物流方案设计干线运输.doc

物流方案设计干线运输 物流的概念最早是在美国形成的起源于20世纪30年代原意为“实物分配”或“货物配送”1963年被引入日本日文意思是“物的流通”20世纪70年代后日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”接下来小编为你带来物流方案设计干线运输希望你喜欢 尊敬的XX公司领导： 针对9月份出现的事故贵公司提出了许多宝贵的意见及发现了我司许多不足之处我司将针对贵公司提出的问题积极配合做如下整改： 1、及时配送的规范化 整改措施：严格要求承运方及时配送不允许承运方将我司货物随意滞留或延迟配送 2、货物安全性 整改措施：加大货物的安全管理和执行力度将货物安全与驾驶员的切身利益相结合把安全责任落实到每个人 3、突发状况的处理 整改措施：多方考察承运单位选择服务质量优运输时效性高的货运公司；并事先考虑在途过程中可能出现的问题针对可能出现的问题事先想好应急方案；强化突发事故处理的能力与此同时我们将要求与我司合作的运输单位在运输途中发生事故时快速妥善的处理发生的事故及时的反馈信息 4、信息的反馈 整改措施：要求货运公司给我司提供可靠的运输时效及运输的其他信息我司也将加大对货物从发货到送到客户手中的货物追踪并及时的向贵公司反馈我司得到的信息同时货物到达时我司将向收货方确认收货与否力求避免发生事故同事达到信息的准确性及性 5、其他方面 整改措施：制定承运单位选择体系和服务评价方案选择优质运输服务提供商不断提高物流全程的管理和控制能力提升员工的业务素质更新信息处理系统使公司各职能部门对货物流转运输过程都能够了如指掌对于出现的异常状况处置及时应对适当 鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便在此表示深深的歉意同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见也希望在今后的日子中给予我们更多的支持与指导谢谢！ XXXXXXXXXX公司 年月日 整改原因 据市场反映客户提出了如下问题急需总部进行改善： 1、时效问题近期客户反映物流公司交货时效较慢延迟送达票数比率偏高； 2、送货费用对于客户临时决定送货上门的物流公司向客户无理要求高额送货费； 3、付费方式对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货）客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）； 4、服务态度物流公司的服务态度不好常出现不及时通知提货的情况； 5、提货路程某些城市提货点距客户较远提货不方便 整改目的 1、保证运期准时、可靠地达到客户要求； 2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求； 3、提高公司运费付款速度增强物流公司与本司的合作信心从而提高服务质量； 4、改善公司相关部门自身的工作 整改方式 1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下： 2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面为提高运输时效进行以下工作改善： 及时配送的规范化严格要求承运方进行及时配送不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送； 承运方信息的公开透明化把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有78家） 运输时效的公开透明化将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货； 异常反应的快速化要求与我司合作之物流公司在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施； 操作时间的公开透明化要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料并在有变动前与我司进行充分的沟通同时对资料及时更新与维护商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂）以便大家共同监督与执行 服务态度方面为提高客户满意度使销售渠道更畅通要求物流公司在服务方面进行以下改善： 运输过程中确保产品质量不受损承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议装车前对包装不合格的货物提出改进要求以保证产品在运输途中不受损坏； 货到目的地后及时通知收货人不管是送货上门或是客户自提都要及时通知收货人以免延误交货时间； 不得乱收费所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为4050元/票) 交货时要态度友好承运方在与收货人交接货物时要耐心、热情、态度友好如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈切忌耍蛮或与收货人争吵； 及时回传签收单承运方要及时将客户签收单传回发货点以免延误收货确认或结算时间； 3、改善公司相关运作： 缩短运费结算周期目前物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐这是影响合作的重要原因之一现建议做出如下改善： 提高付款效率现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程; 规定审单付款时间 每月初物流专员与物流公司对完单后各环节停留时间规定如下： 共10天) 改善出货状况目前分厂生产进度落后入仓时间很晚（晚上九、十点以后才陆续入仓）造成发出的货无法在当晚配送出去而是停留在承运方的货运站档口要到第二天或第二天晚上才可配送出去故现做如下改善： 规范入仓与走车时间要求出货分厂务必在晚上 8：30前（周六在下午4点前） 将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前）因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担； 每天分两次出货周一至周五安排上午、晚上各出一次货：上午主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货 4、改善与物流公司的合作： 1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施； （落实到实处） 2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势但德邦的价格较高且出