国际物流管理-第二讲.ppt

第二讲物流发展背景和趋势,知识点：我国物流业发展的历程物流业调整和振兴规划现代物流发展趋势,一、我国物流业发展历程,物流业产生的条件经济发展进入工业化中期阶段；社会专业分工细化；社会商品极大丰富；买方市场形成；企业成为竞争主体；社会化专业物流企业得到发展；信息技术的有力支撑,物流业形成过程,20世纪80年代以后，美国、日本和欧洲一些发达国家开始了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”。整合企业物流资源，成立统一的物流部门；整合延伸到企业之外，形成供应链一体化；在此基础上，出现了社会化的专业物流企业。,我国物流业发展的简要历程,1978年“物流”概念由日本引进我国80年代，物流启蒙和宣传普及世纪初，物流业开始升温2001年原国家经贸委等六部门发布文件2003年国务院领导对政协报告作出批示2004年国家发改委等九部门发布文件2005年全国现代物流部际联席会议成立2006年“十一五”规划确立物流业产业地位2009年物流业列入十大产业调整振兴规划,我国物流业的发展现状,2006年，全国社会物流总额为26.8万亿元，按可比价计算同比增长15.3%。增幅比去年同期减慢1个百分点。2006年上半年，我国社会物流总费用为16786亿元，同比增长14.7%(按现价计算，下同)，增幅比去年同期提高1.2个百分点。社会物流总费用与GDP的比例继续有下降，由去年全年的18.6%，下降至今年上半年的18.4%，下降0.2个百分点。,1992年以来物流总费用增长曲线图,摘自：国家发展与改革委员会网站,1991年以来物流总费用与GDP比例（%）,摘自：国家发展与改革委员会网站,2006年上半年社会物流费用构成图,摘自：国家发展与改革委员会网站,各国物流费用占GDP比例,全社会物流费用支出约占GDP的20%，若其降至15%，每年将为全社会直接节约物流成本2400亿元。物流需求市场大。,21世纪初至今的物流发展现状,物流实践：制造业重组企业物流功能。社会物流加速发展（第三方）。物流基础设施、物流技术快速发展和积极应用物流教育加强。物流标准化紧锣密鼓。管理理念：客户为中心、现代物流技术、恰当的管理方法和先进的理念的融合、协同（collaboration）、“竞合”（vie-cooperation）,我国物流发展趋势,随着全球经济一体化的趋势加强，现代物流业正在全球范围内加速集中，传统物流已逐渐向现代物流转变。中国的物流业正处于新一轮的产业升级和结构调整的大潮之中。,我国物流业发展的重点,传统物流企业的投资改造和转型提升；市场供应链流程的改造与创新；物流系统总体规划和资源的优化配置需要进行全面整合；现代物流营销成本控制与管理；物流企业发展战略的调整；物流管理人才的培养。,我国物流发展的热点,企业物流高度重视第三方物流蓬勃发展物流园区汹涌如潮“e”化物流倍受关注物流人才需求剧增,企业物流未来运作模式,自建物流-海尔外包物流-伊莱克斯企业间联合组建股份制物流公司-安泰达,同步转化,供应商,100%采购订单,订单平台,支付平台,招商平台,信息互动平台,采购周期由10天3天,年节省差旅费1000万元,防止暗箱操作，降低供应商管理成本。,海尔的物流系统,中转仓储,协调管理,运输,仓库是中转库，周期越来越短，面积越来越小。,国内可调配车辆16000辆以上（其中海尔拥有200辆车）,伊莱克斯：外包物流,伊莱克斯,长沙中意,伊莱克斯中意电冰箱有限公司,投资共建95,生产,销售及服务,专业物流公司,物流大外包,全面统筹,物流经理,企业间股份制物流公司,物流业对经济社会发展的贡献,（一）2008年，我国社会物流总额达89.89万亿元，每1个单位的GDP需要3个单位的物流量来支撑。（二）2008年，我国物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%；物流业每增加6.06个百分点，就可以带动服务业增加一个百分点。,物流业对经济社会发展的贡献,（三）2008年，我国社会物流总费用占GDP的比率为18.1%，比发达国家高出一倍左右；这个比率每降低一个百分点，就等于创造3000亿元的经济价值。（四）目前，我国物流业现有从业人员约2000万人；物流业每增加一个百分点，就可以新增10万个就业岗位。,我国物流业发展中的主要问题,1.全社会物流运行效率偏低；2.社会化物流需求不足和供给能力不够；3.物流基础设施能力不足，配套性差；4.地方封锁和行业垄断等体制性障碍；5.物流技术、人才培养和物流标准等还不能完全满足需要。