危大专项方案.doc

危大项目专项方案一、工程概况怀长路（九渡河-桥梓镇）改建工程施工总承包项目第一标段位于怀柔区，起点桩号K0-600位于怀柔与昌平区界，路线由西向东沿线经过九渡河镇、花木、团泉，终点于黄坎村西，桩号K9+000，长度9.606公里。本标段内的主要结构物为：九渡河1号桥、九渡河2号桥、九渡河3号桥、团泉桥、团泉连接线桥。全线技术标准均采用二级公路的技术标准，设计速度为60km/h。二、专项技术方案（一）挡土墙施工方案一）施工方法1、基础开挖：根据测放的挡土墙中线，高程桩、基础宽度用挖掘机开挖，可视土质情况，基槽边坡坡比为1：0.51：1之间，两侧肥槽0.5米左右。用挖掘机开挖时，采用边挖边测的方法进行，高程控制在距路基底1520cm为宜，最后人工清槽。挡墙基底开挖后，地基承载力需大于设计要求值方可进行挡墙砌筑。否则，与设计联系，确定处理方式后，再施工。2、基础及墙身砌筑：基底标高符合设计要求并经监理工程师验收后，对基础精确放样，方可砌筑块石基础，在砌筑时严格控制基础和墙身砌筑的各种原材料技术指标。水泥砂浆为M7.5。砌筑时两面立杆挂线，外面线顺直整齐，内面线也应平整，保证挡墙有效断面厚度，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌筑应分层砌筑，采用23层砌块组成一个工作层，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通，砌缝宽度不大于40mm。砌筑过程中分层做浆砌筑，砌筑上层时不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌筑做到“丁顺错缝”、“灌浆密实”、“嵌缝饱满”。泄水孔设置为10*10cm，其水平、纵向间距为2-3米，内侧放置用土工布包裹大粒径砂砾，包裹直径30厘米，以防泄水孔被堵。墙体的泄水孔必须通顺，保证墙后土层的渗水能及时排除。挡土墙每隔10米设一道沉降缝。沉降缝内塞沥青木丝板。沉降缝必须做到上下贯通，不允许相邻两片挡土墙之间有挤靠现象。 3、墙背回填：带浆砌块石强度达到70%以上时方可进行墙后回填，挡土墙墙背采用天然级配砂砾回填。分层填筑分层压实，每层松铺厚度不大于15cm。严禁破坏排水孔周围砂砾包裹的结构，采用小型机具分层填筑夯实，以确保墙体稳定。在泄水孔下方作50厘米厚粘土防渗层。二）安全措施1、推行安全教育制度，树立“安全第一”的安全意识，组织员工学习有关的安全操作规程，提高员工的安全操作技能。2、严格执行安全检查制度，安检员跟班检查，实行安全一票否定制。3、施工时应严格按照施工技术规范和操作规程进行。4、机械操作绝对服从指挥，作业面内禁止任何人擅自进入。5、定期和不定期检查机械设备，使其经常处于安全完好状态，严禁机械设备带故障施工。6、夜间施工加强安全警戒，配备足够的照明设施。7、合理安排作息时间，避免疲劳操作。8、在工地及其周围设置足够数量的安全标牌、警示牌、夜间警示灯。9、机械手应持证上岗，特殊工种操作人员应具备操作证。并对其进行安全知识教育。10、一般安全措施1)参加本工程施工的人员，必须接受安全技术培训，经考核合格后持证上岗。使用各种机具时严格执行本机种、设备的安全操作规程。2)挡墙板施工时必须有专人负责，统一指挥，相互配合。3)工地设专职安全员，随时检查、监督安全措施的执行情况。4)进入施工现场的任何人员必须配戴安全帽，不得穿拖鞋。11、用电安全措施项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。现场临时电力线路按规范要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，工程用电全部采用临时架空线敷设，执行三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护，配置漏电开关，闸箱上锁.（二）桩基础施工方案一）施工方法1、埋设护筒：护筒采用10mm钢板制作，护筒内径比设计桩径大30cm，每节长1.5-2.0m，纵向焊接接长。2、泥浆制备：根据工程地质情况，桩孔钻进过程中采用粘土悬浮泥浆作为护壁泥浆，泥浆相对密度控制在1.21.4之间。钻进时，保持护壁泥浆始终高出孔外水位1.0-1.5m，以保证在钻进过程中不塌孔。3、钻孔：冲击钻机施工时严格按照施工规范及安全规范进行操作。挂十字线进行定位，钻机开钻后保持连续作业，钻进过程中经常检查桩径、中心位置、垂直度和泥浆比重。如有偏差，及时采取措施进行调整，保证桩基施工质量。4、清孔：钻孔达到设计深度且成孔质量符合要求后，采用换浆法清孔。清孔时，孔内水位保持足够的水头，以防塌孔。清孔后，孔底沉淀物厚度不超过设计要求的沉淀值。在钻孔终了和清孔后，对孔径、孔深和倾斜度用专用仪器测定，钻孔质量应达到规范及设计要求。