天桥项目部桥墩、桥台施工专项总结.doc

金沙江路真北路人行天桥新建工程桥墩、桥台施工专项总结中天路桥有限公司金沙江路真北路人行天桥新建工程项目经理部2016年5月桥墩、桥台工程施工专项总结一、工程概况1.1、参建单位工程名称：金沙江路真北路人行天桥新建工程工程地点：上海市普陀区金沙江路真北路交汇口建设单位：上海市普陀区市政配套综合建设办公室设计单位：株式会社日本设计 上海现代建筑设计(集团)有限公司 勘察单位：上海申元岩土工程有限公司监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司总包单位：中天路桥有限公司1.2、工程简介 本项目位于上海市普陀区金沙江路真北路交叉口，主要建设内容为过街人行天桥，同步实施人行梯道、自动扶梯、无障碍电梯、排水、照明等设施。人行天桥主桥宽6.3m，椭圆形布置，桥梁长度为380.2m，跨径布置为80.2+102.4+88+109.6m，桥梁面积为2395.3m2；共设梯道7处，桥宽3.3m或4.8m，总长182.5m，桥梁面积为881.8 m2；共设商业通道2处，桥宽3.3m，总长49.8m，桥梁面积164.3 m2；共设自动扶梯4处，桥宽3.4m，总长89m，桥梁面积302.6 m2；设无障碍电梯4座。桥梁总面积3744m2。人行天桥共有四个桥墩、桥台，均采用“普通清水混凝土”，桥墩结构形式为：地平线以下为梯形结构（短边长2m，长边长6m，宽5.2m）；桥墩平面砼厚度1.5米,内部空芯;地平线以上为多边折面结构形式(24个大小各异的面组成，高度为4.44m)。桥台为1.5m厚实心混凝土梯形结构。 桥墩、桥台效果图（红色为地平线）图 桥墩、桥台后立面图 桥墩桥台平面图二、工程内容和施工依据2.1、施工内容主桥桥墩四个，主桥桥台四个。2.2、主要材料桥墩、桥台混凝均采用商品普通清水混凝。钢筋：直径HRB400E钢筋。2.3、施工依据1、JGJ130-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 2、DGJ08-903-2010 上海市工程建设规范-现场施工安全生产管理规范3、DG/TJ08-16-2011 钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程4、DG/TJ08-020-2005 混凝土结构工程施工规程5、JGJ 162-2008建筑施工模板安全技术规范 6、DG/TJ08-1201-2005 施工现场安全质量保证体系7、DGJ08-2102-2012 上海市文明施工规范8、CJJ2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范 9、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则10、本工程施工图及相关设计要求的通用图11、公司的质量标准文件以及相关作业指导书12、公司企业标准、同类工程施工经验和技术资料三、工程难点、施工过程及过程质量控制3.1、工程难点桥墩、桥台混凝土外观质量要求较高，如何保证混凝土外观质量是本工程一大难点。墩柱钢模板空间受力复杂，由24个折面相互斜交拼接而成（桥墩变截面至桥台底部），高度4.44米，模板中部不能采用对拉螺栓进行加固。如何确保混凝土浇筑过程中模板有足够的承载力和整体稳定性不至于发生胀模等是本工程第二个难点。桥墩斜撑钢筋复杂，钢筋加工尺寸多达上千种，如何保证桥墩钢筋安装质量是本工程第三个难点。桥台内预应力波纹管因受到桥墩纵向主筋的影响安装异常困难，如何保证预应力波纹管安装在设计规定的位置是本工程第四个难点。