东风大道(g318)快速化改造二期工程测量方案.doc

施工测量（方案）报审表施工测量（方案）报审表（A2A2）工程名称：东风大道(G318)快速化改造二期工程致：东风大道(G318)快速化改造二期工程项目监理部（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了东风大道(G318)快速化改造二期工程施工测量方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：东风大道(G318)快速化改造二期工程施工测量方案承包单位（章）项目负责人日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期注：本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。东风大道（G318）快速化改造二期工程施工测量方案施工测量方案编制：审核：审批：中交二航局东风大道（G318）快速路改造二期工程项目经理部二一三年十一月目目录录11工程概况工程概况.122施工测量的总体要求施工测量的总体要求.22.1测量依据.22.2测量仪器配置.22.3现场交桩.22.4注意事项.233控制测量及精度要求控制测量及精度要求.23.1平面控制.33.2施工平面控制网的加密测量.33.3水准高程点的复测和加密.344路基工程测量路基工程测量.455桥梁工程测量桥梁工程测量.45.1线路平面位置和横断面复测.45.2施工测量方法.55.2.1桩基施工放样.55.2.2承台施工放样.55.2.3墩身施工放样.55.2.4垫石施工放样.666箱梁施工测量箱梁施工测量.677路基施工测量路基施工测量.788竣工测量竣工测量.78.1路基测量.78.2桥梁测量.899施工测量管理施工测量管理.891施工测量质量技术管理.892测量内业管理.993测量外业管理.994测量资料管理.995测量过程控制及质量管理制度.996测量环境管理.1097测量仪器管理.1098测量人员管理.1011工程概况工程概况本工程为城市快速路，路线起点位于武汉民营科技工业园附近，桩号K6+500，自东北向西南布置，止于武汉西互通匝道口附近，桩号K13+950，路线全长7.45公里。其中高架桥全长约7.14公里，在K6+500处与一期高架桥顺接，依次跨过莲湖路、东荆河路、枫树一路、枫树二路、枫树三路、枫树四路、枫树五路、枫树六路、全力一路、全力二路、全力三路、全力四路后在武汉西互通匝道口与全力四路之间落地，高架桥终点桩号K13+638.9。全线共设2对上下平行匝道，分别位于枫树一路西侧和全力一路东侧。全力四路设置一对定向匝道于全力五路落地连接珠山湖大道和常福大道。由191跨50联箱梁组成（45联砼箱梁+5钢箱梁），主要采取钢筋混凝土箱梁形式，跨越路口采取大跨度钢箱梁形式。项目计划建设工期为18个月。建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、管线迁改等。桥梁标准设计断面双向8车道33m宽，地面辅道双向6车道。平曲线设计说明：东风大道道路等级为城市快速路，主线设计车速80kmh。本段道路规划红线全宽90110m，地面辅道标准段为双向6车道，设计时速50kmh分布于桥墩两侧各3个车道。高架桥平面设计根据规划及道路总体设计方案平面布置确定。竖曲线设计说明：东风大道高架桥纵面设计在综合考虑桥梁的平面总体布置、被交路净空、桥梁上部结构的建筑高度、桥面铺装厚度、桥面横坡影响并预留结构下挠及沉降的高度以及桥梁景观等因素，按照城市快速路相关技术标准及规范进行桥梁纵立面设计。桥下净空控制在9m左右。