邮政物流与电子商务体系-图文..doc

2005年第3期No,3,2005九江学院学报(哲学社会科学版(总第132期 Journal ofjiujiang University【Philosophy and Social Science(Sum NO132中国邮政物流与电子商务体系汪洪源(九江学院商学院项益才江西九江332005摘要:市场竞争由单位企业之间的竞争演变为供需链与供需链之间的竞争。谁掌握了物流和供应链,谁就掌握了市场。中国的邮政拥有品牌优势、网络优势和长期从事实物传递所积累的丰富经验,理所应当在发展现代物流方面担当重任。中国邮政明确提出,通过五年左右时间,逐步将物流业务发展成为支柱业务,最终把邮政建成以现代物流为核心竞争力的物流企业。中国邮政积极发展现代物流服务,不仅是企业自身发展的需要,也是国民经济和社会发展的必然要求,是中国邮政保持持续、健康、快速发展的战略选择。邮政作为一体化物流解决方案和功能性物流服务的提供商,要运用先进的物流理念和技术手段为客户提供定制的物流服务,并逐步向企业供应链推进,最终成为企业供应链的参与者、组织者和整合者。关键词:物流邮政物流电子商务电子商务物流供应链中图分类号:F61文献标识码:A文章编号:10056882(20050313089一(021.电子商务的概述电子商务(Electronic Commerce,是指利用现代信息技术所进行的商务活动的总称。电子商务有三大流:信息流、商流和物流。电子商务的运作过程也就是这三大流的流动过程。首先,供应商在网络上发布商品、服务的信息,而顾客则从网络上搜索所需购买商品的信息。在这一过程中,供应商与顾客通过Intemet进行交互式的信息反馈,顾客可以对所需商品提出规格,性能、交货时间等方面的要求。当顾客与供应商在细节问题上达成一致时,顾客填写电子订购单,商家收到电子定单后立即向顾客发送购物账单,包括商品的单价、数量、应付款、税额及运费等,消费者确认后,输入电子信用卡号和密码,上述信息经收稿日期:20041130作者简介:汪洪源,九江学院商学院教师。加密后发送到电子银行,电子银行检验有效后通知商家支付有效。上述过程实现了商务的网络交易,但电子商务过程还没有结束。只有等到电子商务交易的实物送到顾客手中时,整个过程才算结束。通过Internet进行商务交易,只实现了信息流和商流,而电于商务的最终成功要依赖于物流。目前,国内外实行电子商务的企业,虽然其网上销售额迅速增长,但真正能够赢利的却不多。原因在于其物流成本高、效率低。适应现代电子商务的物流系统的功能应该是把准确数量的准确产品(指产品的性能、质量、型号等在准确时间内,以最低的费用送到客户手中,它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等方面的竞争力。因此,电子商务需要适合其万方数据90九江学院学报(哲学社会科学版2005年第3期特点的现代物流业的支持。能否拥有适应电子商务的物流系统是决定企业能否在网络经济中生存的一个关键因素。2.中国电子商务物流存在的问题目前电子商务的物流瓶颈在我国主要表现是,在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电于商务的买方最为不满问题。物流本身发展的滞后和电子商务的发展相比,即便是发达国家的物流,其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国,物流更是处于经济领域的落后部分,一个先进的电子商务和一个落后的物流,形成非常鲜明的对比。这种现象严惩制约了电子商务的发展。3.中国电子商务物流的新渠道:邮政物流电子商务的发展为物流配送创造了机会和发展空间,各种略具配送基础的传统企业都将电子商务的物流配送看作是自己的发展机遇。邮政目前的直递包件业务已为邮政介入电子商务的BtoB 市场奠定了业务基础,邮购业务基本上亦已具备了电子商务的雏形。邮政实物网网络建设规模庞大,其设计主要依据是信函、包裹、报刊发行的流程。