中铁技术员工作总结.doc

中铁技术员工作总结 努力推动中国中铁向世界一流企业迈进下面由百分网小编为你整理的中铁技术员工作总结希望大家希望 中铁技术员工作总结(一) 20XX年以来在段党政领导的正确领导下本人团结协作无私奉献勤奋进取认真学习党的十七大精神牢固树立科学发展观坚持解放思想、实事求是勤勤恳恳做事兢兢业业工作在日常管理中认真贯彻执行上级主管部门的规定正确处理国家、集体和个人三者的利益关系较好地完成了年度各项工作任务为我段顺利完成生产经营任务做出了贡献 作为专业技术人员我能够较好地完成年初制定的年、季、月度工作计划并能够开创性地开展工作在本职工作岗位上做到了立足本职尽职为先全年共负责起草、制订了车辆段20项管理制度、作业标准及考核办法起草了20XX年度工作计划;起草了20XX年上半年工作总结及下半年工作计划;起草了20XX年度工作总结及20XX年度工作计划参与的科技项目铁路红外线轴温探测系统的应用与研究获得公司科学技术进步三等奖在20XX年3月份公司举办的QC成果发布会上所负责的课题自备车运用质量整治获得三等奖 在列检现场工作中我注重深入现场督促检查不断规范和加强列检各班组一班作业标准化的执行力度负责着手制订了“列检岗位作业标准“指导职工坚持在技检时间内抢修列车中技术状态不良车辆及时纠正职工的不良作业习惯严格落实考核并在考核工作中坚持“公平、公开、公正“不打人情分有效的转变了职工的作业行为协助段领导进行每季一次的“车辆清查“工作对在清查中发现的铁路车辆在运输生产中问题能够客观地分析存在的不足及原因并提出针对性的解决方案多次协助段领导组织车辆起复的抢险救援工作在最短的时间内使车辆恢复运行 在协助段领导进行客运管理工作上我始终把旅客列车运行安全作为影响企业安全生产全局的重点负责着手编制了铁路处车辆段旅客列车应急预案及实施细则并实施在客车进库检修时积极与库检值班员进行联系协调处理车辆故障最大限度地保证了客车设备的运用良好率每月坚持对客车的添乘检查指导、协助客运班组做好运输组织工作及时解决客运服务中出现的问题督促各项服务标准的执行针对旅客列车运营特点不断强化各项安全措施的落实督促各乘务组严格按照一班作业标准化程序作业认真执行班前危险预知、“三乘联检”和车门制度等各项安全管理制度加强车内巡视严防“三品”上车全年共查堵旅客携带危险品25人次查堵鞭炮20820余头油漆55kg松香水2kg硫酸500ml保证了客运工作的安全有序 在教育培训工作中我起草申报了车辆段20XX年的教育培训计划并认真落实处年度职工教培计划全年共组织实施了6项职工培训授课120课时认真落实处、段、班组三级岗前培训制度组织对转岗人员及新职工进行了培训和考核鉴定工作把牢了职工“入口关”负责“铁路杯”检车员、列车员两个工种的技术比武的理论、实作试卷及评分标准的制订监督考核并阅卷保证了技能竞赛的公平、公正 在消防工作方面我坚持每月、每季对全段范围内的消防器材进行检查及时更换过期失效的灭火器材查找并消灭存在的火灾隐患确保了车辆段全年无火灾爆炸事故 所获得荣誉：铁路处“十佳优秀技术人员”;20XX年度春运优秀服务员 以上是20XX年度我个人工作的一点总结虽然取得了一些成绩但也存在着不足在今后的日子里我要坚持在各方面自我完善在做好本职工作的基础上认真学习开拓创新踏实工作体现出专业技术人员的新风尚相信本人在今后的工作中在领导的关心下在同志们的帮助下一定加倍努力为铁路处、为车辆段做出自己的贡献 中铁技术员工作总结(二) 我于二XX年十月到线路车间任工程师在任现职前担任检控车间工程师职务按段里的要求现对一年来的工作学习情况进行回顾具体述职如下: 一、一年来的学习、工作情况 (一)、认真进行政治学习、业务学习 政治、业务学习是做好工作的基础我能按时参加车间的集中政治学习并能按规定进行自学篇目的学习按照要求进行谈心活动做到每抓必谈每罚必谈在业务学习方面能认真向实践经验丰富的老工长学习认真做到理论知识和实际相结合不但做到能发现病害着重学习了分析病害、解决病害的能力 (二)、以安全风险管理为主线抓好车间的安全教育工作 年初以来铁路引入安全风险管理这一科学管理方法我在段的指导帮助下针对车间管内三个大站场恒山线无缝线路、隧道菱形道岔、复式交分道岔多的设备实际情况从人员、设备、管理、环境、作业五个方面制定了车间级的安全风险控制表按照实际、实用、实效的原则共查找出A级风险点8个B级风险点10个C级风险点8个D级风险点4个并制定了七个工区的安全风险控制表针对查找出的风险点车间扎实开展了教育培训工作首先使干部、工班长达到入耳、入脑、入心并在实际工作中灵活应用各工区在每天的早班会中结合当天的作业位置、项目来查找安全风险点并制定自控、互控、他控控制措施通过早班会来进行风险提示并在工作日志中记载在鸡西车间各工区已形成了习惯较好地控制了人身安全、行车安全 (三)、努力做好线路质量的稳步提升抓好施工中的安全、质量工作 线路维修的基本任务是;保持线路设备完整和质量均衡使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断的运行并尽量延长线路设备使用寿命虽然鸡西线路车间正线不多但超大修道岔多如:鸡西站439单开3组(25、27、29)509单开4组(13、19、32、38)都是木枕道岔道岔设备复杂站专线基础薄弱根据这种情况我能与副主任、工长一道做到发现问题、并解决问题对较大的病害及时纳入月度施工方案解决在施工前能提示工长做好工作量的调查材料、机具的准备安全风险点的查找、控制施工中能按照查找出的设备病害、风险点进行有条不紊地实施并随时检查质量和控制安全开通前能认真检查设备质量是否达到开通状态并检查材料、机具有无侵限施工后能做到病害整治安全无事 (四)、按照安标线的要求认真做好各项管理工作 管理工作是一个企业的灵魂鸡西线路车间是段所在地各项管理工作更应做好我本着管理工作要务实的原则要与现场一至的原则扎实地做好安全、教育管理、技术管理、防洪、防胀、防三折工作能做到早来晚走结合现场实际来做管理制定了车间安标线建设三年推进计划对今年年底达标的三个工区进行了重点推进做到了管理规范化作业标准化 二、工作中存在的问题: 1、一是管理工作还有待于进一步加强不断提高管理工作的水平二是深入工区、现场发现问题、解决问题的能力还有待于进一步提高三是业务知识学习还应坚持持久使自己跟上业务快速发展的步伐 2、车间新来的职工每次来报到时能够进行安全教育但是缺乏针对性千篇一律不能做到针对不同的作业环境从职工的上下班途径作业中安全风险点入手进行详细细致的教育车间培训后到工区师带徒情况也未能做到经常去观察、指导 3、安全管理中没有抓到实处对职工的安全思想教育抓得不牢出现了“6.3”职工脚部被砼枕压伤事故给段安全形势带来负面影响给车间、工区、家庭、个人带来无法挽回的损失 三、今后改进措施 1、牢记自己的职责和肩负的使命把工作中存在的问题逐项梳理不断加以改进 2、加强工作作风改进努力抓好安全生产时刻牢记自己的使命感和责任感 3、把安全风险管理继续加强想问题谋事务要细致加强现场作业检查控制全心全意为职工服务做好自己的本职工作 中铁技术员工作总结(三) 我于20XX年7月毕业于焦作工学院(原焦作矿院)毕业后分配到中铁廿局四处后调入深圳市道路工程公司现就这几年的主要专业技术工作作一下报告: 20XX年7月20XX年6月在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员我到项目上时桩基工程已经结束我分配在梁厂和徐力工程师一起负责梁的预制该桥全长近900m公路与铁路相交桥宽28m为双向双幅四车道桥面面积为24900桥梁结构形式为2035m+630mT梁其中第11跨为跨京沪铁路桥梁上部为后张法预应力T梁共312片其中:35mT梁240片30mT梁72片下部为圆形和方形双柱式桥墩该桥砼方量为37000多m3下面简单介绍我在这个项目上的施工经验: 