22施工测量施工测量的总体要求的总体要求针对本项目的特点、性质及桥梁工程质量标准要求，从上到下建立一支精干高效、组织纪律严明的管理队伍来进行的测量管理工作。中交二航局东风大道（G318)快速化改造二期工程项目经理部成立测量办公室，施工现场组建测量精测小组，测量办公室在项目总工程师的领导下工作，测量办公室具体负责，各施工区的测量工作则由项目经理部总工程师总负责，由项目经理部测量办公室负责人具体负责，项目经理部测量办公室负责人和工程部长统一组织和协调标段内的测量工作。下属施工工区设立测量精测小组，负责各自管段范围内的贯通测量和加密控制测量。精测小组进行测量方案设计、测量成果的整理以及测量放样资料的计算等工作并将成果报请测量办公室负责人复核，复核合格后报总工程师审核，最后项目经理部报请监理单位审批，各种测量资料须经监理单位审批后方可使用。2.12.1测量依据测量依据1.东风大道（G318）快速化改造二期工程设计文件及相关图纸；2.公路桥涵施工技术规范（JTGTF502011）；3工程测量规范（GB500262007）；4城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）。2.22.2测量仪器配置测量仪器配置根据规范要求及工程实际情况，目前项目经理部测量办公室已经具备了全站仪2台；精密水准仪（DSZ2级2台）及相应的水准尺1套。（证书详见附表）1.2.1测量设备a、瑞士徕卡全站仪TC1201两套，测角精度1，测距部分综合精度0.56mm+0.17PPm；b、水准仪苏一光DSZ2两台、3M铟瓦钢尺、红黑面水准尺、5M塔尺。c、测量仪器必需按相关部门的要求定期进行鉴定，过期和不合格测量仪器设备不能用于本工程。1.2.1测量人员：项目部成立测量办公室，先期投入测量负责人一名、测量员三名，视工程进展情况增减人员以适应项目生产需求。（测量人员证件附后）2.32.3现场交桩现场交桩四等GPS平面控制网，三等水准点桩及成果资料表点之记。线路曲线要素表及逐桩坐标表。2.42.4注意事项注意事项采用换人和换不同测量方法对已测和放样数据进行复核，复核结果符合规范要求。建立三级复核制确保数据的准确性。专人保管，定期保养，保证测量仪器的测量精度。新购仪器在使用前按要求送具有鉴定资质的计量机构进行检定，未经检定的测量仪器不得进行测量作业。在使用过程中，按规定的鉴定期限进行鉴定，超过期限的仪器未及时送检的，禁止在测量工作中使用。建立仪器检定台账和仪器使用台帐。33控制测量及精度要求控制测量及精度要求3.13.1平面控制平面控制城市路桥的平面控制网的等级划分，GPS网、三角网和边角组合网依次为二、三、四等和一、二级；导线网则依次为三、四等和一、二、三级。本工程桥梁设计长度大于1000m且小于2000m，根据相对应测量精度要求高，通常采用GPS四级或四等导线控制测量；因此，在接到控制点的移交后，可采用双频静态GPS接收机或全站仪对所有控制点进行复测，按工程测量暂行规定和原设计单位GPS网同样的精度施测，各种限差和精度要求以此为准。根据设计院的交桩资料，拟定计划，准备人员、仪器和通讯交通工具，并对设计院所交的控制点踏勘一遍，对不稳定的桩或可能被破坏的桩进行加固。控制点复测结束后，上报或保存外业观测记录、原始观测数据、所采用的设计所交原始资料以及复测精度分析和技术报告。依据工程测量规范、城市桥梁工程施工与质量验收规范规定，控制点的复测与原测成果坐标较差限差（指X、Y坐标分量较差）分别为20mm、40mm，相邻点间坐标差之差的相对精度限差分别为1120000、160000。满足要求时，即认为点位稳定，精度可靠，施工时采用设计院提供的成果，否则，应当重新测量。当确认设计单位勘测资料有误或者精度不符合规定要求时，书面报告设计及监理单位，以寻求妥善的解决方法。