设计院60周年·文章《我与公司共成长》.doc

设计院60周年文章我与公司共成长 对联赏析 上联：无斯便无民航机场 下联：有史必有建设集团 横批：当仁不让 作者：规划设计总院/孟宪锋 = 文章赏析 我与公司共成长 北京新机场项目有感 王硕 规划设计总院 60年，在人类的历史长河中或许微不足道，但是在中国民航建设集团成长历程中却足以刻骨铭心。春华秋实，时光飞逝，转眼之间，我已经进入单位工作了7个年头，从刚进公司大门时的青涩，到如今的待人接物的成熟;从刚开始的一无所知，到现在的略窥门径。这中间有过挫折的痛苦，也有过胜利的喜悦。有过工程无法进行时的无奈，也有过完成任务时的成就感。 作为设计总院的一名员工，在这7年中，我与设计总院一起成长，见证着总院由两院合并到分为三个设计所，再到人员扩充后变成三个设计院，从经济专业最初的两三人到现在十几人的经济室。从建筑乙级资质再到现在的甲级资质，我伴随着公司和总院的变化，自己也在努力成长着。在这几年的成长中，让我记忆最深的莫过于北京新机场工程。 进公司的第二年，我很荣幸的成为了新机场选址大会的会务人员，这也是我第一次开始接触新机场项目，当上百位专家和学者齐聚北京南郊时，我被这个项目的庞大所震撼。记得当年为期四天的会议，数百位专家分为几组分别阐述对于新机场建设的想法时，作为一名旁听者的我，就如同一名从乡间来的青年突然进入繁华大都市的感觉，进入了一个前所未有的世界，窥见了一个崭新的领域。转瞬间四天的会议结束了，而我与新机场的不解之缘却才刚刚开始。 在选址工作结束之后，新机场项目按部就班的开始了预可研报告的编制工作，还记得第一次紧锣密鼓的出版北京新机场预可研报告第一版的那个夜晚，我和出版组董主任以及其它几个专业的同事一直守在出版社，直到凌晨2点左右，第一本北京新机场预可研报告经过出版排版、印刷和装订之后终于送到了我们的手上时，我们悬着的心也终于落地了，拿着这本样本，我们就好像看着新出生婴儿一样，每个人都小心翼翼，但又爱不释手，相互传阅。毕竟这是几十人几个月的心血编写而成。这里面融入了我们设计人多少个不眠之夜，多少次演算，多少次的方案推倒。在这个阶段我也因为新机场的项目，很幸运的认识了我生命中最重要的一个人，我的爱人。 在经过多次改版之后，北京新机场项目终于立项成功，当然这次立项不同于以往的项目，这中间更是融入了设计人员的心酸。还记得同事在指挥部现场设计时，正好是初春时节，当时暖气已停，老的办公楼并没有空调，很多同事都要穿着羽绒服画图，几名同事都感冒发烧，但是他们依然没有降低自己的工作强度，终于按照指挥部要求时间修改完成。但是在评审会上，专家的严厉，是我们从所未遇的，从评审会一开始，便进入了白热化的争论，设计师与专家就吞吐量、占地面积、跑道构型进行了深入的交换意见。经过一番深入探讨后，专家组组长蒋大师曾说过：这本报告应该是我们这许多年做机场立项中最好的一本报告。我想这个时候无论结果如何，我们这些设计人员也足以欣慰。当然最后的结果还是令人鼓舞和满意的。而我也在这个时期完成了人生的另一件大事，和我的爱人步入了婚姻的殿堂。她也是新机场指挥部的一名员工，我们俩就好像设计院与新机场项目一样，在一点一滴的成长，最终密不可分，牢不可破。 随着时光的流逝，新机场项目从立项到可研，再到可研批复，现在已经如火如荼的开展到了初步设计阶段。首先进行的是飞行区的初步设计。这次设计院更是史无前例的派出了将近60多人的设计团队夜以继日的进行现场设计。这中间无论是集团领导还是指挥部领导都十分重视，这中间设计人员与指挥部各部门的领导不停地交换着方案意见，一方面保证工程进度，一方面又要尽量满足甲方的需求，很多次我们白天进行方案的汇报，晚上将问题带回来，连夜加班对方案进行完善。为了保证我们无后顾之忧，设计院更是派出了保障团队作为设计一线人员有力的后勤保障。当然设计人员也不负众望，在无数个不眠之夜后，第一版初步设计图纸，保质保量的按时送到了指挥部的手中。而我也在这个阶段正准备迎来我们家的新成员，我和爱人的宝宝，而在我看来，小宝宝和新机场都如同我们的孩子，正在看着它慢慢的成长，从一张白纸开始一笔一划进行绘制，我相信终于有一天它将成为美丽的蓝图。 当然这对于我们来说才只是开始，新机场的项目在不停的进行着，设计院和建总也在前行着，未来新机场项目还会有施工图，还会有后期服务，还会有新机场远期项目。而建总和设计院也在不停的壮大，正所谓小渠有水，大河才不会干涸;企业兴旺，员