5、钢筋笼的制作与安装：钢筋骨架分节制作，运至现场后吊装连接。钢筋骨架在吊装下孔前，在骨架周径上绑扎弧型垫块，以保证钢筋保护层厚度。6、灌注水下混凝土：采用导管灌注水下混凝土，导管采用法兰连接，导管底端至钻孔底空隙约为25-40cm。，混凝土连续浇注不得间断。灌注首批混凝土后，导管埋入混凝土中的深度不小于1m，在浇注过程中始终保持导管在混凝土中埋置不小于2m，桩顶标高高出设计标高不少于0.5，以保证桩身混凝土强度，多余的部分在桩上结构施工前凿除。7、成桩检测：成桩后，对基桩进行100%的无破损检测，合格后，进行下道工序。二）安全措施1、工地建立以项目经理为首的安全生产责任小组和安全检查轮值小组，做好安全知识学习工作。项目部设专职安全员，施工班组设兼职安全员。2、进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入。3、严禁酒后操作。4、全部供电线路必须有系统地架设，从配电箱接出的照明、电动小工具线路应采用电缆离地架设。5、电器设备必须按规定接地接零、制箱要设在离地面1.5M高处，装设要牢固可靠,制箱应加锁。6、要做到一机一闸制，防漏电开关，不能一制多机，每闸制旁应标注该闸制的地段或机械设备名称、使用功率。均配铁制开关箱，并按“三相五线制”架设线路。7、每日检查一次全部机械设备的接地电阻，并详细记录，存档备查。施工现场必须有各种防护设施和警示牌、安全标志均不得任意拆除和随意移动。所有机具应有防雨措施和接地接零措施，在潮湿环境下操作的手动工具，电源线必须采用电缆。8、在现场堆放的材料和设备要整齐有序,不使用的设备和机具以及废料要及时清理，保证通道畅通。9、加强消防保卫工作，所有进出人员必须佩带胸卡，工地入口应坚持每天24小时的值班制度，谢绝外来人员进场，以确保安全。10、严格执行“十项安全生产措施”。11、开工前各岗位操作人员必须对设备、特别是对机械等进行安全检查，确认机械性能良好，方可开工。12、吊装作业特殊规定（1）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，确认安全状态良好后再进行工程吊装工作。（2）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。（3）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。 （4）停止施工时，应将起重机吊钩落至地面，不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生，同时将桩机、起重机等设备拔杆高度尽量降至最低。（5）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。（三）墩柱施工方案一）施工方案1、施工准备（1）对墩身处桩帽或顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。（2）准确放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。（3）用排架管搭设施工脚手架，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固(见支架管布置图)，支架管应放在稳定的基础上，竖管底必须垫有枕木或大块石，防止脚手架倾斜失稳，注意观察风向在支架管施工平台四个脚点拉设足够览风，缆风地锚必须牢固，缆风绳使用8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。2、钢筋的储存、加工与安装2.1、钢筋的储存（1）钢筋的保护及储存1）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。2）当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。3）钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。2.2钢筋整直盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。2.3钢筋的截断及弯曲1）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及道路工程制图标准的规定执行。4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d (d钢筋直径)。2.4安设、支承及固定钢筋1)所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。 2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。