3.23.2施工平面控制网的加密测量施工平面控制网的加密测量施工平面控制网的加密采用GPSD级或导线测量进行加密。加密控制点选点和埋设，桩的材料与设计院的桩基本一致，点位应远离大功率的无线电发射源（如电视台、微波站等），其距离不小于400米，远离高压输电线，其距离不少于200米，附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，避开大面积水域和树林，选定点位后，应绘制点的示意图和作好点之记，且在1：2000图上标出其位置。观测数据依外业实测为准，不加入人工干预，对未达到的计算精度要求的点，一律返工重测；各项精度检查应符合工程测量规范的要求，不符合要求则重测。加密控制网点应附合到首级交桩控制中，并采用固定数据平差。3.33.3水准高程水准高程点的复测和加密点的复测和加密根据设计院提交的三等水准测量资料，必须按相对应的测量规范的要求复测，运用DZS2精密水准仪按同等级水准测量的精度进行的水准复测；水准测量复测应按设计水准路线走。根据施工需要应加设水准点；加密的水准点单独设置，应按精密水准测量的要求施测。加设的水准点一般距线路中线约100米150米为宜，以避免施工干扰破坏，加密水准点应选在土质坚硬、安全僻静、观测方便和利于长期保存的地方，标石埋设可采用混凝土先行预制、现场埋设或按标石埋设规格及用料数量进行现场浇灌埋设（参见国家三、四等水准测量规范。三等水准测量观测应在标尺成像清晰稳定时进行，若成像欠佳则应缩短视线长度。当水准点复测限差满足要求时，采用设计单位勘测成果，并形成正式的复测报告报请监理单位批复。当复测数据与设计单位的勘测成果的不符值超出限差要求时，重新测量。当确认设计单位资料有误或精度不符合限差要求时，以书面形式上报设计单位、监理单位和建设单位，以寻求适当的解决方法。水准点复测限差要求二等三等四等L4L12L20备注：1、L为线路长度；2、现场控制点和加密点应采取保护措施。44路基路基工程测量工程测量路基中线坐标要进行逐桩坐标计算，一般用专用软件，在电脑上计算成果：直线部分10米一个点，曲线部分5米一个点，然后，将全站仪置于控制点或加密控制点上，后视能通视的控制点，用仪器内部的放样程序按极坐标方式进行线路控制点位的放样，然后依据横断面设计文件，放出路基（堑）边坡角点，完成路基填筑的基本工作。随着路基的加高，每填一层土，必须放样出中桩及边桩，并进行中桩的高程测量，以掌握填土厚度、宽度、横坡等。涵洞放样要算出轴线的坐标及主要结构点的坐标。55桥梁工程测量桥梁工程测量5.15.1线路平面位置和横断面复测线路平面位置和横断面复测先对设计院所提交的线路转角表、曲线要素表及逐桩坐标表，运用专用线路计算软件进行计算复核。鉴于本工程施工区域范围、用全站仪，偏差可不超过1厘米，然后进行中桩的高程测量。中桩高程测量应起闭于水准控制点，中桩高程宜观测两次，其偏差不得超过10mm，中桩高程测量可采用全站仪三角高程或水准传递测量方法；横断面施测宽度和密度，应根据地形、地质情况和设计需要而定，一般应在曲线控制桩、百米标（桩）和线路纵、横向地形明显变化处测绘横断面，在大中桥头、挡土墙等工程地段及不良地段，横断面应适当加密应采用全站仪与常规测断面法(皮尺、水准仪法)相结合的方法；横断面纵、横向比例尺应采用1：200、地面线一般应在现场点绘。5.25.2施工测量方法施工测量方法桥梁工程的施工测量主要包括桥梁桩基施工放样、承台施工放样、墩身施工放样、垫石施工放样、梁板施工放样等。施工放样前首先用电算程序计算、手算复核各构造物特征点坐标，并与施工图提供坐标相复核，核对无误报请监理工程师批准后方可使用。