高速公路实心方墩承台施工方案.doc

目录1、编制依据- 1 -2、工程简介- 1 -2.1、工程结构概况- 1 -2.2、工程地质水文条件- 2 -2.3、现场施工条件- 3 -2.4、本工程施工特点- 3 -3、施工部署- 3 -3.1、施工指导思想与组织机构- 3 -3.2、工期目标- 4 -3.3、劳动力安排- 4 -3.4、临时设施- 5 -3.5、临时用水电- 5 -4、施工准备- 5 -4.1、现场准备- 5 -4.2、技术准备- 5 -4.3、物资、机具准备- 6 -5、施工工艺- 7 -5.1、实心方墩施工方案- 7 -5.2、管理人员安排- 9 -5.3、实心方墩施工方法- 9 -6、施工进度计划- 12 -7、质量保证措施- 13 -7.1建立健全质量管理体系- 13 -7.2项目经理部质量体系组织机- 13 -7.3推进现代化工程技术管理- 13 -7.4完善施工技术管理措施- 14 -8、文明施工和环境保护措施- 15 -8.1、文明施工- 15 -8.1、环境保护- 16 -9、安全生产管理体系及保证措施- 17 -10、雨季施工措施- 18 -11、高温施工措施- 19 -12、保证工期措施- 21 -1、编制依据1.1琼乐高速公路A4合同段施工图纸；1.2由建设单位提供的施工文件；1.3国家、行业、海南省有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；1.4琼乐高速公路A4合同段施工组织设计；1.5现场考察情况；1.6本单位的施工能力、经验；1.7主要技术标准1.7.1公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；1.7.2公路交通安全设施施工技术规范（JTG/T D812006）；1.7.3公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）1.7.4公路工程技术标准（JTG B01-2003）1.8海南省高速公路施工标准化管理指南2、工程简介2.1、工程结构概况海南省琼中至乐东高速公路A4合同段共设计15座桥梁，起讫桩号为K115+400K166+610。其中毛阳特大桥桥梁中心桩号为K156+510，桥梁起点桩号为K155+966.8，桥梁终点桩号为K157+053.2，桥梁全长为1086.4米。桥梁平面位于缓和曲线Ls=230m、直线、缓和曲线Ls=250m和半径为1250m的圆曲线上、纵面分别位于直线、R=25000m的圆曲线和直线内，交叉角度为90度。本桥共分9联，跨径组成为：9（430）。桩基为嵌岩桩和摩擦桩；下部结构桥墩墩身分别采用柱式桥墩、实心薄壁墩；桥台采用柱式台；上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁。实心方墩共70个，尺寸：2.5/3.0/6.5m(宽)2.5m（高）7.5m（长），砼：C30，共4671m3。2.2、工程地质水文条件2.2.1、地质条件毛阳特大桥位于九所一陵水构造带至王五一文教构造带之间的五指山褶皱带内。通过地表地质调绘及钻探揭露，在K156+330揭露到层厚为10.2m的层间破碎带，破碎带内构造产物为碎裂岩。2.2.2、水文地质条件地表水桥址区跨越多条山间冲沟，旱季多为干沟，雨季有少量地表径流，毛阳特大桥距昌化江最近约100米，最高洪水位低于桥址墩台，对桥梁范围五影响。地下水地下水主要为第四系孔隙水及基岩分化裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于黏性土层中，水量交贫乏，受大气降水及邻近含水层补给，动态随季节性变化。基岩裂隙水主要赋存在强微风化基岩裂隙中，裂隙富水性较差，水量贫乏，勘察期间测得地下水位埋深1.721.3米。 2.3、现场施工条件本工程地形较陡峭，地表多原始次生林及橡胶林，通行条件差，与外界相连无道路相连，仅有山间人行小道可行，现已修进入桥内的5条支路和沿着昌化江主便道进行加宽，便桥加固，确保满足现场施工机械通行条件。施工用水、用电已也已接至施工现场。2.4、本工程施工特点地形较陡峭，通行条件差，与外界相连无道路相连，只能沿着山腰修建便道；为满足现场施工平台，左右幅无法同时施工。