江西省吉安县第三中学高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 4.1 自然条件对城市及交通线路的影响(第2课时)课件 中图版必修1.pptVIP

自然条件对城市及交通线路的影响（第二课时）,自然条件对交通运输方式、交通线路走向、交通线网密度及分布格局的影响,导,思,1、交通运输方式2、自然条件（主要是地形因素）对交通线路的影响,铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输,管道运输,1、交通运输方式,2、自然条件（主要是地形因素）对交通线路的影响,自然条件对交通线路走向的影响自然条件对线网密度和分布格局的影响自然条件对交通运输方式的影响,1、地形对交通线路走向的影响读图，平原和山区丘陵的交通线长短和走向区别2、地形对线网密度和分布格局的影响读下图及表，我国东西部铁路线的疏密程度及其原因3、地形对交通运输方式的影响青藏高原以公路运输为主的原因（主要公路有青藏线、新藏线、滇藏线、川藏线）,议,1、地形对交通线路走向的影响读图，平原和山区丘陵的交通线长短和走向区别,在平原弯曲程度小，总长度短在山区丘陵弯曲程度大，总长度长，呈“之”或“8”字形。,展,评,中国铁路分布,2、地形对线网密度和分布格局的影响读图及表，我国东西部铁路线的疏密程度及其原因,东密西疏原因：东部海拔低，较平坦，经济较发达，西部山区技术要求高，成本造价高,展,评,小结1：地形条件对陆地交通运输线网密度和分布格局的影响,在没有特别需要的情况下，线路应选择平原、缓坡、山间盆地、河谷等便于修路的地形区。,（1）分布：线路选择的有利地形有平原、缓丘、山间盆地，河谷、山口（2）密度：自然条件好，经济发展水平高的的地区密度大。,展,评,青藏高原位于内陆大高原，只能发展陆路运输，没有水运条件。高原高寒缺氧，冻土广布，环境恶劣，生态脆弱等，修铁路极为艰难，修公路的难度相对小些，公路运输对环境的要求比铁路灵活，工程量小、投资少，所以在青藏高原通车前，青藏高原以公路运输为主。,3、地形对交通运输方式的影响青藏高原以公路运输为主的原因（主要公路有青藏线、新藏线、滇藏线、川藏线）,（1）山区往往以公路运输为主，其次是铁路运输,小结2：自然条件对交通运输方式的影响,“黄金水道”长江,上海港,（2）在水资源丰富的的地区，选择水路运输,自然条件地形、气候、水文、地质等因素对交通线路的影响,1、对线路走向的影响：（1）在山地弯曲程度大，总长度长，呈“之”或“8”字形。（2）在平原、丘陵弯曲程度小，总长度短,2、对线网密度和分布格局的影响：（1）分布与密度：线路选择的有利地形有平原、缓丘、山间盆地，河谷、山口（2）密度：自然条件好，经济发展水平高的的地区密度大。,3、对交通运输方式选择的影响：（1）水文：水上运输（2）地形：铁路和公路运输等,总结：,1.关于我国公路建设的叙述错误的是:A道路在缓坡上应”之”字形弯曲B平原地区地形对公路建设限制很少C道路应避开沼泽地D山谷中的道路应避开陡坡,检,读下图，完成23题。,2.该岛铁路形状为环形，说明其最主要的地形是()A.平原B.山地C.高原D.盆地3.甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是()A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集,答案2.B3.D解析第2题，由图示经纬度位置及该岛的轮廓形状可知，该岛是日本本州岛，地形以山地、丘陵为主，铁路受地形影响，绕岛呈环