2018-2019学年高中历史重要微知识点第15课1近代交通事业发展的原因及影响课件新人教版必修2 .ppt

,列强侵华的需要,近代交通事业发展的原因及影响（以铁路、轮船为例）,近代交通事业发展的原因,帝国主义对中国的资本输出，一如他们所有的经济扩张活动，“完全是被极卑鄙的利益驱使”(马克思语)。俄国外交大臣维特揭示列强争夺铁路的奥秘时说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有力方法之一是把铁路修筑权抓在手里。”,辛亥革命以后，他(孙中山)更强调“民欲兴其国，必先修其路”“振兴实业，当先以交通为重要；计划交通，当先以铁道为重要”。孙中山思想与泛珠江三角区域经济,先进中国人的大力倡导和推动,“现在以国防不固”，致令俄在北满及蒙古横行，日本在南满横行，英国在西藏横行，原因皆因交通不便，故“今日修筑铁路，实为目前唯一之急务，民国之生死存亡，系于此举。”孙中山建国方略,国防建设的需要,“故凡有铁路之邦，则全国四通八达，流行无滞；无铁路之国，动辄掣肘，比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣。”,孙中山建国方略,西方强国的经验,当其时（1905年清末新政），以铁路为救时要图，凡有奏请，立予俞允。清史稿交通志,历史上的教训,统治者的支持,法、越事起（1883年中法战争）执政者始知铁路关系军事至要。,“路线敷设以后，则物产之价值势必增长数倍”。“至地下蕴藏之采掘，金属物产之开发，其利益之丰厚，乃显而易见”“使中国全境四通八达，此诚发展中国财源第一要策。”孙中山实业计划,经济发展的需要,修建铁路“尤其重要者，则为保障统一之真实，盖中国统一方能自存也。一旦统一兴盛，则中国将列于世界大国之林，不复受各国之欺侮与宰割。”孙中山建国方略,巩固统一的需要,1.列强侵华的需要2.先进中国人的大力倡导和推动3.国防建设的需要4.西方强国的经验5.吸取历史上的教训6.统治者的支持7.巩固统一和发展经济的需要,近代交通事业发展的原因,1879年，13岁的孙中山随母乘轮船“格兰诺克”号赴夏威夷檀香山就学，始见”始见轮舟之奇，沧海之阔，自是有慕西学之心，穷天地之想。”,近代交通事业发展的影响,促进人们思想观念的转变,孙中山先生在他年的革命生涯中，为了中国的独立与自由，不辞辛劳，始终伴随着颠簸的海轮。至于孙中山先生一生究竟航行了多少路程，却很少有人所知，有人统计：孙中山一生次横渡太平洋，次横渡印度洋，次横渡大西洋，次到檀香山、次到美国、次到英法、次到越南、次到新加坡，十多次到日本总共航海约万公里，相当于绕地球圈。,扩大人们的活动范围，方便人们出行,京汉铁路建成前，从北京到汉口，走驿道需要27天，铁路开通后只需要两天半即可抵达；,冲击了传统的伦理道德,促进各地经济文化交流，推动中国近现代化进程,一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化的进程。周积明最初的纪元,随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来,扩大人们的活动