3、施工部署3.1、施工指导思想与组织机构本工程作为我公司视作的重点工程来管。为此，我公司在工程中将继续实行项目责任制度管理施工，有效组织利用人、财、物资源，实现工程建设的优质、高效、安全、文明、低耗的总目标。 在施工组织上按项目责任制度管理施工的要求，选懂技术、会管理的管理人员，工程技术人员和专业工长组建项目部，负责对本工程的工期、质量、安全、物资、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，项目管理层由质检部、工程技术部、后勤部、财物部等四大部分组成，在项目经理王肇森的领导下，全权组织生产施工要素，对工程的质量、工期、成本实施过程的动态管理。施工人员均采用有较好的素质、施工经验丰富和劳动技能水平较高的技工，分工种编成工作班组，挑选技术过硬，思想素质好和专业工长带班，提高作业层的工作能力和质量水平。所有投入施工的班组均按照项目经理的要求，在项目管理人员的监督协调下进行专业工种的作业。3.2、工期目标计划工期：全桥实心方墩计划2016年5月20开工，2016年12月20日完工，总工期7个月。对整个工期具有控制性的是桩基浇筑进度。为确保工期，项目部采取安排专人专职紧盯现场施工，根据现场实际的施工情况合理的编排施工计划。避免外来因素的干扰。3.3、劳动力安排劳动力组织按施工进度计划和工程量情况组织，按施工进度要求组织到位，本工程拟建4个班。 1、木工班：设台班长1人，班内质检员2人，每组共20人，负责实心方墩模板施工。2、钢筋班：设班长1人，钢筋工10人，电焊工4人，共计15人，负责钢筋加工和绑扎。3、砼工班：设班长1人，砼工9人，共计10人，负责实心方墩砼施工。 4、机械电工班：2人，负责现场施工用电、场内机械的维修与保养。 主要工种劳动力需求计划 班组木工班钢筋班砼工班机械电工班普工人数2015102103.4、临时设施本工程临时施工便道已修建完，沿着昌化江已设有安全警示牌，出入口与国道G224相连，施工便道已具备开工条件。 3.5、临时用水电现场实心方墩施工使用昌化江里的水，用抽水泵将水抽至施工平台。生活用水：使用的地下水。4、施工准备4.1、现场准备主要在开工前施工现场及周围环境情况进行调查，按平面布置图搭建好施工场所和临时设施，控制桩位四角点的放样，按文明施工管理规定搞好布置和宣传。4.2、技术准备1、施工前我标段已认真地对图纸进行了复核，主要复核了实心方墩设计坐标、设计高程、结构尺寸、钢筋构造等，设计准确无误；并协同监理工程师实地进行实心方墩控制点位的精确放样。2、施工前组织相关人员对所需原材料进行取样检查，检验合格后方可进场，进场后按规定的检验频率再进行抽检，合格后方可用于本工程，对不合格材料清除出场。3、实心方墩施工前应做好承台预埋件的工作，待承台模板加固后对实心方墩钢筋预埋件进行放样，浇筑完承台，待强度达到要求后方可进行实心方墩施工。4、施工前组织相关人员对实心方墩施工所需的工料机进行了认真检查，检查结果能满足施工需要，具备开工条件。5、编制施工方案，阐明施工和主要分项的施工方法，劳动力组织和进度控制安排，编制质量、环保、安全、进度的保证措施。 6、技术交底。在工程开工前，技术负责人应组织对参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位、关健部位和施工中难点，质量要求，操作要点及注意事项进行详尽交底。 4.3、物资、机具准备4.3.1、材料及防护用品计划： 开工前做好各种施工用料及安全防护用品计划，及时上报物资部，并明确提出各种材料的进场时间、数量、运输和保存方式。针对各种材料的入库、保管的出库制定完善的管理规章制度。 4.3.2、施工机具准备： 开工前根据工期及工艺要求，确定好施工需要进场的机械设备数量，并根据开工进度情况及时进场。