5.2.15.2.1桩基施工放样桩基施工放样根据总体施工组织设计，本工程桩基采用钻孔施工工艺，放样前根据施工图计算出每个桩基中心的坐标并报监理工程师审批，审批通过后，由测量人员用全站仪极坐标法或RTK放出桩位中心点位，把点引测到工作平台上并做好护桩，埋设好钢护筒并用全站仪或RTK检查护筒的中心轴线，严格保持护筒竖直，平稳，不偏位。偏差符合设计规范要求后方可开钻，并随时检测钻孔中心位置。高程控制则用水准仪或三角高程法引测一标高至孔边的控制桩上，方便技术人员对钻具及测绳丈量孔深，以其控制钻孔桩底标高，保证成孔的质量。5.2.25.2.2承台施工放样承台施工放样计算出承台轮廓线特征点坐标并报监理工程师审批，审批通过后，由测量人员用全站仪以极坐标法或RTK放出承台轮廓线特征点再用水准仪对承台垫层基层进行设计承台底高程控制供安装模板使用；模板安装完毕后对模板顶口特征点坐标进行复测、调整，直至符合设计要求再用水准仪测放出承台顶面的设计高程，并用红油漆在模板上标示出，以指导砼浇筑施工。5.2.35.2.3墩身施工放样墩身施工放样计算出墩身轮廓线特征点坐标并报监理工程师审批，审批通过后，由测量人员用全站仪以极坐标法或RTK先在已浇筑承台的顶面上放出墩身轮廓线的特征点，供支立墩身模板使用，待模板立好后再用全站仪以极坐标法或RTK复测出模板顶面特征点的三维坐标并与理论值相比较，不符合规范时须重新调整，直到满足规范要求为止。模板顶面高程控制用水准仪测放，如果墩身较高可用钢尺传递高程，用油漆标示出以控制墩顶高程，确保墩顶高程符合设计要求。5.2.45.2.4垫石施工放样垫石施工放样计算出垫石轮廓线特征点坐标并报监理工程师审批，审批通过后，由测量人员用全站仪以极坐标法先在已浇筑墩身的顶面上放出垫石轮廓线的特征点，供支立垫石模板使用。模板顶面高程控制用水准仪测放，如果墩身较高可用钢尺传递高程、用油漆标示出以控制垫石顶高程或采取对象观测三角高程传递法，确保垫石顶高程符合设计要求。相关验评标准：检查项目平面位置（mm）高程（mm）检查方法钻孔桩4020全站仪、水准仪承台68全站仪、水准仪墩台身44全站仪、水准仪箱梁105全站仪、水准仪悬臂梁L25000L12500全站仪、水准仪支座垫石22全站仪、水准仪路基5015全站仪、水准仪挡土墙5020全站仪、水准仪66箱梁施工测量箱梁施工测量箱梁施工分为现浇箱梁施工和钢箱梁施工在现浇箱梁底模安装前，在支座垫石上先放样出梁的安装轴线并用油漆标示出，用水准仪控制支座垫石高程和支座的平整度，使其与梁底的轴线对齐。箱梁支架预压完成后，应参照设计图纸线形特性、结合现场实际施工条件放样出模板位置线，并预设拱度按里程调整模板高程。控制断面应根据道路线形决定，本标段曲线、缓和圆曲线部分控制断面间隔为1.52.5m，并用油漆标示出，用以指导箱梁安装的平面位置。平面控制误差不大于10mm，高程误差不大于5mm，以保证整个结构物线形良好。钢箱梁施工前首先在墩柱上放样箱梁中轴线平面位置和标示出实际高程，在钢箱梁吊装安装前在地面放样出支撑体系平面位置，并用水准仪控制高程。钢箱梁吊装完成后按照现浇箱梁放样方法控制该节段的左、中、右平面位置及钢箱梁顶面高程。在箱梁施工过程中对实际高程进行监测，如与设计值有较大出入时，应会同有关部门查明原因进行调整。77路基施工测量路基施工测量线路中线加桩利用首级控制点或加密控制点测设，采用定测中线桩位法、中线桩位限差应参照工程测量规范-（线路测量6.2）满足纵向偏差不大于S1000+0.1（S为转点至桩位的距离，以m计）、并设置相对应的控制桩有利于施工、横向误差不大于10mm的要求。线路中线加桩高程利用首级控制点或加密控制点测设测量，中桩高程限差为10mm。在加设中线加桩的同时测量路基、桥梁是否满足限界要求。88竣工测量竣工测量本工程竣工测量主要分为线下工程阶段性单项工序工艺路基竣工测量和项目工程整体完工桥梁竣工测量两部分。