3)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m 。 4)任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将不予验收。 5)安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。3、钢筋加工（1）钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。（2）钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。4、吊装钢筋笼：钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。（1）有吊车施工平台的情况:吊车一次性起吊钢筋笼，可以直接在地面加工成型，然后吊车一次性吊装就位。5、模板安装（1）模板应刨光清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好脱模剂后安装，安装垂直，安装好以后必须检查模板垂直度，测量复测模板顶面位置，防止墩柱偏斜，模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。拉设足够浪风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。（2）模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外观质量，如由于特殊原因导致混凝土无法一次性浇注完成，必须在混凝土顶面预埋连接钢筋，拉好毛做好施工缝。6、浇筑墩柱砼：（1）如砼采用砼运输车运送，吊车喂料施工，插入式振捣器振捣施工。施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。砼振捣每隔50cm一层分层振捣，要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件。砼入模采用串筒，严禁高处直接自由落体。如采用泵送混凝土，则必须将泵管密封接好，注意泵管的布设，泵管上墩柱时必须附着在支架管上，开盘时先泵水，再泵水泥油和砂浆，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保证混凝土的可泵性。（2）砼施工完毕，适时采取覆盖淋水养生，2436小时内拆模，拆模后用养护布直接紧密包裹墩柱，再使用薄膜包裹在养护布外，在墩顶放置一个底部穿小孔的大水桶，并将抽水管放置在水桶内固定好，并每隔4个小时抽水到墩柱顶往水桶灌水，水露出后通过湿润养护布而达到养生目的。二）安全措施（1）高处作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。禁止上下交叉同时作业。（2）进入施工现场戴安全帽，脚手架设置安全网防护，现场设置安全警示牌，危险区域设置围栏作设警戒区，严禁人员进入。（3）遵守装拆模的顺序和方法。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。拆模时应按照先支后拆、后支先拆的顺序；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。（4）钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。拉筋沿线2m区域内禁止行人。切断钢筋时，使锤人员和把扶钢筋，剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。（5）工器具按正确方法使用，构件放置符合规范要求；作业平台设置安全网、安全带等防护器材。（6)工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。施工用电安全管理措施（四）盖梁施工方案一）施工方法1、支架搭设1.1、地基处理：在支架搭设之前须对地基进行处理，使地基承载力符合施工要求。（1）支架范围内先对原地面碾压密实，然后填30cm厚的砂砾，用压路机碾压或小型夯实机具夯实，压实度需达到93%以上。（2）地基处理后地基顶面高出周围地面10cm以上以利于排水，防止雨水浸泡地基引起支架沉降。1.2、支架设计：盖梁施工时拟采用碗扣式支架，支架的立柱采用900600mm的布设间距，沿中横系梁纵向间距为900mm，横向间距600mm，在纵、横方向两端分别加宽1.2m做为施工平台。横杆布距设计为1.2m以降低立柱长细比，增加支架的稳定性；考虑到盖梁施工支架整体面积较小，剪刀撑按每间隔三排立杆设置一道，以将整个支架联为一体，同时在外侧设置扫地撑增强支架的稳定性。