,我国物流业发展中的主要问题,总体来看，我国物流业运作模式粗放，运行效率低下，还不能够适应经济平稳较快发展的需要。2008年下半年以来，又受到国际金融危机的冲击，物流市场需求增速放缓，服务价格大幅下跌，物流企业经营出现严重困难。,中国物流的发展,北京，北京获准开展外商投资物流业试点工作，同时获准试点的还有江苏、浙江、广东三省以及天津、重庆、上海、深圳等直辖市和经济特区；北京市物流则将面临整合和升级改造；天津，物流业发展规划是，3年内建成天津现代物流体系雏形并达到国内领先水平，5年内建成较为完善的现代物流体系并具有一定的国际竞争力，10年内冲刺国际物流中心城市.与此同时，中国农业银行授信天津个亿建天津保税区物流中心。,北方，鲁西重镇当年古运河商埠万商云集的聊城，香江集团在这里投资亿元，倾力打造华北地区最大的综合商贸物流批发基地。而吉林省最大的物流信息配载中心吉运集团物流信息中心开始试运营。,长江三角洲，江苏省已有积极规划到年，将基本建成个综合物流园区，用以辐射长江三角洲及整个华东地区；闽南三角洲，福州、厦门、泉州要建三大区域性现代化物流中心；,广州，由于区位优势得天独厚，广州拟建国际物流中心；,早在年，深圳率先开辟了新的物流业政策，于是深圳物流业以令人难以想象的速度骤然崛起。深圳崛起的直接结果截流了本该流向香港的物流项目，而入世以后，跨国公司全球采购中心集中转移深圳对此事件的影响无疑是推波助澜，深圳港有望超过美国的洛杉矶城而成为全球第七大集装箱港。,“港深之争”：香港物流业一直在全球居首位，保持着世界第一繁忙货柜港的美誉，而香港国际机场货运量始终位居世界第一。这些显然与香港特殊的地理位置无法分开。香港地处亚太区中心，是中国南面对外的门户。在海运方面，约家国际集装航运公司每星期提供条航线，开往全球多个目的地。在空运方面，家国际航空公司每星期提供约班定期航机由香港飞往全球多个目的地。而最具优势的是，香港是一个自由港，这里高效、快捷和完善的服务赢得世界称誉。,面对日趋激烈的“港深之争”，香港方面正在想方设法维护自己的世界领先地位，为此，香港特区政府提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心。而深圳机场作为全国四大航空货运基地之一，其目标将把国际货运和现代物流产业作为深圳机场未来发展的重点，而深圳市亦决定继续投入巨资推动“以港兴市”的战略。,广西，到年，广西将在南宁、柳州、防城港三市建立起现代化的物流园区，培育家年配送额在亿元以上的物流配送中心。云南，力争用至年时间建起面向东南亚的现代物流中心；成都，将成为未来全省乃至西南地区的一级物流枢纽。将由个仓储区、个商贸区和个贸易区等五大物流园区共同组成。个仓储区是：八里庄仓储区、圣灯仓储区、龙潭寺仓储区，另有城北商贸区和二仙桥信息与农产品贸易区、双流航空港外向型国际物流区(放开航权)。摘至四川省“十五”及年现代物流业发展规划纲要,二、物流业调整和振兴规划,规划出台的背景规划出台的意义规划的框架结构及主要内容规划的一条主线和五个要点规划的主要目标正确评价规划的地位和作用,规划出台的背景,我国物流业深入发展的必然结果落实其余九大规划的客观要求宏观经济政策趋于成熟的重要标志各有关方面七年酝酿的智慧结晶,规划出台的意义,是我国物流业第一个专项规划；是国务院常务会议第一次专题讨论物流业发展问题；是第一次以国务院名义发布指导物流业发展的文件；也是十大规划中唯一的服务业规划，标志着物流业发展进入国家一揽子经济政策。,规划出台的意义,是我国物流业发展的“奠基石”是我国物流业发展的“施工图”是我国物流业发展的“集结号”是我国物流业发展的“加速器”,规划的框架结构及主要内容,全文共分6大部分：一、发展现状与面临的形势；二、指导思想、原则（六条）和目标；三、主要任务（十项）；四、重点工程（九项）；五、政策措施（九项）；六、规划实施。,规划的框架结构及主要内容,全文33个小标题、94个自然段、11332字。重点把握：一条主线、五个要点,规划贯穿了一条主线,建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展,规划的五个要点,1、扩大物流市场需求2、支持物流企业发展3、优化基础设施布局4、加强行业基础工作5、改善物流政策环境,规划目标（一）,力争在2009年改善物流企业经营困难的状况，保持产业的稳定发展。