主要机械设备计划一览表序号机械名称单位数量功率（kW）总功率（kW）备注1吊机台125T2洒水车台15T3混凝土罐车台61006004电焊机台20255005装载机台16挖掘机台1PC2007实心方墩模板套38平板托车辆19m9振动棒台101.51510水泵台85、施工工艺5.1、实心方墩施工方案5.1.1实心方墩施工工艺流程图基础顶部凿毛、清理测量放样、绑扎钢筋立墩身模板 合测量工程师验收浇筑墩身混凝土 合格 合格 格垫层浇筑监理工程师验收钢筋施工合格监理工程师验收模板施工合格监理工程师验收混凝土施工合格监理工程师验收拆模、养生合格基坑回填5.2、管理人员安排本工程项目经理将由王肇森担任，由冯宝库项目总工，并根据工程的需求，公司将配备满足本工程需求的技术管理人员进场，主要技术管理人员如下表：拟投入本工程主要管理人员表：序号姓名拟承担岗位职称备注1王肇森项目经理高级工程师2冯宝库项目总工高级工程师3符绳山项目副经理工程师4王联星实验工程师工程师5郭海生测量工程师工程师6陈维炜质检负责人工程师7郑金燕安全负责人工程师8陈时林现场质检负责人工程师9王艳军技术负责人助理工程师10罗庆灿施工员助理工程师5.3、实心方墩施工方法5.3.1基槽开挖测出地面高程并算出与实心方墩底高差,结合施工现场地质状况，按坡度1：1.5测放出需开挖基槽面积，用挖掘机开挖，人工配合基底整平。基底按要求比结构物增宽1.0m，高程低0.2m，并在结构物外侧挖个集水坑,供排水使用。5.3.2桩头破除及桩基检测桩头破除施工工艺流程图：测量放线监理工程师验收合格环切桩头破碎桩头、剥离钢筋 监理工程师验收吊离桩头、人工修整 合格 校直桩头钢筋对钻孔灌注桩超灌砼采用人工配合风钻小块分解挖除，并注意防止对桩基非清除部分的损坏与振动。桩头破除后按要求对每根桩进行无破损检测。检测合格后，再进行下道工序施工。 5.3.3测量放样及垫层铺筑用全站仪测出桩位中心位置，并依此为准，按实心方墩设计图纸尺寸放出需铺筑垫层的位置。人工清淤整平后，用C20混凝土浇筑底基层，面层顶标高即为实心方墩设计底标高。 5.3.4钢筋施工 （1）用于实心方墩施工的钢筋必须经检验合格后方可使用。（2）钢筋在加工棚集中统一加工，用平板车或装载机运至施工点进行绑扎施工。钢筋加工及安装严格按设计图纸尺寸及桥涵施工技术规范要求进行施工。（3）钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型，设计图纸有要求时，按设计图纸要求进行。（4）实心墩桩预埋筋位置准确,并与主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10mm。5.3.5模板施工（1）实心方墩模板采用定型大块钢模。面层钢板厚度为6，背骨架采用12#槽钢，保证模板具有一定的刚度，在浇筑施工时不变形。模板在施工前先进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。（2）模板采用拉杆对拉加固、定位。拉杆直径采用16，外侧套PVC管，拆模后抽出拉杆，PVC套管沿砼面切除。（3）模板在施工过程中，内部尺寸严格按照设计图纸尺寸及桥涵施工技术规范要求进行安装。模板接缝要平整、严密不漏浆。并避免与砼浇筑工作平台相连，避免引起模板变形。5.3.6混凝土施工（1）本桥实心方墩砼由毛阳互通区内的砼拌和站集中拌制，经砼运输车运至施工点，经吊车吊储料斗至施工实心方墩进行砼浇筑。施工所用的原材料必须经检验合格后方可使用。（2）砼的拌制严格按照砼配合比施工。砼坍落度可根椐施工现场气温适当控制，保证砼在入模时保持在5-7cm之间。控制砼的坍落度以保证砼的和易性，确保砼的质量符合要求。 （3）砼振捣采用人工插入式振捣棒振捣密实。砼按厚度不大于30cm分层进行连续浇筑，严禁中途停工,确保拆模后砼表面色泽均匀一致。砼浇筑过程将认真准确填写砼浇筑原始记录，并按规范要求做足砼试件。5.3.7砼拆模模板及支架的拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的模板码放整齐，堆码有序。 5.3.8砼养生与实心墩接触面凿毛，采用表面土工布覆盖、洒水养护，按要求对砼养护7天。5.3.9基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度1020cm，碾压压实保证压实度。设计有要求时按计图施工。6、施工进度计划计划于2016年4月25日开工，2016年4月20日机械设备进场，做好准备工作。安排3套实心方墩模板， 4个月内整桥实心方墩施工。具体见施工横道图。