城市内部空间结构.ppt

城市内部空间结构,湖北省恩施市清江外国语学校 田 俊,老城区 ： 六角亭、小渡船、舞阳坝为主要商业服务区 施州新区： 黄泥坝、旗峰坝商贸区、综合居住新区 东部新区： 枫香坪恩施火车站站前商贸区、农副产品加工园区 金子坝原机场用地打造为商务居住混合区 土桥坝教育科研区，武陵山区大学城。,恩施市城市总体规划 （20102030）,城市土地 利用类型,商业 用地,工业 用地,政府机关 用地,住宅 用地,绿化 用地,交通 用地,农业 用地,其它,城市土地 利用类型,城市 功能分区,集聚效应,城市中，同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的,“物以类聚，人以群分“,住宅区,商业区,工业区,区域内呈现连片分布 各功能区之间无明确的界线 功能区内可能兼有其它用地,住宅区,商业区,工业区,住宅区,城市最广泛的一种土地利用类型 中高级住宅区和低级住宅区的分化,住宅用地 4060%,其它用地,位置？环境？建筑质量？入住的阶层？,what about?,高收入阶层,低收入阶层,面积大，质量高，有些是独立庭院,面积狭小，质量低，拥挤密集,多在城市外缘，多与高坡、文化区相联系,多在内城，多与低地、工业区相联系,设施完善，生活方便,设施缺乏，生活不便,优美,较差,住宅区,商业区,工业区,商业区,位于市中心、交通干线两侧、街角路口,商业区,位置：位于市中心、交通干线两侧、街角路口 分布原则：市场最优 / 交通最优 原因：人口稠密，市场广阔；交通便捷，便于商品流通 形态：占地面积小，呈点状或条带状,CBD(中心商务区、Central Business District),城市经济活动最为繁忙的地方 人口数量的昼夜差别很大 建筑物高大稠密,住宅区,商业区,工业区,工业区,靠近交通干线（河流、铁路、公路） 位于城市外缘并向城区外缘移动,分布特点：,原因：,交通便利，降低运输成本 减少对市区的污染,占地面积大，是城市的主要职能，工业化后出现分化,质量上中高级与 低级住宅区的分化 位置上是背向发展,城市外缘， 与高坡、文化区联系,位于内城、 与低地工业区联系,占地面积小， 呈点状或条状,经济活动最繁忙， 人口数量昼夜差别大 建筑物高大稠密， 内部有明显的分化,市中心、交通干线 两侧或街角路口,集聚成片,不断向市区外缘迁移 沿主要交通干线分布,市区外缘及 交通干线两侧,某个城市主要的经济活动租金的调查情况统计表：,付租能力,商业,住宅,工业,距离市中心远近,O,此图反映影响地租高低的因素是什么？ 各类土地利用付租能力随市中心远近的变化有何异同？ 作出三类功能区的范围并分析这种布局的优势。,思考：,付租能力,商业,住宅,工业,距离市中心远近,各类土地利用付租能力示意图,O,A,B,C,OA：商业区 AB：住宅区 BC：工业区,接近最大的消费人群，商业付租最高,既便于工人上下班，又方便购物,工业用地占地空间大，地租成本比例高，该区域地租最低,地租 (元/M2),城市地租等高线示意图,最高,最高,较高,较高,最低,最低,A,B,C,B,C,D,E,地租排序：ABCDE,北京城市的中心区域政治因素、历史因素,恩施市城市总体规划,影响城市用地类型的因素,集聚效应,小结,课堂练习,例题1,下列选项中，各类城市都有的功能分区是 A.商业区 B.旅游区 C.行