,规划目标（二）,到2011年，培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流服务能力进一步增强；,规划目标（三）,物流的社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重有所增加，物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增10%以上；物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与GDP的比率比目前的水平有所下降。,正确评价规划的地位和作用,是提振信心，提升地位的规划是全面考虑，重点突出的规划是立足当前，着眼长远的规划是预留政策接口和操作空间的规划是市场配置资源、政府营造环境、调动企业积极性的规划,规划的贯彻落实,企业贯彻落实规划的几点建议政府贯彻规划的主要工作贯彻落实规划的进展情况,企业贯彻落实规划的几点建议,与规划的指导思想对接与规划的区域布局对接与规划的重点领域对接与规划的九大工程对接与七个专项规划对接与地方和部门的工作方案和配套政策对接,政府贯彻规划的主要工作,一、制定实施细则二、引导物流需求三、营造发展环境四、完善基础设施五、扶持薄弱环节六、维护市场秩序七、发挥协会作用,贯彻落实规划的进展情况,中央政府有关部门所做的工作：进行了部门分工，提出了具体要求；各级地方政府所做的工作：理解和解读规划，制定实施细则；中国物流与采购联合会所做的工作：深入调查研究，提出政策建议，参与专项规划起草工作,物流企业主要政策诉求,物流企业急需的八大政策诉求联合会提出的十条税收政策建议联合会提出的十条交通政策建议,物流企业急需的八大政策诉求,1.税收减免政策2.财政支持政策3.放宽融资政策4.便捷交通政策5.结构调整政策6.需求引导政策7.土地使用政策8.产业安全政策,联合会提出的十条税收政策建议,1.在三年规划期内对物流企业采取特殊支持政策；2.将物流业各环节营业税税率统一调整为3；3.抓紧解决物流税收试点工作中的主要问题；4.仓储占地仍执行2006年底的土地使用税率；5.取消物流企业库房租金收入适用税率；,联合会提出的十条税收政策建议,6.允许物流企业统一计算与缴纳所得税；7.要使物流企业以营业税享受增值税转型政策；8.国际物流业务境内劳务判定标准应作调整；9.加快推进物流税收综合试点改革；10.研究使用全国统一的物流业专用发票。,联合会提出的十条交通政策建议,一、从根本上解决“大吨小标”商用车管理问题二、在燃油价格大幅度提高时对物流企业给予阶段性补贴三、全面清理撤并逐步取消高速公路收费站点四、为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利,联合会提出的十条交通政策建议,五、建立集装箱多式联运管理服务体系六、支持甩挂运输发展七、切实解决大件运输的相关问题八、允许中置轴挂车列车在高速公路行驶九、加大对物流企业购置新型环保物流装备的支持力度十、维护全国交通运输管理的统一性和权威性,切实解决大件运输的相关问题,大件运输的货物是指不可拆解的大型专用设备，在重点工程建设中具有不可替代性。随着电力、石油、石化等行业快速发展和西部大开发的推进，我国重点工程涉及的大件运输需求快速增长。在实际运作中，大件运输“行路难、收费高”的问题十分突出。,切实解决大件运输的相关问题,一是缺乏专门针对大件运输的通行标准，超限运输许可证不能够跨省区使用。二是道桥损坏补偿费奇高且各地标准不一。有的地方补偿费相当于运费的58倍，甚至超过了大件设备的总造价。,切实解决大件运输的相关问题,三是特种运输车辆无法取得营运牌照，不可避免地“违规上路”。四是路桥及收费站设计对大件运输的特殊需求考虑不多，比如大件运输时临时拆除、又重建收费站的情况屡有发生。,三、现代物流发展趋势,1、第三方物流2、国际物流3、绿色物流,1、第三方物流,第三方物流的含义第三方物流的优势第三方物流的服务内容第三方物流的原理第三方物流的现状及发展前景,第三方物流的含义,第三方物流（ThirdPartyLogistics）指供方与需方以外的物流企业提供服务的业务模式。即由第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。,第三方物流的优势,1、降低物流费用，减少资本积压；2、有利于企业发展核心竞争力；3、提高企业服务水平，提升企业形象；4、拥有先进的物流技术；5、具有良好的社会效益,第三方物流的服务内容,（1）第三方物流的基础服务提供物流的几大基本功能提供仓库、运输、装卸搬运、包装、配送等服务，具有标准化的特征。（2）第三方物流的增值服务创新、超常规、满足客户个性化需要是增值服务的本质特征，从仓储、运输等常规服务的基础上延伸出来的增值服务，实现一体化物流和供应链集成的增值服务。,