7、质量保证措施7.1建立健全质量管理体系在我公司质量管理工作体系上，建立起以项目经理为工程总负责人，项目总工程师为首的系统质量管理网络体系，实行技术人员岗位承包负责制，逐级责任到人，一级抓一级，一级对一级负责。确保质量工作的严密性和准确性。7.2项目经理部质量体系组织机项目经理王肇森项目生产副经理符绳山项目总工冯宝库设备部门郑屹勇质检部门陈维炜材料部门郑屹勇试验部门王联星测量部门郭海生技术部门王艳军 7.3推进现代化工程技术管理质量监督检查程序：班组自检下一工序互检分项技术员检验专职质检员复检指挥部工程师检查质量记录文件下一道工序施工推行现代化技术管理，运用统筹网络技术编制实施性分项工程施工组织设计，在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施。使整个工程随时处于受控状态，做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，保证施工进度和工程质量。7.4完善施工技术管理措施(1)制定技术管理制度，根据我公司技术质量管理办法、指挥部有关技术管理要求，ISO9002系列标准，结合工程的实际情况，我公司将制定一整套切实可行的技术质量管理措施，使施工技术管理达到控制标准化、资料规范化、管理制度化。(2)施工前认真核对本标段设计文件和资料，领会设计意图，对区域内水文、地质、地貌、气象认真调查并做好施工准备。(3)对一线施工人员做好技术交底，对重点。难点工程下发施工作业指导书，工前进行技术授课培训，让所有参与本工程的职工都清楚各自施工项目的技术标准，施工工艺和操作规定。(4)做好各种原材料的检验和各种配合比的设计选择，施工中严格检测工作，随机抽查，不合格品坚决清退出场，切实把好试验关。(5)建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检” 制度和工前试验、工中检查、 工后检测的试验工作制度。 (6)充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用，每道工序完成转入下一步工序之前，必须经监理工程师签认，确保各工序质量合格。 (7)编制工序作业细则。严格按施工技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施。 (8)建立现场试验室，确保原材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进场。 (9)完善质量管理责任制，针对本项目实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制。 (10)做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。抓质量体系的有效运行 (11)建立质量奖罚制度，对出现质量事故的个人和单位进行经济惩罚。 8、文明施工和环境保护措施8.1、文明施工 （1）施工现场应保持整洁,有序,材料堆(存)放,机械设备的停放均要有序。 （2）工地布设要合理,生活设施的摆放要整齐。（3）施工现场设置彩旗和标语，营造良好气氛； （4）加强职工素养、职业道德等培训，教育职工以高标准、高质量、高效益为目标，确保工程创优，信誉第一，维护企业合法权益和荣誉。 （5）尊重当地民风民俗，做到施工不扰民，与当地群众和睦相处。做到“修一条路，洒一片情，工民共建文明路”，积极推进两个文明建设。 （6）遵守政府法令，做到依法经营。出现纠纷应主动向有关部门反应，依靠地方妥善解决。 （7）服从管理，规范施工，以优质、守约、文明施工，树立企业形象，赢得社会效益。 8.1、环境保护 在施工过程中必须做好环境保护工作，对噪声污染，大气污染和水质污染进行控制，把施工对周围环境的影响降到最低限度，对此，我们采取如下措施： （1）对职工开展文明施工、保护环境的教育，增强全体员工的环保意识，使职工在施工过程中自觉遵守制定的各项环保条例。 （2）减少、消除污染源是保护环境最直接、有效的措施，是环境保护的根本。施工中的污染源，主要是施工机械、设备、车辆、施工人员和因施工而遭到生态破坏的地理物貌，相应采取的措施是： 对施工人员进行环保教育，增强环保意识，提高施工人员的素质，使施工人员能自觉地遵守环保条例，减少人为污染，必要时采取一些经济手段来检查、监督。 