关于汽车文化的论文.doc_第1页
关于汽车文化的论文.doc_第2页
关于汽车文化的论文.doc_第3页
关于汽车文化的论文.doc_第4页
关于汽车文化的论文.doc_第5页
已阅读5页,还剩2页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

关于汽车文化的论文(赛车运动)姓名:诸云霞班级:10电子332学号:1033323215 从小时候开始就觉得赛车运动是一项非常刺激、具有挑战性的项目。在学习汽车文化这门课时,我一直抱着新奇的心来学习,我了解了一些汽车的发展史、汽车是如何制造的、了解了许多国际汽车知名品牌、 关于赛车运动,在学习之前,我基本上一点也不了解,只是知道F1赛车,知道赛车界的神话舒马赫、通过学习,现在的我知道了更多。 赛车运动起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生,于是专业比赛赛道应运而生。第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。 赛车运动分为两大类,场地赛车和非场地赛车。 场地赛车顾名思义,就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的,主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。方程式赛中又包含了一级方程式、三级方程式等。场地赛车就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、短道拉力赛、直线竞速赛等。非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的,主要分拉力赛、越野赛及登山赛等等。 方程式赛车是汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。一级方程式赛车(F1/Formula 1) 格兰披治一级方程式(Grand Prix Formula One 简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛, 也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行18场比赛,04年中国上海参加了,由国际汽车联合会安排比赛。FIA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固。与普通的汽车相比,F1赛车有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”(Open Wheel)。 雷诺方程式 2000 是世界上著名及最普及的一种方程式赛车,该项赛事是由法国雷诺集团推广发展起来的,方程式赛车由意大利 TATUUS 公司制造,该类单座赛车的马力为 200HP, 最高时速可达到一小时260 公里。雷诺 2000 方程式赛车给全世界的热衷赛车运动的年轻人提供了一个驾驶技能和身体心理状态适应的学习及提高的环境,为他们走向该项运动的顶级赛事 F1 ,成为未来之星做下铺垫。雷诺方程式 2000 赛事从 2000 年起举办至今,短短的四年里,已经成功地把雷克南(迈凯伦车队),马萨(索伯车队)及克莱恩(美洲虎车队)推向 F1 的大舞台。除了这些世界比较知名的汽车赛,还有拉力赛、卡丁车赛等。 赛车运动是许多赛车手变得世界闻名,有“雨战之王”之称的舒马赫七度荣获F1年度车手总冠军,改写了绝大多数一级方程式车赛的记录,是当之无愧的车王,是F1史上最伟大的车手之一。不到5岁时,他成为特瑞普斯赛车俱乐部年纪最小的会员,在那里开始了他的赛车生涯。后来从卡丁车到F3再到F1,舒马赫用一次次的胜利朝着自己的目标不断迈进!进入F1后,舒马赫的车技日臻成熟,而他在雨中更是显示出了无与伦比的能力,成为“雨战之王”。2002年4月15日,舒马赫被联合国教科文组织授予教育和体育大使的称号。毫无疑问,舒马赫是赛车界的传奇!除了舒马赫, 刘易斯-汉密尔顿、 菲利普-马萨、 罗伯特-库比卡等都是世界知名的赛车手。中国的高华阳也佳绩连连,是中国人的骄傲! 总之,赛车运动要求F-1赛车必须采用四轮结构,车轮宽度不能超过380毫米,车身不能盖住轮子。轮胎分干地胎和湿地胎两种,干地胎表面光滑,无任何坑纹,以利于与地面良好贴合;湿地胎具有明显的坑纹,以利于排出轮胎与地面之间的积水,保持必要附着力。为使发动机动力能可靠地传到路面,轮胎制作得相当宽大(前轮约为290毫米,后轮约为380毫米),用以增加与地面的接触面积。轮胎气压需依路面调整,但一般不易过高,以防止高速行驶时产生蹦跳。赛前需用特制的轮胎毯套对其进行加热或保湿,使橡胶具有粘性和韧性,以获得较大的附着力(100oC左右时的附着力最大),避免起动或转弯时打滑。比赛中的高速行驶及频繁的强力转向和急刹车,

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论