网上物流品种单一,物流量形不成规模,且资费固定。在投送环节上主要是份量不多的“信报流”。在社会需求方式迅速变化的今天,这些传统的物流业务又在竞争和技术替代中不断被分流,形成了邮政物流网的能力富余。方面是邮政传统业务的下降,另一方面是邮政物流网的富余,电子商务的发展便给邮政带来了前所未遇的机会。我们应该看到,邮政传统业务下降并不是市场需求的萎缩,而是邮政业务没有及时适应电子商务发展的市场需求。电子商务给客户提供了个性化服务的渠道,也给邮政提供了机会,最终实现邮政企业的良性循环。邮政恰好在物流配送方面具有得天独厚的优势,邮政从本质上说就是一个特殊的物流企业,从邮政网络的组织和运行方式来看,它是一个极其庞大、无所不至、相互交织、规章一致、标准统一、由多点到一点、再由一点到多点的物流网。邮政遍及千家万户的实物传递网的基础决定了它已经是BtoC物流交易模式的优势企业,是物流业的重要组成部分。邮政实物传递网、信息网和金融网的“三网融合”以及邮政“百年老店”的良好信誉组成了邮政参与物流市场竞争的强大优势,这些优势目前任何一家公司都无法比拟。首先,中国邮政236个邮区中心局组织严密运转灵活,能覆盖全国2300多个县级以上城市。随着先进的邮政网络运行体制的推行,将这些中心局改建成较大规模的配送中心之后,邮政完全有能力承担物流的处理、储存、配送等服务。其次,中国邮政拥有一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网,不但拥有自己的航空公司,还拥有自备火车车厢,各类邮运车辆,。通过邮政干线运输网,中国邮政可以迅速、准确、安全、方便地把邮件、物品运送到目的地。第三,中国邮政具有遍布城乡、规模强大、品牌统一的营业网和投递网。中国邮政现有服务功能齐全的营业局所6.7万处,投递局所4万多处,投递人员12.4万余人,投递用机动车15400余辆,自行车9万多辆。中国邮政这个网络的经营规模和服务范围在物流配送行业中绝对是首位。第四,中国邮政拥有一个全方位的信息接入平台和信息处理系统。作为国家电子商务示范工程的中国邮政183电子商务网站已经正式开通,开始提供网上接人服务;中国邮政185客户服务中心,可提供电话接人服务;遍布城乡的6.7万处邮政局所可提供传统的柜台式信息接入服务;综合计算机网可以统一处理和调配全国各地的数据信息。(下转第100页万方数据100王文轸,等:促进农村劳动力的转移是农村成人教育的重要任务同参与,逐步形成多形式、多渠道、多专业、多途径的培训格局。在培训机制的创新方面,要突出短期培训和技能培训,提高投入产出的效益,以适应劳动力市场、职业资格和减轻农民经济负担的要求,坚持转移前培训与转移后培训并重。3.3疏通经费筹措渠道,合理负担培训经费多渠道筹措富余农民转移培训经费,是保障培训工作开展的必要条件。中央政府已启动“阳光工程”,用专款来资助农村劳动力的转移培训,但毕竟数量有限。以04年为例,中央财政专项资金拨款为2.5亿元,但受资助的人只有250万,离计划培训2000万人的目标相去甚远。因此必须坚持政府支持,用人单位和农民个人共同分担的机制,多级扶贫基金中安排一定数量的经费,用于贫困家庭的转移培训。有条件的学校,包括高等学校中的继续教育学院,都应该积极分担责任和任务,免费或低收费参与培训。或实行先培训、后就业,再偿还培训费的做法,或采用培训券等方式,充分发挥培训资金的使用效益。总之,我国在全面建设小康社会的进程中,转移农村富余劳动力,持续减少农业就业人数,是中国工业化和城市化的必然趋势,也是中国生产力要素整体配置优化的有力措施。解决“三农”问题,加强农村成人教育,重点培训转移农民工,加快城市化发展,是统筹城乡发展的基石和使农民致富的基本途径。参考文献:1张昭文.农村劳动力转移培训工作的现状和推进措施.中国成人教育J.2004(112教职成(200219号。教育部关于进一步加强农村成人教育的若干意见E.2002.11. 21(责任编辑罗龙炎(上接第90页第五,中国邮政具有一个可提供资金结算的绿卡网。