尽量减少生活垃圾，不可避免的生活垃圾经集中存放，经常消毒，及时清运，搞好环境卫生，减少生活污水。 使用运转正常、噪声小的新型机械设备，进场的机械设备必须经过检修。 运输车辆要保持清洁，进出工地要清洗干净，严禁泥浆运输车污染道路。 （3）阻断污染传播途径，隔离污染源和污染敏感受体是环境保护的又一有力措施，是环境污染标本兼治的一个方面。施工中相应采取的措施是： 合理安排施工现场，使容易产生噪音、异味、粉尘等污染的机械设备、材料的停放远离污染受体。 生活污水、油污质废水，严禁直接排放，必须经过处理，才能排到河中。9、安全生产管理体系及保证措施项目经理：王肇森项目副经理：符绳山项目总工：冯宝库设备部郑屹勇质检部陈维炜材料部郑屹勇试验部王联星测量部郭海生工程部唐志杰安全负责人：郑金燕施工队伍安全生产管理体系安全生产是施工项目的控制目标之一，也是衡量施工项目管理水平的重要标志。搞好施工项目的安全生产，是项目部管理的重要职责，也是调动员工积极性的必要条件，因此项目部把安全生产当成组织施工活动的重要任务。（1）施工安全管理范围预防和杜绝工伤事故，保证施工生产的安全。保护现场施工设施、设备的安全。保证现场施工环境，特别是河中作业区及村庄周边的安全。（2）安全原则实心方墩施工运输的材料经过村庄时，项目部在沿途设立安全警示牌，遇到车辆及行人主动礼让。实心方墩施工现场设立有明确的安全警示牌，并安排专职安全员在现场监督指导，施工过程中严格按照安全规章制度来操作。河中实心方墩施工现场备有救生衣，在施工平台上操作的员工必须穿戴救生衣安全帽。在吊放钢筋笼等重物时，禁止施工人员在吊运底下。项目部对施工班组进行安全技术交底培训，确保每个班组都交底到位。10、雨季施工措施本工程施工期间如遇雨天，会对实心方墩的质量及进度带来影响，必须认真处理，拟采取主要措施如下： （1）项目部设有专人负责收集发布天气预报，根据天气情况，调整施工计划。 （2）现场做好排水系统及维护工作，确保排水顺畅。 （3）砼浇注期，现场根据实际天气预报尽量避开雨天施工，如确实无法避免，现场准备充足的防水雨布。 （4）在雨季期间，项目部配有专人定期检查施工用电，全面做好防电，防雷的安全。11、高温施工措施为加快施工进度，保证毛阳特大桥实心方墩工程的的顺利施工。因当地五指山的天气较其他地方特殊，常年气温较高，因此项目部对工程施工人员成立专业的应急小组；高温天气水分极易蒸发，新浇筑混凝土可能出现干燥快、凝结快或出现裂缝等现象，为了保证混凝土及涵洞砌体的施工质量，我部采取以下措施对混凝土浇筑质量进行控制。 （1）成立施工紧急情况应急领导小组，负责应急救援工作的指挥、协调工作。由项目经理王肇森担任领导小组组长。 （2）夏季高温到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出夏季高温计划，为施工提供技术准备 （3）及时调整炎热季节的上下班时间，合理安排作息时间。 （4）保证干净卫生的茶水供应和提供按劳动规定应享受的待遇。 （5）浇筑混凝土之前，一定要将模板浇水湿透，浇筑混凝土要避开温度较高的时段。浇捣大面积混凝土，应尽量采用水化热低的水泥，必要时采用人工降温等措施，亦可掺用缓型减水剂，使水泥水化热速度减慢，以降低和延缓混凝土内部温度峰值。 （6）浇筑好的混凝土养护工作要得到高度重视，要在混凝土初凝后，及时得到养护，用草包覆盖，并浇水养护，避免混凝土表面水分蒸发过快，使混凝土表面发生开裂。 （7）根据气候气温情况，及时配合做好混凝土配合比和坍落度的调整工作，满足施工要求和质量标准。a骨料降温：在骨料堆放场上部搭设防晒遮阳棚，避免骨料受太阳光暴晒；储存足够的骨料，提高成品料仓骨料的堆高，延长骨料的堆存时间；在低温时间上料。b水泥降温：严格控制水泥进场温度，水泥进场安排在晚上低温时间进行；水泥出场后，自身温度会伴随储备期的延长而降低，因此水泥要根据需要提前进场。c混凝土运输过程中的温度控制：在混凝土运输过程中，对混凝土罐车外裹保温被进行保温，以降低混凝土运输过程中的温度回升；确保运输路况，为减少混凝土在运输过程中的温度回升，随时维护施工线路，保证运输路线畅