3.2、施工过程 整个主桥桥墩、桥台混凝土分三次浇筑：第一次浇筑到桥墩变截面处，第二次浇筑桥墩至桥台底面，第三次浇筑桥台。第一次浇筑混凝土前，先搭设辅助脚手架操作平台进行桥墩中部矩形垂直纵向主筋及箍筋的绑扎，此次浇筑在承台基坑内完成。第二次浇筑桥墩变截面至桥台底部，此处由24个大小不同的折面组成，采用定制大钢模板+横向桁架支撑+上下两层对拉螺杆（20号双肢工字钢连接）+竖向钢管（桥墩0-2m高高度范围内立杆纵、横向按0.5m0.3m间距布置，支架横杆步距1.2m；桥墩2-4.44m高高度范围内立杆纵、横向按0.5m0.6m间距布置，支架横杆步距1.2m；并增加斜杆支撑，并采取相关措施确保斜杆下部不滑移）支撑体系进行混凝土浇筑，第一次混凝土浇筑完成后，回填基坑，对场地进行硬化（采用20cmC25混凝土进行硬化），硬化范围为桥台垂直投影往外1.5m。利用桥墩四个斜撑钢模板进行斜撑钢筋绑扎，四个斜撑钢模板用钢管立柱及缆风绳临时固定牢靠，斜撑外围搭设钢筋绑扎操作平台，待斜撑钢筋、分布钢筋绑扎完成后，进行循环混凝土降温管的安装，拆除斜撑外围钢筋绑扎操作平台，进行桥墩钢模板及桥台底部钢模板安装，然后按上述模板加固方法进行钢模板的加固。桥墩墩身模板由24种尺寸拼接而成，且为空间结构，模板受力复杂，我部对模板支撑体系进行专项设计并经专家评审通过，模板由专业厂家加工制作。第三次浇筑桥台混凝土（桥墩模板及支撑体系不拆除），待桥墩混凝土养护完成后进行桥台钢筋绑扎、预应力波纹管安装、预应力张拉槽模板安装、支座预留钢锭棒孔安装、水电安装预埋等，然后安装桥台侧模、横向桁架支撑体系，最后浇筑桥台混凝土。3.3、过程质量控制3.3.1模板支架 （1）、桥墩搭设高度4440mm,桥台板投影面积129，实际搭设桥台板支撑架承重面积69，采用搭设钢管支架的方法建立工作平台、模板竖向支撑。桥墩、桥台四周搭设满堂脚手架，采用扣件式钢管脚手架，483.25mm普通钢管，钢管之间采用扣件连接，脚手架支承在硬化地基（采用18#工字钢做中间连接支撑），立杆纵、横向按0.5m0.6m间距布置（部分区域0.5m0.3m），支架横杆步距1.2m，钢管顶部设置顶托，顶托与模板之间采用18#工字钢连接。竖杆要求每根竖直，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，竖杆底部设置纵、横向扫地杆。搭设支架时要切实保证横杆的水平，有高差地方用底托和工字钢调整。为保证支架的均匀受力，支架顶设置可调节的U形顶托，并伸出高度控制250mm内。（2）、在支架搭设过程，立杆避让模板钢桁架的杆件，对局部冲突处采取加密杆件的措施，确保每根立杆的受力面积在允许范围内。（3）、为确保支架的整体强度、刚度和稳定性，支架外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，剪刀撑杆斜度控制4560，用扣件扣紧；每两步设置一层水平剪刀撑，不足两步的在顶部设置一层，确保空间网架结构的稳定性。在支架顶部搭设施工平台，平台外围支架加高1.50m，平台上设防护栏及安全网，确保高空作业人身安全。（4）、在脚手架侧面搭设人行通道。通道采用“之”字形，宽度不得小于1.5m，坡度1:6。通道两侧和平台处设置护栏和挡脚板，人行道脚手板上钉防滑条，防滑条厚度23cm，间距不大于30cm。脚手架整体形成环形，并设纵横向剪力撑以确保稳定。（5）、所有支架的搭设均符合规范的要求，并监理检查验收。（6）、作业平台支架与墩身可靠连接，并形成整体。 支架平面图 满堂支架立面图 斜撑段满堂支架立面图 桥墩平面图3.3.2混凝土模板工程（1）、桥墩、桥台采用6mm厚定制钢模，由专业厂家加工制作。