴杯”职业技能大赛，单位的老师们从自己繁忙的工作中抽出时间给我们辅导，详细的讲解客运规章，出题给我们练习，在他们的帮助下，我们取得了优异的成绩，这不只是一份荣誉，更是对单位培养我们成长方式的一种肯定。我从一个脑袋里只有书本上知识的学生成长为一个岗位的技术能手，真的要感谢南铁的关怀和呵护，我才能如此茁壮的成长。 南铁的繁荣是我们的责任，我们的荣辱，与之息息相关。xx年3月以来，铁路实施政企分开管理体制改革，当前和今后一个时期，成为铁路发展极为关键的时期，站在新的起点上，我们更应该肩负起自己的使命，践行新时期铁路精神，以共同的理想信念推动南铁事业繁荣发展。作为一名铁路人，我们更是肩负着安全大如天的责任，因此我们必须时刻提高警惕，在工作中保持高度的责任感。例如在列车上工作时，我们一定要勤巡视车厢，加强对吸烟旅客的劝阻，因为一旦发生火灾，不仅损害单位的利益，我们自身的安全也得不到保障。企业和员工的关系就是水涨船高，唇齿相依的，我们为企业付出辛勤的工作和汗水，它必将用丰硕的成果来回报我们，相反，如果我们对它不负责任，终究一天它也会抛弃我们。每个人对“家”都有深深的爱意，我爱南铁，这并不是一句空话，爱是需要拿出实际行动来的，努力承担起对家庭的责任，为我们的家庭增添荣誉，我们才能自豪的拍着胸脯说：“我爱我家，我爱南铁!” 我们以南铁为家，享受它的温暖，在其中茁壮的成长，用自己辛勤的汗水为这个大家庭添砖加瓦，为了我们共同的家，我们南铁人携手并肩，同风共雨。感谢南铁这个“家”给我的一切，我愿肩负起自己对“家”的责任，与它荣辱与共! 因为爱岗所以敬业 (作者：动车队王艳芳) 回顾xx，是否有人这样问你：你都为铁路做出了那些贡献?你是否一次次翻开记忆的书面，在忙碌的背影中寻找贡献的身影。你是否又会惘然：我仅仅只是用微笑平复了旅客焦躁的心，我仅仅只是用耐心换回旅客满意的微笑，我并没有做出什么突出的贡献。的确，仰望铁路飞跃的发展，我们所做的显得如此渺小。但要知道不积跨步，无以至千里;不积小流，无以成江海。所以高效、全面受人民好评的企业都是由无数爱企爱岗的员工缔造而成，一切巨大的发展，优良的口碑都是由无数将责任扛于肩头的员工日夜奉献而成。而铁路的进步正是由每位勤勤恳恳、任劳任怨、爱企爱岗的同志们默默砌成的。 爱岗指的就是喜欢自己的工作岗位，热爱自己的本职工作，兢兢业业对待工作，并能够坚守岗位、完成任务、干好工作。爱岗是一种职业操守，更是一种好习惯。因为爱岗，所以忠于职守。在我初进客运段的时候，就听我们的老车长谈到这个问题，他最长的一次当班时间是连续二十六小时，那是属于一次比较特殊的情况。我想那不仅仅需要的是耐心，更需要的是信心和毅力，才能更好地完成工作任务，相信这就是爱岗的一种表现吧。 敬业离不开爱岗，敬业与爱岗是息息相关的，做一个敬业者必须从爱岗做起，自我做起，不仅仅要干好本职工作，更重要的是能够把工作当作自身的事业来看待，这样才会去努力追求，勇于创新。 从2000年参加工作至今,我一直坚守自己的岗位,慢慢成长成一名列车长,我发扬严谨务实，勤勉刻苦的精神，坚决克服夸夸其谈，评头论足的毛病。真正静下心来，从基础做起，从点滴做起。一件一件落实，一项一项抓成效，干一件成一件，积小胜为大胜，养成脚踏实地、埋头苦干的良好习惯。 对于列车长这个岗位,有人认为要常年在外又辛苦，有什么值得热爱的.但我珍惜工作本身带给我们的报酬，让艰难的工作锻炼我们的意志,扩展我们的才能，培养我们的人格，训练我们的品性，在工作中增长自己的智慧。我本身是铁路学校毕业的，之所以从事铁路乘务工作是基于我对这个行业浓烈的兴趣，既然我选择了这个职业，选择了这个岗位，就必须接受它的全部，每一种工作都有