立杆底端和顶端分别加设可调底托和顶托，以满足盖梁的设计高度。底托布设在5cm的木板上，顶托上沿盖梁纵向布设10cm15cm方木做主横梁，在主横梁上横向布设10cm10cm方木的次横梁做系梁底模的背楞，次横梁布设间距30cm（此间距为横梁中心对中心的间距）。在进行支架搭过程中必须严格按照安全规范要求进行，对所使用的钢管、扣件在使用之前必须对其进行检查，不合格的必须立即清除施工现场，不得使用。脚手架之间的横向、纵向间距必须符合要求，支架示意图如下页所示：1.3、马道及作业平台：根据作业高度确定在方木上铺木板作为工人工作操作平台，木板厚度不小于5cm，木板选用必须经过仔细检查，当木板材料验收合格之后，方可投入使用，并且在搭设木板时需要注意木板搭接头不可悬空，应在横杆处超出横杆50 cm,并且使用铁丝固定，防止在施工过程中出现脚下踩空现象。在作业平台四周需要挂设密目网及护栏，防止出现坠落现象。上下工作操作平台必须设置马道，马道上按照30cm间距钉防滑条，保证上下脚手架安全。以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。2、模板工程2.1、安装底模。底模采用12mm厚木胶板，铺设在10cm10cm方木上，然后安装侧模。铺设方木和底模时要精确测量底板标高，并综合考虑方木与底板的压缩量、支架的沉降量和压缩变形量的影响。2.2、安装侧模。严格按施工要求吊装盖梁侧模。侧模采用1.2cm厚木胶板拼装，模板后横向铺10cm10cm方木，间距50cm，然后在竖向间距50cm再铺10cm10cm方木，两根方木并排，上下用16对拉螺杆固定（具体见盖梁模板结构示意图）。2.3、侧模和底模用“帮夹底”拼合，接缝处用海绵条密封以防止漏浆。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、接点联系及稳定性进行检查，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后可进行下道工序施工。2.4、模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。3、钢筋工程3.1、材料要求钢筋进场后存放与加工场，按要求进行分类码放，并标识清楚。钢筋加工场必须平整，有防雨雪措施。钢筋不得直接与地面接触，应垫上方木。使用的钢筋表面要求清洁，使用前要把钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清理赶紧。每批进场钢筋必须有出厂合格证。钢筋进场后立即按规定送检，合格后方可使用。3.2、钢筋加工钢筋在加工场按设计规格集中加工，然后用平板车运至现场。钢筋下料时必须经过仔细计算，避免材料浪费。根据设计图纸，计算箍筋用料长度、主筋分段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。由于切断待焊的主筋、箍筋的规格尺寸不尽相同，分别挂牌隔离摆放，防止错用。钢筋搭接采用套筒机械连接。3.3、钢筋安装钢筋严格按照设计图纸进行绑扎。钢筋绑扎时要作到横平竖直、间距均匀、位置准确、尺寸正确。受力钢筋连接接头应设置在内力较小处，错开布置，并应在不小于500mm的接头长度区段内，在受压区接头的截面面积占总截面面积不超过50%。箍筋垂直于盖梁轴线放置。4、预应力施工41、波纹管和钢绞线安装波纹管的位置严格按照设计图纸给定的预应力钢束坐标定位，各部位的波纹管安装与相邻部位的钢筋绑扎一起进行。波纹管与锚具连接处用胶带密封，以防止在浇注过程中水泥浆进入波纹管。根据设计图纸中给定的位置，固定锚固端、张拉端的锚垫板和螺旋筋，钢绞线采用先穿束法，下料长度张拉端伸出锚端1m，下料时钢绞线切口端用铁丝绑扎，采用砂轮切割机切割。钢铰线编束时要顺直，不得扭结，并尽量使各根钢绞线松紧一致。其头部要适当错位，参差不齐开成圆顺的尖端以利于穿束，编束用20号铁丝绑扎，每隔1-1.5米绑一道铁丝，两端各2米区段内要加密至50厘米一道，以增加钢束的整体性。4.2、预应力张拉预应力张拉机具设备与锚具配套使用，在进场使用前必须进行检查和校验。千斤顶与压力表要配套校验标定，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验标定由具备资质的专业计量技术机构进行。使用过程中在以下情况下要重新标定： 千斤顶使用时间超过6个月或使用次数超过200次； 千斤顶严重漏油、重要部件受损检修后； 张拉过程中钢绞线伸长量出现系统性的偏大或偏小情况； 其它在使用过程中出现的不正常现象发生时；张拉前技术人员对每一束钢绞线按图纸规定计算出每束钢筋的张拉力，并按以下公式计算理论伸长值。