1、预应力混凝土T梁采用附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实T梁混凝土外观质量有了明显提高 2、在预制台座底上预设拱值成功解决了T梁反拱值偏大影响桥面混凝土铺装的问题 我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷各项指标均达到设计和规范要求因此受到项目部的嘉奖和业主的好评 20XX年6月20XX年11月在中铁廿局四处承建的青海省乐(都)化(隆)公路改建工程路基一标项目上任桥涵工程师该标段长15公里共有53个桥涵等结构物其中小桥二座拱涵二座其余为钢筋砼板涵和管涵该工程的特点之一是工期紧只有5个月拆迁困难要注意民族团结还要保障交通因此我们的结构物采用了下面的措施来组织施工: 1、一次性基本上在每个结构物附近做好通车便道以利交通; 2、由于地基是黄土因此我们设阻水、导水设施以防止雨水冲刷地基 3、大拱涵变更为用相应排水量的波纹管来代替 在这个项目上我的经验主要有以下几点: 1、黄土地区的公路桥涵施工应该注意的一些事项比如台背回填采用土工格栅注意防止雨水对地基黄土的冲刷等等; 2、石拱涵的施工工艺这里采用了支架和牛胎相结合的施工方法; 3、高原冻土地区公路施工中注意的一些事项比如阻断路基和路面之间的热传导防止水在路基中的毛吸现象等等 20XX年3月20XX年7月在深圳市道路工程公司承建的广东省S274线开平段改建工程项目部任道路工程师省道S274线开平段改建工程位于捻广线开平市境内路线起于开平市与新兴县交界处起点桩号K49+500途经龙胜镇、苍城镇止于沙塘镇朗畔与已按一级公路改建完成的苍城至长沙段连接终点桩号K83+704.72全长34.20km主线路面为20cm6%水泥稳定基层;15cm6%水泥稳定基层;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面稳定土摊铺采用德国进口VogeleS20XX型摊铺机水泥混凝土摊铺采用德国进口SP1500型滑模摊铺机下面就主要的施工经验说明一下: 1、成功解决水泥砼施工中接缝处平整度的问题:前段施工结束时用6米长的铝合金来控制平整度然后在第二天施工前用水平仪来测量前段十米砼板的高程偏差以此来调节第二天要施工的感应线高度; 2、许多水泥砼的路面行车不是很平稳但是在这个项目上我们的水泥砼路的平整度达到了规范要求主要是我们采用了下面的措施首先在摊铺机的后横梁上挂上麻布其次在一长9米的小钢管上缝上麻布在拉纹前再拖二至三遍;再次是确定好料车的数量以使摊铺机不要停机待料时间过长等等 20XX年7月20XX年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市园博园配套工程项目部任道路工程师该工程是单层商铺设计采用徽派建筑风格在这个工程中我了解了徽派建筑的一些特点比如黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等 20XX年1月20XX年8月在深圳市龙华锦绣江南人行天桥项目部任桥梁工程师本工程位于梅龙路锦绣江南三期、四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长85.76米桥宽4.3米分为4跨主车道净高5.5米辅道净高4.5米两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽3.0米净宽2.7米桥面双向横坡1.5%纵向竖曲线坡度为=800米地基持力层为全风化或强风化花刚岩基础采用钻孔灌注桩端承摩擦桩在这个项目中我们的桩全部达到规范和设计要求在这个项目上的经验是桩基础的施工具体见我的论文浅谈钻孔灌注桩的质量控制这篇论文得到了工区技术负责