目前全国已有30个省(区、市50个城市中心主机联人全国绿卡金融网。为实现电子商务网上货币交易创造了条件。第六,物流是一种服务。特别是对于电子商务而言,货物送达可能是客户在购物过程中唯一次与商家面对面的机会,物流服务的质量将直接影响企业在客户心中的形象,也从很大程度上决定了是否还有下一次交易的可能。因此,企业在选择第三方物流服务商时,服务质量绝对是首先要考虑的因素。企业之所以选择邮政为其提供配送服务,这是因为,对用户而言,邮政员工上门服务具有很强的安全感,对于委托商而言,邮政在确保其商品运输安全、商业机密等方面又有着良好的信誉。邮政“百年老店”的良好信誉,是参与电子商务发展的强大优势。总之,邮政企业可以从自己擅长的物流环节人手,以第三方物流承担者的方式,为各种电子商务商家提供广泛的、安全可靠的、适合于电子商务特点的平台式物流配送服务,或者采取与某些成功的电子商务商家合作的方式,创建能够发挥各自优势的新型合作式电子商务企业。邮政企业还可以与各大型公司、企业、商场、超市等实现战略联盟,为其提供专门的物流服务,包括商品运输、储存配送以及一系列增值服务等等。通过上述方法,邮政可以迅速切人到中国电子商务发展的激流中来,并逐渐发展成为物流市场的主力军。(责任编辑罗龙炎万方数据 中国邮政物流与电子商务体系作者:汪洪源, 项益才作者单位:九江学院商学院,江西,九江,332005刊名:九江学院学报(哲学社会科学版英文刊名:JOURNAL OF JIUJIANG UNIVERSITY(PHILOSOPHY & SOCIAL SCIENCES年,卷(期:2005,24(3被引用次数:0次相似文献(10条1.学位论文王晋广东邮政物流业务竞争研究2005本文旨在研究将竞争情报理论应用于广东邮政物流业务,由绪论、物流市场及邮政物流业务基本情况介绍、广东邮政物流市场竞争态势分析、应用模糊评判法评价广东邮政物流竞争力、广东邮政物流业务竞争策略研究及结束语六部分组成。采用文献调查法,对国内外企业竞争情报研究成果以及邮政物流相关研究成果进行了系统的分析,并在此基础上展开论述。本文介绍了国内外物流业发展情况以及中国邮政物流、广东邮政物流发展情况;其次,分析了广东邮政物流市场的政治、经济、法律、技术等宏观环境,并运用迈克.波特“五种竞争力”模型分析广东邮政物流市场行业竞争环境;再次,尝试应用模糊评判法评价广东邮政物流竞争力,以确定广东邮政物流竞争地位及竞争优势和有待提高的方面。最后,应用SWOT分析方法分析广东邮政物流的自身优势、劣势,潜在机会和威胁,结合迈克.波特的竞争战略理论,确定广东邮政物流业务的竞争战略取向并提出具体竞争措施。2.会议论文徐剑华浅议发展南京邮政物流的若干路径选择2005结合南京邮政物流的历史和现状,就发展南京邮政物流的若干路径选择提出以下想法和观点:南京邮政物流应发展精益物流、走一体化物流之路;以自建网络为主,整合社会资源和邮政大网为辅;由规模而效益;借力社会资源和自建子品牌.3.会议论文刘明光发挥网络优势,实现三流合一,拓展邮政物流四川邮政第三方物流运作模式2003我国加入WTO后,在3至4年内将取消对外来投资物流的限制.四川尤其是成都,作为西南地区商贸中心,这个西部物流大市场,正受到国内外物流商的密切关注.四川现代物流业发展,目前正按国际一流标准规划建设以成都为中心,辐射西南的物流网;以航空货运为新的经济增长点,建立与市场经济相适应的物流机制,大幅提高四川物流产业的效益与效率,迎接国内外物流业的竞争与挑战.以2003年10月四川省第三方物流会在邮区中心局召开为契机,四川邮政被省政府确定为第三方物流试点单位,邮政正式把发展物流作为三大主业之一.多年来邮政综合计算机网络的建设为发展邮政物流创造了必要条件,全省已建成综合网网点1300多个、邮政储蓄网点1600个、储蓄联网网点1236多个、ATM机321多台、联网POS机1000多个,省支付网关在全国邮政系统率先开通,电话银行已经在成都、德阳、泸州等局投入运行,银联卡工程的实施也使邮政绿卡的支付功能日趋完善.