（具体数据在张拉前报监理工程师批复）预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式L（PpL）/（ApEp）式中：Pp预应力筋的平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋按公路桥涵施工技术规范附录G.8计算L预应力筋的长度（mm）Ap预应力筋的截面面积（mm2）Ep预应力筋的弹性模量（Nmm2）PpP（1e-(kx+)）（kx）式中：Pp预应力筋平均张拉力（N）P预应力筋张拉端的张拉力（N）x从张拉端至计算截面的孔道长度（m）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数预应力筋与孔道壁的摩擦系数系数k及值表孔道成型方式k（钢绞线）预埋金属螺旋管道0.00150.200.25采用值0.00150.225张拉力及理论伸长量计算经监理工程师批复后按以下顺序开始张拉：盖梁混凝土浇筑后，混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉束；拆除临时支架，浇筑箱梁混凝土后拆除箱梁支架；张拉束，压浆封锚完成盖梁预应力张拉施工。在张拉过程中要注意以下几点要求：、安装锚具、千斤顶时，使其中心与孔道中心在一条直线上。、在张拉时按照计算给出的油表读数张拉，并对使用的油表、油泵编号、钢绞线伸长值做出记录。、当实测张拉伸长值的偏差超过理论伸长值的6时，张拉人员需停止张拉作业，及时与技术人员联系，查明原因。、张拉过程中出现断丝、滑丝或其他不利于盖梁质量的情况及时向技术人员反映，及时处理。填写好预应力张拉原始记录。4.3、压浆封锚孔道压浆应在张拉后尽早进行，压浆使用水泥强度为C45，适当掺入膨胀剂。孔道压浆使用活塞式灰浆泵，压浆前对孔道进行清洁处理。压浆应自下层孔道开始，由孔道最低点注浆，压浆最大压力宜为0.50.7MPa。压浆至孔道另一端有浓水泥浆溢出为止。压浆过程中各排气孔及各排水孔应自一侧逐个进行关闭。为保证孔道中充满灰浆，关闭出浆孔后保持不小于0.5MPa的一个稳压期，时间不小于2分钟。最后撤出压浆管封孔。压浆后24小时进行切束，安装封锚钢筋网，浇筑封锚混凝土。5、混凝土工程盖梁混凝土标号为C45，混凝土施工前，对工区技术员进行全面的技术交底。为保证混凝土外形、几何尺寸，浇筑混凝土前对模板的平整度、垂直度、结构尺寸、支撑加固以及钢筋进行严格的检查。将模板内清理干净。5.1、混凝土的运输混凝土采用商品混凝土，罐车运输，吊车加漏斗入模。5.2、混凝土的浇注混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。为了确保盖梁混凝土的外观质量，混凝土坍落度严格控制在120140之间。浇注砼的自由倾落高度不得超过1.5m，以免产生离析。混凝土按层厚30cm自下而上分层浇筑，并应边浇筑边振捣。5.3、混凝土的振捣混凝土的振捣由专人负责，并且挂牌施工，严格按规定操作，采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持510cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土510cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。 5.4、混凝土的养护混凝土浇注完毕后即覆盖塑料薄膜进行养生。拆除模板后采用双层饱水养生法，内层使用饱水材料较强的土工织物洒水后，全面接触包裹在混凝土表面，外层覆盖塑料薄膜保湿。根据温度情况，适当洒水，以使混凝土表面保持湿润。养生期不少与7天。5.5、拆模（1）拆模时间要根据同条件养生试块试验结果正确掌握，防止过早拆模，使混凝土粘在模板造成蜂窝、麻面。（2）等砼强度达到设计强度后，注意外界的温度，防止混凝土表面温度与气温相差大于20使混凝土表面冷却太快而产生收缩裂缝。（3）拆除侧模时注意防止破坏混凝土棱角和表面，拆除过程中禁止用敲打和强扭的方法进行，吊车拆模时，注意吊点准确，防止因吊点不准确使模板倾斜碰撞混凝土表面。二）安全措施1、严格执行北京市有关安全生产规定，加强对施工人员的安全教育，做好安全书面交底，并办理签字手续，及时搞好新入场工人的安全教育，特殊工种必须持证上岗，严禁违章指挥，违章操作。2、施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分下技术指导书。3、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关北京市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。4、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。