发动机怠速转速升高-加不上油-(2015303-1).doc

发动机怠速转速升高，加不上油 (2015303-1)产品技术信息代号:2015303/1发动机怠速转速升高，加不上油发布日期:2007-6-13用户陈述/服务站结论发动机怠速转速升高，加不上油。 发动机控制单元内记录故障 18047, 18039 或 00777 (油门踏板位置传感器）。技术背景油门踏板位置传感器的电压值没有传到发动机控制单元，或者传送错误（比如因接触电阻）。 由于从油门踏板位置传感器到发动机控制单元就是导线连接，中间没有其它件，所以这个故障记录基本上只能是下面的原因：- 插头故障或没插好 (油门踏板模块插头， 电器盒（E-BOX）插头或发动机控制单元插头),- 油门踏板模块和发动机控制单元之间布线 (绝缘层损坏，有折点等),- 触点潮湿或氧化 (接触电阻, 电器盒（E-BOX）密封不严),- 发动机控制单元与车身上的搭铁点接触不良,- 发动机控制单元损坏 (通过测量油门踏板模块在发动机控制单元输出端/油门踏板模块线束插头的供电电压l),- 油门踏板位置传感器损坏,- 接上了其它5V传感器（与油门踏板模块采用同一供电）即使发动机控制单元只是短时没有识别出油门踏板的位置，出于安全原因也会切换到应急程序状态。 该状态的标志就是怠速转速升高，且功率下降。生产线解决方案修改了油门踏板模块的起始底盘号。起始底盘号：A6手动变速器：4B3N 091494A6 自动变速器4B3N 091494A4 手动变速器8E3A 330897A4 自动变速器8E3A 335621售后服务解决方案 也请参见 TPL 2005366（偶然故障记录，触点检查）。目视检查、拉伸检查或触点松动检查不是对插头触点100%的检查。在测量插头触点时请注意，只可以从后方来测量触点。1.按维修手册来测量踏板位置传感器（油门踏板模块）。 如果正常的话，请跳到第2点。 如果不正常，请更换踏板位置传感器（油门踏板模块）。Audi A4:左置方向盘及手动变速器的备件号： 8E1 721 523 B左置方向盘及自动变速器的备件号： 8E1 723 523 F右置方向盘的备件号： 8E2 721 523 CAudi A6:左置方向盘及手动变速器的备件号： 8D1 721 523 J左置方向盘及自动变速器的备件号： 8D1 723 523 N右置方向盘的备件号： 8E2 721 523 C2.检查油门踏板模块线束插头上的供电（踏板位置传感器供电）。 拔下油门踏板模块可能导致记录下故障。针脚2（5V供电）和针脚3（地）之间的输出电压规定值： = 5 Volt 直流。针脚5（5V供电）和针脚6（地）之间的输出电压规定值： 4,89 Volt 直流. 不正常: 拔下其它的5V传感器（与油门踏板模块采用同一供电的）。 正常: 第3点的处理3.测量油门踏板模块和发动机控制单元之间的电阻值。 规定值： 1 Ohm (每根导线)4.按下述检查发动机控制单元下的插头。 拆下发动机控制单元。控制单元后面的插座上左侧有一个白色插头。检查这个插头是否插好（图中示例表示的是没有插好的情况）。 再检查插头的针脚有无松动以及是否锈蚀。如果该插头没有按规定卡止，请更换该插头。说明：冷却液膨胀罐内的液位传感器密封不严，或者冷却液温度传感器密封不严，会导致冷却液经发动机线束进入电器盒（E-Box），进到发动机控制单元。在这种情况下，需要更换相应的传感器和发动机线束。5.检查油门踏板位置传感器插头。 这里也要特别注意：插头要正确卡止，针脚不能松动，不能锈蚀。至少要将插头拔下并再插上一次。6.检查发动机控制单元接地点。 为此需要松开冷却液膨胀罐并将其向前拉一点。结算信息对于第1项：工位名称工时 20 78 05 00检查油门踏板位置传感器50工时47 70 19 00拆装制动助力器（在油门踏板位置传感器损坏时）190工时20 78 19 50拆装油门踏板位置传感器（在油门踏板位置传感器损坏时）90工时20 78 05 00检查油门踏板位置传感器（带有油门踏板模块的A6车）50工时20 78 19 51拆装油门踏板位置传感器（在A6油门踏板位置传感器损坏时）40工时20 78 01 99TPL493501 检查油门踏板位置传感器 (A4)20工时68 18 19 00拆、装仪表板下的储物盒（A4）20工时01 50 00 00故障导航/导航功能诊断记录20 78 19 50拆装油门踏板位置传感器（A4）20工时对于第2项：23 60 19 00拆装EDC控制单元（A6）90工时97 74 01 99TPL493501 检查仪表板线束（A6）20工时23 60 19 00拆装EDC控制单元（A4）70工时97 74 01 99TPL493501 检查仪表板线束（A4）20工时对于第3项：97 52 01 99TPL