根据立柱设计的不同截面尺寸和不同斜度，分片配置，现场根据每个桥墩立柱的高度进行拼装。本工程配制3套模板，每套桥墩模板分为四大块、四小块在工厂进行加工，桥墩模板采用桁架体系+双层对拉螺杆支撑体系，桥台模板分为7块在工厂进行，加固桥台模板采用桁架体系，为防止漏浆模板拼缝采用海绵止浆条止浆，外涂脱模剂。 桥墩模板分块图 桥墩模板组装示意图 桥墩模板支撑体系 桁架结构示意图 桥台模板用料图 桥台模板桁架加固体系图 （2）、混凝土模板加工制作钢模板严格按照桥墩、桥台钢模板专项设计进行加工制作。为严格控制加工精度，先拼装焊接完成模架，再在模架上覆盖钢板。钢板下料尺寸准确、平直，转角光滑，接缝平顺，连接孔位置准确，采取措施减小焊接变形，对焊缝打磨平顺（影响混凝土外露面外观的接缝处钢板用铣边机铣刨，并禁止焊接后打磨）。大模板制作定位放线采用高精密仪器定位，减小了测量累积误差。模板中所有的连接缝都应采用适当的设计形式。混凝土外露表面的模板接缝，做成规则的折角形式线条，并保持线条的连贯，施工缝同桥台板下口水平线条相重合平行。模板加工时，模板面板突出边框12mm，模板安装时在竖向边框间加海绵止浆条止浆，这样既能保护面板，又能保证竖向拼接缝质量，确保不漏浆、不漏水。模板工厂加工制作 （2）、定制钢模板验收加工完成的模板先在生产厂内进行拼装，并由项目经理部成立的验收小组根据模板制作尺寸允许偏差及检验方法对模板质量进行验收，验收合格后，再对模板拼块进行编号，然后运至施工现场；每进场一批模板都必须经总承包部批准，才能投入使用。钢模板具体验收标准详见下表。 砼模板制作尺寸允许偏差及检验方法项次项目允许偏差（mm）检验方法1模板高度2尺量2模板宽度1尺量3整块模板板面对角线差3塞尺、尺量4单块模板板面对角线差3塞尺、尺量5板面平整度32m靠尺、塞尺6边肋平直度22m靠尺、塞尺7相邻面板拼缝高低差1.0平尺、塞尺8相邻面板拼缝间隙0.8塞尺、尺量9连接孔中心距1游标卡尺10边框连接孔与面板距离0.5游标卡尺 模板现场验收 (3)、钢模板的运输、安装 选择合理的吊车、吊索及吊点位置，确保模板不变形。由于4大块模板最长的17.8米高4.44米，加上折面与桁架高度1.1米，运输较难；生产厂家具备特种通行证协调运输能力选择作为一条件；模板安放场平整；模板背部设置临时支架。 （4）、模板脱模剂涂刷和清理；模板脱模剂采用万可涂作为脱模界面剂。模板安装前先将板面清理干净，均匀地涂刷模板漆，不得漏刷。模板脱模剂涂刷前用干抹布将模板表面灰尘、浮锈擦拭干净，并选择在无雨的天气下进行。模板脱模剂采用羊毛刷进行涂刷，涂刷均匀、无流坠。模板漆表干一般30min左右，24h后实干。实干前采取防淋雨措施，模板脱模剂第一次使用后，如无破损，进行简单擦拭清理即可重复使用。 （5）、定制钢模板现场施工墩身施工前（桥墩变截面以上至桥台底部），对墩身模板进行二次试拼，检查是否符合设计要求，不符合设计要求以及质量标准的，且场内无法修整的要退厂处理。对试拼符合要求的模板，进行精心打磨处理，打磨完成的模板，经过监理工程师的检查验收后方可使用。模板打磨采用砂轮磨光机进行，打磨需模板上的污垢，锈迹等打磨干净，打磨好的模板，用抹布/卫生纸进行用力擦拭检查，若擦拭后，抹布/卫生纸上留下污渍等色泽时，继续进行打磨，直至用抹布/卫生纸擦拭后，上面再没有污渍等色泽时。打磨好的模板使用前涂刷模板漆。墩身钢筋安装完毕后，用25T汽车吊进行整体吊装，模板吊装就位前用砂浆在模板与承台接触面处铺设砂浆调平层止浆。模板就位后应用全站仪检查其位置与轴线偏位，各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。