5、每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。6、现场每台电器设备必须装漏电保护器，规格按设备而定，电缆应设可靠绝缘。7、各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。8、现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。9、不得在施工现场嬉戏、打闹。10、夜间施工，工地应有足够的照明。11、机械在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械正常运转。12、机械操作手必须轮换上岗，杜绝疲劳驾驶现象，不留安全隐患。13、测量立放塔尺时注意空中的高压电缆，避免触电事故发生。14、凡进入现场戴好安全帽及其它劳保用品。15、施工时，现场应有专人负责统一指挥。指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到施工的全过程。驾驶人员必须熟悉信号并按指挥人员的各种信号进行操作。16、钢筋除锈时，除锈人员需穿戴好防护用品；电动除锈机除锈时，需设接零装置及漏电保护器，以防漏电，圆盘钢丝刷及传动部分要设置防护罩。17、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，两端需设安全挡板或挡护墙，调直设备要事先检查各部件是否安全可靠。18、起吊盖梁钢筋时，做到稳起稳落，在吊装就位并安放稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装均应严格遵守高处作业安全技术要求。19、混凝土浇注，减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均需确保稳固可靠。20、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。21、施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。现场所有人员均戴安全帽，无关人员严禁进入施工现场，严禁从高空向下抛掷杂物。22、电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。23、模板安装前搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。工作人员系好安全带，穿拉杆要里应外合。施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。（五）桥梁拆除施工方案一）、交通导行方案为了便于在老桥拆除时交通分流需要，拟在老桥左侧建设临时道路以满足上下行的车辆行驶要求。便道高度2m，顶宽6m，边坡采用编织袋装土防护。便道下布设管径1m的承插口管6道。二)、施工技术方案：1、拆除原则通过项目部对老桥结构的深入了解，老桥拆除难度不大，但拆除风险较大，存在诸多危险源，因此对此施工安全要求高。为确保老桥拆除的安全性、快捷性，项目部特制定了如下拆桥方案。拆除方案的总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。2、施工顺序老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面系附属结构桥面铺装3、施工方法、施工工艺3.1、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，直接用挖机将栏杆向桥中拉倒在桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开与桥面板连接钢筋，再有人工配合机械将栏杆杂物装车运至与业主协商后的指定的建筑垃圾堆放场。3.2、桥面铺装层拆除桥面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和堑凿等工具挖掘，并装车运走。工人持风镐、堑凿工具和撬棍等工具，将桥面铺装层砼凿除。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过3台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。采用风镐破碎的方法，沿板梁铰缝处将绞缝砼破除，露出钢筋，以使每相临板梁之间分离，有利于板梁的起吊。3.3、板梁拆除、16m板梁拆除顺序从中跨开始向两侧进行，而每跨为了满足拆除工具的使用而从两侧向中间拆除。、板梁吊起方式由两种，一种是将板梁原吊环处上部混凝土凿除5-8cm深度，重新用相同型号钢筋焊接吊环，焊工必须持有相应资格证书人员担任。