邮政信息化实现了物流数据的快速、准确传递,提高了邮政物流的自动化水平,使四川邮政可以更方便地使用信息技术与物流供应商进行交流和协作,使物流企业间协调和合作在短时间内迅速完成成为可能.本文介绍了四川邮政第三方物流运作模式.4.学位论文汤小翊电子商务环境下邮政物流的市场分析及发展模式2009改革开放以来,中国经济迅速发展,中国的物流市场的规模也有了很大的增长,现代物流在国民经济发展的重要地位与作用日益得到凸显。在这一过程中,中国的物流理论和实践也取得很大的进步。同时在物流领域,也崛起了一批优秀的物流企业。中国邮政因为具有网络规模、品牌、政策等优势,并适时进入前景看好的物流领域,一致被期待着成为传统邮政新的业务增长点和物流市场的领先经营者。我国加入WTO后,物流业务逐步放开,国际物流巨头纷纷开始抢占中国市场,中国物流企业包括中国邮政物流面临着重大的挑战,这种挑战包括经营机制和技术设施方面。但在大力发展电子商务的背景下,中国邮政物流也面临着机遇。本文首先介绍了邮政物流的相关理论以及世界和中国邮政物流发展的现状,在此基础上又引出了在电子商务平台下如何开展物流活动,着重介绍了电子商务的基本框架、电子商务和物流的关系以及电子商务平台下物流系统的特征和对物流企业的要求。文章接着对中邮物流在电子商务环境下进行的可行性和必要性作了分析,分析了中邮物流在新形势下所具有的优势、劣势,面临的机遇和挑战,为中邮物流如何在提高自身竞争优势方面提供了有价值的参考。本文最后介绍了在电子商务环境下邮政物流的发展模式,提出了在新形势下邮政物流的发展必须要在市场定位、市场细分、平台构建等方面加以改进与发展。同时,文章对邮政物流如何更好地适应现代物流市场,如何切入物流市场,如何构建平台保障发展提出了具体的措施。5.期刊论文胡浩由政物流在解决我国B to C交易物流瓶颈中的作用-合作经济与科技2008,(20B to C是目前电子商务的一种主要形式,在具体运作过程中对已销售商品的配送问题是制约B to C进一步发展的最大瓶颈.本文就邮政物流在B toC交易中所具有的优势以及当前我国B to C交易中现实存在的物流配迭瓶颈进行分析,并针对利用邮政物流解决B to C物流瓶颈的根本之道提出一些建议.6.期刊论文吕雄伟.廖涛现代邮政物流分析-重庆邮电学院学报(社会科学版2002,3(4从中国邮政面对现代物流飞速发展的今天,如何结合自身的实际情况,大力发展第三方物流进行了分析和入手,提出了第三方邮政物流这一具有邮政特色的现代物流概念,阐述了中国邮政发展现代物流的自身优势,并探讨了几个亟需解决的问题,力求为发展第三方邮政物流和进一步的物流系统建设有所好处.7.学位论文许刚安徽邮政物流发展战略研究200321世纪以来,物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场,开始受到广泛关注,发展势头相当迅猛.对于邮政企业来说,在传统支柱业务受到全面冲击的现实情况下,做大做强物流业务是一种必然的选择,也是企业步入良性循环的重要保证.面对国内外物流巨头争夺中国市场的严峻形势,要想取得现代物流龙头企业地位,正确制定和有效执行发展战略,是邮政物流在市场竞争中胜出的一个基础.全文共分为六个部分.第一部分阐述了邮政物流的概念及特征、市场定位和信息化服务的含义.第二部分对国外邮政物流的成功模式进行分析,从中得到制定安徽邮政物流发展战略可借鉴之处.第三、四部分分别对安徽邮政物流的外部和内部环境进行分析,以此为出发点制定企业的发展战略.第五部分通过对安徽邮政物流的SWOT分析和企业战略构成要素分析,提出了集中生产单一产品或服务的发展战略:通过整合资源强化核心竞争力,走一体化物流末段发展之路,在做好同城配送和分销邮购的基础上,大力发展精益化物流,力争十五期末占据安徽物流行业的龙头地位,邮政物流收占全省邮政总收入的10%,达到2亿元人民币.第六部分就战略实施中资源的整合、目标市场的开发、组织结构的设计和配送中心的建设等问题进行了探讨,提出一套切实可行的实施措施,