墩模安装后测量标高，并标记墩身标高。各项工作准备完成后进行自检，合格后填写内业资料报监理工程师验收，通过后进行下一工序。墩身四周搭设施工脚手架，并设置爬梯，作业时在操作面铺设马道板做工人操作平台，在平台四周设围栏挂安全网，防止施工人员高空掉落。模板安装 3.3.3钢筋安装（1）、钢筋及连接接头经复验合格后方可使用，对复验不合格的予以退场处理，不得使用。钢筋加工时，钢筋的规格、形状、尺寸、数量必须满足设计及规范要求，对于桥墩斜撑钢筋，因其是不规则的变截面，为保证钢筋安装间距、锚固长度、保护层厚度，采取先安装四个斜撑钢模板并精确定位，临时固定，采取钢管做为支撑，使其足够承受斜撑钢筋的重量及施工荷载，然后在钢斜撑周边设置钢筋安装操作平台，根据安装完成的斜撑计算斜撑钢筋具体尺寸，作为斜撑钢筋下料尺寸。桥墩桥台钢筋保护层按清水混凝土技术规程控制35mm。（2）、根据设计图纸进行墩柱钢筋安装，骨架钢筋布置均匀间距一致，在钢筋与模板之间设置砼垫块，颜色应尽量与混凝土的颜色一致，砼垫块与钢筋绑扎牢固并相互错开；墩柱中同截面焊接接头数量不得超过同截面钢筋总数的50%。同时要求相邻竖向钢筋的上下接头错开最少1m，钢筋工程的加工制作与绑扎，按照施工质量验收规范中的规定执行。钢筋绑扎 3.3.4混凝土材料（1）采用混凝土供应商：上海富乐混凝土制品有限公司供应该项目砼；每个桥墩、桥台混凝土约为180m3；（2）、选用强度等级42.5级的普通硅酸盐水泥。选择厂家上海海螺水泥有限责任公司。（3）、 粗骨料采用连续料级，颜色均匀，表面洁净，并符合下表的规定。粗骨料质量要求混凝土强度等级C50C50含泥量（按质量计，%）0.51.0泥块含量（按质量计，%）0.20.5针、片状颗粒含量（按质量计，%）815（4） 、细骨料宜采用中砂，符合下表的规定。细骨料质量要求混凝土强度等级C50C50含泥量（按质量计，%）2.03.0泥块含量（按质量计，%）0.51. 0 （5）、 同一工程所用的掺合料应来自同一厂家、同一规格型号。宜选用级粉煤灰。 3.3.5混凝土浇筑（1）、浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件再次进行检查，并做好记录，符合设计及规范要求后浇筑砼。混凝土入模温度控制在28度以下，并在混凝土内设置测温孔，及时监测混凝土内部和外表温度。混凝土浇筑速度控制在0.5m/h内。（2）、混凝土浇筑时，先用与所浇筑的砼配比相同的砂浆冲管，冲出的砂浆均匀地撒布在根部，多余的砂浆排出模板外。（3）、现场浇筑混凝土时，振动棒采用“快插慢拔”、均匀的梅花形布点，并使振捣棒在振捣过程中上下略有抽动，上下混凝土振动均匀。 （4）、桥墩混凝土振捣点的部设沿墩身骨架钢筋内侧布置一周，各点间的间距严格控制在30左右。墩身中间根据桥墩宽度平行布置23排振捣点，间距也控制在30左右，墩身上部弧线段，随宽度的增加按30增设振捣点。（注：浇筑前，画振捣点布置简图，并对振捣工交底）混凝土浇筑3.3.6桥台预应力施工桥台预应力严格按桥台预应力工程专项施工实施，主要是对预应力筋制作与安装、预应力筋张拉以及灌浆及封锚重点控制。1、 预应力筋制作与安装 （1）对使用的预应力钢绞线质量审核包括：进场外观检查、出厂质量证明书、见证样检测等。预应力筋采用砂轮锯切断，下料长度根据设计图纸及相关规范确定，加工尺寸严格控制，保证预加应力均匀一致。 （2）预留孔道的规格、数量、位置和形状满足设计要求。本工程波纹管安装位置控制采用设置上下双排钢筋，钢筋间距600mm，直径14mm，竖向支撑立杆布置600*600mm，直径22mm，严格控制预应力管道的矢高及设计位置。 （3）孔道端部的预埋垫板应垂直于孔道中心线，端部模板与端部锚垫板对拉螺栓固定。