另一种是直接采用捆绑式起吊。、1#、2#、10#、11#板梁吊装时，由两台25T吊机停于桥面适当位置，同时起吊板梁后缓慢落于专门运输板梁的炮车上，捆绑牢固后运至上述指定地点。其余板梁则用一台吊机配合导梁实施。首先在需起吊板梁两侧安装导梁，导梁一头挂钩与捆绑板梁钢丝绳或直接与吊环相接用手拉葫芦收紧起吊，另一头则有吊起吊缓慢拖拉行走并安装于炮车上按上述方法运至指定地点。、第一、四跨10m板梁可用25T吊吊机直接起吊、装车、起运。3.4、墩顶盖梁拆除墩顶盖梁体积大，重量重，将墩顶盖梁沿长度方向分为二段，用带破碎头的挖机破碎混凝土，再由气割割开连接钢筋。3.5、桩柱拆除由于现有河道并非通航河道，河面宽度较小，桩柱全位于岸边，因此系梁、立柱等拆除可直接采用带破碎头的挖机自上而下逐步进行。拆除位置尽量设在土面下1m。3.6、桥台及附属结构拆除两桥台为浆砌块石基础，可直接用挖机开挖装车起运。3.7、废弃物的处理将拆除物移运到岸上后，按照事先与业主、环卫部门联系后的指定地点堆放。三)、安全措施1、为保证行人及车辆通行时起早做好准备，所以在桥梁两端设置鲜明醒目标志、标牌及通告。具体有在拆除桥梁两端处设置“前方施工”、“减速慢行”、“限速20Km/h”的反光牌（反光材料选用3级反光膜，以下均同）各一个；在两头距离改道区域10m处各设“导行标牌”及“限速20Km/h”反光牌。2、施工现场内采用钢管塑料网进行全封闭围护，以控制施工操作区域，防止闲杂人员出入，保证施工安全。3、进入施工现场的道口，在施工现场各作业点悬挂安全标志与宣传牌，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。4、晚间无特殊情况禁止施工。并在入口处排放塑料防撞筒，以防驾驶人员失误横撞上。若夜间特殊情况需施工时，必须在施工现场范围内保证有足够的照明设施。5、在整个施工范围包括改道通行区域内间隔2m挂警示红灯，若有损坏及时更换，同时在拆除期间两端各安排一人轮流昼夜蹲点值班。在改道处均设置一只频闪灯，引起行人、车辆注意。（三）现场质量管理制度 1、质量员对现场所进行的与质量有关的活动进行观察、监督与检查。检查现场的施工工作是否按已批准的程序进行。 2、现场检查活动是随机的，无特殊原因，原则上每天都要进行，对观察发现的不足或缺陷要作出记录，并将不足或缺陷按重要性的不同以书面或口头形式通知责任方。 3、每周末，技术部要总结检查情况，进行讲评和通报，保证重点项目和重要过程不漏检。 4、项目工地每月召开一次由各部门和项目经理参加的质量小结会。技术部在会上向大家汇报当月质量体系运行情况，及时找出存在的问题，督促有问题的部门积极采取纠正措施，抓紧整改。 5、现场发现的所有质量问题，其改正行动都要按程序文件规定的格式记录下来，且随着工程进展，逐步向下一阶段移交，作为竣工状态证明质量达到要求的记录文件。 6、项目工地对质量体系运行中出现与质量管理文件有冲突或无法执行的情况时，要及时向公司报告，以求得问题的及时解决。 （四）其他安全注意事项一）雨季施工安全注意事项1、加强安全检查，及时发现问题。对施工用电、机械、设备、及防雨棚、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。2、注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，焊工特别注意不得使用湿性劳保手套。3、加强对各类人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。4、建立险情预警和险情报告制度。遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地区和部位。遇有险情，立即向指挥小组报告。5、当汛期过后，需要复工时，必须对施工现场进行作业前专项安全检查，如施工机械、现场地平、临时用电、现场维护等，确认机械、环境处于安全受控状态方可恢复作业。6、作为施工单位，必须建立好与业主、大方政府等相关单位的有效沟通联络，在雨季施工、防汛抢险工作中，不能以自我为中心，擅自行事，必须服从上级单位的相关规定要求和统一调度安排。7、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，未经专业安全技术培训，不准操作电工作业。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。对施工现场所有电气设备，按时进行巡视、检查、维修、登记。施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电、上锁。8、施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一保”设置防护。必须采用TZ-S