阿里山纪行导游词.doc

阿里山纪行导游词 各位游客： 欢迎来到阿里山，今天让我们一起看看阿里山的美景吧。 如果说，玉山是台湾人眼里自我惕励的圣山，那么平易近人、凸显着异国风情的阿里山，就是外人眼中台湾的代名词。仅仅今年3月，面积1,400公顷的阿里山森林游乐区，涌进了近80万名内外游客，外客有人惊艳、有人失落，而我们面对此情此景，则有着同样复杂的情绪。 阿里山五奇日出、云海、晚霞、森林、高山火车名闻遐迩，然而，属于自然景观的前三奇，可以千年不变，但森林与火车虽然造就了阿里山的美丽，却也制造了哀愁。 阿里山土生土长的作家陈月霞，感叹家乡多舛的命运：从茂盛的原始林，到机械蒸腾的伐木战场，到樱花净美的人间情境，到人去楼空的萧条没落，再到钢筋水泥的观光俗艳，真可谓沧海桑田，瞬息万变! 阿里山的开发由林业始，也因林业开发而打造了高山铁路。这条开通已近百年的阿里山森铁，堪称是送往迎来、纵横阿里山的灵魂，但长年以来却有如养在深闺人未识的美女，不曾得到应有的珍视。 跟着这条年近百岁的森铁轨迹往上探询，也就踏出了重新看见阿里山的第一步。 对许多现今40-60岁的台湾人来说，一张二十多名孩童手牵手围绕神木的照片，依然深植脑海，可惜1998年6月底，神木被放倒成数节枯木、弃置路旁之后，火车已过站不停。 曾经雄霸阿里山的神木，是棵高达53公尺、直径6.3公尺、树龄3,000岁的台湾红桧，日治时期被负责调查阿里山的日籍技师小笠原富二郎发现。其后虽经雷击、火烧，树心甚至已被腐蚀一空，却依然挺立在阿里山海拔2,182公尺处。 1953年台湾仍处威权时代，逢迎风气弥漫，林管处官员在它身旁立碑刻写神木颂，向当时67岁的蒋公祝寿，喻其寿比千年神木。不料，不久神木却遭雷劈打，起火燃烧。此后神木即逐渐凋萎，原来尚见绿叶的顶稍，渐渐了无生机。 1961年，林管处在树上钉木填土，栽植苗木，希望阿里山神木能回春，但在1997年7月1日、香港回归中国的那天早上，这棵亘古以来始终挺立的神木终究不敌岁月摧残，在倾盆豪雨中轰然折倒。一年后，林务局在安全考量下，决定将剩余的树干也放倒。阿里山神木从此得以安息，也才真正从人们心中倒下。 经过约4小时的车程，火车最后停在森铁主线的终点阿里山站。一下火车，走进阿里山森林游乐区，传说中壮如山，美如水的邹族俊男美女，即以热情的歌舞迎宾。 虽然，邹族并非阿里山森林游乐区中的住民，但为了符合外人对于阿里山的想像与期待，林管处免不了要以高山青为蓝图，打造阿里山的人文景致。原本在观光萧条的那些年早已停摆的邹族歌舞，去年在林管处、阿管处举办选拔赛后，获得冠军的队伍，获得在森林游乐区的入口表演机会。 高山青、涧水蓝，阿里山的姑娘美如水、阿里山的少年壮如山，这首高山青几乎已成了阿里山之歌。 高山青是1950年台湾出品的第一部普通话剧情电影阿里山风云的主题曲，曲调一说改编自邹族民谣，一说是出自名作曲家邓禹平、周蓝萍之手，原唱人是该片的女主角张茜西，后来经邓丽君不断翻唱，成为脍炙人口的经典名曲，许多大陆人都是通过这首歌认识阿里山，认识台湾。不过据当地人透露，由于阿