同时应采用普通钢筋加以固定。成孔管道密封良好，接头严密，不得漏浆。 （4）施工过程中防止电火花损伤预应力筋，对有损伤的预应力筋予以更换。 （5）对预应力钢筋铺放位置提前放样，当预应力钢束孔道与支座预埋钢筋以及预埋螺栓位置发生冲突时，预应力钢束孔道的位置可适当调整，当预应力钢束孔道与普通钢筋位置发生冲突时，普通钢筋的位置可适当调整。 2、预应力筋张拉 （1）预应力张拉时所用的张拉设备如千斤顶、油压表进场时需要重新标定。当使用过程中出现规范上界定重新标定的情形时应予以重新标定。 （2）预应力筋的穿设和张拉作业在混凝土强度达到设计强度95%时且龄期达到10天后进行。预应力筋根据预应力筋铺放图的要求进行制作。工作锚、千斤顶、工具锚、孔道中心线末端的切线四者中心重合。 （3）预应力筋张拉时的张拉控制应力为0.75fptk（设计钢绞线标准强度），允许偏差为5%。预应力张拉时应均匀缓慢升高油压，逐步张拉至控制应力。预应力张拉程序为：020%con（读伸长值L2并作记录）con（量测伸长值L3并作记录）持荷5分钟卸荷至零。 （4）采用应力控制方法张拉时，应校核预应力筋的伸长值，如实际伸长值比计算伸长值大于10或小于5，应暂止张拉，在采取措施予以调整后，方可继续张拉。 3、灌浆及封锚 （1）孔道灌浆应采用32.5级普通硅酸盐水泥配制的水泥浆。水泥浆水灰比不大于045，保证有足够的流动性。水泥浆自拌和至灌入孔道得间隔时间不大于20分钟，灌浆前防止浆体沉淀离析。水泥浆抗压强度标准值不应小于 30Nmm2。 （2）灌浆前孔道应湿润、洁净。灌浆顺序先下层孔道，后上层孔道。灌浆缓慢均匀地进行，不能中断，直至出浆口排出的浆体稠度与进浆口一致，灌满孔道后，应再继续加压0.50.6MPa，稍后封闭灌浆孔。 （3）灌浆工作应在水泥浆初凝前完成。每人工作班留一组边长为70.7mm的立方体试件，标准养护28d，做抗压强度试验，抗压强度为一组6个试件组成，当一组试件中抗压强度最大值或最小值与平均值相差20时，应取中间4个试件强度的平均值。 （4）锚固后的外露部分宜采用机械方法切割，外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不小于 30mm。 （5）预应力筋的外露锚具必须有严格的密封保护措施，应采取防止锚具受机械损伤或遭受腐蚀的有效措施。 （6）外露预应力筋的保护层厚度，处于正常环境时不应小于20mm，处于易受腐蚀的环境时，不应小于 50mm。 (7)凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm。四、工程工期情况1、设备进场时间：2014年8月15日2、工程开工时间：2014年8月16日3、工程完工时间：2015年1月17日4、工程施工工期：共计153日历天五、工程施工进度情况1、单个桥墩施工平均用时23天，单个桥台平均用时15天。2、影响工程进度的因素 （1）、施工期处于高温、雨季，恶劣天气时有发生，给整个工程施工的安全、质量、施工进度等都造成很大的影响； （2）、桥墩为多折面异形结构，模板加工制作和安装难度极大，且工程场地有限，吊车作业受限较多； （3）桥墩斜撑钢筋均为异形截面，同一类型的钢筋尺寸因截面变化面变化，钢筋加工尺寸多达上种，钢筋加工及安装耗时长； （4）桥台预这应力波纹管安装受桥墩纵向主筋位置的影响，穿管耗时长 （5）、桥墩、桥台为清水混凝土，对施工要求高。3、总体施工进度情况工程施工过程中，施工人员团结一心、众志成城、克服重重困难保证了工程施工的连续性和高效性。基本满足业主对桥墩及桥台工期要求。