各项工序工艺工程完工以后，由项目经理部测量办公室负责人牵头，相应管段的精测分队立即展开竣工测量，竣工测量工作应满足工程测量的要求。各项数据合格时形成正式的竣工测量文件报请监理单位审核并归档保存。8.18.1路基测量路基测量1.应进行中线测量和高程测量，并需贯通全线里程和高程。2.线路中线贯通测量时，线路中线应与桥梁中线相符合；贯通测量后的中线位置应符合路基宽度的要求。3.高程竣工测量应将水准基点和施工增设的临时水准点位移于稳固的建筑物上或接近线路的基岩上，每隔0.30.5Km设置一个，并加填红油漆，旁边写明编号。4.断面竣工测量时，路基宽度不得小于设计宽度。5.路基高程误差和曲线横向闭合差均不应大于5cm。6.本工程直线地段横断面间距为1020m，曲线地段为2.55m。8.28.2桥梁测量桥梁测量1.采用垂直于桥梁轴线每5-10米一条断面中间参插特征断面。按实际地形变化设置测量点，测量时做好观测记录交内业工作人员，内业工作人员根据测量资料按1:100或1:200的比例尺绘制竣工断面图和平面图、桩号高程网络图（每3-5米注记一个高程点），并原始坐标比较，做为竣工资料整理存档。2.桥梁下部结构竣工资料以放样时的检测数据为实际竣工体形资料，由内业人员统计整理，做为竣工验收资料。3.桥梁墩台施工完成后在梁部架设以前要对全线桥梁墩台的纵、横向中心线、支承垫石顶高程、跨度进行贯通测量，并标出各墩台纵、横向中心、支座中心线、梁端线及锚栓孔十字线，完成后将测量结果交付架梁作业队。桥梁墩台允许偏差见下表桥梁墩台允许偏差项目偏差（mm）墩台纵、横向中心线距设计中心的距离20梁一端两支承垫石顶面高程差4支承垫石顶面高程0，-4箱梁浇筑完成后对桥中线贯通测量并在梁面上标出桥梁工作线位置。检查桥面平整度、相邻梁端的高差、桥梁长度和梁缝宽度，完成后将测量结果交付工程部及作业队。99施工测量管理施工测量管理9911施工测量质量技术管理施工测量质量技术管理各部分、分项工程开工前，首先采用电算、手算计算出施工放样数据并与施工图提供数据相比较，然后报监理工程师批准后方可进行结构物特征点、轴线点施工测量放样定位，确保施工放样的准确性。路基、桥梁施工时均采用全站仪按极坐标法进行施工放样，并用重复测量或闭合测量的方法进行，做到处处有检核。桥梁桩位放样后可采用置镜不同的控制点放样同一个桩位做检查。由于插点或插网控制点距施工场地较近，容易发生位移，每次桥梁施工放样前必须对所用控制点进行检核测量，并对施工控制点进行定期或不定期的复核测量。桥梁施工放样使用的临时水准点应附合至高程控制点上，每次使用都做检核测量。9922测量内业管理测量内业管理1）、测量部接到技术部门的受控文件、施工图纸以及测量委托单后，方可进行内业数据的计算，复核工作。2）、项目总工程师负责测量技术的审核、施工测量方案的编制及报验资料的审批工作，测量部门参加单项工程的检查和验收。9933测量外业管理测量外业管理1）、测量外业作业前，测量人员必须明确测量任务和计划意图。2）、测量外业作业前要认真、仔细、随时检查，做到测量成果具有可追溯性，原始记录本分类归档保存。3）、测量外业计算数据、外业观测记录进行100%复核，确保原始记录及计算数据正确无误。4）、测量外业实行观测、记录、前视、后视校核制度，并进行自检、互检、专检。5）、执行前馈控制、阶段控制、跟踪控制的运作理念，工序流程形成相互制约的整体，杜绝任何不符合相关技术规范、标准、操作规程的现象发生，否则不得进入后续工序作业。9944测量资料管理测量资料管理1）、测量部门的测量资料以及施工图纸由专人管理，建立测量档案资料库。2）、测量资料包括：建筑物或构筑物的定位、放样，报验资料；建筑物或构筑物沉降、位移变形测量资料；测量原始记录；控制网复测及施工加