六、工程安全施工情况桥墩、桥台施工前，项目部组织各班组进行详细的安全技术交底，明确钢模板安装、模板支架安装各项安全技术措施，并层层落实，使具体安装操作人员均知晓施工过程中应注意的安全事项。施工过程中严格按专家评审通过的方案实施，项目部管理人员加强安全巡视，严格把控，至桥墩、桥台结束施工时，安全始终处于受控状态，未发生任何安全质量事故。1、模板安装安全技术措施模板安装时严格按施工设计进行，严禁随意变动。为保证吊运大模板的安全性，采用带环卡的吊钩吊运大模板，避免了因没挂好脱钩造成安全事故。大模板的安装按配板设计的模位对号入坐，进行编号。配件装插牢固，支柱和斜撑下的支承面平整垫实，保证有足够的受力面积。模板及其支撑系统在安装过程中，设置临时固定设施，防止倾覆。搭设施工脚手架，脚手板铺严，外侧设防护栏杆。安装过程要随时增加支撑，以保持模板处于稳定状态。模板安装完毕，进行各方检查验收后，方可浇筑砼。 2、模板拆除安全技术措施模板拆除前向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。模板拆除前确认砼强度达到规定。模板拆除的顺序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原则进行。 ）在拆模板时，安排专人指挥和采取切实可行的安全措施，在相应的部位设置工作区和警示标志，严禁非操作人员进入作业区。工作前事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中。遇6级以上大风时，暂停室外的高处作业。拆除模板采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。拆模间隙时，将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。拆除时要逐块拆卸，不得成片松动和撬落、拉倒；每人保证足够工作面，数人同时操作时明确分工，统一信号和进行。3、支架（脚手架）搭、拆安全技术措施架子工持有效的特种作业人员操作证上岗作业。按照高空作业的要求操作。对进场的钢管、扣件、安全网等进行检查验收。作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。脚手架外侧设置防止坠物伤人的防护措施。在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。 搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。脚手架搭设后分段验收，脚手架验收合格后方可使用。所有高处作业人员，严格按高处作业安全规定执行，清理物品严禁抛掷。拆卸的钢管与扣件分离，不允许连接在一起输送至地面，或两杆同时拆下输送地面。吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。七、文明施工保证措施1、施工区域内道路畅通、整洁、不乱堆放、无散落物，场地平整不积水，施工废料集中堆放及时处理。2、在施工中，施工便道经常洒水，尽量减少扬土。3、施工现场树立醒目的工程简介牌，安全警示牌，并有安全专员对现场进行巡视，整个现场井然有序，按照规范要求的程序安全施工、文明施工。5、合理场地规划、钢管扣件码放整齐，模板安装拆除按指定区域进行。6、现场施工秩序井井有条，人员按操作规程进行施工。7、施工设备、机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标。八、主要质量保证资料检查表工程名称：金沙江路真北路人行天桥新建工程桥墩、桥台工程序号项 目 名 称份数检 查 情 况1钢材出厂合